CN209534747U - 一种副仪表板骨架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种副仪表板骨架结构，包括骨架主体，其特征在于：所述骨架主体的两端设有凸出的安装耳，所述骨架主体的两侧壁面上设有多个六边形加强筋，在所述骨架主体的两侧壁面上靠近两端位置设有减重孔。本实用新型这种副仪表板骨架结构，结构简单，结构强度好，具有较强的实用性和较好的应用前景。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，更具体的说涉及一种副仪表板骨架结构。
背景技术
副仪表板骨架作为一个支撑件，需要支撑电器开关总成、换挡总成、以及各种饰条、面板等零部件，对自身的强度要求非常高，而市场上的骨架普遍存在两种不合理之处：1、结构设计简单的，产品自身强度过弱；2、产品自身强度到达要求的，设计过于复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，结构强度好的副仪表板骨架结构。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种副仪表板骨架结构，包括骨架主体，其特征在于：所述骨架主体的两端设有凸出的安装耳，所述骨架主体的两侧壁面上设有多个六边形加强筋，在所述骨架主体的两侧壁面上靠近两端位置设有减重孔。
为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：
所述骨架主体两侧壁面上中部设有间隔布置的竖直筋。
所述减重孔边缘设有凸起的翻边。
相邻的所述六边形加强筋边与边贴合布置。
靠近前端的所述减重孔下方骨架主体上设有半六边形与竖直筋组合布置的混合加强结构。
所述骨架主体前端设有左右对称布置的两个安装耳，后端设有左右对称的四个安装耳。
本实用新型副仪表板骨架结构与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型这种副仪表板骨架结构，结构简单，结构强度好，具有较强的实用性和较好的应用前景。
附图说明
下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型副仪表板骨架结构示意图；
图2为本实用新型副仪表板骨架构示意图；
图中标记为：1、骨架主体，2、六边形加强筋，3、竖直筋，4、混合加强区，5、减重孔，6、安装耳。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
本实用新型这种副仪表板骨架结构，如图1、2所示，包括骨架主体1，骨架主体1的两端设有凸出的安装耳6，骨架主体1的两侧壁面上设有多个六边形加强筋2，在骨架主体1的两侧壁面上靠近两端位置设有减重孔5。本实用新型这种副仪表板骨架结构，结构简单，六边形加强筋2布置可大大提升骨架的整体结构强度，满足结构需求，便于制作成型，成本低。
本实用新型中，骨架主体1两侧壁面上中部设有间隔布置的竖直筋3。如图1、2中所示，根据副仪表板骨架受力分析，在其两端设置减重孔5，保证其整体结构强度的同时最大程度的减轻整体重量，满足轻量化需求。减重孔5优选为矩形孔，减重孔5边缘设有凸起的翻边，以提升边缘结构强度。在骨架主体1上位于两减重孔中间位置，设置有竖直布置的竖直筋3，中部区间较长，增加间隔布置的竖直筋3，以进一步提升其结构强度。
本实用新型中，如图1、2中所示，相邻的六边形加强筋2边与边贴合布置，形成蜂窝状结构筋，增强副仪表板骨架结构强度。在靠近前端的减重孔55下方骨架主体上设有半六边形与竖直筋组合布置的混合加强结构，如图1、2中所示，位于减重孔5下方的混合加强区，此处设置减重孔，为进一步提升下端边缘连接处的结构强度，设置半六边形加强筋与竖直筋组合布置的混合加强结构。
本实用新型副仪表板骨架结构，骨架主体1前端设有左右对称布置的两个安装耳6，后端设有左右对称的四个安装耳6。即每侧设有三个安装耳，如图1、2中所示，布置呈三角形，连接结构稳定性好。
本实用新型这种副仪表板骨架结构，如图1、2所示，主要骨架主体1与六边形加强筋2，六边形加强筋2为规格圆整的筋位，配合竖直筋，该副仪表板骨架结构设计步骤较少、可排列组合，省时省力，且产品的自身强度较高。
本实用新型这种副仪表板骨架结构，结构简单新颖独特，便于生产制造，成本低；自身强度较高，安装稳定性好降低引起共振的风险，具有较强的实用性和较好的应用前景。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，但是本实用新型并不受限于上述方式，只要采用本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的，均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种副仪表板骨架结构，包括骨架主体，其特征在于：所述骨架主体的两端设有凸出的安装耳，所述骨架主体的两侧壁面上设有多个六边形加强筋，在所述骨架主体的两侧壁面上靠近两端位置设有减重孔。
2.按照权利要求1所述的副仪表板骨架结构，其特征在于：所述骨架主体两侧壁面上中部设有间隔布置的竖直筋。
3.按照权利要求2所述的副仪表板骨架结构，其特征在于：所述减重孔边缘设有凸起的翻边。
4.按照权利要求3所述的副仪表板骨架结构，其特征在于：相邻的所述六边形加强筋边与边贴合布置。
5.按照权利要求4所述的副仪表板骨架结构，其特征在于：靠近前端的所述减重孔下方骨架主体上设有半六边形与竖直筋组合布置的混合加强结构。
6.按照权利要求1至5任一项所述的副仪表板骨架结构，其特征在于：所述骨架主体前端设有左右对称布置的两个安装耳，后端设有左右对称的四个安装耳。
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Cited By (1)
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| CN111361414A (zh) * | 2020-03-19 | 2020-07-03 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 | 一种副仪表板骨架 |
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2018
- 2018-12-27 CN CN201822215018.XU patent/CN209534747U/zh active Active
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