CN209600718U - 一种自行车用铝合金车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种自行车用铝合金车架，包括前连接架，所述前连接架左壁下部焊接下固定梁架，所述下固定梁架左端焊接定轴筒，所述定轴筒左侧的前缘与后缘对称焊接两个后架右端，所述定轴筒上端焊接竖向座架，所述后架左端上壁焊接支撑架铰座，所述支撑架铰座转轴处铰接支撑架下端，所述前连接架左壁上部焊接横梁铰座，所述横梁铰座转轴处铰接横向梁架右端；通过支撑架和横行梁架可以在竖向座架上滑动，继而竖向座架能够在定轴筒上进行转动，使得车架本身结构在定型后能够进行调整，继而使得能够适用多种骑行姿势，增加了使用的舒适度，同时调整过程方便快捷，避免了反复拆卸的问题。
Description
技术领域
本实用新型是一种自行车用铝合金车架，属于自行车架技术领域。
背景技术
自行车架是作为整个自行车的骨架，最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性，而现有的自行车架为固定焊接结构，一旦成型后，难以进行调整，由于使用者的身高及个人习惯的不同，使得难以使用不同的使用者，即使进行调整，也只能调整车座的高度及车把的角度，改善舒适性，这种调整只能进行有限的调整，为此我们提出一种自行车用铝合金车架。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种自行车用铝合金车架，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，整个装置稳定性好，可靠性高。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种自行车用铝合金车架，包括前连接架，所述前连接架左壁下部焊接下固定梁架，所述下固定梁架左端焊接定轴筒，所述定轴筒左侧的前缘与后缘对称焊接两个后架右端，所述定轴筒上端焊接竖向座架，所述后架左端上壁焊接支撑架铰座，所述支撑架铰座转轴处铰接支撑架下端，所述前连接架左壁上部焊接横梁铰座，所述横梁铰座转轴处铰接横向梁架右端，所述竖向座架上端左壁开设第一滑槽，所述第一滑槽内滑动安装第一滑动铰座，所述第一滑动铰座转轴处铰接支撑架上端，所述竖向座架上端右壁开设第二滑槽，所述第二滑槽内滑动安装第二滑动铰座，所述第二滑动铰座转轴处铰接横向梁架左端。
优选的，所述定轴筒包括芯筒，所述芯筒左端螺制有第一螺纹部，所述第一螺纹部螺装第一定位螺筒，所述芯筒右端螺制有第二螺纹部，所述第二螺纹部螺装第二定位螺筒，所述第一定位螺筒与第二定位螺筒之间转动安装转动筒。
优选的，所述支撑架包括支撑筒，所述支撑筒上端外壁螺装第一锁定螺管，所述支撑筒上端筒内滑动安装支撑架缩筒。
优选的，所述横向梁架包括横梁筒，所述横梁筒左端外壁螺装第二锁定螺管，所述横梁筒左端筒内滑动安装横梁缩筒。
优选的，所述第一滑动铰座与第二滑动铰座前表面均螺装有定位螺栓。
优选的，所述转动筒左端与右端均一体成型有耐磨层。
本实用新型的有益效果：通过支撑架和横行梁架可以在竖向座架上滑动，继而竖向座架能够在定轴筒上进行转动，使得车架本身结构在定型后能够进行调整，继而使得能够适用多种骑行姿势，增加了使用的舒适度，同时调整过程方便快捷，避免了反复拆卸的问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型主剖视结构示意图；
图2为本实用新型定轴筒结构爆炸示意图；
图3为本实用新型支撑架结构示意图；
图4为本实用新型横向梁架结构示意图。
图中：1、前连接架，2、下固定梁架，3、定轴筒，31、芯筒，32、第一螺纹部，33、第一定位螺筒，34、第二螺纹部，35、转动筒，36、第二定位螺筒，4、竖向座架，5、后架，6、支撑架铰座，7、支撑架，71、支撑筒， 72、第一锁定螺管，73、支撑架缩管，8、第一滑动铰座，9、第一滑槽，10、第二滑槽，11、第二滑动铰座，12、横向梁架，121、横梁筒，122、第二锁定螺管，123、横梁缩管，13、横梁铰座,14、定位螺栓。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种自行车用铝合金车架，包括前连接架1，连接车把及前部结构的，同时为后续结构连接提供基础，所述前连接架1左壁下部焊接下固定梁架2，配合定轴筒3与后架5对车架主体角度进行固定，所述下固定梁架2左端焊接定轴筒3，连接中轴的主要结构，同时为转轴的主要转折连接处，所述定轴筒3左侧的前缘与后缘对称焊接两个后架5右端，对后车轮进行固定安装的结构，同时配合支撑架7对竖向座架4进行角度支撑，所述定轴筒3上端焊接竖向座架4，为车座提动安装基础，同时对本实用新型进行结构分割，构成两个三角形，增加支撑的稳定性，所述后架5左端上壁焊接支撑架铰座6，为支撑架7提供铰接基础，所述支撑架铰座6转轴处铰接支撑架7下端，对竖向座架4进行支撑，所述前连接架1 左壁上部焊接横梁铰座13，为横向梁架12提供安装基础，所述横梁铰座13 转轴处铰接横向梁架12右端，配合支撑架7进行支撑，所述竖向座架4上端左壁开设第一滑槽9，为第一滑动铰座8提供滑动安装基础，所述第一滑槽9 内滑动安装第一滑动铰座8，配合支撑架7进行支撑角度调节，所述第一滑动铰座8转轴处铰接支撑架7上端，实现有效的组合安装，所述竖向座架4上端右壁开设第二滑槽10，为第二滑动铰座11提供安装基础，所述第二滑槽 10内滑动安装第二滑动铰座11，配合横向梁架12，对竖向座架4进行角度支撑，所述第二滑动铰座11转轴处铰接横向梁架12左端，实现有的组合安装。
具体而言，所述定轴筒3包括芯筒31，为定轴筒3的主要基础结构，为其上结构提供安装基础，所述芯筒31左端螺制有第一螺纹部32，为第一定位螺筒33提供螺装基础，所述第一螺纹部32螺装第一定位螺筒33，配合第二定位螺筒36对转动筒35提供限定安装基础，同时焊接一个后架5右端，所述芯筒31右端螺制有第二螺纹部34，为第二定位螺筒36提供安装基础，所述第二螺纹部34螺装第二定位螺筒36，配合第一定位螺筒33进行使用，同时焊接另一个后架5右端，所述第一定位螺筒33与第二定位螺筒36之间转动安装转动筒35，焊接竖向座架4下端，使得竖向座架4能够进行有效转动。
具体而言，所述支撑架7包括支撑筒71，为支撑架7的主要结构，同时上端开设有张力开口，所述支撑筒71上端外壁螺装第一锁定螺管72，通过螺装，使得支撑筒71能够对支撑架缩筒73进行锁紧夹持，所述支撑筒71上端筒内滑动安装支撑架缩筒73，通过滑动，改变支撑架7的长度，方便进行调节。
具体而言，所述横向梁架12包括横梁筒121，为横向梁架12的主体结构，同时左端开设有张力开口，所述横梁筒121左端外壁螺装第二锁定螺管122，通过螺装，使得横梁筒121能够对横向缩筒123进行锁紧夹持，所述横梁筒 121左端筒内滑动安装横梁缩筒123，通过滑动，改变横向梁架12长度，方便进行调节。
具体而言，所述第一滑动铰座8与第二滑动铰座11前表面均螺装有定位螺栓14，方便对第一滑动铰座8和第二滑动铰座11调节位置的锁定，增加稳定性。
具体而言，所述转动筒35左端与右端均一体成型有耐磨层，增加耐磨型，延长使用寿命。
使用时，将装置组装好后，需要进行调节时，旋松第一锁定螺管72与第二锁定螺管122，使得支撑架缩筒73和横梁缩筒123能够进行滑动，同时，松解定位螺栓14，使得第一滑动铰座8与第二滑动铰座11能够进行有效滑动，同时转动竖向座架4，实现角度调整，调整竖向座架4时，使得第一滑动铰座 8与第二滑动铰座11进行滑动，调整后，锁定第一滑动铰座8和第二滑动铰座11，而后锁定第一锁定螺管72和第二锁定螺管122，实现调节后的固定。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种自行车用铝合金车架，包括前连接架(1)，其特征在于：所述前连接架(1)左壁下部焊接下固定梁架(2)，所述下固定梁架(2)左端焊接定轴筒(3)，所述定轴筒(3)左侧的前缘与后缘对称焊接两个后架(5)右端，所述定轴筒(3)上端焊接竖向座架(4)，所述后架(5)左端上壁焊接支撑架铰座(6)，所述支撑架铰座(6)转轴处铰接支撑架(7)下端，所述前连接架(1)左壁上部焊接横梁铰座(13)，所述横梁铰座(13)转轴处铰接横向梁架(12)右端，所述竖向座架(4)上端左壁开设第一滑槽(9)，所述第一滑槽(9)内滑动安装第一滑动铰座(8)，所述第一滑动铰座(8)转轴处铰接支撑架(7)上端，所述竖向座架(4)上端右壁开设第二滑槽(10)，所述第二滑槽(10)内滑动安装第二滑动铰座(11)，所述第二滑动铰座(11)转轴处铰接横向梁架(12)左端。
2.根据权利要求1所述的一种自行车用铝合金车架，其特征在于：所述定轴筒(3)包括芯筒(31)，所述芯筒(31)左端螺制有第一螺纹部(32)，所述第一螺纹部(32)螺装第一定位螺筒(33)，所述芯筒(31)右端螺制有第二螺纹部(34)，所述第二螺纹部(34)螺装第二定位螺筒(36)，所述第一定位螺筒(33)与第二定位螺筒(36)之间转动安装转动筒(35)。
3.根据权利要求1所述的一种自行车用铝合金车架，其特征在于：所述支撑架(7)包括支撑筒(71)，所述支撑筒(71)上端外壁螺装第一锁定螺管(72)，所述支撑筒(71)上端筒内滑动安装支撑架缩筒(73)。
4.根据权利要求1所述的一种自行车用铝合金车架，其特征在于：所述横向梁架(12)包括横梁筒(121)，所述横梁筒(121)左端外壁螺装第二锁定螺管(122)，所述横梁筒(121)左端筒内滑动安装横梁缩筒(123)。
5.根据权利要求1所述的一种自行车用铝合金车架，其特征在于：所述第一滑动铰座(8)与第二滑动铰座(11)前表面均螺装有定位螺栓(14)。
6.根据权利要求2所述的一种自行车用铝合金车架，其特征在于：所述转动筒(35)左端与右端均一体成型有耐磨层。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113071590A (zh) * | 2021-04-20 | 2021-07-06 | 无锡市佰格运动科技有限公司 | 一种新型高强度自行车车架及其制作方法 |
| CN113349567A (zh) * | 2021-06-03 | 2021-09-07 | 安吉舒惠健康科技有限公司 | 一种多功能共享床头柜及其控制系统 |
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