CN209633675U - 一种新能源汽车空调面板生产用模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车空调面板生产用模具，包括模具主体，所述模具主体内部的底端安装有液压缸，且液压缸的内部活动连接有活塞杆，所述活塞杆的输出端连接有下模，所属于下模的内侧滑动连接有推块。本实用新型通过设置进塑筒，进塑筒的内部转动连接有转轴，且转轴的外侧连接有螺旋叶片，电机带动第二滚轮转动，第二滚轮通过传动带带动传动带进行转动，从而使转轴带动螺旋叶片进行转动，当塑胶通过注塑口进入进塑筒内，在螺旋叶片的作用下，对塑胶进行搅拌，可去除塑胶中的气泡，从而保证面板的质量，且在螺旋叶片的作用下，还可对塑胶产生一定的挤压力，推动塑胶，使塑胶不容易堵塞注塑通道。

Description

一种新能源汽车空调面板生产用模具

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车空调面板生产技术领域，具体为一种新能源汽车空调面板生产用模具。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，随着新能源汽车的发展，且内在部件的制造也受到重视，其中就包括对新能源汽车空调面板的制造生产，空调面板大多是通过专用模具浇铸而成。

现有的新能源汽车空调面板生产用的模具在进行浇铸时，浇铸液中含有一定量的气泡，面板成型后，影响面板的质量，且在浇铸的过程中，容易堵塞进料通道；现有的新能源汽车空调面板生产用模具在面板成型后，取出较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的新能源汽车空调面板生产用的模具在进行浇铸时，浇铸液中含有一定量的气泡，面板成型后，影响面板的质量，且在浇铸的过程中，容易堵塞进料通道；现有的新能源汽车空调面板生产用模具在面板成型后，取出较为麻烦的问题，提供一种新能源汽车空调面板生产用模具。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车空调面板生产用模具，包括模具主体，所述模具主体内部的底端安装有液压缸，且液压缸的内部活动连接有活塞杆，所述活塞杆的输出端连接有下模，所述下模的内侧滑动连接有推块，且下模的外侧活动连接有与推块相互对应的滑块，所述下模内部两侧的顶端皆安装有滑轮，所述滑轮上缠绕有拉绳，所述拉绳的一端与推块相连接，且拉绳的另一端与滑块相连接，所述下模的内部通过推块滑动连接有内模，所述内模的内部设置有型腔，所述模具主体内部的顶端固定有上模，所述上模的内部设置有主流通道，且主流通道的底部连通有延伸至上模底部两侧的分流通道，所述模具主体的顶部设置有进塑筒，且进塑筒的底部与主流通道相连通，所述进塑筒的一侧设置有注塑口，所述进塑筒的内部转动连接有延伸至其上方的转轴，且转轴外侧位于进塑筒的内部连接有螺旋叶片，所述转轴的顶端连接有第一滚轮，所述模具主体顶部位于进塑筒的一侧安装有电机，所述电机的输出端转动连接有第二滚轮，所述第二滚轮与第一滚轮之间转动连接有传动带。

优选地，所述内模外侧的顶端设置有把手，且把手的外侧设置有防滑纹路。

优选地，所述进塑筒内部的底端安装有与转轴相互铰接的铰接座。

优选地，所述液压缸的数目为两组，且两组液压缸关于下模的纵向中轴线对称设置。

优选地，所述进塑筒内部的底端呈向下倾斜结构。

优选地，所述分流通道的末端分别与内模内部的两侧相互对应设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置进塑筒，进塑筒的内部转动连接有转轴，且转轴的外侧连接有螺旋叶片，电机带动第二滚轮转动，第二滚轮通过传动带带动传动带进行转动，从而使转轴带动螺旋叶片进行转动，当塑胶通过注塑口进入进塑筒内，在螺旋叶片的作用下，对塑胶进行搅拌，可去除塑胶中的气泡，从而保证面板的质量，且在螺旋叶片的作用下，还可对塑胶产生一定的挤压力，推动塑胶，使塑胶不容易堵塞注塑通道；通过在下模的内侧滑动连接有推块，在下模的外侧滑动连接有与推块相互配合的滑块，下模内部两侧的顶端皆安装有滑轮，滑轮上缠绕有拉绳，拉绳的一端与推块相连接，且另一端与滑块相连接，下模的内部滑动连接有内模，面板冷却成型后，使滑块向下运动，在滑轮的作用下，滑块通过拉绳带动推块向上运动，使推块向上顶出内模，然后在从内模内取出成型面板，面板容易取出。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型下模的结构示意图；

图3为本实用新型的局部结构示意图。

图中：1、模具主体；2、液压缸；3、活塞杆；4、下模；5、推块；6、滑块；7、滑轮；8、拉绳；9、内模；10、型腔；11、上模；12、主流通道；13、分流通道；14、进塑筒；15、注塑口；16、转轴；17、螺旋叶片；18、第一滚轮；19、电机；20、第二滚轮；21、传动带；22、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提出的电机(型号为：Y2-90S2)可在市场或者私人订购所得。

请参阅图1-3，一种新能源汽车空调面板生产用模具，包括模具主体1，模具主体1内部的底端安装有液压缸2，且液压缸2的内部活动连接有活塞杆3，活塞杆3的输出端连接有下模4，下模4的内侧滑动连接有推块5，且下模4的外侧活动连接有与推块5相互对应的滑块6，下模4内部两侧的顶端皆安装有滑轮7，滑轮7上缠绕有拉绳8，拉绳8的一端与推块5相连接，且拉绳8的另一端与滑块6相连接，下模4的内部通过推块5滑动连接有内模9，内模9的内部设置有型腔10，模具主体1内部的顶端固定有上模11，上模11的内部设置有主流通道12，且主流通道12的底部连通有延伸至上模11底部两侧的分流通道13，模具主体1的顶部设置有进塑筒14，且进塑筒14的底部与主流通道12相连通，进塑筒14的一侧设置有注塑口15，进塑筒14的内部转动连接有延伸至其上方的转轴16，且转轴16外侧位于进塑筒14的内部连接有螺旋叶片17，转轴16的顶端连接有第一滚轮18，模具主体1顶部位于进塑筒14的一侧安装有电机19，电机19的输出端转动连接有第二滚轮20，第二滚轮20与第一滚轮18之间转动连接有传动带21。

本实用新型通过在下模4的内侧滑动连接有推块5，在下模4的外侧滑动连接有与推块5相互配合的滑块6，下模4内部两侧的顶端皆安装有滑轮7，滑轮7上缠绕有拉绳8，拉绳8的一端与推块5相连接，且另一端与滑块6相连接，下模4的内部滑动连接有内模9，面板冷却成型后，使滑块6向下运动，在滑轮7的作用下，滑块6通过拉绳8带动推块5向上运动，使推块5向上顶出内模9，然后在从内模9内取出成型面板，面板容易取出。

请着重参阅图1和图2，内模9外侧的顶端设置有把手22，且把手22的外侧设置有防滑纹路，本实用新型通过在内模9外侧的顶端设置把手22，可通过把手22拉动内模9，较为方便，通过在把手22的外侧设置防滑纹路，可增大手部与把手22之间的摩擦力。

请着重参阅图1和图3，进塑筒14内部的底端安装有与转轴16相互铰接的铰接座，本实用新型通过在进塑筒14内部的底端设置铰接座，可防止转轴16在转动的过程中出现甩动的现象，使转轴16运动平稳。

请着重参阅图1，液压缸2的数目为两组，且两组液压缸2关于下模4的纵向中轴线对称设置，本实用新型通过对称设置两组液压缸2，两组液压缸2同时通过其内部的活塞杆3带动下模4进行向上或向下运动。

请着重参阅图1和图3，进塑筒14内部的底端呈向下倾斜结构，本实用新型通过将进塑筒14内部的底端设置为向下倾斜结构，可防止塑胶停留在进塑筒14内部的底端。

请着重参阅图1，分流通道13的末端分别与内模9内部的两侧相互对应设置，本实用新型通过将分流通道13的末端分别与内模9内部的两侧相互对应设置，分流通道13将塑胶沿内模9的内壁缓缓注入型腔10内。

工作原理：接通电源，液压缸2通过活塞杆3带动下模4向上运动，使内模9的顶部与上模11的底部相贴合，电机19带动第二滚轮20进行转动，第二滚轮20通过传动带21带动第一滚轮18进行转动，从而使转轴16带动螺旋叶片17进行转动，通过注塑口15相进塑筒14内注入塑胶，螺旋叶片17转动，在螺旋叶片17的作用下，对进入的塑胶进行搅拌，去除塑胶中的气泡，且在螺旋叶片17的作用下，对进塑筒14内的塑胶产生一定的挤压力，塑胶通过主流通道12进入分流通道13内，然后由分流通道13将塑胶沿内模9的内壁注入型腔10内，注入完成后，电机19停止工作，等待型腔10内的塑胶冷却成型为空调面板板，成型之后，液压缸2通过活塞杆3带动下模4向下运动，使下模4远离上模11，使滑块6向下运动，在滑轮7的作用下，滑块6通过拉绳8带动推块5向上运动，从而通过推块5向上顶出内模9，取出内模9,并将内模9内部的空调面板取出，继续将内模9放入下模4内即可。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种新能源汽车空调面板生产用模具，包括模具主体(1)，其特征在于：所述模具主体(1)内部的底端安装有液压缸(2)，且液压缸(2)的内部活动连接有活塞杆(3)，所述活塞杆(3)的输出端连接有下模(4)，所述下模(4)的内侧滑动连接有推块(5)，且下模(4)的外侧活动连接有与推块(5)相互对应的滑块(6)，所述下模(4)内部两侧的顶端皆安装有滑轮(7)，所述滑轮(7)上缠绕有拉绳(8)，所述拉绳(8)的一端与推块(5)相连接，且拉绳(8)的另一端与滑块(6)相连接，所述下模(4)的内部通过推块(5)滑动连接有内模(9)，所述内模(9)的内部设置有型腔(10)，所述模具主体(1)内部的顶端固定有上模(11)，所述上模(11)的内部设置有主流通道(12)，且主流通道(12)的底部连通有延伸至上模(11)底部两侧的分流通道(13)，所述模具主体(1)的顶部设置有进塑筒(14)，且进塑筒(14)的底部与主流通道(12)相连通，所述进塑筒(14)的一侧设置有注塑口(15)，所述进塑筒(14)的内部转动连接有延伸至其上方的转轴(16)，且转轴(16)外侧位于进塑筒(14)的内部连接有螺旋叶片(17)，所述转轴(16)的顶端连接有第一滚轮(18)，所述模具主体(1)顶部位于进塑筒(14)的一侧安装有电机(19)，所述电机(19)的输出端转动连接有第二滚轮(20)，所述第二滚轮(20)与第一滚轮(18)之间转动连接有传动带(21)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调面板生产用模具，其特征在于：所述内模(9)外侧的顶端设置有把手(22)，且把手(22)的外侧设置有防滑纹路。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调面板生产用模具，其特征在于：所述进塑筒(14)内部的底端安装有与转轴(16)相互铰接的铰接座。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调面板生产用模具，其特征在于：所述液压缸(2)的数目为两组，且两组液压缸(2)关于下模(4)的纵向中轴线对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调面板生产用模具，其特征在于：所述进塑筒(14)内部的底端呈向下倾斜结构。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调面板生产用模具，其特征在于：所述分流通道(13)的末端分别与内模(9)内部的两侧相互对应设置。