CN209589384U - 一种汽车制动钳气密性检测与激光打标综合工作台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车制动钳气密性检测与激光打标综合工作台,包括支撑杆,所述支撑杆上固定连接有安装板和顶板，所述安装板上设置安装有液压缸和若干导柱套，所述导柱套中滑动安装有导柱，所述导柱的上端固定连接有工装台，所述液压缸的升缩杆固定连接在工装台的下表面，所述顶板的上表面设置安装有气缸，所述气缸的伸缩端固定连接有移动板，所述移动板上设置安装有气管接头，移动板和工装台之间设置安装有激光打标机，所述激光打标机滑动安装在滑轨上，所述滑轨的两端固定连接在两侧的支撑杆上。本实用新型是一种结构简单，加工效率高，有效避免良品次品混淆的汽车制动钳气密性检测与激光打标综合工作台。

Description

一种汽车制动钳气密性检测与激光打标综合工作台

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工领域，具体为一种汽车制动钳气密性检测与激光打标综合工作台。

背景技术

随着社会的发展技术的更新，国家倡导节能减排从而汽车零部件精度质量及寿命要求需要提高，需要严格控制汽车零部件生产的合格率，因此增加汽车零部件检测设备及相应检测设备技术改进提升。目前生产厂家在车制动钳气密性检测时，打标和检测的工序是分开的，不仅生产效率低、人工成本高，还存在后期混淆良品次品的风险，非常不利于产品质量的把控。所以，亟需一种新型的汽车制动钳气密性检测与激光打标综合工作台解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车制动钳气密性检测与激光打标综合工作台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动钳气密性检测与激光打标综合工作台,包括支撑杆,所述支撑杆上固定连接有安装板和顶板，所述安装板上设置安装有液压缸和若干导柱套，所述导柱套中滑动安装有导柱，所述导柱的上端固定连接有工装台，所述液压缸的升缩杆固定连接在工装台的下表面，所述顶板的上表面设置安装有气缸，所述气缸的伸缩端固定连接有移动板，所述移动板上设置安装有气管接头，移动板和工装台之间设置安装有激光打标机，所述激光打标机滑动安装在滑轨上，所述滑轨的两端固定连接在两侧的支撑杆上。

优选的，所述工装台的上表面设置有若干定位销，工装台的下表面固定安装有若干夹紧气缸，所述夹紧气缸的伸缩端固定连接有压板。

优选的，所述滑轨设置在安装板和顶板之间，所述激光打标机包括安装座，所述安装座上设置有滑槽，滑轨与滑槽滑动配合。

优选的，所述滑轨的左侧设置安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接在激光打标机的左端面上。

优选的，所述顶板的下表面设置有若干向下伸出的导杆，所述移动板上设置有若干圆孔，所述导杆插接在移动板上的圆孔中。

优选的，所述顶板的上表面设置安装有气压表，所述气压表上固定连接有气管，所述气管远离气压表的一端与气管接头相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，液压缸的伸缩杆推动工装台上移，上移到最高点后气缸带动移动板下移，移动板上的气管接头与汽车制动钳上的接口对接并压紧，然后气管向汽车制动钳内通入高压气体，气压表显示气压变化，气压不变表示气密性合格，气压下降表面气密性不好。液压缸带动汽车制动钳随工装台下移，下移到最低点后电动伸缩杆带动激光打标机向左移动对汽车制动钳进行打标，打标结束后激光打标机右移回到最右端起始位置。本实用新型将检测和打标环节整合到一起，缩短了加工时间，提高了生产效率，与此同时避免了合格品与不合格品的混淆。本实用新型是一种结构简单，加工效率高，有效避免良品次品混淆的汽车制动钳气密性检测与激光打标综合工作台。

附图说明

图1为一种汽车制动钳气密性检测与激光打标综合工作台的结构示意图；

图2为一种汽车制动钳气密性检测与激光打标综合工作台的左视图。

图中：1-支撑杆，2-安装板，3-滑轨，4-顶板，5-液压缸，6-伸缩杆，7-工装台，8-压板，9-夹紧气缸，10-定位销，11-导柱套，12-导柱，13-电动伸缩杆，14-安装座，15-激光打标机，16-移动板，17-气管接头，18-导杆，19-气缸，20-气管，21-气压表。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车制动钳气密性检测与激光打标综合工作台,包括支撑杆1,所述支撑杆1上固定连接有安装板2和顶板4，所述安装板2上设置安装有液压缸5和若干导柱套11，所述导柱套11中滑动安装有导柱12，所述导柱12的上端固定连接有工装台7，所述液压缸5的升缩杆6固定连接在工装台7的下表面，所述顶板4的上表面设置安装有气缸19，所述气缸19的伸缩端固定连接有移动板16，所述移动板16上设置安装有气管接头17，移动板16和工装台7之间设置安装有激光打标机15，所述激光打标机15滑动安装在滑轨3上，所述滑轨3的两端固定连接在两侧的支撑杆1上。

所述工装台7的上表面设置有若干定位销10，工装台7的下表面固定安装有若干夹紧气缸9，所述夹紧气缸9的伸缩端固定连接有压板8。

所述滑轨3设置在安装板2和顶板4之间，所述激光打标机15包括安装座14，所述安装座14上设置有滑槽，滑轨3与滑槽滑动配合。

所述滑轨3的左侧设置安装有电动伸缩杆13，所述电动伸缩杆13的伸缩端固定连接在激光打标机15的左端面上。

所述顶板4的下表面设置有若干向下伸出的导杆18，所述移动板16上设置有若干圆孔，所述导杆18插接在移动板16上的圆孔中。

所述顶板4的上表面设置安装有气压表21，所述气压表21上固定连接有气管20，所述气管20远离气压表21的一端与气管接头17相连。

本实用新型的工作原理是：本实用新型是一种汽车制动钳气密性检测与激光打标综合工作台，包括工装台7、激光打标机15和移动板16。汽车制动钳放置在工装台7上，夹紧气缸9带动压板8将汽车制动钳夹紧，定位销10用于汽车制动钳的定位。液压缸5的伸缩杆6推动工装台7上移，上移到最高点后气缸19带动移动板16下移，移动板16上的气管接头17与汽车制动钳上的接口对接并压紧，然后气管20向汽车制动钳内通入高压气体，气压表21显示气压变化，气压不变表示气密性合格，气压下降表面气密性不好。液压缸5带动汽车制动钳随工装台7下移，下移到最低点后电动伸缩杆13带动激光打标机15向左移动对汽车制动钳进行打标，打标结束后激光打标机15右移回到最右端起始位置。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车制动钳气密性检测与激光打标综合工作台,包括支撑杆(1),其特征在于：所述支撑杆(1)上固定连接有安装板(2)和顶板(4)，所述安装板(2)上设置安装有液压缸(5)和若干导柱套(11)，所述导柱套(11)中滑动安装有导柱(12)，所述导柱(12)的上端固定连接有工装台(7)，所述液压缸(5)的升缩杆(6)固定连接在工装台(7)的下表面，所述顶板(4)的上表面设置安装有气缸(19)，所述气缸(19)的伸缩端固定连接有移动板(16)，所述移动板(16)上设置安装有气管接头(17)，移动板(16)和工装台(7)之间设置安装有激光打标机(15)，所述激光打标机(15)滑动安装在滑轨(3)上，所述滑轨(3)的两端固定连接在两侧的支撑杆(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳气密性检测与激光打标综合工作台，其特征在于：所述工装台(7)的上表面设置有若干定位销(10)，工装台(7)的下表面固定安装有若干夹紧气缸(9)，所述夹紧气缸(9)的伸缩端固定连接有压板(8)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳气密性检测与激光打标综合工作台，其特征在于：所述滑轨(3)设置在安装板(2)和顶板(4)之间，所述激光打标机(15)包括安装座(14)，所述安装座(14)上设置有滑槽，滑轨(3)与滑槽滑动配合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳气密性检测与激光打标综合工作台，其特征在于：所述滑轨(3)的左侧设置安装有电动伸缩杆(13)，所述电动伸缩杆(13)的伸缩端固定连接在激光打标机(15)的左端面上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳气密性检测与激光打标综合工作台，其特征在于：所述顶板(4)的下表面设置有若干向下伸出的导杆(18)，所述移动板(16)上设置有若干圆孔，所述导杆(18)插接在移动板(16)上的圆孔中。

6.根据权利要求1所述的一种汽车制动钳气密性检测与激光打标综合工作台，其特征在于：所述顶板(4)的上表面设置安装有气压表(21)，所述气压表(21)上固定连接有气管(20)，所述气管(20)远离气压表(21)的一端与气管接头(17)相连。