CN209600528U - 用于卷烟装运笼车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及烟草行业仓储工具领域，即用于卷烟装运笼车。它包括四周网状车体，车体带有笼门，车体下面有四个脚轮，其特征在于车体上侧面带有一端铰接的刹车把手，车体底面对应脚轮处有两个间隔的刹车杆，每个刹车杆通过弹簧折页与车体底面悬挂连接，每个刹车杆对应脚轮处带有刹车片，刹车把手通过刹车闸线与刹车杆连接。将原有脚踏式刹车改为手刹式刹车，使操作人员便于操作，并且推行和拖行都有刹车，弥补了原有刹车装置推行时有刹车拖行时无刹车的不足，并同时解决了原有刹车不好用的问题，刹车方便，使用安全。车体上侧带有一端铰接的框架拉杆，便于对车体进行拉拽和使用控制，操作方便。

Description

用于卷烟装运笼车

技术领域

本实用新型涉及仓储工具领域，即用于卷烟装运笼车。

背景技术

在现有技术中，烟草公司物流配送中心分拣后配送卷烟需装载到卷烟笼车，将卷烟笼车推（拉）动到备货区，等待送货人员进行配送烟草装车送货。卷烟笼车尺寸为1.1米（长）×1米（宽）×2米（高），自重为100公斤，满载自重为350公斤。因卷烟笼车的刹车装置为脚踩踏板式刹车机构，位于卷烟笼车底部脚轮的旁边，在操作人员遇到特殊状况需要卷烟笼车刹车时，很难踩到刹车踏板，有安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述不足而提供一种刹车方便、使用安全的用于卷烟装运笼车。

本实用新型的技术解决方案是：用于卷烟装运笼车，包括四周网状车体，车体带有笼门，车体下面有四个脚轮，其特征在于车体上侧面带有一端铰接的刹车把手，车体底面对应脚轮处有两个间隔的刹车杆，每个刹车杆通过弹簧折页与车体底面悬挂连接，每个刹车杆对应脚轮处带有刹车片，刹车把手通过刹车闸线与刹车杆连接。

上述方案中：

刹车闸线通过车体底面两端的两个滑轮导向与刹车杆连接。

刹车把手上端带有止锁开关。

车体上侧带有一端铰接的框架拉杆。

本实用新型的优点是：1、将原有脚踏式刹车改为手刹式刹车，使操作人员便于操作，并且推行和拖行都有刹车，弥补了原有刹车装置推行时有刹车拖行时无刹车的不足，并同时解决了原有刹车不好用的问题，刹车方便，使用安全。2、车体上侧带有一端铰接的框架拉杆，便于对车体进行拉拽和使用控制，操作方便。

下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。

附图说明

图1是本实用新型结构简图。

图2是图1右视结构简图。

图3是本实用新型车体底面刹车杆布置结构简图。

具体实施方式

参见图1－3，零部件名称如下：车体1，脚轮2，刹车把手3，刹车杆4，弹簧折页5，刹车片6，刹车闸线7，滑轮8，止锁开关9，框架拉杆10，连接耳11。

参见图1、2、3，用于卷烟装运笼车，包括四周金属网状车体1，车体1带有笼门，车体1下面有四个脚轮2。车体1上侧面带有一端铰接的刹车把手3，刹车把手3上端带有止锁开关9（商售产品）。车体1底面对应脚轮2处有两个间隔的刹车杆4（板体），每个刹车杆4通过弹簧折页5（商售产品）与车体1底面悬挂连接，每个刹车杆4对应脚轮2处带有刹车片6（如电动车上用的刹车片），刹车把手3通过刹车闸线7与刹车杆4连接，实现刹车杆4可以绕弹簧折页5摆动，带动刹车片6靠近脚轮2实现刹车，或离开脚轮正常行走。每个刹车杆4对应两个脚轮2，刹车效果好，可靠。

参见图1、3，刹车闸线7通过车体1底面两端的两个滑轮8导向与刹车杆4连接。

参见图2，车体1上侧带有一端铰接的框架拉杆10，便于对车体1进行拉拽。

刹车使用方法：需要刹车时候，扳动刹车杆4，带动刹车闸线7上行，通过滑轮传动带动两个刹车杆4绕（通过连接耳11）弹簧折页5转动90度角，带动刹车片6翻转压向脚轮2，使脚轮2制动，实现刹车。刹车后，按动止锁开关9，刹车把手3回位，刹车闸线7在刹车把手3内弹簧作用下回位，带动刹车杆4转动，离开脚轮2，解除刹车，笼车便可继续前行或后移。

Claims (4)

1.用于卷烟装运笼车，包括四周网状车体（1），车体（1）带有笼门，车体（1）下面有四个脚轮（2），其特征在于车体（1）上侧面带有一端铰接的刹车把手（3），车体（1）底面对应脚轮（2）处有两个间隔的刹车杆（4），每个刹车杆（4）通过弹簧折页（5）与车体（1）底面悬挂连接，每个刹车杆（4）对应脚轮（2）处带有刹车片（6），刹车把手（3）通过刹车闸线（7）与刹车杆（4）连接。

2.按照权利要求1所述的用于卷烟装运笼车，其特征在于刹车闸线（7）通过车体（1）底面两端的两个滑轮（8）导向与刹车杆（4）连接。

3.按照权利要求1或2所述的用于卷烟装运笼车，其特征在于刹车把手（3）上端带有止锁开关（9）。

4.按照权利要求3所述的用于卷烟装运笼车，其特征在于车体（1）上侧带有一端铰接的框架拉杆（10）。