CN209583549U - 一种方便操作的汽车维修用吊架平台结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便操作的汽车维修用吊架平台结构，包括底座、攀爬梯和双轴电机，所述底座上固定有支架，且底座和支架的边侧均开设有活动槽，并且支架的顶部边缘处安装有把手，所述攀爬梯的内侧焊接有活动杆，且活动杆位于活动槽内，所述双轴电机安装于支架顶部的内侧，所述套管的外侧安装有连接杆，且连接杆的一端焊接有活动环，所述支架顶部的下端面开设有导槽，且导槽内安装有导球，所述导球中部的外侧预留有限位槽，且限位槽上套设有活动环。该方便操作的汽车维修用吊架平台结构，保持对汽车的稳定升降操作，避免其发生晃动，同时便于工作人员调整自身的位置，方便对汽车的各个部位进行检修。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种方便操作的汽车维修用吊架平台结构。
背景技术
汽车在社会的发展过程中，已经进入千家万户，在汽车的使用过程中，其内部零件经常会发生损耗，需要进行维修才能保持汽车的正常运行，在汽车维修中，需要用到吊架平台将汽车升起便于维修，然而现有的吊架平台存在以下问题：
现有的吊架平台，大都通过钢丝绳将汽车吊起，钢丝绳是柔性材质，在其使用过程中，会发生晃动，容易导致汽车受到二次伤害，通过手动保护钢丝绳，不方便操作，同时工作人员在维修汽车时，需要来回走动，比较麻烦。
针对上述问题，急需在原有吊架平台的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便操作的汽车维修用吊架平台结构，以解决上述背景技术提出现有的吊架平台不方便操作，钢丝绳在吊车的过程中容易发生晃动，同时工作人员维修的过程中需要来回走动的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便操作的汽车维修用吊架平台结构，包括底座、攀爬梯和双轴电机，所述底座上固定有支架，且底座和支架的边侧均开设有活动槽，并且支架的顶部边缘处安装有把手，所述攀爬梯的内侧焊接有活动杆，且活动杆位于活动槽内，所述双轴电机安装于支架顶部的内侧，且双轴电机的输出端连接有绕线辊，所述绕线辊上缠绕有钢丝绳，且钢丝绳的一端位于支架的下端，并且钢丝绳上固定套设有套管，所述套管的外侧安装有连接杆，且连接杆的一端焊接有活动环，所述支架顶部的下端面开设有导槽，且导槽内安装有导球，所述导球中部的外侧预留有限位槽，且限位槽上套设有活动环。
优选的，所述把手等间距分布于支架顶部的外侧，且把手与支架的顶部之间为焊接一体化结构。
优选的，所述活动杆为“L”型结构设计，且活动杆与活动槽之间滑动连接。
优选的，所述连接杆关于套管的中心轴线对称设置有2个，且连接杆与套管之间通过转轴活动连接。
优选的，所述活动环与限位槽之间构成转动结构，且活动环的内侧与限位槽的外壁之间相互贴合。
优选的，所述导球的直径等于导槽的内径，且导球的直径大于导槽底部开口处的宽度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便操作的汽车维修用吊架平台结构，保持对汽车的稳定升降操作，避免其发生晃动，同时便于工作人员调整自身的位置，方便对汽车的各个部位进行检修；
1.通过设置的两个连接杆与套管之间通过转轴活动连接，同时连接杆上的活动环在限位槽上转动，导球在导槽内稳定滑动，使得在对钢丝绳进行升降时，套管可以跟随钢丝绳一起运行，并对钢丝绳进行平衡保护；
2.通过设置的活动杆在活动槽内滑动，使得工作人员可以在攀爬梯上进行维修操作的同时，方便调整自身的位置，避免来回走动的麻烦，同时等间距分布的把手，可以给工作人员提供一个作用力。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图；
图2为本实用新型侧面结构示意图；
图3为本实用新型导球侧面安装结构示意图；
图4为本实用新型俯视结构示意图。
图中：1、底座；2、支架；3、活动槽；4、把手；5、攀爬梯；6、活动杆；7、双轴电机；8、绕线辊；9、钢丝绳；10、套管；11、连接杆；12、活动环；13、限位槽；14、导球；15、导槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种方便操作的汽车维修用吊架平台结构，包括底座1、支架2、活动槽3、把手4、攀爬梯5、活动杆6、双轴电机7、绕线辊8、钢丝绳9、套管10、连接杆11、活动环12、限位槽13、导球14和导槽15，底座1上固定有支架2，且底座1和支架2的边侧均开设有活动槽3，并且支架2的顶部边缘处安装有把手4，攀爬梯5的内侧焊接有活动杆6，且活动杆6位于活动槽3内，双轴电机7安装于支架2顶部的内侧，且双轴电机7的输出端连接有绕线辊8，绕线辊8上缠绕有钢丝绳9，且钢丝绳9的一端位于支架2的下端，并且钢丝绳9上固定套设有套管10，套管10的外侧安装有连接杆11，且连接杆11的一端焊接有活动环12，支架2顶部的下端面开设有导槽15，且导槽15内安装有导球14，导球14中部的外侧预留有限位槽13，且限位槽13上套设有活动环12；
把手4等间距分布于支架2顶部的外侧，且把手4与支架2的顶部之间为焊接一体化结构，方便工作人员通过把手4可以拉动攀爬梯5的移动，从而调整自己的位置，可以实现对汽车多个部位的维修；
活动杆6为“L”型结构设计，且活动杆6与活动槽3之间滑动连接，通过活动杆6在活动槽3内的滑动，带动攀爬梯5的移动，避免工作人员来回走动调整自己的位置，同时保持攀爬梯5的稳定使用；
连接杆11关于套管10的中心轴线对称设置有2个，且连接杆11与套管10之间通过转轴活动连接，方便通过连接杆11和套管10保持钢丝绳9的平衡，避免钢丝绳9在拉动汽车时发生晃动；
活动环12与限位槽13之间构成转动结构，且活动环12的内侧与限位槽13的外壁之间相互贴合，使得活动环12可以在限位槽13上稳定的转动，从而调整活动环12上固定有连接杆11的位置，使其可以跟随钢丝绳9的移动进行调整；
导球14的直径等于导槽15的内径，且导球14的直径大于导槽15底部开口处的宽度，保持导球14在导槽15内的稳定滑动，从而可以根据钢丝绳9的移动进行横向位置的调整，始终对钢丝绳9进行平衡保护。
工作原理：在使用该方便操作的汽车维修用吊架平台结构时，如图1-4所示，首先将该装置的底座1通过紧固螺栓固定在相应区域的地面上，然后将需要维修的车开至底座1上的支架2的内侧，通过钢丝绳9上的吊钩将车辆四周吊住，启动2组双轴电机7，双轴电机7带动绕线辊8的转动，绕线辊8对钢丝绳9进行缠绕收卷，钢丝绳9在汽车重力和绕线辊8的缠绕力的作用下被绷直，将车辆缓慢提升，同时在钢丝绳9上下运行时，钢丝绳9外侧的套管10跟随向上运动，套管10外侧的连接杆11通过转轴在套管10上转动，同时连接杆11顶部的活动环12在导球14外侧的限位槽13内转动，然后推动导球14在导槽15内滑动，通过套管10、连接杆11、活动环12和导球14的配合运动，保持钢丝绳9的稳定提升，从而将汽车稳定的抬升，然后工作人员爬上攀爬梯5，对汽车进行检修，当需要对汽车上不同的区域进行维修时，可以手动拉动把手4，借力带动攀爬梯5上的活动杆6在活动槽3内滑动，调整攀爬梯5的位置，把手4的长度小于攀爬梯5与支架2之间的距离，因而把手4不会阻挡攀爬梯5的活动，从而可以调整自身的位置，对汽车不同区域进行维修。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种方便操作的汽车维修用吊架平台结构，包括底座(1)、攀爬梯(5)和双轴电机(7)，其特征在于：所述底座(1)上固定有支架(2)，且底座(1)和支架(2)的边侧均开设有活动槽(3)，并且支架(2)的顶部边缘处安装有把手(4)，所述攀爬梯(5)的内侧焊接有活动杆(6)，且活动杆(6)位于活动槽(3)内，所述双轴电机(7)安装于支架(2)顶部的内侧，且双轴电机(7)的输出端连接有绕线辊(8)，所述绕线辊(8)上缠绕有钢丝绳(9)，且钢丝绳(9)的一端位于支架(2)的下端，并且钢丝绳(9)上固定套设有套管(10)，所述套管(10)的外侧安装有连接杆(11)，且连接杆(11)的一端焊接有活动环(12)，所述支架(2)顶部的下端面开设有导槽(15)，且导槽(15)内安装有导球(14)，所述导球(14)中部的外侧预留有限位槽(13)，且限位槽(13)上套设有活动环(12)。
2.根据权利要求1所述的一种方便操作的汽车维修用吊架平台结构，其特征在于：所述把手(4)等间距分布于支架(2)顶部的外侧，且把手(4)与支架(2)的顶部之间为焊接一体化结构。
3.根据权利要求1所述的一种方便操作的汽车维修用吊架平台结构，其特征在于：所述活动杆(6)为“L”型结构设计，且活动杆(6)与活动槽(3)之间滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种方便操作的汽车维修用吊架平台结构，其特征在于：所述连接杆(11)关于套管(10)的中心轴线对称设置有2个，且连接杆(11)与套管(10)之间通过转轴活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种方便操作的汽车维修用吊架平台结构，其特征在于：所述活动环(12)与限位槽(13)之间构成转动结构，且活动环(12)的内侧与限位槽(13)的外壁之间相互贴合。
6.根据权利要求1所述的一种方便操作的汽车维修用吊架平台结构，其特征在于：所述导球(14)的直径等于导槽(15)的内径，且导球(14)的直径大于导槽(15)底部开口处的宽度。
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| CN113562615A (zh) * | 2021-07-13 | 2021-10-29 | 张家港宏昌钢板有限公司 | 一种行车辅助检修装置 |
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| CN113562615B (zh) * | 2021-07-13 | 2024-03-29 | 江苏沙钢钢铁有限公司 | 一种行车辅助检修装置 |
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