CN209632084U - 一种钢坯冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及钢材生产附属装置的技术领域，特别是涉及一种钢坯冷却装置，其可以提高对钢坯的冷却效果，提高实用性；并且可以方便对钢坯的热量进行回收利用，减少资源浪费；包括传输辊道和冷却箱，却箱顶部连通设置有抽风管；还包括多组左通风管、多组右通风管、多组支腿、电机、传动轴、两组从动轴、多组扇叶、主动齿轮和两组从动齿轮，冷却箱内底部左半区域和右半区域分别设置有两组旋转槽，两组旋转槽内分别设置有两组滚珠轴承；还包括两组分流管、两组调节箱、两组螺旋冷却管和两组传输管，组调节箱顶部分别设置有两组挡盖，两组冷却箱外壁下半区域和上半区域分别连通设置有两组进液管和两组出液管。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢材生产附属装置的技术领域，特别是涉及一种钢坯冷却装置。
背景技术
众所周知，钢坯冷却装置是一种用于钢材生产过程中，对其所需要使用的成型后的钢坯进行冷却处理，降低其温度，以方便对其进行后续加工处理的附属装置，其在钢坯冷却的领域中得到了广泛的使用；现有的钢坯冷却装置包括传输辊道和冷却箱，冷却箱内设置有冷却腔，并在冷却箱左侧壁和右侧壁上分别设置有进料口和出料口，进料口和出料口均与冷却腔相通，传输辊道一端依次穿过进料口和出料口，冷却箱顶部连通设置有抽风管；现有的钢坯冷却装置使用时，通过传输辊道对所需要进行冷却处理的钢坯放置于传输辊道上，并通过传输辊道将其传输至冷却箱内，将抽风管与抽风装置连通，在抽风装置的作用下通过抽风管将冷却箱内的空气抽出，冷却箱内的空气携带热量通过抽风管排出，以方便降低冷却箱内的温度，从而可以降低钢坯的温度；现有的钢坯冷却装置使用中发现，其对钢坯的冷却效果较差，实用性较差；并且其不方便对钢坯的热量进行回收利用，容易造成资源的浪费。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以提高对钢坯的冷却效果，提高实用性；并且可以方便对钢坯的热量进行回收利用，减少资源浪费的钢坯冷却装置。
本实用新型的一种钢坯冷却装置，包括传输辊道和冷却箱，冷却箱内设置有冷却腔，并在冷却箱左侧壁和右侧壁上分别设置有进料口和出料口，进料口和出料口均与冷却腔相通，传输辊道一端依次穿过进料口和出料口，冷却箱顶部连通设置有抽风管；还包括多组左通风管、多组右通风管、多组支腿、电机、传动轴、两组从动轴、多组扇叶、主动齿轮和两组从动齿轮，所述多组左通风管和多组右通风管输出端分别与冷却箱左侧壁和右侧壁下半区域连通，所述多组支腿分别安装在冷却箱底部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，所述电机安装在冷却箱底部，所述传动轴底端穿过冷却箱底部并与电机顶部输出端连接，并且传动轴与冷却箱底部接触处设置有机械密封件，所述冷却箱内底部左半区域和右半区域分别设置有两组旋转槽，所述两组旋转槽内分别设置有两组滚珠轴承，所述两组从动轴底端分别插入并固定至两组滚珠轴承内部，所述主动齿轮和两组从动齿轮中央区域分别设置有三组固定孔，并且主动齿轮和两组从动齿轮分别套装固定至传动轴和两组从动轴外壁中央区域，并且两组从动齿轮均与主动齿轮啮合，所述多组扇叶分别安装至传动轴和两组从动轴外壁上半区域；还包括两组分流管、两组调节箱、两组螺旋冷却管和两组传输管，所述抽风管顶部封闭，所述两组调节箱分别安装在冷却箱顶部左半区域和右半区域，并在两组调节箱内分别设置有两组调节腔，所述两组调节箱顶部分别设置有两组安装口，两组安装口分别与两组调节腔相通，并在两组调节箱顶部分别设置有两组挡盖，所述两组螺旋冷却管分别安装至两组调节箱内，所述两组分流管输入端和输出端分别与抽风管上半区域和两组调节箱外壁上半区域连通，所述两组传输管输入端和输出端分别与两组调节箱外壁下半区域和冷却箱外壁下半区域连通，所述两组螺旋冷却管两端分别与两组分流管和两组传输管连通，所述两组冷却箱外壁下半区域和上半区域分别连通设置有两组进液管和两组出液管。
本实用新型的一种钢坯冷却装置，还包括隔网，所述隔网横向安装在冷却箱内下半区域，并且隔网位于多组扇叶上方区域。
本实用新型的一种钢坯冷却装置，还包括多组支撑杆和多组支撑板，所述多组支撑杆顶端和底端分别与多组支撑板底部和冷却箱内底部连接，所述多组支撑板均与隔网接触。
本实用新型的一种钢坯冷却装置，还包括多组固定杆和多组滑轮，所述多组固定杆底端均安装在冷却箱内底部，所述多组滑轮分别可转动安装在多组固定杆顶端，并且多组滑轮分别与主动齿轮和两组从动齿轮底部接触。
本实用新型的一种钢坯冷却装置，还包括多组左过滤网和多组右过滤网，所述多组左过滤网和多组右过滤网分别安装在多组左通风管和多组右通风管输入端处。
本实用新型的一种钢坯冷却装置，还包括防尘网、环形固定板和多组固定螺钉，所述防尘网安装在环形固定板底部，所述多组固定螺钉分别螺装通过环形固定板并螺装至冷却箱底部，所述电机位于防尘网内部。
本实用新型的一种钢坯冷却装置，所述多组左通风管和多组右通风管上分别设置有多组左开关阀和多组右开关阀。
本实用新型的一种钢坯冷却装置，还包括多组加强杆，所述多组加强杆一端分别与传动轴和两组从动轴外壁连接，并且多组加强杆另一端分别与主动齿轮和两组从动齿轮顶部连接。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：可以将电机通电，将所需要进行冷却的钢坯放置于传输辊道上，并通过传输辊道对其进行传输，将所需要进行冷却的钢坯导入冷却箱内，同时启动电机，电机使传动轴转动，由于主动齿轮与两组从动齿轮啮合，因此在传动轴带动主动齿轮转动时，两组从动齿轮带动两组传动轴对传动轴一同转动，可以通过两组滚珠轴承实现两组从动轴与冷却箱内底部之间的相对转动，从而使多组扇叶在冷却箱内底部转动，使冷空气不断通过多组左通风管和多组右通风管导入冷却箱内下半区域并不断在多组扇叶的煽动下向上移动，吸收钢坯中的热量并通过抽风管排出，通过多组扇叶的加快冷却箱内的空气自下而上的流动速度，从而可以提高对钢坯的冷却效果，提高实用性；并且可以通过两组分流管将由冷却箱内排出的热空气导入两组调节箱内的两组螺旋冷却管中，并同时通过两组进液管向两组调节箱内导入冷却水，两组调节箱内的冷却水与两组螺旋冷却管内的热空气进行热交换，使空气中的热量转移至冷却水中，使水温上升，并使空气温度降低，冷却后的空气通过两组传输管回到冷却箱内，升温后的水可以通过两组出液管排出并进行综合利用，从而可以方便对钢坯的热量进行回收利用，减少资源浪费。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A部的局部放大图；
图3是图1中B部的局部放大图；
附图中标记：1、传输辊道；2、冷却箱；3、抽风管；4、左通风管；5、支腿；6、电机；7、传动轴；8、从动轴；9、扇叶；10、主动齿轮；11、从动齿轮；12、滚珠轴承；13、分流管；14、调节箱；15、螺旋冷却管；16、传输管；17、挡盖；18、进液管；19、隔网； 20、支撑杆；21、支撑板；22、固定杆；23、滑轮；24、左过滤网； 25、防尘网；26、环形固定板；27、固定螺钉；28、左开关阀；29、加强杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图3所示，本实用新型的一种钢坯冷却装置，包括传输辊道1和冷却箱2，冷却箱2内设置有冷却腔，并在冷却箱2左侧壁和右侧壁上分别设置有进料口和出料口，进料口和出料口均与冷却腔相通，传输辊道1一端依次穿过进料口和出料口，冷却箱2顶部连通设置有抽风管3；还包括多组左通风管4、多组右通风管、多组支腿 5、电机6、传动轴7、两组从动轴8、多组扇叶9、主动齿轮10和两组从动齿轮11，多组左通风管4和多组右通风管输出端分别与冷却箱2左侧壁和右侧壁下半区域连通，多组支腿5分别安装在冷却箱2 底部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，电机6安装在冷却箱2底部，传动轴7底端穿过冷却箱2底部并与电机6顶部输出端连接，并且传动轴7与冷却箱2底部接触处设置有机械密封件，冷却箱2内底部左半区域和右半区域分别设置有两组旋转槽，两组旋转槽内分别设置有两组滚珠轴承12，两组从动轴8底端分别插入并固定至两组滚珠轴承12内部，主动齿轮10和两组从动齿轮11中央区域分别设置有三组固定孔，并且主动齿轮10和两组从动齿轮11分别套装固定至传动轴7和两组从动轴8外壁中央区域，并且两组从动齿轮11均与主动齿轮10啮合，多组扇叶9分别安装至传动轴7和两组从动轴8外壁上半区域；还包括两组分流管13、两组调节箱14、两组螺旋冷却管 15和两组传输管16，抽风管3顶部封闭，两组调节箱14分别安装在冷却箱2顶部左半区域和右半区域，并在两组调节箱14内分别设置有两组调节腔，两组调节箱14顶部分别设置有两组安装口，两组安装口分别与两组调节腔相通，并在两组调节箱14顶部分别设置有两组挡盖17，两组螺旋冷却管15分别安装至两组调节箱14内，两组分流管13输入端和输出端分别与抽风管3上半区域和两组调节箱14 外壁上半区域连通，两组传输管16输入端和输出端分别与两组调节箱14外壁下半区域和冷却箱2外壁下半区域连通，两组螺旋冷却管 15两端分别与两组分流管13和两组传输管16连通，两组冷却箱2 外壁下半区域和上半区域分别连通设置有两组进液管18和两组出液管；可以将电机通电，将所需要进行冷却的钢坯放置于传输辊道上，并通过传输辊道对其进行传输，将所需要进行冷却的钢坯导入冷却箱内，同时启动电机，电机使传动轴转动，由于主动齿轮与两组从动齿轮啮合，因此在传动轴带动主动齿轮转动时，两组从动齿轮带动两组传动轴对传动轴一同转动，可以通过两组滚珠轴承实现两组从动轴与冷却箱内底部之间的相对转动，从而使多组扇叶在冷却箱内底部转动，使冷空气不断通过多组左通风管和多组右通风管导入冷却箱内下半区域并不断在多组扇叶的煽动下向上移动，吸收钢坯中的热量并通过抽风管排出，通过多组扇叶的加快冷却箱内的空气自下而上的流动速度，从而可以提高对钢坯的冷却效果，提高实用性；并且可以通过两组分流管将由冷却箱内排出的热空气导入两组调节箱内的两组螺旋冷却管中，并同时通过两组进液管向两组调节箱内导入冷却水，两组调节箱内的冷却水与两组螺旋冷却管内的热空气进行热交换，使空气中的热量转移至冷却水中，使水温上升，并使空气温度降低，冷却后的空气通过两组传输管回到冷却箱内，升温后的水可以通过两组出液管排出并进行综合利用，从而可以方便对钢坯的热量进行回收利用，减少资源浪费。
本实用新型的一种钢坯冷却装置，还包括隔网19，隔网19横向安装在冷却箱2内下半区域，并且隔网19位于多组扇叶9上方区域；可以通过隔网对多组扇叶起到一定的保护作用，当钢坯掉落时可以通过隔网对其起到一定的缓冲作用。
本实用新型的一种钢坯冷却装置，还包括多组支撑杆20和多组支撑板21，多组支撑杆20顶端和底端分别与多组支撑板21底部和冷却箱2内底部连接，多组支撑板21均与隔网19接触；可以通过多组支撑杆固定多组支撑板的位置，并且可以通过多组支撑板对隔网起到一定的支撑作用。
本实用新型的一种钢坯冷却装置，还包括多组固定杆22和多组滑轮23，多组固定杆22底端均安装在冷却箱2内底部，多组滑轮23 分别可转动安装在多组固定杆22顶端，并且多组滑轮23分别与主动齿轮10和两组从动齿轮11底部接触；可以通过多组固定杆固定多组滑轮的位置，当主动齿轮和两组从动齿轮转动时，多组滑轮会沿主动齿轮和两组从动齿轮底部转动，可以通过多组滑轮对主动齿轮和两组从动齿轮起到一定的支撑作用。
本实用新型的一种钢坯冷却装置，还包括多组左过滤网24和多组右过滤网，多组左过滤网24和多组右过滤网分别安装在多组左通风管4和多组右通风管输入端处；可以通过多组左过滤网和多组右过滤网对通过多组左通风管和多组右通风管进入冷却箱内的空气起到一定的过滤作用。
本实用新型的一种钢坯冷却装置，还包括防尘网25、环形固定板26和多组固定螺钉27，防尘网25安装在环形固定板26底部，多组固定螺钉27分别螺装通过环形固定板26并螺装至冷却箱2底部，电机6位于防尘网25内部；可以通过多组固定螺钉将环形固定板以及过滤网固定在冷却箱底部，从而可以通过防尘网对电机起到一定的保护作用，减少外界空气中的大颗粒的杂质等对电机的影响。
本实用新型的一种钢坯冷却装置，多组左通风管和多组右通风管上分别设置有多组左开关阀28和多组右开关阀；可以通过多组左开关阀和多组右开关阀控制多组左通风管和多组右通风管的启闭，从而可以根据不同的使用要求控制左通气管和右通气管的开启数量。
本实用新型的一种钢坯冷却装置，还包括多组加强杆29，多组加强杆29一端分别与传动轴7和两组从动轴8外壁连接，并且多组加强杆29另一端分别与主动齿轮10和两组从动齿轮11顶部连接；可以通过多组加强杆提高主动齿轮与传动轴之间和两组从动齿轮与两组传动轴之间的连接稳定性。
本实用新型的一种钢坯冷却装置，其在工作时，可以将电机通电，将所需要进行冷却的钢坯放置于传输辊道上，并通过传输辊道对其进行传输，将所需要进行冷却的钢坯导入冷却箱内，同时启动电机，电机使传动轴转动，由于主动齿轮与两组从动齿轮啮合，因此在传动轴带动主动齿轮转动时，两组从动齿轮带动两组传动轴对传动轴一同转动，可以通过两组滚珠轴承实现两组从动轴与冷却箱内底部之间的相对转动，从而使多组扇叶在冷却箱内底部转动，使冷空气不断通过多组左通风管和多组右通风管导入冷却箱内下半区域并不断在多组扇叶的煽动下向上移动，吸收钢坯中的热量并通过抽风管排出，通过多组扇叶的加快冷却箱内的空气自下而上的流动速度，从而可以提高对钢坯的冷却效果，提高实用性；并且可以通过两组分流管将由冷却箱内排出的热空气导入两组调节箱内的两组螺旋冷却管中，并同时通过两组进液管向两组调节箱内导入冷却水，两组调节箱内的冷却水与两组螺旋冷却管内的热空气进行热交换，使空气中的热量转移至冷却水中，使水温上升，并使空气温度降低，冷却后的空气通过两组传输管回到冷却箱内，升温后的水可以通过两组出液管排出并进行综合利用，从而可以方便对钢坯的热量进行回收利用，减少资源浪费，可以通过隔网对多组扇叶起到一定的保护作用，当钢坯掉落时可以通过隔网对其起到一定的缓冲作用，可以通过多组支撑杆固定多组支撑板的位置，并且可以通过多组支撑板对隔网起到一定的支撑作用，可以通过多组固定杆固定多组滑轮的位置，当主动齿轮和两组从动齿轮转动时，多组滑轮会沿主动齿轮和两组从动齿轮底部转动，可以通过多组滑轮对主动齿轮和两组从动齿轮起到一定的支撑作用，可以通过多组左过滤网和多组右过滤网对通过多组左通风管和多组右通风管进入冷却箱内的空气起到一定的过滤作用，可以通过多组固定螺钉将环形固定板以及过滤网固定在冷却箱底部，从而可以通过防尘网对电机起到一定的保护作用，减少外界空气中的大颗粒的杂质等对电机的影响，可以通过多组左开关阀和多组右开关阀控制多组左通风管和多组右通风管的启闭，从而可以根据不同的使用要求控制左通气管和右通气管的开启数量，可以通过多组加强杆提高主动齿轮与传动轴之间和两组从动齿轮与两组传动轴之间的连接稳定性，在完成上述动作之前，首先将架设传动辊道的位置，使传动辊道方便钢坯的传输。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种钢坯冷却装置，包括传输辊道(1)和冷却箱(2)，冷却箱(2)内设置有冷却腔，并在冷却箱(2)左侧壁和右侧壁上分别设置有进料口和出料口，进料口和出料口均与冷却腔相通，传输辊道(1)一端依次穿过进料口和出料口，冷却箱(2)顶部连通设置有抽风管(3)；其特征在于，还包括多组左通风管(4)、多组右通风管、多组支腿(5)、电机(6)、传动轴(7)、两组从动轴(8)、多组扇叶(9)、主动齿轮(10)和两组从动齿轮(11)，所述多组左通风管(4)和多组右通风管输出端分别与冷却箱(2)左侧壁和右侧壁下半区域连通，所述多组支腿(5)分别安装在冷却箱(2)底部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，所述电机(6)安装在冷却箱(2)底部，所述传动轴(7)底端穿过冷却箱(2)底部并与电机(6)顶部输出端连接，并且传动轴(7)与冷却箱(2)底部接触处设置有机械密封件，所述冷却箱(2)内底部左半区域和右半区域分别设置有两组旋转槽，所述两组旋转槽内分别设置有两组滚珠轴承(12)，所述两组从动轴(8)底端分别插入并固定至两组滚珠轴承(12)内部，所述主动齿轮(10)和两组从动齿轮(11)中央区域分别设置有三组固定孔，并且主动齿轮(10)和两组从动齿轮(11)分别套装固定至传动轴(7)和两组从动轴(8)外壁中央区域，并且两组从动齿轮(11)均与主动齿轮(10)啮合，所述多组扇叶(9)分别安装至传动轴(7)和两组从动轴(8)外壁上半区域；还包括两组分流管(13)、两组调节箱(14)、两组螺旋冷却管(15)和两组传输管(16)，所述抽风管(3)顶部封闭，所述两组调节箱(14)分别安装在冷却箱(2)顶部左半区域和右半区域，并在两组调节箱(14)内分别设置有两组调节腔，所述两组调节箱(14)顶部分别设置有两组安装口，两组安装口分别与两组调节腔相通，并在两组调节箱(14)顶部分别设置有两组挡盖(17)，所述两组螺旋冷却管(15)分别安装至两组调节箱(14)内，所述两组分流管(13)输入端和输出端分别与抽风管(3)上半区域和两组调节箱(14)外壁上半区域连通，所述两组传输管(16)输入端和输出端分别与两组调节箱(14)外壁下半区域和冷却箱(2)外壁下半区域连通，所述两组螺旋冷却管(15)两端分别与两组分流管(13)和两组传输管(16)连通，所述两组冷却箱(2)外壁下半区域和上半区域分别连通设置有两组进液管(18)和两组出液管。
2.如权利要求1所述的一种钢坯冷却装置，其特征在于，还包括隔网(19)，所述隔网(19)横向安装在冷却箱(2)内下半区域，并且隔网(19)位于多组扇叶(9)上方区域。
3.如权利要求2所述的一种钢坯冷却装置，其特征在于，还包括多组支撑杆(20)和多组支撑板(21)，所述多组支撑杆(20)顶端和底端分别与多组支撑板(21)底部和冷却箱(2)内底部连接，所述多组支撑板(21)均与隔网(19)接触。
4.如权利要求3所述的一种钢坯冷却装置，其特征在于，还包括多组固定杆(22)和多组滑轮(23)，所述多组固定杆(22)底端均安装在冷却箱(2)内底部，所述多组滑轮(23)分别可转动安装在多组固定杆(22)顶端，并且多组滑轮(23)分别与主动齿轮(10)和两组从动齿轮(11)底部接触。
5.如权利要求4所述的一种钢坯冷却装置，其特征在于，还包括多组左过滤网(24)和多组右过滤网，所述多组左过滤网(24)和多组右过滤网分别安装在多组左通风管(4)和多组右通风管输入端处。
6.如权利要求5所述的一种钢坯冷却装置，其特征在于，还包括防尘网(25)、环形固定板(26)和多组固定螺钉(27)，所述防尘网(25)安装在环形固定板(26)底部，所述多组固定螺钉(27)分别螺装通过环形固定板(26)并螺装至冷却箱(2)底部，所述电机(6)位于防尘网(25)内部。
7.如权利要求6所述的一种钢坯冷却装置，其特征在于，所述多组左通风管和多组右通风管上分别设置有多组左开关阀(28)和多组右开关阀。
8.如权利要求7所述的一种钢坯冷却装置，其特征在于，还包括多组加强杆(29)，所述多组加强杆(29)一端分别与传动轴(7)和两组从动轴(8)外壁连接，并且多组加强杆(29)另一端分别与主动齿轮(10)和两组从动齿轮(11)顶部连接。
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20191115 |