CN209552356U - 一种高精密的发动机缸盖护罩用生产模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种高精密的发动机缸盖护罩用生产模具，解决现有技术中存在对产品造成损坏、精准度不高的缺点，包括上模固定板和下模固定板，所述上模固定板的底部通过螺栓固定有母模板，所述下模固定板的顶部通过螺丝固定有模脚，所述模脚的顶部通过螺栓固定有公模板，所述公模板的一侧通过螺钉固定有安装板，所述安装板的顶部通过螺丝安装有油压马达，通过感应开关、油压马达、挡板、滑块等结构的设置，通过二次滑动的脱模结构来对产品进行脱模，并且感应开关可对抽芯的位置进行精确定位，提高了产品脱模的精准度，加工精度高达0.1至0.3mm。

Description

一种高精密的发动机缸盖护罩用生产模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种高精密的发动机缸盖护罩用生产模具。

背景技术

注塑模具依成型特性区分为热固性塑胶模具汽车模具、热塑性塑胶模具两种；依成型工艺区分为传塑模、吹塑模、铸塑模、热成型模、热压模(压塑模)、注射模等，其中热压模以溢料方式又可分为溢式、半溢式、不溢式三种，注射模以浇注系统又可分为冷流道模、热流道模两种；以按装卸方式可分为移动式、固定式两种。

目前，发动机缸盖护罩用生产模具在生产使用时存在以下缺陷，一方面发动机缸盖护罩上需要进行螺纹抽芯，一般的抽芯脱模机构会对产品造成损坏；另一方面，产品抽芯时定位不精确，精准度不高，达不到高精度的加工要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在对产品造成损坏、精准度不高的缺点，而提出的一种高精密的发动机缸盖护罩用生产模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高精密的发动机缸盖护罩用生产模具，包括上模固定板和下模固定板，所述上模固定板的底部通过螺栓固定有母模板，所述下模固定板的顶部通过螺丝固定有模脚，所述模脚的顶部通过螺栓固定有公模板，所述公模板的一侧通过螺钉固定有安装板，所述安装板的顶部通过螺丝安装有油压马达，所述油压马达的输出端通过联轴器连接有主动轴，所述主动轴的外部套设有主动齿轮，所述主动齿轮啮合连接有从动齿轮，从动齿轮的内部套设有丝杠，所述丝杠的外部装配有丝杠套，所述丝杠套通过螺丝固定安装在所述安装板的一侧。

优选的，所述母模板设置在公模板的正上方，母模板和公模板相对设置形成型腔，所述型腔的内部通过注塑成型形成工件。

优选的，所述公模板的顶部开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的内部开设有斜孔，所述母模板的底部设置有斜导柱，且斜导柱与斜孔的横截面积大小相等。

优选的，所述安装板的一侧通过卡扣固定设置有挡板，且挡板与滑块的中心在同一轴线上。

优选的，所述安装板的一侧安装有感应开关，感应开关与油压马达之间为电性连接。

优选的，所述丝杠的一端设置有螺纹，所述工件的一侧设置有螺孔，螺纹与螺孔的规格相同。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过油压马达、丝杠、螺纹、主动齿轮、从动齿轮等结构的设置，由油压马达驱动主动齿轮转动，配合从动齿轮作用丝杠的转动和移动，确保了螺纹抽芯的安全性，提高了产品的成品率。

2、本实用新型中通过感应开关、油压马达、挡板、滑块等结构的设置，通过二次滑动的脱模结构来对产品进行脱模，并且感应开关可对抽芯的位置进行精确定位，提高了产品脱模的精准度，加工精度高达0.1至0.3mm。

附图说明

图1为本实用新型提出的上模的结构示意图；

图2为本实用新型提出的下模的结构示意图；

图3为本实用新型提出的工件的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种高精密的发动机缸盖护罩用生产模具的俯视图；

图5为本实用新型提出的一种高精密的发动机缸盖护罩用生产模具的侧视图。

图中：1上模固定板、2母模板、3油压马达、4安装板、5下模固定板、6模脚、7公模板、8工件、9丝杠、10感应开关、11从动齿轮、12斜导柱、13滑块、14主动轴、15主动齿轮、16挡板、17丝杠套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种高精密的发动机缸盖护罩用生产模具，包括上模固定板1和下模固定板5，所述上模固定板1的底部通过螺栓固定有母模板2，母模板2设置在公模板7的正上方，母模板2和公模板7相对设置形成型腔，公模板7的顶部开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块13，滑块13的内部开设有斜孔，母模板2的底部设置有斜导柱12，且斜导柱12与斜孔的横截面积大小相等，型腔的内部通过注塑成型形成工件8，下模固定板5的顶部通过螺丝固定有模脚6，模脚6的顶部通过螺栓固定有公模板7，公模板7的一侧通过螺钉固定有安装板4，安装板4的一侧通过卡扣固定设置有挡板16，且挡板16与滑块13的中心在同一轴线上，安装板4的一侧安装有感应开关10，感应开关10与油压马达3之间为电性连接，安装板4的顶部通过螺丝安装有油压马达3，通过油压马达3、丝杠9、螺纹、主动齿轮15、从动齿轮11等结构的设置，由油压马达3驱动主动齿轮15转动，配合从动齿轮11作用丝杠9的转动和移动，确保了螺纹抽芯的安全性，提高了产品的成品率，油压马达3的输出端通过联轴器连接有主动轴14，主动轴14的外部套设有主动齿轮15，主动齿轮15啮合连接有从动齿轮11，从动齿轮11的内部套设有丝杠9，通过感应开关10、油压马达3、挡板16、滑块13等结构的设置，通过二次滑动的脱模结构来对产品进行脱模，并且感应开关10可对抽芯的位置进行精确定位，提高了产品脱模的精准度，加工精度高达0.1至0.3mm，丝杠9的外部装配有丝杠套17，丝杠9的一端设置有螺纹，工件8的一侧设置有螺孔，螺纹与螺孔的规格相同，丝杠套17通过螺丝固定安装在安装板4的一侧。

本实施例中，工作原理：开模时，母模板2和公模板7先开模，斜导柱12从斜孔的内部抽出，滑块13不再被挡住，然后由现有技术(图中未表示出)推动滑块13向后运动，完成第一次滑块抽芯，滑块13接触挡板16后，启动油压马达3，油压马达3带动主动齿轮15转动，由于主动齿轮15和从动齿轮11啮合连接，主动齿轮15带动从动齿轮11转动，从动齿轮11带动丝杆9转动并抽芯，由于丝杠套17的位置固定，根据丝杠原理，丝杠9会转动着移动，丝杠9一端在螺纹在与工件8上的螺孔慢慢转动脱离，抽芯到安全距离时，感应开关10控制油压马达3停止转动，完成二次滑块螺纹抽芯。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高精密的发动机缸盖护罩用生产模具，包括上模固定板(1)和下模固定板(5)，其特征在于，所述上模固定板(1)的底部通过螺栓固定有母模板(2)，所述下模固定板(5)的顶部通过螺丝固定有模脚(6)，所述模脚(6)的顶部通过螺栓固定有公模板(7)，所述公模板(7)的一侧通过螺钉固定有安装板(4)，所述安装板(4)的顶部通过螺丝安装有油压马达(3)，所述油压马达(3)的输出端通过联轴器连接有主动轴(14)，所述主动轴(14)的外部套设有主动齿轮(15)，所述主动齿轮(15)啮合连接有从动齿轮(11)，从动齿轮(11)的内部套设有丝杠(9)，所述丝杠(9)的外部装配有丝杠套(17)，所述丝杠套(17)通过螺丝固定安装在所述安装板(4)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种高精密的发动机缸盖护罩用生产模具，其特征在于，所述母模板(2)设置在公模板(7)的正上方，母模板(2)和公模板(7)相对设置形成型腔，所述型腔的内部通过注塑成型形成工件(8)。

3.根据权利要求1所述的一种高精密的发动机缸盖护罩用生产模具，其特征在于，所述公模板(7)的顶部开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块(13)，所述滑块(13)的内部开设有斜孔，所述母模板(2)的底部设置有斜导柱(12)，且斜导柱(12)与斜孔的横截面积大小相等。

4.根据权利要求1所述的一种高精密的发动机缸盖护罩用生产模具，其特征在于，所述安装板(4)的一侧通过卡扣固定设置有挡板(16)，且挡板(16)与滑块(13)的中心在同一轴线上。

5.根据权利要求1所述的一种高精密的发动机缸盖护罩用生产模具，其特征在于，所述安装板(4)的一侧安装有感应开关(10)，感应开关(10)与油压马达(3)之间为电性连接。

6.根据权利要求2所述的一种高精密的发动机缸盖护罩用生产模具，其特征在于，所述丝杠(9)的一端设置有螺纹，所述工件(8)的一侧设置有螺孔，螺纹与螺孔的规格相同。