CN209573442U - 一种安全带锁舌结构、安全带及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全带锁舌结构、安全带及车辆，所述安全带锁舌结构包括锁舌框架和锁舌舌体，所述锁舌框架包括锁止结构和用于穿过并锁止安全带织带的框架间隙，所述锁止结构包括锁紧销和啮合块，所述啮合块和所述锁紧销之间形成所述框架间隙，所述安全带织带穿过所述框架间隙，汽车发生碰撞时，人员和车辆瞬间发生相对运动，安全带织带会随着人员向前移动而带动所述锁紧销与所述啮合块挤压锁止所述安全带织带，防止安全带对乘员造成伤害，保护乘员安全。

Description

一种安全带锁舌结构、安全带及车辆

技术领域

本实用新型涉及一种安全带锁舌结构、安全带及车辆。

背景技术

目前三点固定式安全带广泛在汽车上使用，三点固定式安全带的安全带织带包括限制乘员上半身的肩带和限制乘员下半身的腰带，安全带织带上设置有安全带锁舌，安全带锁舌是用来与锁扣配合实现安全带约束功能的装置，在汽车发生碰撞时，普通的安全带锁舌无法实现对安全带织带的夹持作用，往往会因为腰带伸长量过大，导致乘员髋部向前移动量过大，引起胸部压缩量增加，肩带拉力过大，从而对乘员造成伤害。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种安全带锁舌结构，该锁舌结构能够锁止安全带织带，防止安全带对乘员造成伤害，保护乘员安全。

为达到上述目的，本实用新型实施例提出了一种安全带锁舌结构，包括锁舌框架和锁舌舌体，所述锁舌框架包括锁止结构和用于穿过并锁止安全带织带的框架间隙，所述锁止结构包括锁紧销和啮合块，所述啮合块和所述锁紧销之间形成所述框架间隙。

根据本实用新型实施例的安全带锁舌结构，所述安全带锁舌结构包括锁止结构，所述锁止结构包括锁紧销和啮合块，所述安全带织带穿过所述锁紧销和所述啮合块之间形成的缝隙，汽车发生碰撞时，人员和车辆瞬间发生相对运动，安全带织带会随着人员向前移动而带动所述锁紧销与所述啮合块挤压锁止所述安全带织带，防止安全带对乘员造成伤害，保护乘员安全。

根据本实用新型的一些实施例，所述啮合块设置在所述锁舌框架靠近锁舌舌体的一侧。

根据本实用新型的一些实施例，所述锁紧销设置有环形槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述锁舌框架还包括侧面，所述侧面设置有通孔，所述锁紧销可滑动的设置在所述通孔处，所述环形槽设置在所述锁紧销与所述通孔接触处。

根据本实用新型的一些实施例，所述锁紧销朝所述锁舌舌体方向运动。

根据本实用新型的一些实施例，所述啮合块呈楔形。

根据本实用新型的一些实施例，所述锁紧销表面粗糙。

根据本实用新型的一些实施例，所述锁舌框架还包括导向块，所述导向块设置在远离所述锁舌舌体一侧，所述导向块和所述啮合块设置在所述框架间隙两侧。

为达到上述目的，本实用新型另一方面实施例提出了一种安全带，该安全带包括上述安全带锁舌结构。

根据本实用新型实施例的安全带，所述安全带锁舌结构包括由锁紧销和啮合块组成的锁止结构，所述安全带织带穿过所述锁紧销和所述啮合块之间形成的缝隙，汽车发生碰撞时，人员和车辆瞬间发生相对运动，安全带织带会随着人员向前移动而带动所述锁紧销与所述啮合块挤压锁止所述安全带织带，防止安全带对乘员造成伤害，保护乘员安全。

为达到上述目的，本实用新型另一方面实施例提出一种车辆，所述车辆包括上述安全带。

根据本实用新型实施例的车辆，所述车辆包括所述安全带，所述安全带的锁舌结构包括由锁紧销和啮合块组成的锁止结构，所述安全带织带穿过所述锁紧销和所述啮合块之间形成的缝隙，汽车发生碰撞时，人员和车辆瞬间发生相对运动，安全带织带会随着人员向前移动而带动所述锁紧销与所述啮合块挤压锁止所述安全带织带，防止安全带对乘员造成伤害，保护乘员安全。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的安全带锁舌结构的结构示意图；

图2是图1中A-A向示意图；

图3是根据本实用新型实施例的锁紧销的结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的安全带的结构示意图；

图5是根据本实用新型实施例的车辆的结构示意图；

附图标记：安全带织带1，锁止结构2，锁舌框架3，锁舌舌体4，安全带锁舌结构10，安全带20，锁紧销21，车辆30，通孔32，啮合块33，框架间隙34，侧面35，导向块37，环形槽38。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参照附图来描述本实用新型实施例提出的一种安全带锁舌结构、安全带及车辆。

如图1及图2所示，根据本实用新型的一些实施例提出的安全带锁舌结构10，包括锁舌框架3和锁舌舌体4，所述锁舌框架3包括锁止结构2和用于穿过并锁止安全带织带1的框架间隙34，所述锁止结构2包括锁紧销21和啮合块33，所述啮合块33和所述锁紧销21之间形成所述框架间隙34。

所述啮合块33设置在所述锁舌框架3靠近所述锁舌舌体4的一侧。

具体地，所述啮合块33设置在靠近所述锁舌舌体4的一侧，与所述锁紧销21形成用于穿过并锁止所述安全带织带1的框架间隙34，当汽车发生碰撞时，人员和车辆瞬间发生相对运动，所述安全带织带1会随着人员向前移动而带动所述锁紧销21与所述啮合块33挤压锁止所述安全带织带1。

如图3所示，所述锁紧销21设置有环形槽38。

如图1所示，所述锁舌框架3还包括侧面35，所述侧面35设置有通孔32，所述锁紧销21可滑动的设置在所述通孔32处，所述环形槽38设置在所述锁紧销21与所述通孔32接触处。

所述锁紧销21朝所述锁舌舌体4方向运动。

具体地，所述锁紧销21两侧与所述通孔32接触的地方设置有环形槽38，所述环形槽38能够保证所述锁紧销21朝所述锁舌舌体4方向运动，而不会滑落或者向所述锁紧销21轴向方向运动。

如图2所示，所述啮合块33呈楔形。

具体地，所述啮合块33呈楔形，能够更好的配合所述锁紧销21锁止所述安全带织带1。

所述锁紧销21表面粗糙。

具体地，所述锁紧销21表面需要通过压花或者使用高摩擦因数材料等方式使其表面粗糙，这样才能够和所述安全带织带1产生足够的摩擦力，使其能够在安全带织带1的带动下配合所述啮合块33锁止所述安全带织带1。

如图2所示，所述锁舌框架3还包括导向块37，所述导向块37设置在远离所述锁舌舌体4一侧，所述导向块37和所述啮合块33设置在所述框架间隙34两侧。

具体地，所述锁舌框架3在远离所述锁舌舌体4一侧还设置有导向块37，所述导向块37能够使所述安全带织带1向所述啮合块33方向运动，这样在紧急停车或者碰撞时，人体向前运动，而腹部带动所述安全带织带1的运动能够带动所述锁紧销21朝所述啮合块33运动，这样能够更好的配合所述啮合块33锁紧所述安全带织带1。

本实用新型另一方面实施例提出一种安全带20，所述安全带20包括上述安全带锁舌结构10。

如图4所示，所述安全带20包括所述安全带锁舌结构10，所述安全带锁舌结构10包括由锁紧销21和啮合块33组成的锁止结构2，所述安全带织带1穿过所述锁紧销21和所述啮合块33之间形成的框架间隙34，汽车发生碰撞时，人员和车辆瞬间发生相对运动，安全带织带1会随着人员向前移动而带动所述锁紧销21与所述啮合块33挤压锁止所述安全带织带1，防止安全带对乘员造成伤害，保护乘员安全。

本实用新型另一方面实施例提出一种车辆30，所述车辆30包括上述安全带20。

如图5所示，所述车辆30包括所述安全带20，所述安全带20的锁舌结构包括由锁紧销21和啮合块33组成的锁止结构2，所述安全带织带1穿过所述锁紧销21和所述啮合块33之间形成的框架间隙34，汽车发生碰撞时，人员和车辆瞬间发生相对运动，安全带织带1会随着人员向前移动而带动所述锁紧销21与所述啮合块33挤压锁止所述安全带织带1，防止安全带对乘员造成伤害，保护乘员安全。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征 “上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、 “示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种安全带锁舌结构（10），包括锁舌框架（3）和锁舌舌体（4），其特征在于：所述锁舌框架（3）包括锁止结构（2）和用于穿过并锁止安全带织带（1）的框架间隙（34），所述锁止结构（2）包括锁紧销（21）和啮合块（33），所述啮合块（33）和所述锁紧销（21）之间形成所述框架间隙（34）。

2.如权利要求1所述的安全带锁舌结构（10），其特征在于：所述啮合块（33）设置在所述锁舌框架（3）靠近所述锁舌舌体（4）的一侧。

3.如权利要求1所述的安全带锁舌结构（10），其特征在于：所述锁紧销（21）设置有环形槽（38）。

4.如权利要求3所述的安全带锁舌结构（10），其特征在于：所述锁舌框架（3）还包括侧面（35），所述侧面（35）设置有通孔（32），所述锁紧销（21）可滑动的设置在所述通孔（32）处，所述环形槽（38）设置在所述锁紧销（21）与所述通孔（32）接触处。

5.如权利要求4所述的安全带锁舌结构（10），其特征在于：所述锁紧销（21）朝所述锁舌舌体（4）方向运动。

6.如权利要求1所述的安全带锁舌结构（10），其特征在于：所述啮合块（33）呈楔形。

7.如权利要求1所述的安全带锁舌结构（10），其特征在于：所述锁紧销（21）表面粗糙。

8.如权利要求2所述的安全带锁舌结构（10），其特征在于：所述锁舌框架（3）还包括导向块（37），所述导向块（37）设置在远离所述锁舌舌体（4）一侧，所述导向块（37）和所述啮合块（33）设置在所述框架间隙（34）两侧。

9.一种安全带（20），其特征在于：包括权利要求1-8任一项所述的安全带锁舌结构（10）。

10.一种车辆（30），其特征在于：包括权利要求9所述的安全带（20）。