CN209539866U - 一种摩托车碟刹的碟片保护壳 - Google Patents
一种摩托车碟刹的碟片保护壳 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209539866U CN209539866U CN201821780477.6U CN201821780477U CN209539866U CN 209539866 U CN209539866 U CN 209539866U CN 201821780477 U CN201821780477 U CN 201821780477U CN 209539866 U CN209539866 U CN 209539866U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- protective shell
- main body
- inclined plate
- shell main
- siding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种摩托车碟刹的碟片保护壳，包括保护壳主体、前侧突出壁板、壳体安装板和第二斜板，所述前侧突出壁板上设有月牙形透气槽，月牙形透气槽的右侧还设有多个辅助透气孔；所述保护壳主体的左侧壁上均布设有多个第一斜板和第二斜板，第一斜板设置在保护壳主体的左侧壁上部，第二斜板设置在保护壳主体的左侧壁下部，第一斜板或第二斜板与保护壳主体的连接处设有透气条孔。本实用新型设置的加强筋既能够增加前侧突出壁板的强度，又能够阻挡从前侧方向来的较大的固体杂物，进一步保护刹车碟片；在下雨过程中，雨水进入到保护壳主体内时，会从第二斜板处的透气条孔漏出，从而使得雨水不会再保护壳主体内聚集。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车碟刹领域，具体是一种摩托车碟刹的碟片保护壳。
背景技术
众所周知，碟式刹车是摩托车常用的一种刹车方式，碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车碟片和碟片边缘的刹车钳组成。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能够迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好。现有碟刹的碟片大都是直接暴露在外面，这样有利于碟片的散热，但是在车子行驶过程中，碟片会受到泥沙、石子等杂物的直接冲击，进而对碟片造成一定的损伤，而碟片的质量则直接影响了刹车的性能。现有的碟刹碟片保护壳大都是直接将碟片一侧盖住，影响了碟片的散热，而且在下雨过程中，一些底部为封闭结构的保护壳内部还容易积水，降低了刹车性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种摩托车碟刹的碟片保护壳，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种摩托车碟刹的碟片保护壳，包括保护壳主体、前侧突出壁板、壳体安装板、第一斜板和第二斜板，所述保护壳主体呈C形，保护壳主体的上端右侧设有凸出板，保护壳主体的内侧设有壳体安装板，壳体安装板也为C形结构，壳体安装板上均布设有三个固定安装孔，保护壳主体的外径大于刹车碟片的直径，保护壳主体前侧设有前侧突出壁板，前侧突出壁板、壳体安装板和保护壳主体由同种材料一体铸造而成，壳体安装板位于前侧突出壁板的后侧，前侧突出壁板的右侧下部设有凹陷部；所述前侧突出壁板上设有月牙形透气槽，月牙形透气槽的右侧还设有多个辅助透气孔；所述保护壳主体的左侧壁上均布设有多个第一斜板和第二斜板，第一斜板设置在保护壳主体的左侧壁上部，第二斜板设置在保护壳主体的左侧壁下部，第一斜板或第二斜板与保护壳主体的连接处设有透气条孔。
作为本实用新型的进一步方案：所述固定安装孔的位置与摩托车轮毂上的螺孔相对应。
作为本实用新型的进一步方案：所述月牙形透气槽上均布设有多个加强筋。
作为本实用新型的进一步方案：所述第一斜板斜向上设置，第二斜板斜向下设置。
作为本实用新型的进一步方案：所述第一斜板、第二斜板和保护壳主体由同种材料一体制成。
与现有技术相比，本实用新型结构简单，设置的加强筋既能够增加前侧突出壁板的强度，又能够阻挡从前侧方向来的较大的固体杂物，进一步保护刹车碟片；当摩托车行驶时，第一斜板和第二斜板与空气直接接触，第一斜板和第二斜板处的空气流速大于保护壳主体内部的空气流速，从而使得保护壳主体内的空气从透气条孔向外逸散，逸散的空气能够将保护壳主体内的热量带走；在下雨过程中，雨水进入到保护壳主体内时，会从第二斜板处的透气条孔漏出，从而使得雨水不会在保护壳主体内聚集。
附图说明
图1为一种摩托车碟刹的碟片保护壳的结构示意图。
图2为一种摩托车碟刹的碟片保护壳的侧视结构示意图。
图中：1、保护壳主体；2、凸出板；3、壳体安装板；4、固定安装孔；5、第二斜板；6、辅助透气孔；7、牙形透气槽；8、加强筋；9、第一斜板；10、凹陷部；11、前侧突出壁板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-2，一种摩托车碟刹的碟片保护壳，包括保护壳主体1、前侧突出壁板11、壳体安装板3、第一斜板9和第二斜板5，所述保护壳主体1呈C形，保护壳主体1的上端右侧设有凸出板2，凸出板2能够增加保护壳主体1的保护范围，保护壳主体1的内侧设有壳体安装板3，壳体安装板3也为C形结构，壳体安装板3上均布设有三个固定安装孔4，固定安装孔4的位置与摩托车轮毂上的螺孔相对应，通过螺钉就能够将壳体安装板3固定在摩托车上，保护壳主体1的外径大于刹车碟片的直径，保护壳主体1上的缺口能够使其便捷的安装在摩托车的轮毂上，保护壳主体1前侧设有前侧突出壁板11，前侧突出壁板11、壳体安装板3和保护壳主体1由同种材料一体铸造而成，壳体安装板3位于前侧突出壁板11的后侧，前侧突出壁板11的右侧下部设有凹陷部10，凹陷部10能够改变保护壳主体1下部的空气流动方向；所述前侧突出壁板11上设有月牙形透气槽7，月牙形透气槽7上均布设有多个加强筋8，加强筋8既能够增加前侧突出壁板11的强度，又能够阻挡从前侧方向来的较大的固体杂物，进一步保护刹车碟片，月牙形透气槽7的右侧还设有多个辅助透气孔6，辅助透气孔6能够增强前侧突出壁板11的侧边透气性能；所述保护壳主体1的左侧壁上均布设有多个第一斜板9和第二斜板5，第一斜板9设置在保护壳主体1的左侧壁上部，第二斜板5设置在保护壳主体1的左侧壁下部，第一斜板9斜向上设置，第二斜板5斜向下设置，第一斜板9或第二斜板5与保护壳主体1的连接处设有透气条孔，第一斜板9、第二斜板5和保护壳主体1由同种材料一体制成；在使用过程中，当摩托车行驶时，第一斜板9和第二斜板5与空气直接接触，第一斜板9和第二斜板5处的空气流速大于保护壳主体1内部的空气流速，从而使得保护壳主体1内的空气从透气条孔向外逸散，逸散的空气能够将保护壳主体1内的热量带走；在下雨过程中，雨水进入到保护壳主体1内时，会从第二斜板5处的透气条孔漏出，从而使得雨水不会在保护壳主体1内聚集。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (5)
1.一种摩托车碟刹的碟片保护壳，包括保护壳主体（1）、前侧突出壁板（11）、壳体安装板（3）、第一斜板（9）和第二斜板（5），其特征在于，所述保护壳主体（1）呈C形，保护壳主体（1）的上端右侧设有凸出板（2），保护壳主体（1）的内侧设有壳体安装板（3），壳体安装板（3）也为C形结构，壳体安装板（3）上均布设有三个固定安装孔（4），保护壳主体（1）的外径大于刹车碟片的直径，保护壳主体（1）前侧设有前侧突出壁板（11），前侧突出壁板（11）、壳体安装板（3）和保护壳主体（1）由同种材料一体铸造而成，壳体安装板（3）位于前侧突出壁板（11）的后侧，前侧突出壁板（11）的右侧下部设有凹陷部（10）；所述前侧突出壁板（11）上设有月牙形透气槽（7），月牙形透气槽（7）的右侧还设有多个辅助透气孔（6）；所述保护壳主体（1）的左侧壁上均布设有多个第一斜板（9）和第二斜板（5），第一斜板（9）设置在保护壳主体（1）的左侧壁上部，第二斜板（5）设置在保护壳主体（1）的左侧壁下部，第一斜板（9）或第二斜板（5）与保护壳主体（1）的连接处设有透气条孔。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车碟刹的碟片保护壳，其特征在于，所述固定安装孔（4）的位置与摩托车轮毂上的螺孔相对应。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车碟刹的碟片保护壳，其特征在于，所述月牙形透气槽（7）上均布设有多个加强筋（8）。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车碟刹的碟片保护壳，其特征在于，所述第一斜板（9）斜向上设置，第二斜板（5）斜向下设置。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车碟刹的碟片保护壳，其特征在于，所述第一斜板（9）、第二斜板（5）和保护壳主体（1）由同种材料一体制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821780477.6U CN209539866U (zh) | 2018-10-31 | 2018-10-31 | 一种摩托车碟刹的碟片保护壳 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821780477.6U CN209539866U (zh) | 2018-10-31 | 2018-10-31 | 一种摩托车碟刹的碟片保护壳 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209539866U true CN209539866U (zh) | 2019-10-25 |
Family
ID=68247653
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821780477.6U Active CN209539866U (zh) | 2018-10-31 | 2018-10-31 | 一种摩托车碟刹的碟片保护壳 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209539866U (zh) |
-
2018
- 2018-10-31 CN CN201821780477.6U patent/CN209539866U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN209539866U (zh) | 一种摩托车碟刹的碟片保护壳 | |
| CN210371766U (zh) | 一种用于商用车的内部通风制动盘 | |
| CN202966276U (zh) | 汽车水冷刹车装置 | |
| CN208169383U (zh) | 一种具有自动降温功能的汽车刹车鼓 | |
| CN209621897U (zh) | 一种动车制动用刹车盘 | |
| CN204512253U (zh) | 快速散热防爆裂安全刹车鼓 | |
| CN207969196U (zh) | 一种智能型变频调速节能控制柜 | |
| CN205207496U (zh) | 汽车用制动盘 | |
| CN209909026U (zh) | 一种防泥沙摩托碟刹 | |
| CN211648856U (zh) | 一种寿命延长型汽车制动鼓 | |
| CN207080531U (zh) | 一种新型刹车盘 | |
| CN209083869U (zh) | 一种新型摩托车刹车盘 | |
| CN207089570U (zh) | 摩托车刹车装置 | |
| CN207517073U (zh) | 一种行车记录仪 | |
| CN207554649U (zh) | 用于汽车的新型散热制动鼓 | |
| CN219932797U (zh) | 一种摩托车刹车盘 | |
| CN203868200U (zh) | 整体高密封式分泵总成 | |
| CN205707137U (zh) | 滑板车轮毂电机 | |
| CN216478589U (zh) | 一种新型刹车碟片 | |
| CN211844405U (zh) | 一种汽车制动器防尘结构 | |
| CN204692397U (zh) | 安装有散热装置的摩托车制动器 | |
| CN205632885U (zh) | 前轮碟刹保护罩 | |
| CN219692086U (zh) | 一种电动车上用刹车盘 | |
| CN218093979U (zh) | 一种耐磨高效碟刹总成 | |
| CN208123301U (zh) | 制动蹄片、鼓式制动器与车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |