CN209598644U - 一种新型压装卡簧工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型压装卡簧工装，包括底板，所述的底板上表面通过螺栓固定连接有滑轨，所述的滑轨上嵌设有滑块，所述的滑块上表面通过螺栓固定连接有连接板，所述的连接板上设置有定位座，所述的定位座上嵌设有模芯，所述的底板侧面设置有支撑板，所述的支撑板上设置有第二气缸，支撑板顶面通过螺栓固定连接有上顶板，所述的上顶板上嵌设有第一气缸，上顶板与所述的第一气缸通过螺栓固定连接，第一气缸上固定连接有压套组件，所述的压套组件上套设有压套，压套组件设置于所述的模芯上方。本实用新型的有益效果是结构简单、维修方便、降低废品率、使用寿命长和节省人力物力。

Description

一种新型压装卡簧工装

技术领域

本实用新型属于加工工装技术领域，尤其是涉及一种新型压装卡簧工装。

背景技术

在现有的技术中，老式的压装卡簧工装由于压力不足，便会出现卡簧安装不到位的情况，这时就需要对工件进行二次压装，并且在压装卡簧的过程中，气缸会向下产生作用力，而老式的压装卡簧工装为气缸提供的缓冲力较小，这就会使得工件表面磨损，或是工件因为受到挤压造成损坏，降低了压装卡簧的合格率，而且在卡簧压装完成后，工装上用于定位的模芯的位置有被改变的可能，需要工作人员重新确定定位基准后再进行压装，影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、维修方便、降低废品率、使用寿命长和节省人力物力的工装，尤其适合一种新型压装卡簧工装。

本实用新型的技术方案是：

提供一种新型压装卡簧工装，包括底板，所述的底板上表面通过螺栓固定连接有滑轨，所述的滑轨上嵌设有滑块，所述的滑块上表面通过螺栓固定连接有连接板，所述的连接板上设置有定位座，所述的定位座上嵌设有模芯，所述的底板侧面设置有支撑板，所述的支撑板上设置有第二气缸，支撑板顶面通过螺栓固定连接有上顶板，所述的上顶板上嵌设有第一气缸，上顶板与所述的第一气缸通过螺栓固定连接，第一气缸上固定连接有压套组件，所述的压套组件上套设有压套，压套组件设置于所述的模芯上方。

进一步地，所述的底板侧面通过螺栓固定连接有挡板，所述的挡板与所述的支撑板相对设置，挡板上嵌设有第一缓冲器。

进一步地，所述的支撑板上设置有缓冲座，所述的缓冲座上嵌设有第二缓冲器，所述的第二缓冲器上方设置有定位杆。

进一步地，所述的定位杆贯通设置于所述的上顶板上，定位杆底端固定连接有固定板，所述的固定板套设于所述的压套上

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，设计合理，操作方便，具有结构简单、维修方便、降低废品率、使用寿命长和节省人力物力等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：

1、第一气缸 2、上顶板 3、定位杆

4、固定板 5、压套 6、压套组件

7、模芯 8、定位座 9、连接板

10、滑块 11、挡板 12、支撑板

13、缓冲座 14、第二气缸 15、底板

16、第一缓冲器 17、滑轨 18、第二缓冲器

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细说明。

如图1结构示意图所示，本实用新型为一种新型压装卡簧工装。

实施例

提供一种新型压装卡簧工装，其特征在于：包括底板15，所述的底板15上表面通过螺栓固定连接有滑轨17，所述的滑轨17上嵌设有滑块10，所述的滑块10上表面通过螺栓固定连接有连接板9，所述的连接板9上设置有定位座8，所述的定位座8上嵌设有模芯7，所述的底板15侧面设置有支撑板12，所述的支撑板12上设置有第二气缸14，支撑板12顶面通过螺栓固定连接有上顶板2，所述的上顶板2上嵌设有第一气缸1，上顶板2与所述的第一气缸1通过螺栓固定连接，第一气缸1上固定连接有压套组件6，所述的压套组件6上套设有压套5，压套组件6设置于所述的模芯7上方。

其中，所述的底板15侧面通过螺栓固定连接有挡板11，所述的挡板11与所述的支撑板12相对设置，挡板11上嵌设有第一缓冲器16。第二气缸14推动连接板9，连接板9带动滑块10在滑轨17上滑动，由于第二气缸14的推动力较大，连接板9便会以较快的速度撞击在挡板11上，造成连接板9和挡板11的损坏，在挡板11上安装第一缓冲器16后，第一缓冲器16可对连接板9进行减速，起到了保护工装、延长工装使用寿命的效果。

其中，所述的支撑板12上设置有缓冲座13，所述的缓冲座13上嵌设有第二缓冲器18，所述的第二缓冲器18上方设置有定位杆3。第一气缸1向下推动压套组件6，压套组件6带动压套5、固定板4和定位杆3同时向下移动，压套组件6与模芯7接触后，压套组件6被模芯7扩张，并推动模芯7上的卡簧，由于第一气缸1产生的推动力较大，在压套组件6推动模芯7时，很有可能因为推力大对卡簧和工件造成不同程度的损伤，增加了废品率，第二缓冲器18可以对正在下降的定位杆3进行减速，同时对固定板4、压套5和压套组件6进行减速，起到了缓冲的作用，保护工件和卡簧，降低废品率，减少物力的浪费。

其中，所述的定位杆3贯通设置于所述的上顶板2上，定位杆3底端固定连接有固定板4，所述的固定板4套设于所述的压套5上。固定板4作为定位杆3和压套5之间的连接件，当定位杆3因为第二缓冲器18受到缓冲时，固定板4可将这种缓冲效果传递到压套5上，同时，当压套组件6与模芯7接触后，模芯7会产生一个反向的推力到压套组件6上，定位杆3可以将这个分散掉一部分，起到保护压套组件6、延长压套组件6使用寿命的效果。

本实例的使用方法：

在定位座8上装入工件，工件上方放置有模芯7，模芯7可以为工件提供一个定位基准，模芯7上放置有卡簧，然后工作人员操作第二气缸14推动定位座8、连接板9和滑块10，滑块10在滑轨17上滑动，带动定位座8和连接板9产生移动，将模芯7推到压套组件6的正下方，工作人员再操作第一气缸1向下推动压套组件6，压套组件6带动压套5向下运动，压套5与模芯7接触后，压套5会随着模芯7的锥度而扩张，直到将模芯7上的卡簧推到工件上，工作人员操作第一气缸1将压套5和压套组件6升起，最后将工件从定位座8取下。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (4)

1.一种新型压装卡簧工装，其特征在于：包括底板(15)，所述的底板(15)上表面通过螺栓固定连接有滑轨(17)，所述的滑轨(17)上嵌设有滑块(10)，所述的滑块(10)上表面通过螺栓固定连接有连接板(9)，所述的连接板(9)上设置有定位座(8)，所述的定位座(8)上嵌设有模芯(7)，所述的底板(15)侧面设置有支撑板(12)，所述的支撑板(12)上设置有第二气缸(14)，支撑板(12)顶面通过螺栓固定连接有上顶板(2)，所述的上顶板(2)上嵌设有第一气缸(1)，上顶板(2)与所述的第一气缸(1)通过螺栓固定连接，第一气缸(1)上固定连接有压套组件(6)，所述的压套组件(6)上套设有压套(5)，压套组件(6)设置于所述的模芯(7)上方。

2.根据权利要求1所述的一种新型压装卡簧工装，其特征在于：所述的底板(15)侧面通过螺栓固定连接有挡板(11)，所述的挡板(11)与所述的支撑板(12)相对设置，挡板(11)上嵌设有第一缓冲器(16)。

3.根据权利要求1所述的一种新型压装卡簧工装，其特征在于：所述的支撑板(12)上设置有缓冲座(13)，所述的缓冲座(13)上嵌设有第二缓冲器(18)，所述的第二缓冲器(18)上方设置有定位杆(3)。

4.根据权利要求3所述的一种新型压装卡簧工装，其特征在于：所述的定位杆(3)贯通设置于所述的上顶板(2)上，定位杆(3)底端固定连接有固定板(4)，所述的固定板(4)套设于所述的压套(5)上。