CN209558006U - 一种轧机连杆液压缸柱塞润滑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轧机连杆液压缸柱塞润滑装置，轧机连杆通过托瓦及顶臼杆与轧机连杆液压缸的柱塞弧面顶接，顶臼杆与柱塞接触凹面的中心设有十字型油槽，十字型油槽的中心设有轴向中心油孔，顶臼杆的侧面设有径向油孔与轴向中心油孔相通，径向油孔上设有油管接头，油管接头通过软管连接给油器，给油器通过管路依次连接润滑泵及电机。本实用新型结构设计合理，润滑效果良好，避免了平衡缸振动发生，避免漏液事故发生，保证了平衡缸压力稳定。利用软管连接满足连杆液压杆缸上、下调整动作不被挂卡，在更换轧机连杆或其它设备时，拆装方便。供油方式直接采用集中供油，能满足定时、定量供油，方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压设备，特别是涉及一种新型轧机连杆液压缸柱塞润滑装置。
背景技术
在粗轧R2轧机连杆平衡系统中，轧机连杆平衡液压缸是柱塞式平衡缸，柱塞顶部直接加工成顶头与连杆下托瓦加工成顶臼之间配合，在轧钢过程中产生剧烈振动，原有设计不满足现场需求，无法保证平衡缸运行稳定，主要原因是：
1、平衡缸柱塞顶部顶头与顶臼直接接触传递运动，没有任何润滑措施，造成顶头与顶臼在调整过程中产生干摩擦，而形成剧烈的振动现象；在剧烈的振动下平衡缸柱塞也开始振动，液压缸的端盖螺栓受到交变载荷也开始拉伸变形，直至断裂，造成漏油，使平衡缸不能保持在平衡点位置。
2、液压缸在长期振动下，柱塞的密封开始变形，密封处也开始漏液，使平衡缸不能保持正常生产需要。
在剧烈振动下，密封、螺栓失效断裂后，造成平衡缸体大量漏液，并且使连杆与轴瓦的间隙变小，造成研瓦及更换连杆、断辊的大事故，每年至少更换4套连杆及轴瓦，备件消耗费用很大，并且使R2轧机连杆、减速机的使用寿命大大减少，对轧机的稳定性及钢板的表面质量也有严重影响。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轧机连杆液压缸柱塞润滑装置，结构合理，方便操作，利于修理，延长使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：
一种轧机连杆液压缸柱塞润滑装置，轧机连杆通过托瓦及顶臼杆与轧机连杆液压缸的柱塞弧面顶接，顶臼杆与柱塞接触凹面的中心设有十字型油槽，十字型油槽的中心设有轴向中心油孔，顶臼杆的侧面设有径向油孔与轴向中心油孔相通，径向油孔上设有油管接头，油管接头通过软管连接给油器，给油器通过管路依次连接润滑泵及电机。
所述的油管接头与径向油孔螺纹连接。
所述的十字型油槽宽为8-15mm，深为5-15mm。
所述的径向油孔直径为孔深200-230mm。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型结构设计合理，润滑效果良好，避免了平衡缸振动发生，避免漏液事故发生，保证了平衡缸压力稳定。
2.利用软管连接满足连杆液压杆缸上、下调整动作不被挂卡，在更换轧机连杆或其它设备时，拆装方便。供油方式直接采用集中供油，能满足定时、定量供油，方便快捷。
3.避免研瓦及更换连杆、断辊的重大事故发生，节省备件资金，减少事故时间，彻底解决连杆平衡失控问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为顶臼杆的结构示意图。
图3为图2中A向示意图。
图中：轧机连杆液压缸1、柱塞2、轧机连杆3、托瓦4、顶臼杆5、十字型油槽6、轴向中心油孔7、径向油孔8、油管接头9、软管10、给油器11、润滑泵12、电机13。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进一步说明：
如图1-图3，一种轧机连杆液压缸柱塞润滑装置，轧机连杆3通过托瓦4及顶臼杆5与轧机连杆液压缸1的柱塞2弧面顶接，顶臼杆5与柱塞2接触凹面的中心设有十字型油槽6，十字型油槽宽为8-15mm，深为5-15mm。十字型油槽6的中心设有轴向中心油孔7，顶臼杆5的侧面设有径向油孔8与轴向中心油孔7相通，径向油孔直径为孔深200-230mm。径向油孔8上螺纹连接油管接头9，油管接头9通过软管10连接给油器11，给油器11通过管路依次连接润滑泵12及电机13。
实施例
一种轧机连杆液压缸柱塞润滑装置，轧机连杆3通过托瓦4及顶臼杆5与轧机连杆液压缸1的柱塞2活动连接(接触)，顶臼杆5与柱塞2接触凹面的中心设有十字型油槽6，十字型油槽宽为8mm，深为5mm，长230mm。
十字型油槽6的中心设有轴向中心油孔7，顶臼杆5的侧面设有径向油孔8与轴向中心油孔7相通，径向油孔直径为孔深230mm。径向油孔8上螺纹连接油管接头9，油管接头9通过软管10连接给油器11，给油器11通过管路依次连接润滑泵12及电机13。给油器的给油量为5ml。
上述装置结构设计合理，达到润滑效果，从而避免了平衡缸振动发生，避免漏液事故发生，保证了平衡缸压力稳定。利用软管连接满足平衡缸上、下调整动作不被挂卡，在更换连杆或其它设备时，拆装方便。供油方式直接采用集中供油，能满足定时、定量供油，方便快捷。
实施后的效果：经过两年的现场使用，采用这种液压缸柱塞润滑装置后，连杆平衡压力稳定，消除了液压缸调整时的剧烈振动，从而最大的优越了液压缸运行平稳，维护方便，减少事故发生，节约了大量能源和成本。这种新型液压缸柱塞润滑装置也可适用其它行业的液压缸柱塞润滑系统中。
此项改进创新达到了投资少、见效快、维护方便的特点；保证了连杆的压力稳定，使连杆总处于平衡状态，避免了研瓦及更换连杆、断辊的大事故发生。
改进后避免了研瓦及更换连杆、断辊的大事故，同时大大减少更换液压缸及更换液压缸密封的费用及事故时间。
上面所述仅是本实用新型的基本原理，并非对本实用新型作任何限制，凡是依据本实用新型对其进行等同变化和修饰，均在本专利技术保护方案的范畴之内。
Claims (4)
1.一种轧机连杆液压缸柱塞润滑装置，轧机连杆通过托瓦及顶臼杆与轧机连杆液压缸的柱塞弧面顶接，其特征在于，顶臼杆与柱塞接触凹面的中心设有十字型油槽，十字型油槽的中心设有轴向中心油孔，顶臼杆的侧面设有径向油孔与轴向中心油孔相通，径向油孔上设有油管接头，油管接头通过软管连接给油器，给油器通过管路依次连接润滑泵及电机。
2.根据权利要求1所述的一种轧机连杆液压缸柱塞润滑装置，其特征在于，所述的油管接头与径向油孔螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种轧机连杆液压缸柱塞润滑装置，其特征在于，所述的十字型油槽宽为8-15mm，深为5-15mm。
4.根据权利要求1所述的一种轧机连杆液压缸柱塞润滑装置，其特征在于，所述的径向油孔直径为孔深200-230mm。
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