CN209605707U - 一种用于汽车侧围板零件检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车生产加工技术领域，公开了一种用于汽车侧围板零件检测装置，解决了现有技术中对安装孔进行检测多数采用卷尺进行测量，检测效率低的问题，包括检测平台，检测平台的上表面开设有放置槽，放置槽的一侧竖直固定有定位销，且放置槽的另一侧开设有开口，开口的两侧内壁上开设有导向滑槽，且开口的两端内壁之间转动安装有丝杆，丝杆远离定位销的一端延伸至检测平台的外侧，且丝杆的外端设置有伺服电机，丝杆上螺纹连接有挤压块，挤压块的两端均固定有滑块，放置槽的两侧设有刻度，通过观看刻度，了解安装孔边缘处到侧围板边缘处之间的距离，从而可得知安装孔的位置是否合格，大大提高了检测效率。

Description

一种用于汽车侧围板零件检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车生产加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车侧围板零件检测装置。

背景技术

随着我国社会经济的快速发展,汽车行业的发展也在不断加快, 人们对于汽车质量的要求越来越高,汽车更新换代的周期不断缩短, 这也对汽车的生产和研发提出了更多要求，汽车零部件的强度和尺寸精度对于汽车的寿命和安全性有着至关重要的作用。汽车在生产过程中,通常需要对汽车零件的检测,从而保证该零件与周边零件的配合间隙和相对位置。企业在汽车侧围板生产过程中，为了保证汽车侧围板的产品质量，需对生产出来的汽车侧围板进行检测,保证后续部件间的焊接质量。

汽车侧围板在生产加工后需要对侧围板上安装孔到侧围板边缘处的距离进行检测，以确保侧围板的安装精度，而现有技术中对安装孔进行检测多数采用卷尺进行测量，检测效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有技术中对安装孔进行检测多数采用卷尺进行测量，检测效率低的缺点，而提出的一种用于汽车侧围板零件检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车侧围板零件检测装置，包括检测平台，所述检测平台的上表面开设有放置槽，所述放置槽的一侧竖直固定有定位销，且放置槽的另一侧开设有开口，所述开口的两侧内壁上开设有导向滑槽，且开口的两端内壁之间转动安装有丝杆，所述丝杆远离所述定位销的一端延伸至所述检测平台的外侧，且丝杆的外端设置有伺服电机，所述丝杆上螺纹连接有挤压块，所述挤压块位于所述开口内，且挤压块的两端均固定有滑块，两侧所述滑块分别滑动安装在两侧所述导向滑槽内，所述放置槽的两侧设有刻度。

优选的，所述检测平台的一端焊接固定有安装板，且所述伺服电机固定在所述安装板上，所述伺服电机的旋转轴与所述丝杆的一端同心固定。

优选的，所述放置槽的底面胶接固定有橡胶层。

优选的，所述检测平台的底面设置有支撑腿。

优选的，所述滑块的横截面为“T”字形，且所述滑槽导向滑槽也为“T”字形，滑块与导向滑槽相适配。

本实用新型的有益效果是：

通过把汽车侧围板放置在放置槽中，且使定位销插设在侧围板上的安装孔中，打开伺服电机，由伺服电机带动挤压块挤压侧围板，使安装孔的一侧与定位销贴合，同时观看刻度，了解安装孔边缘处到侧围板边缘处之间的距离，从而可得知安装孔的位置适合合格，大大提高了检测效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于汽车侧围板零件检测装置俯视的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于汽车侧围板零件检测装置侧围板安装后俯视的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于汽车侧围板零件检测装置主视的结构示意图。

图中：1检测平台、2放置槽、3橡胶层、4刻度、5开口、6导向滑槽、7丝杆、8挤压块、9滑块、10安装板、11伺服电机、12定位销、13侧围板、14支撑腿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参照图1-3，一种用于汽车侧围板零件检测装置，包括检测平台 1，检测平台1的上表面开设有放置槽2，放置槽2内放置有侧围板 13，放置槽2与所需检测的侧围板13相适配，放置槽2的一侧竖直焊接固定有定位销12，且放置槽2的另一侧沿其长度方向开设有开口5，开口5的两侧内壁上开设有导向滑槽6，且开口5的两端内壁之间通过轴承转动安装有丝杆7，丝杆7远离定位销12的一端延伸至检测平台1的外侧，且丝杆7的外端设置有伺服电机11，丝杆7 上螺纹连接有挤压块8，挤压块8上开设有与其相适配的螺纹孔，挤压块8位于开口5内，挤压块8的两侧与开口5的两侧内壁滑动连接，且挤压块8的两端均焊接固定有滑块9，两侧滑块9分别滑动安装在两侧导向滑槽6内，放置槽2的两侧设有刻度4。

进一步的，检测平台1的一端焊接固定有安装板10，且伺服电机11固定在安装板10上，伺服电机11的旋转轴与丝杆7的一端同心固定，通过现有技术中的编程由控制器控制伺服电机11的正反旋转。

进一步的，放置槽2的底面胶接固定有橡胶层3，由橡胶层3对侧围板13进行保护，防止侧围板13划伤。

进一步的，检测平台1的底面设置有支撑腿14，便于检测操作。

进一步的，滑块9的横截面为“T”字形，且滑槽导向滑槽6也为“T”字形，滑块9与导向滑槽6相适配，防止挤压块8移动时晃动，使其滑动平稳。

本实施例中，把侧围板13放置在放置槽2内，且使定位销12插设在侧围板13上的安装孔内，通过手按住侧围板13，防止侧围板13 向上移动，打开伺服电机11，伺服电机11带动丝杆7旋转，丝杆7 带动挤压板8在丝杆7上向侧围板13方向移动，挤压板8挤压侧围板13，使安装孔的一侧与定位销12贴合，同时观看刻度4，了解安装孔边缘处到侧围板13边缘处之间的距离，从而可得知安装孔的位置是否合格。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于汽车侧围板零件检测装置，包括检测平台(1)，其特征在于，所述检测平台(1)的上表面开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)的一侧竖直固定有定位销(12)，且放置槽(2)的另一侧开设有开口(5)，所述开口(5)的两侧内壁上开设有导向滑槽(6)，且开口(5)的两端内壁之间转动安装有丝杆(7)，所述丝杆(7)远离所述定位销(12)的一端延伸至所述检测平台(1)的外侧，且丝杆(7)的外端设置有伺服电机(11)，所述丝杆(7)上螺纹连接有挤压块(8)，所述挤压块(8)位于所述开口(5)内，且挤压块(8)的两端均固定有滑块(9)，两侧所述滑块(9)分别滑动安装在两侧所述导向滑槽(6)内，所述放置槽(2)的两侧设有刻度(4)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车侧围板零件检测装置，其特征在于，所述检测平台(1)的一端焊接固定有安装板(10)，且所述伺服电机(11)固定在所述安装板(10)上，所述伺服电机(11)的旋转轴与所述丝杆(7)的一端同心固定。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车侧围板零件检测装置，其特征在于，所述放置槽(2)的底面胶接固定有橡胶层(3)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车侧围板零件检测装置，其特征在于，所述检测平台(1)的底面设置有支撑腿(14)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车侧围板零件检测装置，其特征在于，所述滑块(9)的横截面为“T”字形，且所述导向滑槽(6)也为“T”字形，滑块(9)与导向滑槽(6)相适配。