CN209625722U - 新型电杆防撞警示护套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型电杆防撞警示护套,包括防撞护套本体和紧固内衬,所述括防撞护套本体和紧固内衬均为圆弧形结构,所述紧固内衬与所述防撞护套本体连接,所述防撞护套本体包括前壳体和后壳体,所述防撞护套本体内部为空腔结构,该空腔结构由缓冲物质填充,所述前壳体设置内凹结构的连接口,所述连接口内设置螺纹孔,所述后壳体与所述前壳体螺纹孔相对的位置设置螺纹孔,所述前壳体和后壳体通过异型防盗螺栓组穿过两个壳体上的螺纹孔进行固定连接。本实用新型防撞护套主体螺栓孔预放钢板,提高螺栓孔的装配强度;内部搭配紧固内衬,避免与电杆装配松动,影响防撞及警示效果;采用异型防盗螺栓搭配配套的装卸工具,安装方便,防盗效果好。
Description
技术领域
本实用新型属于路面警示装置技术领域,具体涉及一种新型电杆防撞警示护套。
背景技术
传统电杆防撞措施是在电杆底部用水泥浇筑一锥形防撞墩,具有以下缺陷缺陷和不足:水泥浇筑的电杆防撞墩成本高,施工时间长,占地面积大,发生碰撞后没有缓冲能力,易造成人员伤亡,没有警示效果。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供了一种新型电杆防撞警示护套,包括防撞护套本体和紧固内衬,所述括防撞护套本体和紧固内衬均为圆弧形结构,所述紧固内衬与所述防撞护套本体连接,所述防撞护套本体包括前壳体和后壳体,所述防撞护套本体内部为空腔结构,该空腔结构由缓冲物质填充,其中,所述前壳体设置内凹结构的连接口,所述连接口内设置螺纹孔,所述后壳体与所述前壳体螺纹孔相对的位置设置螺纹孔,所述前壳体和后壳体通过异型防盗螺栓组穿过两个壳体上的螺纹孔进行固定连接。
优选的是,所述异型防盗螺栓组包括异型螺母、防盗垫圈、平垫圈和异型螺栓。
在上述任一方案中优选的是,所述前壳体上设置高反光带,所述前壳体上压有闪电颗粒。
在上述任一方案中优选的是,所述后壳体位于所述螺纹孔的位置设置螺栓孔预制钢板。
在上述任一方案中优选的是,所述后壳体的两侧分别设置凸定位台和凹定位台。
在上述任一方案中优选的是,所述后壳体的中间位置设置凹槽加强筋。
本实用新型的有益效果为:本实用新型采用树脂或橡胶制作,重量轻,外形美观,便于安装,防盗效果好,同时配合高亮反光带起到安全、警示作用;具体的,圆形防撞护套采用2个半圆形组装而成,便于安装,同时外形美观,美化环境;防撞护套上压有突出颗粒,防止被贴小广告,便于保持美观外形;防撞护套主体螺栓孔预放钢板,提高螺栓孔的装配强度;内部搭配紧固内衬,避免与电杆装配松动,影响防撞及警示效果;采用异型防盗螺栓搭配配套的装卸工具,安装方便,防盗效果好。
附图说明
图1为按照本实用新型的新型电杆防撞警示护套的一优选实施例防撞护套本体的主视图;
图2为按照本实用新型的新型电杆防撞警示护套的一优选实施例防撞护套本体的后视图;
图3为按照本实用新型的新型电杆防撞警示护套的一优选实施例防撞护套本体的侧视图;
图4为按照本实用新型的新型电杆防撞警示护套的一优选实施例整体结构的俯视图;
图5为按照本实用新型的新型电杆防撞警示护套的一优选实施例防撞护套本体的异型防盗螺栓组结构示意图。
图中标注说明:1-防撞护套本体;2-紧固内衬;3-高反光带;4-闪电颗粒;5-螺纹孔;6-凹定位台;7-凸定位台;8-凹槽加强筋;9-螺栓孔预制钢板;10-连接口;11-异型螺母;12-防盗垫圈;13-平垫圈;14-异型螺栓。
具体实施方式
为了更进一步了解本实用新型的实用新型内容,下面将结合具体实施例详细阐述本实用新型。
如图1至图4所示,本实用新型提供了一种新型电杆防撞警示护套,包括防撞护套本体1和紧固内衬2,所述括防撞护套本体1和紧固内衬2均为圆弧形结构,所述紧固内衬2与所述防撞护套本体1连接,可以根据不同长度,不同外径的电杆选用不同尺寸的紧固内衬2,使护套装配在电杆上紧固不松动,所述防撞护套本体1由树脂或橡胶制作,具有重量轻、柔韧性好的特点,所述防撞护套本体1包括前壳体和后壳体,所述防撞护套本体1内部为空腔结构,该空腔结构由缓冲物质填充,填充物包括沙子、发泡物质中的一种或两种的混合,其中,所述前壳体设置内凹结构的连接口10,所述连接口10内设置螺纹孔4,所述后壳体与所述前壳体螺纹孔5相对的位置设置螺纹孔5,所述前壳体和后壳体通过异型防盗螺栓组穿过两个壳体上的螺纹孔5进行固定连接,所述异型防盗螺栓组由异型螺母11、防盗垫圈12、平垫圈13、和异型螺栓14组成,该异型防盗螺栓组需用与之配套的特殊工具方能打开,安装简单,防盗效果好,所述前壳体上设置高反光带3,所述前壳体上压有闪电颗粒4,所述高反光带3上可以印有使用单位的名称及警示句,不管白天还是晚上均能警示行人、车辆,所述闪电颗粒4可以防止被乱贴小广告,影响警示效果,所述后壳体位于所述螺纹孔的位置设置螺栓孔预制钢板9,所述螺栓孔预制钢板9可以加强防撞护套螺栓固定孔的机械强度,提高螺栓孔的装配强度,所述后壳体的两侧分别设置凸定位台6和凹定位台7,当两个所述防撞护套本体1相互组合时,可以通过所述凸定位台6与另一个所述防撞护套本体1的凹定位台7相互结合,所述后壳体的中间位置设置凹槽加强筋8,所述凹槽加强筋8可以提高整体结构的机械强度。
本领域技术人员不难理解,本实用新型的新型电杆防撞警示护套包括上述本实用新型说明书的实用新型内容和具体实施方式部分以及附图所示出的各部分的任意组合,限于篇幅并为使说明书简明而没有将这些组合构成的各方案一一描述。凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型电杆防撞警示护套,包括防撞护套本体和紧固内衬,所述括防撞护套本体和紧固内衬均为圆弧形结构,所述紧固内衬与所述防撞护套本体连接,所述防撞护套本体包括前壳体和后壳体,所述防撞护套本体内部为空腔结构,该空腔结构由缓冲物质填充,其特征在于,所述前壳体设置内凹结构的连接口,所述连接口内设置螺纹孔,所述后壳体与所述前壳体螺纹孔相对的位置设置螺纹孔,所述前壳体和后壳体通过异型防盗螺栓组穿过两个壳体上的螺纹孔进行固定连接。
2.根据权利要求1所述的新型电杆防撞警示护套,其特征在于,所述异型防盗螺栓组包括异型螺母、防盗垫圈、平垫圈和异型螺栓。
3.根据权利要求1所述的新型电杆防撞警示护套,其特征在于,所述前壳体上设置高反光带,所述前壳体上压有闪电颗粒。
4.根据权利要求1所述的新型电杆防撞警示护套,其特征在于,所述后壳体位于所述螺纹孔的位置设置螺栓孔预制钢板。
5.根据权利要求1所述的新型电杆防撞警示护套,其特征在于,所述后壳体的两侧分别设置凸定位台和凹定位台。
6.根据权利要求1所述的新型电杆防撞警示护套,其特征在于,所述后壳体的中间位置设置凹槽加强筋。
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2019
- 2019-05-16 CN CN201920698223.8U patent/CN209625722U/zh active Active
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