CN209648095U - 跨座式单轨车辆门机构对中装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种跨座式单轨车辆门机构对中装置，包括调整装置、安装基座、锁紧装置以及转动装置：所述调整装置包括：支撑组件、过渡支架、固定组件、导杆；所述安装基座包括：安装板、安装座；所述锁紧装置包括：止动螺栓、导向座、尼龙套；所述转动装置包括：摆动杆、对中支架以及旋转座；所述支撑组件与导杆通过过渡支架以及固定组件连接，所述导杆通过导向座、尼龙套安装到安装板上，所述安装座安装于安装板上。可以简单、轻便的解决门机构安装座对中问题，并保证高效、精确。

Description

跨座式单轨车辆门机构对中装置

技术领域

本实用新型涉及一种跨座式单轨车辆门机构对中装置，其用于门机构安装时对中定位。

背景技术

跨坐式单轨车辆的车体各个门洞宽度不同，门机构安装时难以保证居中，造成左右门板安装后开度不一致，严重时会影响车门的密封性。现有门机构对中工装结构复杂，操作过程繁琐。基于此，需要一种操作简单、轻便的门机构对中装置。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种跨座式单轨车辆门机构对中装置，可以简单、轻便的解决门机构安装座对中问题，并保证高效、精确。

本实用新型解决其技术问题的技术方案如下：

一种跨座式单轨车辆门机构对中装置，包括调整装置、安装基座、锁紧装置以及转动装置：

所述调整装置包括：支撑组件、过渡支架、固定组件、导杆；

所述安装基座包括：安装板、安装座；

所述锁紧装置包括：止动螺栓、导向座、尼龙套；

所述转动装置包括：摆动杆、对中支架以及旋转座；

所述支撑组件与导杆通过过渡支架以及固定组件连接，所述导杆通过导向座、尼龙套安装到安装板上，所述安装座安装于安装板上。

本实用新型进一步完善的方案如下：

优选的是，所述支撑组件具有两个，且所述支撑组件的支撑面相对对中支架中间对称设置。

更优选的是，所述过渡支架两端设有通孔，所述支撑组件相反于所述支撑面的一端设有外螺纹并穿过所述过渡支架的一端；所述导杆的一端设有外螺纹并穿过所述过渡支架的另一端；所述支撑组件和所述导杆设有外螺纹的端侧连接有固定组件。

更优选的是，所述过渡支架上的所述通孔为螺纹孔。

更优选的是，所述固定组件为螺母。

更优选的是，所述尼龙套为工字型，且中部设有供所述导杆滑动穿设的通孔；所述导向座卡设于所述尼龙套的凹部，并通过紧固件连接于所述安装板。

更优选的是，所述导向座的顶部设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有止动螺栓。

更优选的是，所述旋转座通过转轴可转动地安装于所述安装板，所述旋转座的两端各铰接有一根摆动杆，所述摆动杆的另一端与所述导杆铰接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：旋转座采用方孔钥匙，易用性好、携带方便；本对中装置结构简单，重量轻；本对中装置中导杆与安装座之间采用尼龙套，存在一定的阻尼，有效防止定位后出现偏移，精度高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中B视图的放大示意图。

图3为图1中A视图的放大示意图。

图4为图对中装置的局部正视图。

附图标记说明：1、支撑组件；2、过渡支架；3、固定组件；4、导杆；5、安装板；6、安装座；7、止动螺栓；8、导向座；9、尼龙套；10、摆动杆；11、对中支架；12、旋转座。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作详细的描述。

如图1所示，本实用新型对中装置，包括调整装置、安装基座、锁紧装置以及转动装置：

所述调整装置包括：支撑组件1、过渡支架2、固定组件3、导杆4；

所述安装基座包括：安装板5、安装座6；

所述锁紧装置包括：止动螺栓7、导向座8、尼龙套9；

所述转动装置包括：摆动杆10、对中支架11以及旋转座12；

所述支撑组件1与导杆4通过过渡支架2以及固定组件3连接，所述导杆4通过导向座8、尼龙套9安装到安装板5上，所述安装座6安装于安装板5上。所述支撑组件1具有两个，且所述支撑组件1的支撑面相对对中支架11中间对称设置。所述过渡支架2两端设有通孔，该通孔可以是螺纹孔；所述支撑组件1相反于所述支撑面的一端设有外螺纹并穿过所述过渡支架2的一端；所述导杆4的一端设有外螺纹并穿过所述过渡支架2的另一端；所述支撑组件1和所述导杆4设有外螺纹的端侧连接有固定组件3，该固定组件3可以为螺母。

如图2所示，所述尼龙套9为工字型，且中部设有供所述导杆4滑动穿设的通孔；所述导向座8卡设于所述尼龙套9的凹部，并通过紧固件连接于所述安装板5。所述导向座8的顶部设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有止动螺栓7。

如图3所示，所述旋转座12通过转轴可转动地安装于所述安装板5，所述旋转座12的两端各铰接有一根摆动杆10，所述摆动杆10的另一端与所述导杆4铰接连接。

所述支撑组件1可通过过渡支架2及固定组件3调整伸出长度，以保证左右两端伸出长度相同；预先将对中装置通过安装座6固定在车体C型槽上，用方孔钥匙逆时针扭转旋转座12，旋转座12带动摆动杆10，摆动杆10推动导杆4做同步伸缩运动；导杆4与安装板5之间设有尼龙套9，保证在导杆4伸缩运动过程中存在一定的阻尼，提高定位精度；左右两侧支撑组件1在旋转座12的带动下，顶住车体门洞左右内壁，通过止动螺栓7将导杆4锁止；对中支架11上设有居中标记槽，其对应门机构中间安装做中心，达到门机构居中的目的。

需要强调的是：以上仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种跨座式单轨车辆门机构对中装置，包括调整装置、安装基座、锁紧装置以及转动装置，其特征在于：

所述调整装置包括：支撑组件(1)、过渡支架(2)、固定组件(3)、导杆(4)；

所述安装基座包括：安装板(5)、安装座(6)；

所述锁紧装置包括：止动螺栓(7)、导向座(8)、尼龙套(9)；

所述转动装置包括：摆动杆(10)、对中支架(11)以及旋转座(12)；

所述支撑组件(1)与导杆(4)通过过渡支架(2)以及固定组件(3)连接，所述导杆(4)通过导向座(8)、尼龙套(9)安装到安装板(5)上，所述安装座(6)安装于安装板(5)上。

2.如权利要求1所述的一种跨座式单轨车辆门机构对中装置，其特征在于：所述支撑组件(1)具有两个，且所述支撑组件(1)的支撑面相对对中支架(11)中间对称设置。

3.如权利要求2所述的一种跨座式单轨车辆门机构对中装置，其特征在于：所述过渡支架(2)两端设有通孔，所述支撑组件(1)相反于所述支撑面的一端设有外螺纹并穿过所述过渡支架(2)的一端；所述导杆(4)的一端设有外螺纹并穿过所述过渡支架(2)的另一端；所述支撑组件(1)和所述导杆(4)设有外螺纹的端侧连接有固定组件(3)。

4.如权利要求3所述的一种跨座式单轨车辆门机构对中装置，其特征在于：所述过渡支架(2)上的所述通孔为螺纹孔。

5.如权利要求3所述的一种跨座式单轨车辆门机构对中装置，其特征在于：所述固定组件(3)为螺母。

6.如权利要求1所述的一种跨座式单轨车辆门机构对中装置，其特征在于：所述尼龙套(9)为工字型，且中部设有供所述导杆(4)滑动穿设的通孔；所述导向座(8)卡设于所述尼龙套(9)的凹部，并通过紧固件连接于所述安装板(5)。

7.如权利要求6所述的一种跨座式单轨车辆门机构对中装置，其特征在于：所述导向座(8)的顶部设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有止动螺栓(7)。

8.如权利要求1所述的一种跨座式单轨车辆门机构对中装置，其特征在于：所述旋转座(12)通过转轴可转动地安装于所述安装板(5)，所述旋转座(12)的两端各铰接有一根摆动杆(10)，所述摆动杆(10)的另一端与所述导杆(4)铰接连接。