CN209567760U - 一种用于接线鼻的液压搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于接线鼻的液压搬运车，包括行走机构、液压机构以及支撑机构，所述液压机构设置在行走机构和支撑机构之间，所述支撑机构包括支撑板以及托盘，所述托盘固定安装在支撑板上，所述托盘上设置有夹持框，所述夹持框包括第一夹持梁、第二夹持梁以及竖直壁，所述第一夹持梁与所述第二夹持梁分布在所述竖直壁的两侧，且所述第一夹持梁与第二夹持梁分别与竖直壁滑动连接，所述第一夹持梁、第二夹持梁以及竖直壁形成一个安置空腔，所述竖直壁朝向安置空腔的一侧设置有接触弹簧。本实用新型通过设置夹持框，保证在搬运接线鼻时的安全性，避免接线鼻的损耗浪费。

Description

一种用于接线鼻的液压搬运车

技术领域

本实用新型涉及一种用于接线鼻的液压搬运车。

背景技术

接线鼻常用于电缆末端连接和续接，能让电缆和电器连接更牢固，更安全，是建筑、电力设备、电器连接等常用的材料，个别地方俗称铜线耳一般导线与接线端子连接时，按照国家接线规范要求电缆末端连接均需使用对应的接线连接端子。而如果是4mm²以上的多股铜线则需装接线鼻子，再与接线端子连接。产品外观规格良好，导电性能好，安全。

在生产过程中需要通过人力或者搬运车将接线鼻进行转运，采用人力费时费力，采用搬运车时，现有的搬运车在搬运过程中容易发生晃动，导致接线鼻掉落到地面上，损坏接线鼻。

发明内容

有鉴于此，针对上述的不足之处，本实用新型提供一种用于接线鼻的液压搬运车，包括行走机构、液压机构以及支撑机构，所述液压机构设置在行走机构和支撑机构之间，所述支撑机构包括支撑板以及托盘，所述托盘固定安装在支撑板上，其特征在于：所述托盘上设置有夹持框，所述夹持框包括第一夹持梁、第二夹持梁以及竖直壁，所述第一夹持梁与所述第二夹持梁分布在所述竖直壁的两侧，且所述第一夹持梁与第二夹持梁分别与竖直壁滑动连接，所述第一夹持梁、第二夹持梁以及竖直壁形成一个安置空腔，所述竖直壁朝向安置空腔的一侧设置有接触弹簧。

本实用新型进一步设置所述第一夹持梁与第二夹持梁的末端设置有滑动块，所述滑动块设置在所述竖直壁的两侧。

本实用新型进一步设置所述第一夹持梁与第二夹持梁均包括主梁、第一延伸块以及第二延伸块，所述第一延伸块设置在主梁的前端，所述第二延伸块设置在所述主梁与滑动块之间，所述第一延伸块和第二延伸块的宽度大于主梁的宽度。

本实用新型进一步设置所述第一夹持梁与第二夹持梁上贯穿设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有支撑螺杆通过，所述支撑螺杆固定设置在托盘上。

本实用新型进一步设置所述液压机构包括升降架、底板以及液压油缸，所述液压油缸设置有脚踏板，所述升降架设置在所述底板和支撑板之间，所述升降架的上端与支撑板连接，所述升降架的下端与底板连接。

本实用新型进一步设置所述液压油缸上设置有回油踏板以及油缸轴，所述回油踏板与脚踏板设置在液压油缸的同一侧，通过踩动回油踏板实现升降架的下降工作。

本实用新型进一步设置所述行走机构为万向轮。

本实用新型进一步设置所述主梁、第一延伸块、第二延伸块以及滑动块一体成型。

本实用新型的有益效果：在托盘的上方设置了夹持框，将装载有接线鼻的置料框进行固定，分别设置了第一夹持梁、第二夹持梁以及竖直壁将置料框限位在托盘上，避免置料框的晃动，并第一夹持梁、第二夹持梁与竖直壁之间为滑动设置，可以根据框的大小进行调节第一夹持梁和第二夹持梁的位置，从而稳定置料框，此外还在竖直壁上设置了接触弹簧，通过接触弹簧的的弹性对其进行调整水平上的位置。

附图说明

图1为本实用新型实施例侧视图。

图2为本实用新型实施例托盘与夹持框的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型采用一种用于接线鼻的液压搬运车，包括行走机构、液压机构以及支撑机构，所述液压机构设置在行走机构和支撑机构之间，所述支撑机构包括支撑板1以及托盘2，所述托盘2固定安装在支撑板1上，所述托盘2上设置有夹持框3，所述夹持框包括第一夹持梁31、第二夹持梁32以及竖直壁33，所述第一夹持梁31与所述第二夹持梁32分布在所述竖直壁33的两侧，且所述第一夹持梁31与第二夹持梁32分别与竖直壁33滑动连接，所述第一夹持梁31、第二夹持梁32以及竖直壁33形成一个安置空腔4，所述竖直壁33朝向安置空腔4的一侧设置有接触弹簧5。所述第一夹持梁31与第二夹持梁32的末端设置有滑动块6，所述滑动块6设置在所述竖直壁33的两侧。

本实用新型在托盘的上方设置了夹持框，将装载有接线鼻的置料框进行固定，分别设置了第一夹持梁、第二夹持梁以及竖直壁将置料框限位在托盘上，避免置料框的晃动，并第一夹持梁、第二夹持梁与竖直壁之间为滑动设置，可以根据框的大小进行调节第一夹持梁和第二夹持梁的位置，从而稳定置料框，此外还在竖直壁上设置了接触弹簧，通过接触弹簧的的弹性对其进行调整水平上的位置。

为了进一步的对置料框进行加固，所述第一夹持梁31与第二夹持梁32均包括主梁7、第一延伸块8以及第二延伸块9，所述第一延伸块8设置在主梁7的前端，所述第二延伸块8设置在所述主梁7与滑动块6之间，所述第一延伸块7和第二延伸块8的宽度大于主梁7的宽度，因此在延伸块上形成限位面，该限位面会与置料框相抵设置，对置料框进行限位，所述主梁7、第一延伸块8、第二延伸块9以及滑动块6一体成型。

所述第一夹持梁31与第二夹持梁32上贯穿设置有螺纹孔10，所述螺纹孔10内设置有支撑螺杆11通过，所述支撑螺杆11固定设置在托盘2上，通过支撑螺杆11配合滑动块6调整第一夹持梁31和第二夹持梁32的夹持位置，然后还对第一夹持梁31和第二夹持梁32起到了支撑作用。

其中所述液压机构包括升降架12、底板13以及液压油缸14，所述液压油缸14设置有脚踏板15，所述升降架12设置在所述底板13和支撑板1之间，所述升降架12的上端与支撑板1连接，所述升降架12的下端与底板13连接，所述液压油缸14上设置有回油踏板以及油缸轴，所述回油踏板与脚踏板设置在液压油缸的同一侧，通过踩动回油踏板实现升降架的下降工作，所述行走机构为万向轮。

另外，在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、 “第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员 在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种用于接线鼻的液压搬运车，包括行走机构、液压机构以及支撑机构，所述液压机构设置在行走机构和支撑机构之间，所述支撑机构包括支撑板以及托盘，所述托盘固定安装在支撑板上，其特征在于：所述托盘上设置有夹持框，所述夹持框包括第一夹持梁、第二夹持梁以及竖直壁，所述第一夹持梁与所述第二夹持梁分布在所述竖直壁的两侧，且所述第一夹持梁与第二夹持梁分别与竖直壁滑动连接，所述第一夹持梁、第二夹持梁以及竖直壁形成一个安置空腔，所述竖直壁朝向安置空腔的一侧设置有接触弹簧。

2.根据权利要求1所述的用于接线鼻的液压搬运车，其特征在于：所述第一夹持梁与第二夹持梁的末端设置有滑动块，所述滑动块设置在所述竖直壁的两侧。

3.根据权利要求2所述的用于接线鼻的液压搬运车，其特征在于：所述第一夹持梁与第二夹持梁均包括主梁、第一延伸块以及第二延伸块，所述第一延伸块设置在主梁的前端，所述第二延伸块设置在所述主梁与滑动块之间，所述第一延伸块和第二延伸块的宽度大于主梁的宽度。

4.根据权利要求3所述的用于接线鼻的液压搬运车，其特征在于：所述第一夹持梁与第二夹持梁上贯穿设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有支撑螺杆通过，所述支撑螺杆固定设置在托盘上。

5.根据权利要求1所述的用于接线鼻的液压搬运车，其特征在于：所述液压机构包括升降架、底板以及液压油缸，所述液压油缸设置有脚踏板，所述升降架设置在所述底板和支撑板之间，所述升降架的上端与支撑板连接，所述升降架的下端与底板连接。

6.根据权利要求5所述的用于接线鼻的液压搬运车，其特征在于：所述液压油缸上设置有回油踏板以及油缸轴，所述回油踏板与脚踏板设置在液压油缸的同一侧，通过踩动回油踏板实现升降架的下降工作。

7.根据权利要求1所述的用于接线鼻的液压搬运车，其特征在于：所述行走机构为万向轮。

8.根据权利要求3所述的用于接线鼻的液压搬运车，其特征在于：所述主梁、第一延伸块、第二延伸块以及滑动块一体成型。