CN209582791U - 运土设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种运土设备，该运土设备用于隧道施工的管道中，运土设备包括：轨道机构，轨道机构铺设在管道内；多个运土车，多个运土车可移动地设置在轨道机构上，以沿轨道机构的延伸方向进行运动；驱动机构，驱动机构分别与多个运土车驱动连接，以驱动运土车进行移动；上料机构，上料机构可移动地设置在轨道机构上，以进行挖土并将挖掘的土放入到运土车内。本实用新型的运土设备解决了现有技术中的管幕结构运土方式效率低的问题。

Description

运土设备

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体而言，涉及一种运土设备。

背景技术

传统的隧道开挖过程中，在盾构机挖掘时，盾构机的后面跟着螺旋输送机和皮带机，以将盾构机挖出的土运送至隧道口，在装到卡车上拉走，但是对于新型的管幕结构，不仅要将管道内的土运出管道外，同时新型工艺还要求对钢管的两侧进行切割并将相邻的钢管之间的土排出。

然而，由于受到钢管内空间的限制，目前只能通过人工开采，并将土通过普通小推车推出钢管外，这种运土方式不进劳动强度大，且效率极低，严重制约了新型管幕结构的施工进度。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种运土设备，以解决现有技术中的管幕结构运土方式效率低的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种运土设备，用于隧道施工的管道中，运土设备包括：轨道机构，轨道机构铺设在管道内；多个运土车，多个运土车可移动地设置在轨道机构上，以沿轨道机构的延伸方向进行运动；驱动机构，驱动机构分别与多个运土车驱动连接，以驱动运土车进行移动；上料机构，上料机构可移动地设置在轨道机构上，以进行挖土并将挖掘的土放入到运土车内。

进一步地，轨道机构为环形轨道，环形轨道包括多节铁轨，多节铁轨沿管道的延伸方向铺设，相邻的两个铁轨之间可拆卸地连接，以随着管道的增长而增加铁轨的数量。

进一步地，运土车包括：车体，车体用于载土；滑轮组件，滑轮组件设置在车体上，车体通过滑轮组件可移动地设置在轨道机构上，以将管道内的土运出管道；齿轮组件可拆卸地设置在车体的一侧；其中，车体通过齿轮组件与驱动机构进行连接，以在驱动机构的带动下沿轨道机构进行移动。

进一步地，车体包括：底板，滑轮组件设置在底板的外侧；侧板，侧板与底板可转动地连接；其中，侧板的底边与底板铰接，以在向车体内上土或卸土时使侧板转动至与底板平行位置以打开车体。

进一步地，驱动机构包括：链条组件，链条组件为环形链条，环形链条设置在轨道机构的内侧，齿轮组件设置在车体靠近链条组件的一侧，环形链条带动运土车沿轨道机构运动。

进一步地，齿轮组件包括多个齿轮，多个齿轮沿轨道机构的延伸方向间隔地设置，多个齿轮均与链条组件配合。

进一步地，运土设备还包括支撑组件，支撑组件设置在管道内，支撑组件还包括：多个轨道枕，多个轨道枕沿管道的延伸方向间隔地设置，轨道机构固定在轨道枕上。

进一步地，轨道枕的顶部为水平面，轨道枕的底部为弧形面，轨道枕通过其底部的弧形面安装在管道的内侧。

进一步地，运土设备还包括：卸料机构，卸料机构设置在管道的管口处，以在运土车到达管口处时将运土车内的土卸出。

进一步地，轨道机构为环形轨道，卸料机构包括：安装座，安装座设置在管道的管口处的环形轨道的内侧；卸料油缸，卸料油缸设置在安装座上，以推动运土车向环形轨道的外侧倾斜以将运土车内的土卸掉。

应用本实用新型的技术方案的运土设备，应用在隧道的管幕结构施工中，管幕结构运土设备包括轨道机构、运土车和上料机构，轨道机构铺设在管道内，多个运土车相互连接并可移动地设置在轨道机构上，能够在驱动机构的带动下沿着轨道进行移动，上料机构设置在钢管的最内侧，在施工过程中，工作人员要对钢管的两侧进行切割，上料机构用于将钢管两侧的土挖出并放入运土车内，运土车用于将土运送到钢管外，本实用新型的运土设备应用在钢管内从而解决了现有技术中的管幕结构运土方式效率低的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的运土设备的实施例的主视图；

图2示出了本实用新型的运土设备的实施例的俯视图；

图3示出了本实用新型的运土设备的实施例的侧视图；

图4示出了本实用新型的运土设备实施例的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、管道；20、车体；21、底板；22、侧板；30、滑轮组件；40、齿轮组件；41、齿轮；50、链条组件；60、上料机构；70、轨道机构；80、轨道枕；90、支撑组件；100、卸料机构；101、安装座；102、卸料油缸。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实用新型提供了一种运土设备，用于隧道施工的管道10中，运土设备包括：轨道机构70，轨道机构70铺设在管道10内；多个运土车，多个运土车可移动地设置在轨道机构70上，以沿轨道机构70的延伸方向进行运动；驱动机构，驱动机构分别与多个运土车驱动连接，以驱动运土车进行移动；上料机构60，上料机构60可移动地设置在轨道机构70上，以进行挖土并将挖掘的土放入到运土车内。

本实用新型提供了一种运土设备，以应用在隧道的管幕结构施工中，管幕结构运土设备包括轨道机构70、运土车和上料机构60，轨道机构70铺设在管道10内，多个运土车相互连接并可移动地设置在轨道机构70上，能够在驱动机构的带动下沿着轨道进行移动，上料机构设置在钢管的最内侧，在施工过程中，工作人员要对钢管的两侧进行切割，上料机构用于将钢管两侧的土挖出并放入运土车内，运土车用于将土运送到钢管外，本实用新型的运土设备应用在钢管内从而解决了现有技术中的管幕结构运土方式效率低的问题。

轨道机构70为环形轨道，环形轨道包括多节铁轨，多节铁轨沿管道的延伸方向铺设，相邻的两个铁轨之间可拆卸地连接，以随着管道10的增长而增加铁轨的数量。

本实施例中的轨道机构70为环形轨道，环形轨道的两端为半圆形轨道，两侧为直轨，直轨分为多节，多节直轨可拆卸的进行连接，以能够根据钢管的施工长度进行加长，多节钢管也便于存放。

运土车包括：车体20，车体20用于载土；滑轮组件30，滑轮组件30设置在车体20上，车体20通过滑轮组件30可移动地设置在轨道机构70上，以将管道10内的土运出管道10；齿轮组件40齿轮组件40可拆卸地设置在车体20的一侧；其中，车体20通过齿轮组件40与驱动机构进行连接，以在驱动机构的带动下沿轨道机构70进行移动。

本实施例中的运土车还包括滑轮组件30以及齿轮组件40，车体20通过滑轮组件30沿着钢管内的轨道机构行走，该齿轮组件40设置在车体20的一侧，驱动部通过齿轮组件40驱动运土车进行运动。本实施例中的齿轮组件40包括多个齿轮，多个齿轮沿着移动方向设置成一排，多个齿轮均与链条组件进行连接，从而能够与驱动部的链条组件保持紧密连接，以在链条组件50的带动下使小车平稳运动，

车体20包括：底板21，滑轮组件30设置在底板21的外侧；侧板22，侧板22与底板21可转动地连接；其中，侧板22的底边与底板21铰接，以在向车体20内上土或卸土时使侧板22转动至与底板21平行位置以打开车体20。

如图4所示，本实施例中的车体20包括底板21和侧板22，侧板22与底板21铰接，在给小车装土或卸土时，侧板22可以从一侧打开以方便进行上土，在运输时侧板在合上形成密封的车体空间便于运土。

驱动机构包括：链条组件50，链条组件50为环形链条，环形链条设置在轨道机构70的内侧，齿轮组件40设置在车体20靠近链条组件50的一侧，环形链条带动运土车沿轨道机构70运动。

本实施例中的运输设备还包括驱动电机和链条组件50，驱动电机与链条组件50驱动连接，以通过链条组件50驱动齿轮组件40带动运土车运动。如图2所示，本实施例中的链条组件为环形链条，环形链条设置在轨道机构的内侧，节约空间，同时节约链条组件50的长度，保证运输安全，环形链条能够同时带动小车进出钢管。

齿轮组件40包括多个齿轮41，多个齿轮41沿轨道机构的延伸方向间隔地设置，多个齿轮41均与链条组件50配合。

运土设备还包括支撑组件90，支撑组件90设置在管道10内，支撑组件90还包括：多个轨道枕80，多个轨道枕80沿管道10的延伸方向间隔地设置，轨道机构70固定在轨道枕80上。轨道枕80的顶部为水平面，轨道枕80的底部为弧形面，轨道枕80通过其底部的弧形面安装在管道10的内侧。

如图2至图4所示，本实施例中的运输设备还包括支撑组件90和多个轨道枕80，支撑组件包括立杆和横杆，立杆竖直设置在轨道枕80的上方，横杆设置在立杆中间以用于连接链条组件50，轨道枕80可采用木材，轨道枕80的下端为与钢管内侧能够贴合的弧形面，轨道枕的上方为水平面，轨道机构设置在轨道枕的水平面上，从而保证设置在轨道枕80上的环形轨道能够处于同一水平位置，使得小车在运行过程中更加平稳。

运土设备还包括：卸料机构100，卸料机构100设置在管道10的管口处，以在运土车到达管口处时将运土车内的土卸出。轨道机构70为环形轨道，卸料机构100包括：安装座101，安装座101设置在管道10的管口处的环形轨道的内侧；卸料油缸102，卸料油缸102设置在安装座101上，以推动运土车向环形轨道的外侧倾斜以将运土车内的土卸掉。

如图1和图2所示，本实施例中的运土设备还包括卸料机构100，卸料机构设置在管道10的管口处，以在运土车到达管口处时将运土车内的土卸掉。卸料机构100包括安装座101和卸料油缸102，卸料油缸设置在环形轨道的内侧，以在运土车经过钢管出口处时，卸料油缸伸出将运土车斜推，运土车的侧板打开，从而进行卸料，卸料完毕后，卸料油缸102收缩，使运土车重新与环形轨道连接，从而继续沿着环形轨道返回以继续装土。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

本实用新型提供了一种运土设备，以应用在隧道的管幕结构施工中，管幕结构运土设备包括轨道机构70、运土车和上料机构60，轨道机构70铺设在管道10内，多个运土车相互连接并可移动地设置在轨道机构70上，能够在驱动机构的带动下沿着轨道进行移动，上料机构设置在钢管的最内侧，在施工过程中，工作人员要对钢管的两侧进行切割，上料机构用于将钢管两侧的土挖出并放入运土车内，运土车用于将土运送到钢管外，本实用新型的运土设备应用在钢管内从而解决了现有技术中的管幕结构运土方式效率低的问题。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种运土设备，用于隧道施工的管道(10)中，其特征在于，所述运土设备包括：

轨道机构(70)，所述轨道机构(70)铺设在所述管道(10)内；

多个运土车，多个所述运土车可移动地设置在所述轨道机构(70)上，以沿所述轨道机构(70)的延伸方向进行运动；

驱动机构，所述驱动机构分别与多个所述运土车驱动连接，以驱动所述运土车进行移动；

上料机构(60)，所述上料机构(60)可移动地设置在所述轨道机构(70)上，以进行挖土并将挖掘的土放入到所述运土车内。

2.根据权利要求1所述的运土设备，其特征在于，所述轨道机构(70)为环形轨道，所述环形轨道包括多节铁轨，多节所述铁轨沿所述管道的延伸方向铺设，相邻的两个所述铁轨之间可拆卸地连接，以随着所述管道(10)的增长而增加所述铁轨的数量。

3.根据权利要求1所述的运土设备，其特征在于，所述运土车包括：

车体(20)，所述车体(20)用于载土；

滑轮组件(30)，所述滑轮组件(30)设置在所述车体(20)上，所述车体(20)通过所述滑轮组件(30)可移动地设置在轨道机构(70)上，以将所述管道(10)内的土运出所述管道(10)；

齿轮组件(40)，所述齿轮组件(40)可拆卸地设置在所述车体(20)的一侧；

其中，所述车体(20)通过所述齿轮组件(40)与所述驱动机构进行连接，以在所述驱动机构的带动下沿所述轨道机构(70)进行移动。

4.根据权利要求3所述的运土设备，其特征在于，所述车体(20)包括：

底板(21)，所述滑轮组件(30)设置在所述底板(21)的外侧；

侧板(22)，所述侧板(22)与所述底板(21)可转动地连接；

其中，所述侧板(22)的底边与所述底板(21)铰接，以在向所述车体(20)内上土或卸土时使所述侧板(22)转动至与所述底板(21)平行位置以打开所述车体(20)。

5.根据权利要求3所述的运土设备，其特征在于，所述驱动机构包括：

链条组件(50)，所述链条组件(50)为环形链条，所述环形链条设置在所述轨道机构(70)的内侧，所述齿轮组件(40)设置在所述车体(20)靠近所述链条组件(50)的一侧，所述环形链条带动所述运土车沿所述轨道机构(70)运动。

6.根据权利要求5所述的运土设备，其特征在于，所述齿轮组件(40)包括多个齿轮(41)，多个所述齿轮(41)沿所述轨道机构的延伸方向间隔地设置，多个所述齿轮(41)均与所述链条组件(50)配合。

7.根据权利要求1所述的运土设备，其特征在于，所述运土设备还包括支撑组件(90)，所述支撑组件(90)设置在所述管道(10)内，所述支撑组件(90)还包括：

多个轨道枕(80)，多个所述轨道枕(80)沿所述管道(10)的延伸方向间隔地设置，所述轨道机构(70)固定在所述轨道枕(80)上。

8.根据权利要求7所述的运土设备，其特征在于，所述轨道枕(80)的顶部为水平面，所述轨道枕(80)的底部为弧形面，所述轨道枕(80)通过其底部的弧形面安装在所述管道(10)的内侧。

9.根据权利要求1所述的运土设备，其特征在于，所述运土设备还包括：

卸料机构(100)，所述卸料机构(100)设置在所述管道(10)的管口处，以在所述运土车到达所述管口处时将所述运土车内的土卸出。

10.根据权利要求9所述的运土设备，其特征在于，所述轨道机构(70)为环形轨道，所述卸料机构(100)包括：

安装座(101)，所述安装座(101)设置在所述管道(10)的管口处的所述环形轨道的内侧；

卸料油缸(102)，所述卸料油缸(102)设置在所述安装座(101)上，以推动所述运土车向所述环形轨道的外侧倾斜以将所述运土车内的土卸掉。