CN209618586U - 一种汽车内饰imd高分子复合薄膜打包装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰IMD高分子复合薄膜打包装置，打包平台上端靠近第一限位板的一侧端设有基座，基座顶端设有电机，第一限位板远离电机的一侧活动连接有第一辊轴，打包平台上端与第一限位板相反的一侧设有第二限位板，第二限位板靠近第一限位板的一侧活动连接有第二辊轴，第一辊轴与第二辊轴之间设有间距调节机构，第二限位板底端且位于打包平台处设有移动限位机构。本实用新型结构新颖，通过采用间距调节机构中微型液压缸驱动的液压杆伸缩来带动第一支架与第二支架进行张和，使得第一辊轴与第二辊轴之间的距离得到有效快速的调节，进而使得本装置可以适用于不同宽度的薄膜打包，从而提高了本装置的功能性。

Description

一种汽车内饰IMD高分子复合薄膜打包装置

技术领域

本实用新型涉及一种打包装置，特别涉及一种汽车内饰IMD高分子复合薄膜打包装置，属于汽车内饰设备技术领域。

背景技术

薄膜打包装置是将被缠绕物体放置于转盘中央，启动转盘电机转动，自然地带动转盘转动，使物体实现了外围的缠绕。汽车内饰IMD高分子复合薄膜在生产后通常也需要进行包装加工，而现有的薄膜打包装置适用于大部分的薄膜进行包装，但是由于汽车内饰IMD高分子复合薄膜的薄膜款式各异，薄膜的宽度大多数不同，这使得薄膜打包装置的辊轴就需要可以随时进行调节，才能保证对不同的款式薄膜进行打包作业，加上现有的薄膜打包装置打包后不易取出薄膜产品，所以现在急需要设计一种汽车内饰IMD高分子复合薄膜打包装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车内饰IMD高分子复合薄膜打包装置，以解决上述背景技术中提到的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车内饰IMD高分子复合薄膜打包装置，包括打包平台与间距调节机构以及移动限位机构，所述打包平台上端一侧固定连接有第一限位板，所述打包平台上端靠近第一限位板的一侧端设有基座，所述基座顶端设有电机，所述第一限位板远离电机的一侧活动连接有第一辊轴，所述电机输出端与第一辊轴传动连接，所述打包平台上端与第一限位板相反的一侧设有第二限位板，所述第二限位板靠近第一限位板的一侧活动连接有第二辊轴，所述第一辊轴与第二辊轴之间设有间距调节机构，所述第二限位板底端且位于打包平台处设有移动限位机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述间距调节机构包括连接件、第一支架、第二支架、活动轴、微型液压缸、液压杆，所述连接件分别安装在第一辊轴与第二辊轴前端，两个所述连接件前端分别安装有第一支架与第二支架，两个所述第一支架与第二支架之间均通过活动轴活动连接，两个所述第一支架之间与两个第二支架之间分别设有微型液压缸，两个所述微型液压缸两侧输出端均固定连接有液压杆，且所述液压杆分别与第一支架与第二支架固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述移动限位机构包括滑轨、通孔、限位件以及固定螺栓，所述滑轨位于打包平台顶端，所述滑轨上端设有若干个通孔，所述第二限位板远离第一限位板的一侧底端固定连接有限位件，所述限位件上端设有固定螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定螺栓与通孔的直径相匹配，且所述固定螺栓与通孔之间为螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一辊轴与第二辊轴的大小相同，所述第一限位板与第二限位板的大小相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一支架与第二支架垂直时的长度小于第一辊轴与第二辊轴的直径。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构新颖，操作简单，使用方便，通过采用间距调节机构中微型液压缸驱动的液压杆伸缩来带动第一支架与第二支架进行张和，使得第一辊轴与第二辊轴之间的距离得到有效快速的调节，进而使得本装置可以适用于不同宽度的薄膜打包，从而提高了本装置的功能性。

2、通过将第二限位板在滑轨上移动，使得第二限位板不仅可以有效的对薄膜进行打包还可以方便薄膜打包后快速卸下，其中通过固定螺栓与通孔之间螺纹连接，使得第二限位板可以更加稳定的进行支撑作业。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的正面结构示意图；

图2是本实用新型间距调节机构结构示意图；

图3是本实用新型移动限位机构结构示意图。

图中：1、打包平台；2、第一限位板；3、基座；4、电机；5、第一辊轴；6、第二限位板；7、第二辊轴；8、间距调节机构；81、连接件；82、第一支架；83、第二支架；84、活动轴；85、微型液压缸；86、液压杆；9、移动限位机构；91、滑轨；92、通孔；93、限位件；94、固定螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-3所示，本实用新型一种汽车内饰IMD高分子复合薄膜打包装置，包括打包平台1与间距调节机构8以及移动限位机构9，打包平台1上端一侧固定连接有第一限位板2，打包平台1上端靠近第一限位板2的一侧端设有基座3，基座3顶端设有电机4，第一限位板2远离电机4的一侧活动连接有第一辊轴5，电机4输出端与第一辊轴5传动连接，打包平台1上端与第一限位板2相反的一侧设有第二限位板6，第二限位板6靠近第一限位板2的一侧活动连接有第二辊轴7，第一辊轴5与第二辊轴7之间设有间距调节机构8，第二限位板6底端且位于打包平台1处设有移动限位机构9。

间距调节机构8包括连接件81、第一支架82、第二支架83、活动轴84、微型液压缸85、液压杆86，连接件81分别安装在第一辊轴5与第二辊轴7前端，两个连接件81前端分别安装有第一支架82与第二支架83，两个第一支架82与第二支架83之间均通过活动轴84活动连接，两个第一支架82之间与两个第二支架83之间分别设有微型液压缸85，两个微型液压缸85两侧输出端均固定连接有液压杆86，且液压杆86分别与第一支架82与第二支架83固定连接，移动限位机构9包括滑轨91、通孔92、限位件93以及固定螺栓94，滑轨91位于打包平台1顶端，滑轨91上端设有若干个通孔92，第二限位板6远离第一限位板2的一侧底端固定连接有限位件93，限位件93上端设有固定螺栓94，固定螺栓94与通孔92的直径相匹配，且固定螺栓94与通孔92之间为螺纹连接，第一辊轴5与第二辊轴7的大小相同，第一限位板2与第二限位板6的大小相同，第一支架82与第二支架83垂直时的长度小于第一辊轴5与第二辊轴7的直径。

具体的，本实用新型使用时，通过将薄膜端头安装在第一辊轴5与第二辊轴7上，接着通过移动第二限位板6与第二辊轴7连接，并通过固定螺栓94与通孔92之间螺纹连接，将第二限位板6有效的固定在打包平台1上，然后通过启动电机4驱动第一辊轴5转动，并带动第二辊轴7同时进行转动，使得薄膜得到有效的卷起来，实现打包作业，其中通过微型液压缸85驱动的液压杆86伸缩来带动第一支架82与第二支架83进行张和，使得第一辊轴5与第二辊轴7之间的距离得到有效快速的调节，进而使得本装置可以适用于不同宽度的薄膜打包。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车内饰IMD高分子复合薄膜打包装置，其特征在于，包括打包平台(1)与间距调节机构(8)以及移动限位机构(9)，所述打包平台(1)上端一侧固定连接有第一限位板(2)，所述打包平台(1)上端靠近第一限位板(2)的一侧端设有基座(3)，所述基座(3)顶端设有电机(4)，所述第一限位板(2)远离电机(4)的一侧活动连接有第一辊轴(5)，所述电机(4)输出端与第一辊轴(5)传动连接，所述打包平台(1)上端与第一限位板(2)相反的一侧设有第二限位板(6)，所述第二限位板(6)靠近第一限位板(2)的一侧活动连接有第二辊轴(7)，所述第一辊轴(5)与第二辊轴(7)之间设有间距调节机构(8)，所述第二限位板(6)底端且位于打包平台(1)处设有移动限位机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰IMD高分子复合薄膜打包装置，其特征在于，所述间距调节机构(8)包括连接件(81)、第一支架(82)、第二支架(83)、活动轴(84)、微型液压缸(85)、液压杆(86)，所述连接件(81)分别安装在第一辊轴(5)与第二辊轴(7)前端，两个所述连接件(81)前端分别安装有第一支架(82)与第二支架(83)，两个所述第一支架(82)与第二支架(83)之间均通过活动轴(84)活动连接，两个所述第一支架(82)之间与两个第二支架(83)之间分别设有微型液压缸(85)，两个所述微型液压缸(85)两侧输出端均固定连接有液压杆(86)，且所述液压杆(86)分别与第一支架(82)与第二支架(83)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰IMD高分子复合薄膜打包装置，其特征在于，所述移动限位机构(9)包括滑轨(91)、通孔(92)、限位件(93)以及固定螺栓(94)，所述滑轨(91)位于打包平台(1)顶端，所述滑轨(91)上端设有若干个通孔(92)，所述第二限位板(6)远离第一限位板(2)的一侧底端固定连接有限位件(93)，所述限位件(93)上端设有固定螺栓(94)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰IMD高分子复合薄膜打包装置，其特征在于，所述固定螺栓(94)与通孔(92)的直径相匹配，且所述固定螺栓(94)与通孔(92)之间为螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰IMD高分子复合薄膜打包装置，其特征在于，所述第一辊轴(5)与第二辊轴(7)的大小相同，所述第一限位板(2)与第二限位板(6)的大小相同。

6.根据权利要求2所述的一种汽车内饰IMD高分子复合薄膜打包装置，其特征在于，所述第一支架(82)与第二支架(83)垂直时的长度小于第一辊轴(5)与第二辊轴(7)的直径。