CN209586561U - 低压外置泵总成 - Google Patents
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Abstract
一种低压外置泵总成，包括油泵主体及第一滤网，油泵主体包括壳体、泵体、止回阀、浮子、配重块及储油筒，壳体上开设有开口，开口中设置有隔板，隔板的中部开设有进油口，浮子活动地位于隔板朝向开口的一侧，浮子朝向隔板的一侧连接有配重块，配重块的中部朝向隔板凸出设置有连通柱，连通柱的中部开设有通孔，通孔内设置有凸台，止回阀包括伞状盘、中间柱及凸环，中间柱位于连通柱的通孔中，且凸台位于伞状盘与凸环之间，泵体的顶部与储油筒之间设置有回油口，储油筒的底部设置有与过油通道连通的连接口。如此在油箱内的燃油不足时，利用储油筒回收的汽油仍能为喷油器继续供油一段时间，提高了汽油的利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用油泵领域，特别是一种低压外置泵总成。
背景技术
车用油泵是用于将油箱内的汽油泵至喷油器的装置。低压外置泵由于部分地置于油箱的外部，且压力较低不能形成喷射压力，当油箱内的燃油不足时，难以继续为喷油器供油。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种在油箱内的燃油不足时仍能为喷油器供油一段时间、提高汽油的利用率的低压外置泵总成，以解决上述问题。
一种低压外置泵总成，包括第一端位于油箱内的油泵主体及套设于油泵主体第一端外部的第一滤网，油泵主体包括壳体、位于壳体内的泵体、止回阀、浮子、配重块及储油筒，位于油泵主体的第一端的壳体上开设有开口，开口中设置有与壳体连接的隔板，隔板的中部开设有进油口，止回阀活动地位于进油口处，浮子活动地位于隔板朝向开口的一侧，浮子朝向隔板的一侧连接有配重块，配重块的中部朝向隔板凸出设置有连通柱，连通柱的中部开设有通孔，通孔内设置有凸台，止回阀包括伞状盘、与伞状盘的中部垂直连接的中间柱及凸出设置于中间柱的周向外侧壁上的凸环，伞状盘朝向朝向泵体设置，伞状盘的直径大于进油口的最大内径，中间柱位于连通柱的通孔中，且凸台位于伞状盘与凸环之间，储油筒从底部套设于泵体的外部，储油筒的底部与隔板之间形成过油通道，泵体的顶部与储油筒之间设置有回油口，储油筒的底部设置有与过油通道连通的连接口。
进一步地，所述隔板朝向开口的一侧的中部凸出设置有凸台，进油口设置于凸台的中部。
进一步地，所述浮子朝向隔板的一侧对应凸台开设有凹槽，配重块位于凹槽内且与浮子紧密贴合。
进一步地，所述连通柱的形状为圆台状。
进一步地，所述伞状盘朝向泵体的侧面为凸出的球形曲面，伞状盘远离泵体的侧面为圆平面。
进一步地，所述进油口为圆形，伞状盘的圆平面的直径大于进油口的直径。
进一步地，所述储油筒的内部于连接口处设置有第二滤网。
与现有技术相比，本实用新型的低压外置泵总成包括第一端位于油箱内的油泵主体及套设于油泵主体第一端外部的第一滤网，油泵主体包括壳体、位于壳体内的泵体、止回阀、浮子、配重块及储油筒，位于油泵主体的第一端的壳体上开设有开口，开口中设置有与壳体连接的隔板，隔板的中部开设有进油口，止回阀活动地位于进油口处，浮子活动地位于隔板朝向开口的一侧，浮子朝向隔板的一侧连接有配重块，配重块的中部朝向隔板凸出设置有连通柱，连通柱的中部开设有通孔，通孔内设置有凸台，止回阀包括伞状盘、与伞状盘的中部垂直连接的中间柱及凸出设置于中间柱的周向外侧壁上的凸环，伞状盘朝向朝向泵体设置，伞状盘的直径大于进油口的最大内径，中间柱位于连通柱的通孔中，且凸台位于伞状盘与凸环之间，储油筒从底部套设于泵体的外部，储油筒的底部与隔板之间形成过油通道，泵体的顶部与储油筒之间设置有回油口，储油筒的底部设置有与过油通道连通的连接口。如此在油箱内的燃油不足时，利用储油筒回收的汽油仍能为喷油器继续供油一段时间，提高了汽油的利用率。
附图说明
以下结合附图描述本实用新型的实施例，其中：
图1为本实用新型提供的低压外置泵总成的立体示意图。
图2为本实用新型提供的低压外置泵总成的局部剖面示意图。
图3为图2中A部分的放大示意图。
图4为本实用新型提供的低压外置泵总成的另一工作状态的示意图。
图5为浮子、配重块及止回阀的立体示意图。
图6为图5中的配重块的立体示意图。
图7为图5中的配重块与止回阀的另一视角的立体示意图。
具体实施方式
以下基于附图对本实用新型的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本实用新型实施例的说明并不用于限定本实用新型的保护范围。
请参考图1至图7，本实用新型提供的低压外置泵总成包括第一端位于油箱内的油泵主体10、套设于油泵主体10第一端外部的第一滤网20及与油泵主体10转动连接且位于油箱内的浮标30。
油泵主体10包括壳体11、位于壳体11内的泵体13、止回阀15、浮子16、配重块17及储油筒19。
第一滤网20上开设有若干滤孔21。
位于油泵主体10的第一端的壳体11上开设有开口12，开口12中设置有与壳体11连接的隔板14，隔板14朝向开口12的一侧的中部凸出设置有凸台141，凸台141的中部开设有进油口142，止回阀15活动地位于进油口142处。
浮子16位于隔板14朝向开口12的一侧，且与开口12处的壳体11滑动连接。
浮子16朝向隔板14的一侧对应凸台141开设有凹槽161，配重块17位于凹槽161内且与浮子16紧密贴合。配重块17用于调节浮子16的重力。
配重块17的中部朝向隔板14凸出设置有连通柱171，连通柱171的中部开设有通孔。通孔内设置有凸台172。本实施方式中，连通柱171的形状为圆台状。
止回阀15包括伞状盘151、与伞状盘151的中部垂直连接的中间柱152及凸出设置于中间柱152的周向外侧壁上的凸环153。伞状盘151朝向朝向泵体13设置。
伞状盘151朝向泵体13的侧面为凸出的球形曲面，伞状盘151远离泵体13的侧面为圆平面，伞状盘151远离泵体13的侧面的直径大于进油口142的最大内径。本实施方式中，进油口142为圆形，伞状盘151远离泵体13的侧面的直径大于进油口142的直径。
中间柱152位于连通柱171的通孔中，且凸台172位于伞状盘151与凸环153之间。
储油筒19从底部套设于泵体13的外部，泵体13穿过储油筒19的底部。储油筒19的底部与隔板14之间形成过油通道。
泵体13的顶部与储油筒19之间设置有回油口181。储油筒19的底部设置有与过油通道连通的连接口191，储油筒19的内部于连接口191处设置有第二滤网192。第二滤网192用于对储油筒19中的汽油进行进一步的过滤。
请参考图2，当油箱内的汽油足够多时，浮子16在汽油的浮力作用下向上移动，使得配重块17的连通柱171向上顶起止回阀15，从而使得伞状盘151远离进油口142，在伞状盘151与隔板14之间形成间隙，使得进油口142打开，汽油依次经过第一滤网20、进油口142及过油通道进入泵体13中，如箭头所示。
泵体13泵出的多余汽油通过回油口181进入储油筒19中进行暂存。如此对多余的汽油进行回收。
请参考图4，当油箱内的汽油不足以托起浮子16时，浮子随同汽油的液面朝向远离泵体13的方向移动，配重块17的凸台172与止回阀15的凸环153抵接并拉动止回阀15一同移动，直至止回阀15的伞状盘151完全封闭进油口142，此时汽油无法通过进油口142进入到泵体13中。由于储油筒19通过连接口191与过油通道连通，在泵体13的吸力作用下，储油筒19中的汽油依次经过第二滤网192、连接口191及过油通道进入到泵体13中，如箭头所示。
与现有技术相比，本实用新型的低压外置泵总成包括第一端位于油箱内的油泵主体10及套设于油泵主体10第一端外部的第一滤网20，油泵主体10包括壳体11、位于壳体11内的泵体13、止回阀15、浮子16、配重块17及储油筒19，位于油泵主体10的第一端的壳体11上开设有开口12，开口12中设置有与壳体11连接的隔板14，隔板14的中部开设有进油口142，止回阀15活动地位于进油口142处，浮子16活动地位于隔板14朝向开口12的一侧，浮子16朝向隔板14的一侧连接有配重块17，配重块17的中部朝向隔板14凸出设置有连通柱171，连通柱171的中部开设有通孔，通孔内设置有凸台172，止回阀15包括伞状盘151、与伞状盘151的中部垂直连接的中间柱152及凸出设置于中间柱152的周向外侧壁上的凸环153，伞状盘151朝向朝向泵体13设置，伞状盘151的直径大于进油口142的最大内径，中间柱152位于连通柱171的通孔中，且凸台172位于伞状盘151与凸环153之间，储油筒19从底部套设于泵体13的外部，储油筒19的底部与隔板14之间形成过油通道，泵体13的顶部与储油筒19之间设置有回油口181，储油筒19的底部设置有与过油通道连通的连接口191。如此在油箱内的燃油不足时，利用储油筒19回收的汽油仍能为喷油器继续供油一段时间，提高了汽油的利用率。
以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于局限本实用新型的保护范围，任何在本实用新型精神内的修改、等同替换或改进等，都涵盖在本实用新型的权利要求范围内。
Claims (7)
1.一种低压外置泵总成，至少部分地位于一油箱中，其特征在于：包括第一端位于油箱内的油泵主体及套设于油泵主体第一端外部的第一滤网，油泵主体包括壳体、位于壳体内的泵体、止回阀、浮子、配重块及储油筒，位于油泵主体的第一端的壳体上开设有开口，开口中设置有与壳体连接的隔板，隔板的中部开设有进油口，止回阀活动地位于进油口处，浮子活动地位于隔板朝向开口的一侧，浮子朝向隔板的一侧连接有配重块，配重块的中部朝向隔板凸出设置有连通柱，连通柱的中部开设有通孔，通孔内设置有凸台，止回阀包括伞状盘、与伞状盘的中部垂直连接的中间柱及凸出设置于中间柱的周向外侧壁上的凸环，伞状盘朝向朝向泵体设置，伞状盘的直径大于进油口的最大内径，中间柱位于连通柱的通孔中，且凸台位于伞状盘与凸环之间，储油筒从底部套设于泵体的外部，储油筒的底部与隔板之间形成过油通道，泵体的顶部与储油筒之间设置有回油口，储油筒的底部设置有与过油通道连通的连接口。
2.如权利要求1所述的低压外置泵总成，其特征在于：所述隔板朝向开口的一侧的中部凸出设置有凸台，进油口设置于凸台的中部。
3.如权利要求2所述的低压外置泵总成，其特征在于：所述浮子朝向隔板的一侧对应凸台开设有凹槽，配重块位于凹槽内且与浮子紧密贴合。
4.如权利要求1所述的低压外置泵总成，其特征在于：所述连通柱的形状为圆台状。
5.如权利要求1所述的低压外置泵总成，其特征在于：所述伞状盘朝向泵体的侧面为凸出的球形曲面，伞状盘远离泵体的侧面为圆平面。
6.如权利要求5所述的低压外置泵总成，其特征在于：所述进油口为圆形，伞状盘的圆平面的直径大于进油口的直径。
7.如权利要求1所述的低压外置泵总成，其特征在于：所述储油筒的内部于连接口处设置有第二滤网。
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