CN209592091U - 电动摩托车的电池构造 - Google Patents

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Abstract

本实用新型有关一种电动摩托车的电池构造，该电池具有一壳体、一设于该壳体上方的顶盖及一设于该壳体下方的底盖，该壳体内具有一电池芯，该顶盖朝组设于该壳体方向侧环设有连接凸缘，该连接凸缘上至少设有一嵌设槽，该嵌设槽内可供一防漏垫圈嵌设，该防漏垫圈的外侧可与该壳体上端内侧壁形成紧配置状；该底盖朝组设于该壳体的方向侧环设有连接凸缘，该连接凸缘上至少设有一嵌设槽，该嵌设槽内可供一防漏垫圈嵌设，该防漏垫圈的外侧可与该壳体下端内侧壁形成紧配置状；借此来避免外界的水分与尘埃进入该电池内部，进而来提升该电池的使用效果与使用寿命。

Description

电动摩托车的电池构造
技术领域
本实用新型有关一种电动摩托车的电池构造，指一种可避免外界的水分与尘埃进入该电池内部，进而来提升该电池的使用效果与使用寿命的电动摩托车的电池构造。
背景技术
随着节能减碳的环保观念日益盛行，交通工具电器化已是世界的潮流，而且是无可阻挡的未来趋势，因此电动摩托车已为车辆业者的未来主要的营运方向。
如图一所示，提供电动摩托车的动力源的电池1包括有一壳体11、一设于该壳体11顶端的顶盖12；该壳体11内设有电池芯13借此蓄存电能，该顶盖12与壳体11借由螺固元件14来锁设。
上述常用的电池1借由该顶盖12与壳体11以螺固元件14来锁设定位，固然以能达到该电池1的初步防水效果，然而如果将该电池1使用于摩托车类的交通工具上，由于摩托车会直接受到日晒雨淋，因此直接的使该电池1易受冷缩热胀的影响，而使该顶盖12与该壳体11的密封丧失，加上摩托车类的交通工具原本就无法提供该电池1一个密闭性较佳的存在处，所以该电池1常常会产生渗水现象；此种渗水现象的产生进一步的会使该电池芯13损坏。
因此如何提供一种电动摩托车的电池构造，来提升电池的防水性，进而来提升电池的使用寿命，已为电动摩托车的电池业者亟待解决之问题。
实用新型内容
【实用新型所欲解决的问题】
本实用新型的主要目的在于提供一种电动摩托车的电池构造，借此可克服常用电动摩托车的电池防水防尘性不佳的缺陷。
【解决问题的技术手段】
为此，本实用新型请求的第1项的主要技术手段，乃在提供一种电动摩托车的电池构造，该电池具有一壳体、一设于该壳体上方的顶盖及一设于该壳体下方的底盖，该壳体内具有一电池芯，该顶盖朝组设于该壳体方向侧环设有连接凸缘，该连接凸缘上至少设有一嵌设槽，该嵌设槽内可供一防漏垫圈嵌设，该防漏垫圈的外侧可与该壳体上端内侧壁形成紧配置状；该底盖朝组设于该壳体的方向侧环设有连接凸缘，该连接凸缘上至少设有一嵌设槽，该嵌设槽内可供一防漏垫圈嵌设，该防漏垫圈的外侧可与该壳体下端内侧壁形成紧配置状。
为此，本实用新型请求的第2项的主要技术手段，乃在提供一种电动摩托车的电池构造，该顶盖的连接凸缘邻近该嵌设槽至少设有一凹槽，该凹槽可供粘着剂填设。
为此，本实用新型请求的第3项的主要技术手段，乃在提供一种电动摩托车的电池构造，其中，该底盖的连接凸缘邻近该嵌设槽至少设有一凹槽，该凹槽可供粘着剂填设。
为此，本实用新型请求的第4项的主要技术手段，乃在提供一种电动摩托车的电池构造，该凹槽具有二道。
为此，本实用新型请求的第5项的主要技术手段，乃在提供一种电动摩托车的电池构造，该顶盖设有贯通该壳体的装设孔，该装设孔内装设有单向通气阀。
为此，本实用新型请求的第6项的主要技术手段，乃在提供一种电动摩托车的电池构造，该电池芯设至少一个锁设柱，该顶盖对应该锁设柱设有锁设孔，借由螺固元件穿设该锁设孔后来将该顶盖锁固于该锁设柱上。
为此，本实用新型请求的第7项的主要技术手段，乃在提供一种电动摩托车的电池构造，该顶盖上设有提把，该提把对应该顶盖的锁设孔设有通孔，借由螺固元件穿设该通孔与该锁设孔后，来将该提把与该顶盖共同锁固于该锁设柱上。
为此，本实用新型请求的第8项的主要技术手段，乃在提供一种电动摩托车的电池构造，该电池芯设至少一个锁设柱，该底盖对应该锁设柱设有锁设孔，借由螺固元件穿设该锁设孔后来将该底盖锁固于该锁设柱上。
为此，本实用新型请求的第9项的主要技术手段，乃在提供一种电动摩托车的电池构造，该单向通气阀具有二个，分别位于该顶盖的二侧上。
为此，本实用新型请求的第10项的主要技术手段，乃在提供一种电动摩托车的电池构造，该壳体与该电池芯可一体成形方式来形成为一体式单元件。
【实用新型的效果】
本实用新型借由请求的第1项的主要技术手段所能达成的功效在于：借此来避免外界的水分与尘埃进入该电池内部，进而来提升该电池的使用效果与使用寿命。
本实用新型借由请求的第2项的主要技术手段所能达成的功效在于：借此更可提升该电池的防水性。
本实用新型借由请求的第3项的主要技术手段所能达成的功效在于：借此更可提升该电池的防水性。
本实用新型借由请求的第4项的主要技术手段所能达成的功效在于：借此更可提升该电池的防水性。
本实用新型借由请求的第5项的主要技术手段所能达成的功效在于：借此可避免该电池内部积蓄过多的热气而造成该电池芯的使用寿命受到影响。
本实用新型借由请求的第6项的主要技术手段所能达成的功效在于；借此可便利该顶盖与该壳体的组立性。
本实用新型借由请求的第7项的主要技术手段所能达成的功效在于：借此可便利该提把、该顶盖与该壳体的组立性。
本实用新型借由请求的第8项的主要技术手段所能达成的功效在于：借此可便利该底盖与该壳体的组立性。
本实用新型借由请求的第9项的主要技术手段所能达成的功效在于：借此更可避免该电池内部积蓄过多的热气而造成该电池芯的使用寿命受到影响。
本实用新型借由请求的第10项的主要技术手段所能达成的功效在于：借此可便利该壳体与该电池芯的组立性。
附图说明
图1是公知电动摩托车电池的示意图。
图2是本实用新型电动摩托车电池的分解图。
图3是本实用新型电池的立体图。
图4是本实用新型电池剖视图。
图5是本实用新型电池的顶盖与壳体结合后局部剖视放大图。
图6是本实用新型电池的底盖与壳体结合后局部剖视放大图。【附图标记说明】
1 电池
11 壳体
12 顶盖
13 电池芯
14 螺固元件
2 电池
3 壳体
4 顶盖
41 锁设孔 42 装设孔
43 提把
431 通孔 432 顶饰盖
44 连接凸缘
441 嵌设槽 442 凹槽
5 底盖
51 安装孔
52 电源输出入器
53 锁设孔
54 连接凸缘
541 嵌设槽 542 凹槽
55 下装饰盖
551 穿孔
6 单向通气阀
7 防漏垫圈
8防漏垫圈
9 电池芯
91 锁设柱
92 电源输出入端子
P 粘着剂
S、S1 螺固元件
具体实施方式
为更易于了解本实用新型的结构及所能达成的功效，兹配合附图说明如后；
首先，请参阅图2、图3所示，本实用新型的电动摩托车的电池构造，该电池2具有一壳体3、一设于该壳体3上方的顶盖4及一设于该壳体3下方的底盖5。
如图2至图4所示，该壳体3是呈矩形状的桶体，该壳体3内具有一电池芯9，该电池芯9可存蓄电能；该电池芯9的上下端设有至少一个锁设柱91，该电池芯9的底端设有电源输出入端子92；于实务上该壳体3与该电池芯9可一体成形方式来形成为一体式单元件。
如图2至图5所示，该顶盖4设于该壳体3的上端处，借此可将该壳体3的上端予以盖封；该顶盖4对应于该电池芯9的锁设柱91设有锁设孔41及至少一个装设孔42，本实用新型的实施例于该顶盖4的二侧(附图中的左右二侧)各设置一个装设孔42，该锁设孔41及该装设孔42贯通该顶盖4而连通该壳体3；该装设孔42可供一单向通气阀6安装，借此该壳体3内的电池芯9于运作时所产生的热气可由该单向通气阀6排出，可避免该电池2内部积蓄过多的热气而造成该电池芯9的使用寿命受到影响；该顶盖4的上端设置有一提把43，该提把43对应该顶盖4的锁设孔41设有通孔431，借此可借由螺固元件S穿过该通孔431与锁设孔41后锁固于该电池芯9的锁设柱91上，借由来将该提把43及该顶盖4共同锁固于该电池芯9的锁设柱91上，借此来使该顶盖4锁固定位于该壳体3的上端上，该提把43的上端设有顶饰盖432，该顶饰盖432可将该提把43的顶端予以饰盖；该顶盖4于该设置提把43的相对侧，即朝组设于该壳体3方向侧环设有连接凸缘44，该连接凸缘44的外径与该壳体3上端开口的内径相匹配，借此该连接凸缘44可嵌插于该壳体3上端处的内部；该连接凸缘44上至少设有嵌设槽441，该嵌设槽441内可供一防漏垫圈7嵌设，借此当该顶盖4被锁固于该电池芯9的锁设柱91上后，该连接凸缘44插入该壳体3的上端内部，借此该嵌设于该连接凸缘44上的防漏垫圈7的外侧即可与该壳体3上端内侧壁形成紧配置状，从而可使该壳体3与该顶盖4的连接处形成较佳的防水防尘的效果。
如图2至图4、图6所示，该底盖5设于该壳体3的底端上，借此可将该壳体3的底端予以盖封；该底盖5近中心处设有一安装孔51，该安装孔51可供一电源输出入器52安装，该电源输出入器52电性连接该电池芯9的电源输出入端子92，借此该电源输出入器52外部的电源输入于该电池芯9内来存蓄，亦可将该电池芯9内所存蓄的电能予以输出来供应电动摩托车使用；该底盖5对应于该电池芯9下方的锁设柱91设有锁设孔53，借此可借由螺固元件S1穿设于该锁设孔53后，来将该底盖5锁固于该电池芯9的锁设柱91上，借此来令该底盖5得以稳固的锁设于该壳体3的下端处上；该底盖5朝组设于该壳体3的方向侧环设有连接凸缘54，该连接凸缘54的外径与该壳体3下端开口的内径相匹配，借此该连接凸缘54可嵌插于该壳体3下端处的内部；该连接凸缘54上至少设有嵌设槽541，该嵌设槽541内可供一防漏垫圈8嵌设，借此当该底盖5被锁固于该电池芯9的锁设柱91下侧后，该连接凸缘54插入该壳体3的下端内部，借此该嵌设于该连接凸缘54上的防漏垫圈8的外侧即可与该壳体3下端内侧壁形成紧配置状，从而可使该壳体3与该底盖5的连接处形成较佳的防水防尘的效果；该底盖5的外侧面，即远离该壳体3侧进一步盖设有一下装饰盖55，该下装饰盖55对应该底盖5的安装孔51设有一穿孔551，该穿孔551可供该电源输出入器52的一部分穿出用。
如图4、图5所示，该顶盖4的连接凸缘44于邻近该嵌设槽441处进一步的可设置至少一凹槽442，本实用新型以设置二个凹槽442来实施，该凹槽442可供粘着剂P填装，借此更可提升该壳体3与该顶盖4的连接处形成较佳的防水防尘的效果。
如图4、图6所示，该底盖5的连接凸缘54于邻近该嵌设槽541处进一步的可设置至少一凹槽542，本实用新型以设置二个凹槽542来实施，该凹槽542可供粘着剂P填装，借此更可提升该壳体3与该顶盖4的连接处形成较佳的防水防尘的效果。
本实用新型的主要功效在于，借由该电池2具有一壳体3、一设于该壳体3上方的顶盖4及一设于该壳体3下方的底盖5，该壳体3内具有一电池芯9；该顶盖4朝组设于该壳体3方向侧环设有连接凸缘44，该连接凸缘44上至少设有嵌设槽441，该嵌设槽441内可供一防漏垫圈7嵌设，借此该防漏垫圈7的外侧可与该壳体3上端内侧壁形成紧配置状；该底盖5朝组设于该壳体3的方向侧环设有连接凸缘54，该连接凸缘54上至少设有嵌设槽541，该嵌设槽541内可供一防漏垫圈8嵌设，借此该防漏垫圈8的外侧可与该壳体3下端内侧壁形成紧配置状，从而可使该壳体3与该顶盖4及该壳体3与该底盖5的连接处形成较佳的防水防尘的效果，借此来避免外界的水分与尘埃进入该电池2内部，进而来提升该电池2的使用效果与使用寿命。
本实用新型的第二功效在于，借由该顶盖4的连接凸缘44邻近该嵌设槽441至少设有一凹槽442，该凹槽442可供粘着剂P填设，借此更可提升该电池2的防水性。
本实用新型的第三功效在于，借由该底盖5的连接凸缘54邻近该嵌设槽541至少设有一凹槽542，该凹槽542可供粘着剂P填设，借此更可提升该电池2的防水性。
本实用新型的第四功效在于，借由该凹槽442、542具有二道，借此更可提升该电池2的防水性。
本实用新型的第五功效在于，借由该顶盖4设有贯通该壳体3的装设孔42，该装设孔42内装设有单向通气阀6，借此可避免该电池2内部积蓄过多的热气而造成该电池芯9的使用寿命受到影响。
本实用新型的第六功效在于，借由该电池芯9设至少一个锁设柱91，该顶盖4对应该锁设柱91设有锁设孔41，借由螺固元件S穿设该锁设孔41后来将该顶盖4锁固于该锁设柱91上，借此可便利该顶盖4与该壳体3的组立性。
本实用新型的第七功效在于，借由该顶盖4上设有提把43，该提把43对应该顶盖4的锁设孔41设有通孔431，借由螺固元件S穿设该通孔431与该锁设孔41后，来将该提把43与该顶盖4共同锁固于该锁设柱91，借此可便利该提把43、该顶盖4与该壳体3的组立性。
本实用新型的第八功效在于，借由该电池芯9设至少一个锁设柱91，该底盖5对应该锁设柱91设有锁设孔53，借由螺固元件S1穿设该锁设孔53后来将该底盖5锁固于该锁设柱91上，借此可便利该底盖5与该壳体3的组立性。
本实用新型的第九功效在于，借由该单向通气阀6具有二个，分别位于该顶盖4的二侧上，借此更可避免该电池2内部积蓄过多的热气而造成该电池芯9的使用寿命受到影响。
本实用新型的第十功效在于，借由该壳体3与该电池芯9可为一体成形方式来形成为一体式单元件，借此可便利该壳体3与该电池芯9的组立性。

Claims (10)

1.一种电动摩托车的电池构造，所述电池具有一壳体、一设于所述壳体上方的顶盖及一设于所述壳体下方的底盖，所述壳体内具有一电池芯，其特征在于：所述顶盖朝组设于所述壳体方向侧环设有连接凸缘，所述连接凸缘上至少设有一嵌设槽，所述嵌设槽内能够供一防漏垫圈嵌设，所述防漏垫圈的外侧能够与所述壳体上端内侧壁形成紧配置状；所述底盖朝组设于所述壳体的方向侧环设有连接凸缘，所述连接凸缘上至少设有一嵌设槽，所述嵌设槽内能够供一防漏垫圈嵌设，所述防漏垫圈的外侧能够与所述壳体下端内侧壁形成紧配置状。
2.如权利要求1所述的电动摩托车的电池构造，其特征在于，所述顶盖的连接凸缘邻近所述嵌设槽至少设有一凹槽，所述凹槽能够供粘着剂填设。
3.如权利要求1所述的电动摩托车的电池构造，其特征在于，所述底盖的连接凸缘邻近所述嵌设槽至少设有一凹槽，所述凹槽能够供粘着剂填设。
4.如权利要求2或3所述的电动摩托车的电池构造，其特征在于，所述凹槽具有二道。
5.如权利要求1所述的电动摩托车的电池构造，其特征在于，所述顶盖设有贯通所述壳体的装设孔，所述装设孔内装设有单向通气阀。
6.如权利要求1所述的电动摩托车的电池构造，其特征在于，所述电池芯设至少一个锁设柱，所述顶盖对应所述锁设柱设有锁设孔，借由螺固元件穿设所述锁设孔后来将所述顶盖锁固于所述锁设柱上。
7.如权利要求6所述的电动摩托车的电池构造，其特征在于，所述顶盖上设有提把，所述提把对应所述顶盖的锁设孔设有通孔，借由螺固元件穿设所述通孔与所述锁设孔后，来将所述提把与所述顶盖共同锁固于所述锁设柱上。
8.如权利要求1所述的电动摩托车的电池构造，其特征在于，所述电池芯设至少一个锁设柱，所述底盖对应所述锁设柱设有锁设孔，借由螺固元件穿设所述锁设孔后来将所述底盖锁固于所述锁设柱上。
9.如权利要求5所述的电动摩托车的电池构造，其特征在于，所述单向通气阀具有二个，分别位于所述顶盖的二侧上。
10.如权利要求1所述的电动摩托车的电池构造，其特征在于，所述壳体与所述电池芯能够以一体成形方式来形成为一体式单元件。
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