CN207000546U - 用于快递的中转车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于快递的中转车。它解决了现有中转车的结构过于简单，需要经常性弯腰作业，取放繁琐等技术问题。本用于快递的中转车，包括底座，底座下表面具有滚轮，底座上表面具有扶手，底座上表面还设置有存放箱，存放箱包括上下贯通的筐体和底板，筐体通过连接杆固定在底板上表面，筐体上端开设有缺口，筐体上还设置有将缺口遮挡住的挡板，挡板下端和筐体中部相铰接，挡板上端固定有磁铁，筐体上端固定有铁片，且铁片能与磁铁相接触，底板设置在筐体内，底板与一能带动其上下移动的移动机构相连。本实用新型具有操作方便的优点。

Description

用于快递的中转车

技术领域

本实用新型涉及一种中转车，特别是一种用于快递的中转车。

背景技术

随着科学技术的发展，产品的科技含量增加，高科技企业的大量产品，体积小、重量轻，货值却很高，占用流动资金很大，快递运输能将这些产品尽快送给客户，并提供良好的包装、仓储、报关物流服务，满足了企业的需要，实现了最大可能的社会化分工。快递行业的发展，将物件从一个地方运送到另一个地方，其之间就会需要中转站进行分类整理等一系列工作。而在中转站里整理各类物件，就需要用到中转车来装卸。随着生活水平的提高，快递更是离不开大家的生活、工作等，快递物件也越来越多，工作人员的工作也越来越繁重，对中转车的要求也就越高，高性能的中转车不仅可以提高工作效率，也可以大大减轻工作人员的身体负担。

经检索，如中国专利文献公开了一种电子商务用中转车【申请号：201621152299.3；公开号：206125097U】。这种电子商务用中转车，其特征在于：包括上框架、下框架，所述的上框架、下框架均为四方形框架，所述的上框架、下框架之间两侧分别通过左板、四方架相连，所述的上框架一端设有推手，所述的上框架前、后两侧分别设有前挡架、后挡架，所述的四方架内中间部分设有隔板，隔板将四方架分为上部分、下部分，所述的上部分、下部分内分别设有第一气缸、第二气缸，所述的第一气缸的活塞杆与上挡板相连，所述的上挡板设于上部分内，第二气缸的活塞杆与下挡板相连，所述的下挡板设于下部分内，所述的上框架、下框架上均设有多个移动件，所述的移动件包括前斜杆、后斜杆，所述的前斜杆、后斜杆分别设在框架的前、后边上，所述的前斜杆、后斜杆之间设有连接轴，所述的连接轴的两端分别与前斜杆、后斜杆连接处设有轴承，所述的连接轴上等间隔的套设有多个圆辊，所述的圆辊滑动设在连接轴上，所述的下框架的底部设有底板，在底板的四个角落处分别设有滑轮。

该专利中公开的中转车虽然便于摆放和拆卸包裹、可摆放多层包裹、防止包裹出现侧掉等现象，但是，该中转车的结构过于简单，需要经常性弯腰作业，取放繁琐，因此，设计出一种用于快递的中转车是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种用于快递的中转车，该中转车具有操作方便的特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：用于快递的中转车，包括底座，其特征在于，所述底座下表面具有滚轮，底座上表面具有扶手，底座上表面还设置有存放箱，存放箱包括上下贯通的筐体和底板，筐体通过连接杆固定在底板上表面，筐体上端开设有缺口，筐体上还设置有将缺口遮挡住的挡板，挡板下端和筐体中部相铰接，挡板上端固定有磁铁，筐体上端固定有铁片，且铁片能与磁铁相接触，底板设置在筐体内，底板与一能带动其上下移动的移动机构相连。

所述移动机构包括弹簧和限位绳，弹簧下端和底座上表面相连，弹簧上端和底板下表面相连，限位绳下端和底座上表面相连，限位绳上端和底板下表面相连，限位绳的长度为筐体高度的2/3。

操作员推着中转车来到货车处，打开筐体侧面的挡板，把货物搬到货车处，当货物越来越少，在弹簧的弹力作用下底板不断上升，从而筐体上层的货物始终保持在同一位置，无需弯腰作业，操作方便。

作为另一种情况，所述移动机构包括推杆电机、导轨、滑块和按钮，导轨竖直固定在筐体内壁上，滑块设置在导轨上，底板固定在滑块上，推杆电机固定在底座下表面，推杆电机的推杆竖直向上，推杆电机的推杆端部和底板下表面相连，按钮固定在扶手上，推杆电机通过线路与按钮相连。

所述底座上还固定有控制器，推杆电机和按钮通过线路均与该控制器相连。

操作员推着中转车来到货车处，打开筐体侧面的挡板，把货物搬到货车处，当货物越来越少，控制推杆电机的推杆逐步向上移动，推杆电机的推杆带动滑块逐步向上移动，滑块带动底板逐步向上移动，从而筐体上层的货物始终保持在同一位置，无需弯腰作业，操作方便。

所述挡板上还固定有把手。

操作员可以通过把手使挡板打开或关闭。

所述滚轮为万向轮。

万向轮装在底座下表面，可全方向灵活运动。

与现有技术相比，本用于快递的中转车具有该优点：

当货物越来越少，在弹簧的弹力作用下底板不断上升，从而筐体上层的货物始终保持在同一位置，无需弯腰作业，操作方便。

附图说明

图1是本实用新型的平面结构示意图。

图中，1、底座1；2、筐体2；2a、缺口2a；3、弹簧3；4、扶手4；5、底板5；6、铁片6；7、磁铁7；8、把手8；9、挡板9；10、限位绳10；11、滚轮11。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本用于快递的中转车，包括底座1，底座1下表面具有滚轮11，底座1上表面具有扶手4，底座1上表面还设置有存放箱，存放箱包括上下贯通的筐体2和底板5，筐体2通过连接杆固定在底板5上表面，筐体2上端开设有缺口2a，筐体2上还设置有将缺口2a遮挡住的挡板9，挡板9下端和筐体2中部相铰接，挡板9上端固定有磁铁7，挡板9上端通过螺栓连接的方式固定有磁铁7；筐体2上端固定有铁片6，筐体2上端通过螺栓连接的方式固定有铁片6；且铁片6能与磁铁7相接触，底板5设置在筐体2内，底板5与一能带动其上下移动的移动机构相连。

移动机构包括弹簧3和限位绳10，弹簧3下端和底座1上表面相连，弹簧3上端和底板5下表面相连，限位绳10下端和底座1上表面相连，限位绳10上端和底板5下表面相连，限位绳10的长度为筐体2高度的2/3。

操作员推着中转车来到货车处，打开筐体2侧面的挡板9，把货物搬到货车处，当货物越来越少，在弹簧3的弹力作用下底板5不断上升，从而筐体2上层的货物始终保持在同一位置，无需弯腰作业，操作方便。

当然，根据实际情况，也可以采用该种实施方案，移动机构包括推杆电机、导轨、滑块和按钮，导轨竖直固定在筐体2内壁上，滑块设置在导轨上，底板5固定在滑块上，推杆电机固定在底座1下表面，推杆电机的推杆竖直向上，推杆电机的推杆端部和底板5下表面相连，按钮固定在扶手4上，推杆电机通过线路与按钮相连。

底座1上还固定有控制器，推杆电机和按钮通过线路均与该控制器相连，在本实施例中，控制器采用市场上可以买到的单片机，单片机控制电机和按钮的程序为现有，其程序不需要重新编辑。

操作员推着中转车来到货车处，打开筐体2侧面的挡板9，把货物搬到货车处，当货物越来越少，控制推杆电机的推杆逐步向上移动，推杆电机的推杆带动滑块逐步向上移动，滑块带动底板5逐步向上移动，从而筐体2上层的货物始终保持在同一位置，无需弯腰作业，操作方便。

挡板9上还固定有把手8。

操作员可以通过把手8使挡板9打开或关闭。

滚轮11为万向轮。

万向轮装在底座1下表面，可全方向灵活运动。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.用于快递的中转车，包括底座，其特征在于，所述底座下表面具有滚轮，底座上表面具有扶手，底座上表面还设置有存放箱，存放箱包括上下贯通的筐体和底板，筐体通过连接杆固定在底板上表面，筐体上端开设有缺口，筐体上还设置有将缺口遮挡住的挡板，挡板下端和筐体中部相铰接，挡板上端固定有磁铁，筐体上端固定有铁片，且铁片能与磁铁相接触，底板设置在筐体内，底板与一能带动其上下移动的移动机构相连。

2.根据权利要求1所述的用于快递的中转车，其特征在于，所述移动机构包括弹簧和限位绳，弹簧下端和底座上表面相连，弹簧上端和底板下表面相连，限位绳下端和底座上表面相连，限位绳上端和底板下表面相连，限位绳的长度为筐体高度的2/3。

3.根据权利要求1所述的用于快递的中转车，其特征在于，所述移动机构包括推杆电机、导轨、滑块和按钮，导轨竖直固定在筐体内壁上，滑块设置在导轨上，底板固定在滑块上，推杆电机固定在底座下表面，推杆电机的推杆竖直向上，推杆电机的推杆端部和底板下表面相连，按钮固定在扶手上，推杆电机通过线路与按钮相连。

4.根据权利要求3所述的用于快递的中转车，其特征在于，所述底座上还固定有控制器，推杆电机和按钮通过线路均与该控制器相连。

5.根据权利要求4所述的用于快递的中转车，其特征在于，所述挡板上还固定有把手。

6.根据权利要求1所述的用于快递的中转车，其特征在于，所述滚轮为万向轮。