CN209581235U - 汽车座椅骨架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅骨架，包括：座椅骨架本体、设置在座椅骨架本体上端的座椅靠背骨架本体和设置在座椅靠背骨架本体上端的头枕骨架本体，在所述头枕骨架本体上设置有与座椅靠背骨架本体活动连接的调节杆，在所述座椅靠背骨架本体的两侧对称设置有侧固定杆，在所述座椅靠背骨架本体的后侧设置有两根后固定杆，所述侧固定杆和后固定杆的结构相同，所述侧固定杆的结构包括：直固定杆本体、与直固定杆本体下端相连接的斜固定杆本体和与斜固定杆本体下端相连接的固定片，在所述固定片内设置有固定孔，所述直固定杆本体焊接在座椅靠背骨架本体内。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及一种汽车座椅骨架。
背景技术
随着现代社会科技的进步，汽车工业的发展也越来越迅速，尤其在汽车配件方面，人们更加注重细节的设计。汽车座椅骨架就是汽车配件中的一种，现有的汽车座椅骨架主要包括：座椅骨架本体、设置在座椅骨架本体上端的座椅靠背骨架本体和设置在座椅靠背骨架本体上端的头枕骨架本体，在所述头枕骨架本体上设置有与座椅靠背骨架本体活动连接的调节杆。现有的汽车座椅骨架都是通过螺栓穿过自身固定孔与车身连接，而汽车头枕骨架通过调节杆与汽车座椅靠背骨架活动连接，由于固定方式比较单一，座椅靠背骨架和头枕骨架都会在后侧形成悬空状态，一旦发生较大车祸，座椅靠背和头枕骨架都容易发生侧翻和后翻，人们的安全得不到保障，安全系数低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种安全可靠的汽车座椅骨架。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：汽车座椅骨架，包括：座椅骨架本体、设置在座椅骨架本体上端的座椅靠背骨架本体和设置在座椅靠背骨架本体上端的头枕骨架本体，在所述头枕骨架本体上设置有与座椅靠背骨架本体活动连接的调节杆，在所述座椅靠背骨架本体的两侧对称设置有侧固定杆，在所述座椅靠背骨架本体的后侧设置有两根后固定杆，所述侧固定杆和后固定杆的结构相同，所述侧固定杆的结构包括：直固定杆本体、与直固定杆本体下端相连接的斜固定杆本体和与斜固定杆本体下端相连接的固定片，在所述固定片内设置有固定孔，所述直固定杆本体焊接在座椅靠背骨架本体内，所述侧固定杆和后固定杆内的直固定杆本体上端之间通过上加强筋焊接在一起，所述侧固定杆和后固定杆内的直固定杆本体下端之间通过下加强筋焊接在一起，在所述座椅靠背骨架本体与头枕骨架本体之间设置有两根H型固定架，所述H型固定架的结构包括：上档杆、与上档杆下端相连接的中部托杆和与中部托杆下端相连接的两根下导向杆，所述上档杆与头枕骨架本体的后侧内部焊接在一起，在所述座椅靠背骨架本体内设置有与下导向杆相互配合的导向孔。
本实用新型的优点是：上述汽车座椅骨架，结构新颖，座椅靠背骨架和头枕骨架都采用双重固定结构，在发生较大车祸时，能够有效防止汽车座椅靠背骨架和头枕骨架发生侧翻和后翻，保证人们的乘车安全，安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型汽车座椅骨架的结构示意图。
图2为图1的左视结构示意图。
图中：1、座椅骨架本体，2、座椅靠背骨架本体，3、头枕骨架本体，4、调节杆，5、侧固定杆，51、直固定杆本体，52、斜固定杆本体，53、固定片，54、固定孔，6、后固定杆，7、上加强筋，8、下加强筋，9、H型固定架，91、上档杆，92、中部托杆，93、下导向杆，10、导向孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。
如图1、图2所示，汽车座椅骨架，包括：座椅骨架本体1、设置在座椅骨架本体1上端的座椅靠背骨架本体2和设置在座椅靠背骨架本体2上端的头枕骨架本体3，在所述头枕骨架本体3上设置有与座椅靠背骨架本体2活动连接的调节杆4，在所述座椅靠背骨架本体 2的两侧对称设置有侧固定杆5，在所述座椅靠背骨架本体2的后侧设置有两根后固定杆6，所述侧固定杆5和后固定杆6的结构相同，所述侧固定杆5的结构包括：直固定杆本体51、与直固定杆本体51 下端相连接的斜固定杆本体52和与斜固定杆本体52下端相连接的固定片53，在所述固定片53内设置有固定孔54，所述直固定杆本体 51焊接在座椅靠背骨架本体2内，所述侧固定杆5和后固定杆6内的直固定杆本体51上端之间通过上加强筋7焊接在一起，所述侧固定杆5和后固定杆6内的直固定杆本体51下端之间通过下加强筋8 焊接在一起，在所述座椅靠背骨架本体2与头枕骨架本体3之间设置有两根H型固定架9，所述H型固定架9的结构包括：上档杆91、与上档杆91下端相连接的中部托杆92和与中部托杆92下端相连接的两根下导向杆93，所述上档杆91与头枕骨架本体3的后侧内部焊接在一起，在所述座椅靠背骨架本体2内设置有与下导向杆93相互配合的导向孔10。
上述汽车座椅骨架安装时，将座椅骨架本体1通过螺栓与车身固定在一起，将侧固定杆5和后固定杆6通过螺栓和固定片53上的固定孔54与车身再次连接，斜固定杆本体53与车身呈三角支撑结构，支撑更加稳固，头枕骨架本体3通过调节杆4与座椅靠背骨架本体2活动连接，同时与头枕骨架本体3焊接在一起的H型固定架9上的下导向杆93插入到座椅靠背骨架本体2上的导向孔10内。
上述汽车座椅骨架，结构新颖，座椅靠背骨架和头枕骨架都采用双重固定结构，在发生较大车祸时，能够有效防止汽车座椅靠背骨架和头枕骨架发生侧翻和后翻，保证人们的乘车安全，安全可靠。
Claims (1)
1.汽车座椅骨架，包括：座椅骨架本体(1)、设置在座椅骨架本体(1)上端的座椅靠背骨架本体(2)和设置在座椅靠背骨架本体(2)上端的头枕骨架本体(3)，在所述头枕骨架本体(3)上设置有与座椅靠背骨架本体(2)活动连接的调节杆(4)，其特征在于：在所述座椅靠背骨架本体(2)的两侧对称设置有侧固定杆(5)，在所述座椅靠背骨架本体(2)的后侧设置有两根后固定杆(6)，所述侧固定杆(5)和后固定杆(6)的结构相同，所述侧固定杆(5)的结构包括：直固定杆本体(51)、与直固定杆本体(51)下端相连接的斜固定杆本体(52)和与斜固定杆本体(52)下端相连接的固定片(53)，在所述固定片(53)内设置有固定孔(54)，所述直固定杆本体(51)焊接在座椅靠背骨架本体(2)内，所述侧固定杆(5)和后固定杆(6)内的直固定杆本体(51)上端之间通过上加强筋(7)焊接在一起，所述侧固定杆(5)和后固定杆(6)内的直固定杆本体(51)下端之间通过下加强筋(8)焊接在一起，在所述座椅靠背骨架本体(2)与头枕骨架本体(3)之间设置有两根H型固定架(9)，所述H型固定架(9)的结构包括：上档杆(91)、与上档杆(91)下端相连接的中部托杆(92)和与中部托杆(92)下端相连接的两根下导向杆(93)，所述上档杆(91)与头枕骨架本体(3)的后侧内部焊接在一起，在所述座椅靠背骨架本体(2)内设置有与下导向杆(93)相互配合的导向孔(10)。
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Publications (1)
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|---|---|
| CN209581235U true CN209581235U (zh) | 2019-11-05 |
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ID=68371913
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Country Status (1)
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2018
- 2018-10-16 CN CN201821676096.3U patent/CN209581235U/zh active Active
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