CN209553370U - 一种滑移式自行车停放架 - Google Patents

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China
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加合甫·阿汗
伊力哈尔·阿卜杜热合曼
乌日开西·艾依提
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Xinjiang University
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Abstract

一种滑移式自行车停放架,包括底座,滚轴,进车位挡板,停车位挡板,支座,滑轨,滑块,滑座,定位碰珠,钳轮夹,滑板,拉杆,弹簧。底座内侧对称装有两根滑轨,滑轨通过支座固定,滑轨上有滑块,滑块上装有滑座,滑座上的轮槽两侧有钳轮夹。拉杆与弹簧、滑板连接。滑座外壁有定位碰珠,在底座上有进车位挡板和停车位挡板。在底座的前端有三个滚轴。

Description

一种滑移式自行车停放架
技术领域
本实用新型属于一种自行车停放装置的设计与制造领域,特别涉及一种滑移式的自行车停放架。
背景技术
目前在公共场所的自行车停车位,大多数都是一片空地,或是固定的储车架,放车取车不方便,不适于用在立体自行车停车库。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供一种用于停放自行车的滑移式自行车停放架。本实用新型结构简单,停车取车简单省力。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:在U型的底座内侧对称装有两根滑轨,滑轨通过支座固定到底座的内侧壁,滑轨上装有能沿滑轨往复运动的滑块。滑块上装有滑座,滑座的底板上开有长的轮槽,轮槽两侧有对称安装的钳轮夹。所述钳轮夹由拉杆与固定在滑座底部的弹簧及滑板连接,滑座外壁两侧装有定位碰珠。在底座外侧位于进车位处装有进车位挡板,停车位处装有停车位挡板。在底座进车位的前端装有三个滚轴,用于减小车轮在进入滑座底板的轮槽过程中的摩擦力。
本实用新型的有益效果:停车取车便利,整体结构独立灵活,不仅可以单独或成组拼接使用,还可以用于自行车车库。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图1为本实用新型的东南等轴侧结构示意图。
附图2为本实用新型的主视结构示意图。
附图3为本实用新型的钳轮夹局部放大结构示意图。
图中:1.底座、2.滚轴、3.进车位挡板、4.停车位挡板、5.支座、6.滑轨、7.滑块、8.滑座、9.定位碰珠、10.钳轮夹、11.滑板、12.拉杆、13.弹簧。
具体实施方式
在本实用新型中为了便于描述,各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布局方式来进行描述的,如:上、下、左、右、前、后等。
下面结合实施例及附图对本实用新型进行进一步描述。
实施例,一种滑移式自行车停放架,如附图1所示,在U型的底座1内侧壁对称装有两根滑轨6,滑轨6通过支座5固定到底座1内侧壁上,滑轨6上装有能沿滑轨6往复运动的滑块7。滑块7上装有滑座8,滑座8的底板上有长的轮槽,轮槽两侧有对称安装的钳轮夹10。所述钳轮夹10由拉杆12与固定在滑座8底部的弹簧13及滑板11连接,滑座8外壁两侧装有定位碰珠9。在底座1的外侧位于进车位处装有进车位挡板3,停车位处装有停车位挡板4。在底座1进车位的前端装有三个滚轴2,用于减小车轮在进入滑座8底板轮槽过程中的摩擦力。
在实践操作中,底座1被安装于地面预制好的安装槽中,滑座8位于右边的进车位,将自行车向左侧推向滑座8,车轮先经过滚轴2转入滑座8底板的轮槽中,继续向左推自行车使自行车轮与滑座8一起向左运动,在运动过程中当滑板11沿底座1底部的斜坡滑下时,拉杆12向下运动并带动钳轮夹10夹紧车轮,当滑座8向左运动至停车位时,滑座8上的定位碰珠9卡入停车位挡板4的停车定位孔完成停车过程。取车时向右侧拉动自行车,自行车轮带动滑座8向右运动,在滑板11沿底座底部的斜坡向上运动的过程中,拉杆12向上运动并带动钳轮夹10张开并脱离车轮,滑座8上的定位碰珠9卡入进车位挡板3的停车定位孔后使滑座8停止,继续向右拉自行车使车轮脱离滑座8底板的轮槽后即可完成取车过程。
以上显示了本实用新型的结构和使用方式。本领域的技术人员应当了解,该实用新型不受上述内容的影响。上述结构的介绍和实施方法只是用来阐述本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本领域内技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围内。

Claims (1)

1.一种滑移式自行车停放架,包括底座(1),滚轴(2),进车位挡板(3),停车位挡板(4),支座(5),滑轨(6),滑块(7),滑座(8),定位碰珠(9),钳轮夹(10),滑板(11),拉杆(12),弹簧(13),其特征是:在U型的底座(1)内侧对称装有两根滑轨(6),滑轨(6)通过支座(5)固定到底座(1)的内侧壁上,滑轨(6)上装有能沿滑轨(6)往复运动的滑块(7);滑块(7)上装有滑座(8),滑座(8)的底板上开有长的轮槽,轮槽两侧有对称安装的钳轮夹(10);所述钳轮夹(10)由拉杆(12)与固定在滑座(8)底部的弹簧(13)及滑板(11)连接,滑座(8)外壁两侧装有定位碰珠(9);在底座(1)外侧位于进车位处装有进车位挡板(3),停车位处装有停车位挡板(4);在底座(1)进车位的前端装有三个滚轴(2),用于减小车轮在进入滑座(8)底板轮槽过程中的摩擦力。
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