CN209545196U - 无弹片磁吸式车载充电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种无弹片磁吸式车载充电器，包括机身、正极部件、负极部件、收容于机身内的电路板、设于机身的磁体、套住磁体的导磁性固定圈，所述导磁性固定圈固定于机身远离正极部件的端部，所述负极部件通电到机身或磁体，所述无弹片磁吸式车载充电器通过导磁性固定圈磁性吸紧而装于点烟器中。该车载充电器通过磁体套于机身，再用固定圈套住磁体，车载充电器装入点烟器时，通过磁吸作用将车载充电器紧固于点烟器中，从而不必再用传统的负极弹片，解决掉负极弹片使用久而弹力不足导致的开车行进中接触不良的问题，使机身能够做的更加轻便，方便内部结构的安装，提高生产效率，降低生产成本和缩短生产周期。

Description

无弹片磁吸式车载充电器

技术领域

本实用新型涉及车载充电器技术领域，具体涉及一种无弹片磁吸式车载充电器。

背景技术

随着电子设备的广泛应用，由于车载充电器使用便捷且携带方便，为车主充电带来极大的便利。目前，车载充电器成为众多汽车消费者车载装备活必需品之一，以便随时随地为手机等电子产品充电。

现有的车载充电器通常包括机身、正极和负极，负极通常置于电路板上，采用负极弹片的形式。传统的负极弹片包括弧形弹片以及伸出于机身外的负极弹头，此时需要在机身设置让负极弹头贯穿的通孔。这种负极弹片的车载充电器已经成为目前最为常见的结构，然而这种结构需要安装负极弹片，有时负极弹片需要做成较长的弹片，以便伸出机身。另一方面，这种负极弹片结构的电路板与机身的安装极为不便。尤为重要的是，负极弹片需要经过多项测试，例如，导电性，弹性，接触性能，整个机身也要进行漏电测试等等，由此，为保证这种车载充电器的质量，需要较高的检测成本，导致生产周期长，成本居高不下。

实用新型内容

有鉴于此，提供一种组装方便、使用便捷、生产成本低、效率高的无弹片磁吸式车载充电器。

一种无弹片磁吸式车载充电器，包括机身、正极部件、负极部件、收容于机身内的电路板、设于机身的磁体、套住磁体的导磁性固定圈，所述导磁性固定圈固定于机身远离正极部件的端部，所述负极部件通电到机身或磁体，所述无弹片磁吸式车载充电器通过导磁性固定圈磁性吸紧而装于点烟器中。

进一步地，所述磁体为一个磁性组件，设于机身一端。

进一步地，所述导磁性固定圈为一个导磁性环状体，通过螺纹或卡扣结构套于机身远离正极部件的端部，所述磁体压紧于导磁性固定圈与机身之间。

进一步地，所述电路板一端具有连接正极部件的弹性件，另一端设有充电接口部件，所述远离正极部件的端部开设有露出所述充电接口部件的接口孔。

进一步地，所述充电接口部件上设有弹性导电接触件，所述负极部件包括所述弹性导电接触件，所述弹性导电接触件与机身或磁体电性接触。

进一步地，所述充电接口部件具有分别并排设于电路板两侧面的两个接口板，每个接口板的侧面设有一个或两个以上导电弹片，所述弹性导电接触件包括导电弹片。

进一步地，所述电路板上装设有电接触件，所述电接触件具有弹性导电接触件，并与机身或磁体电性接触。

进一步地，所述弹性导电接触件为金属弹片，所述导磁性固定圈为金属圈，所述无弹片磁吸式车载充电器还包括一个金属接触配件，用于匹配点烟器并使车载充电器通过金属接触配件与点烟器电性接触。

进一步地，所述无弹片磁吸式车载充电器还包括塑胶隔离件和正极盖，所述塑胶隔离件具有第一扣合结构和第二扣合结构，所述塑胶隔离件通过第一扣合结构扣合于机身内侧，所述正极盖设有扣合位用于与第二扣合结构扣合，所述正极盖具有正极穿孔，所述正极部件一端穿出于所述正极穿孔，另一端与所述弹性件连接。

进一步地，所述机身为金属机身，所述机身呈圆筒状，所述导磁性固定圈底沿与机身圆筒部分错落形成台阶或者所述导磁性固定圈具有凸环，通过台阶或凸环以及磁吸引作用使车载充电器装设于点烟器中，所述导磁性固定圈与正极部件的距离小于或等于点烟器的内部深度。

上述无弹片磁吸式车载充电器中，通过磁体套于机身，再用固定圈套住磁体，车载充电器装入点烟器时，只需要对准插入，通过磁吸作用即可将车载充电器紧固于点烟器中，同时磁体或机身可以作为负极部件的连接路径，从而不必再用传统的负极弹片，解决掉负极弹片使用久而弹力不足导致的开车行进中接触不良的问题，使机身能够做的更加轻便。同时由于减少了较长的负极弹片，减少了安装工序，使电路板与机身安装更加方便，节省制程，提高生产效率，还能避免现有的各种检测，降低生产成本和缩短生产周期。

附图说明

图1是本实用新型实施例的无弹片磁吸式车载充电器的立体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的无弹片磁吸式车载充电器爆炸结构示意图。

图3是本实用新型实施例的无弹片磁吸式车载充电器另一视角的爆炸结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例和附图对本实用新型进行详细说明。

请参阅图1和图2，示出本实用新型实施例的一种无弹片磁吸式车载充电器100，包括机身10、正极部件和负极部件、收容于机身10内的电路板20、设于机身10的磁体30、套住磁体30的导磁性固定圈40，所述导磁性固定圈40固定于机身10远离正极部件的端部，所述负极部件通电到机身10或磁体30，所述无弹片磁吸式车载充电器100通过导磁性固定圈40磁性吸紧而装于点烟器中。

具体地，所述机身10优选为金属机身10，所述机身10呈圆筒状。所述导磁性固定圈40套于磁体30上并与机身10圆筒部分错落形成台阶，通过台阶以及磁吸引作用使车载充电器100装设于点烟器中，所述导磁性固定圈40与正极部件的距离小于或等于点烟器的内部深度。所述导磁性固定圈40的外径大于点烟器的外径，以便导磁性固定圈40架于点烟器边沿。当然，在另一个实施例中，导磁性固定圈40也可以具有突出的凸环，导磁性固定圈40通过凸环卡设于点烟器边沿，同时车载充电器通过磁吸引作用吸附于点烟器中。所述磁体30为一个磁性组件，优选为磁铁，设于机身10一端，并优选为环状体，套设于机身10上，当然也可以是其他块状结构，直接吸附于机身10或装于机身10。

优选地，所述导磁性固定圈40为一个导磁性环状体，其轴向筒体长度大于磁体30的轴向长度，通过螺纹或卡扣结构套于机身10远离正极部件的端部，图中以螺纹25为例。所述磁体30压紧于导磁性固定圈40与机身10之间。优选地，导磁性固定圈40底端具有兜住磁体30的突环。通过磁吸作用，磁体30磁吸于机身10以及导磁性固定圈40。

进一步地，所述电路板20一端具有连接正极部件的弹性件21，另一端设有充电接口部件22，所述远离正极部件的端部开设有露出所述充电接口部件22的接口孔24。

进一步地，所述充电接口部件22上设有弹性导电接触件23，所述负极部件包括所述弹性导电接触件23，所述弹性导电接触件23与机身10或磁体30电性接触，优选为与机身10电性接触。

当无弹片磁吸式车载充电器100插入点烟器时，车载充电器100通电原理如下：弹性导电接触件23与机身10或磁体30电性接触，再与车载充电器100外漏金属部分（如导磁性固定圈40或其他单独的导电金属圈或环）与点烟器金属部分接触，电流通过各部分的金属接触部分与内部电路流通。

机身10也可以采用塑胶壳体，采用塑胶机身时，机身10可装有一个导电片或导电圈，导电片或导电圈与磁体30电性接触。此时，车载充电器100通电原理如下：弹性导电接触件23与导电片或导电圈与磁体30接触，再通过导磁性固定圈40与点烟器金属部分接触。

优选地，所述充电接口部件22具有分别并排设于电路板20两侧面的两个接口板，每个接口板的侧面设有一个或两个以上导电弹片，所述弹性导电接触件23包括导电弹片。在另一个实施例中，所述电路板20上直接装设有电接触件27，所述电接触件27具有弹性导电接触件23，并与机身10或磁体30电性接触。如图3所示，电接触件27优选为五金件，呈拱形框架结构，其架设于电路板20一面，既起到支撑起弹性导电接触件23的作用，同时防护电路板20上的元器件，还能起到一定的屏蔽作用。优选地，所述弹性导电接触件23为金属弹片，所述导磁性固定圈40为金属圈。

在另一个实施例中，所述无弹片磁吸式车载充电器100还包括一个金属接触配件，用于匹配点烟器并使车载充电器100通过金属接触配件与点烟器电性接触。这种结构主要应用于点烟器为塑胶或其他非金属不导电材料时，为确保车载充电器100与点烟器通电，配置一个单独的金属接触配件。金属接触配件可以是一个金属套环，使用时先套上导磁性固定圈40或机身10，金属接触配件的位置与点烟器的接触点电接触即可。

另外，所述无弹片磁吸式车载充电器100还包括塑胶隔离件102和正极盖103，所述塑胶隔离件具有第一扣合结构104和第二扣合结构105，所述塑胶隔离件通过第一扣合结构104扣合于机身10内侧，所述正极盖设有扣合位106用于与第二扣合结构105扣合，所述正极盖具有正极穿孔107，所述正极部件一端穿出于所述正极穿孔107，另一端与所述弹性件21连接。所述正极部件优选为正极弹头108。

上述无弹片磁吸式车载充电器100中，通过磁体30套于机身10，再用固定圈套住磁体30，车载充电器100装入点烟器时，只需要对准插入，通过磁吸作用即可将车载充电器100紧固于点烟器中，同时磁体30或机身10可以作为负极部件的连接路径，从而不必再用传统的负极弹片，解决掉负极弹片使用久而弹力不足导致的开车行进中接触不良的问题，使机身10能够做的更加轻便。同时由于减少了较长的负极弹片，减少了安装工序，使电路板20与机身10安装更加方便，节省制程，提高生产效率，还能避免现有的各种检测，降低生产成本和缩短生产周期。

需要说明的是，本实用新型并不局限于上述实施方式，根据本实用新型的创造精神，本领域技术人员还可以做出其他变化，这些依据本实用新型的创造精神所做的变化，都应包含在本实用新型所要求保护的范围之内。

Claims (10)

1.一种无弹片磁吸式车载充电器，其包括机身、正极部件和负极部件，其特征在于，还包括收容于机身内的电路板、设于机身的磁体、套住磁体的导磁性固定圈，所述导磁性固定圈固定于机身远离正极部件的端部，所述负极部件通电到机身或磁体，所述无弹片磁吸式车载充电器通过导磁性固定圈磁性吸紧而装于点烟器中。

2.如权利要求1所述的无弹片磁吸式车载充电器，其特征在于，所述磁体为一个磁性组件，设于机身一端。

3.如权利要求1所述的无弹片磁吸式车载充电器，其特征在于，所述导磁性固定圈为一个导磁性环状体，通过螺纹或卡扣结构套于机身远离正极部件的端部，所述磁体压紧于导磁性固定圈与机身之间。

4.如权利要求1所述的无弹片磁吸式车载充电器，其特征在于，所述电路板一端具有连接正极部件的弹性件，另一端设有充电接口部件，所述远离正极部件的端部开设有露出所述充电接口部件的接口孔。

5.如权利要求4所述的无弹片磁吸式车载充电器，其特征在于，所述充电接口部件上设有弹性导电接触件，所述负极部件包括所述弹性导电接触件，所述弹性导电接触件与机身或磁体电性接触。

6.如权利要求5所述的无弹片磁吸式车载充电器，其特征在于，所述充电接口部件具有分别并排设于电路板两侧面的两个接口板，每个接口板的侧面设有一个或两个以上导电弹片，所述弹性导电接触件包括导电弹片。

7.如权利要求1所述的无弹片磁吸式车载充电器，其特征在于，所述电路板上装设有电接触件，所述电接触件具有弹性导电接触件，并与机身或磁体电性接触。

8.如权利要求5或7所述的无弹片磁吸式车载充电器，其特征在于，所述弹性导电接触件为金属弹片，所述导磁性固定圈为金属圈，所述无弹片磁吸式车载充电器还包括一个金属接触配件，用于匹配点烟器并使车载充电器通过金属接触配件与点烟器电性接触。

9.如权利要求4所述的无弹片磁吸式车载充电器，其特征在于，所述无弹片磁吸式车载充电器还包括塑胶隔离件和正极盖，所述塑胶隔离件具有第一扣合结构和第二扣合结构，所述塑胶隔离件通过第一扣合结构扣合于机身内侧，所述正极盖设有扣合位用于与第二扣合结构扣合，所述正极盖具有正极穿孔，所述正极部件一端穿出于所述正极穿孔，另一端与所述弹性件连接。

10.如权利要求1所述的无弹片磁吸式车载充电器，其特征在于，所述机身为金属机身，所述机身呈圆筒状，所述导磁性固定圈底沿与机身圆筒部分错落形成台阶或者所述导磁性固定圈具有凸环，通过台阶或凸环以及磁吸引作用使车载充电器装设于点烟器中，所述导磁性固定圈与正极部件的距离小于或等于点烟器的内部深度。