CN2095222U - 高速公路桥梁路面双层伸缩缝 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的高速公路桥梁路面双层伸缩缝，是
将板簧用卡簧和铆钉固定在下层底座两边，板簧形成
的孤形恰好顶紧坐在底座上的上层一对齿条的根部，
齿条在路面胀缩下，相对底座前后伸缩移动。由于该
伸缩缝采用了上下两层结构，始终保持上层齿条与路
面相接触，下层底座与桥梁相接触。在上层齿条间放
入了橡胶垫，保证了车辆的平稳性，采用这种伸缩缝
提高了车辆的使用寿命。
Description
本实用新型涉及一种桥梁与路面相接触处的辅助装置特别是涉及高速公路桥梁路面双层伸缩缝。
目前，国内使用的桥梁与路面相接触处的辅助装置是采用一种橡胶伸缩缝，这种伸缩缝是以铸铁板为底座，架在桥梁和路面上，底座一端固定在桥梁或路面上，另一端不固定。底座上面铺有橡胶皮。伸缩缝两边是用沥青混凝土桥梁路面。这种橡胶伸缩缝与路面材质相比，不抗压、不耐磨、易老化。当车辆行驶到伸缩缝时，将橡胶皮压扁，与路面形成凸凹不平，造成车辆严重颠簸，当车速达到80～110公里／小时时，常造成车辆失控，降低车辆的使用寿命，这种橡胶伸缩缝特别不适用带有桥梁的高速公路。
本实用新型的目的在于提供一种过车平稳，坚固耐用，提高车辆使用寿命的高速公路桥梁路面双层伸缩缝。
本实用新型的高速公路桥梁路面双层伸缩缝是由上下两层结构组成。上层包括一对齿条，橡胶垫和盖板，下层包括底座，两条板簧，卡簧和铆钉组成。其中橡胶垫被放在一对点条中间呈M形，其长度与厚度与齿条相同。盖板为槽型，其两侧带有钢棍孔。两条板簧分别被卡簧固定在底座两边的板簧孔中，卡簧为梯形长方体。齿条座在底座上用铆钉连接。板簧被固定在底座上呈孤型，恰好顶紧齿条的齿根。铆钉为长方体，前部为梯形与底座上用于固定板簧的卡簧尺寸相匹配，后部带有钢棍孔。底座上的铆钉孔与板簧孔相通，并成直角。齿条上的盖板与齿条是紧配合，用钢棍将盖板与铆钉连接，铆钉打入底座上的铆钉孔即将板簧紧固，又与卡簧形成自锁，这样防止齿条上下移动，铆钉被固定在底座后，齿条通过盖板中的钢棍相对底座可在铆钉后部钢棍孔前后移动。当路面热胀时路面顶紧齿条相对底座向里收缩，当路面冷缩时板簧顶紧齿条向外伸展保齿条始终与路面相接触，齿条中间的M型橡胶垫是防止异物进入齿条间并起缓冲作用。底座架在桥梁和路面上，一端固定在桥梁或路面上，另一端不固定。
本实用新型由于采用了高速公路桥梁面双层伸缩缝，即保持了上层齿条与路面相接触，又保持了下层底座与桥梁的伸缩，使汽车经过伸缩缝时安全平稳，提高了路面伸缩缝的使用寿命和汽车的使用寿命。
图1是伸缩缝上层结构示意图
图2是伸缩缝下层结构示意图
图3是伸缩缝结构示意图
实施例
本实用新型的高速公路桥梁路面双层伸缩缝是由上层一对齿条（10、11）M型橡胶垫（12）槽型盖板（13），钢棍（14）组成，下层长方体底座（20）矩形板簧（21），梯形长方体卡簧（22）组成。上下层之间用矩形梯形铆钉（30）连接，铆钉（30）前部为梯形，与卡簧（22）尺寸相匹配，铆钉（30）后部带有钢棍孔。上层齿条（10、11）的盖板（13）的位置与下层底座（20）上的矩形铆钉孔（23）相对应，底座（20）表面上的铆钉矩形孔（23）与底座（20）侧面的板簧（20）矩型孔（24）相通并成直角。用梯形卡簧（22）套在板簧（21）前端一同插入板簧孔（24），将铆钉（30）前部打入铆钉孔（23）将板簧（21）挤紧，并与卡簧（22）自锁，铆钉（30）后部插入钢棍（14）与齿条（10、11）上的盖板（13）的两侧钢棍孔相连，将齿条（10、11）对准盖板（13）座在底座（20）上，再将M形橡胶垫（12）压入齿条（10、11）中间，板簧（21）的孤型中部恰好顶紧齿条（10、11）的齿根（31）处。
Claims (3)
1、一种高速公路桥梁路面双层伸缩缝，包括上层一对齿条(10、11)，放在齿条(10、11)中间的M型橡胶垫(12)两侧带有钢辊孔的槽形盖板(13)和下层的底座(20)，矩形板簧(21)，梯形卡簧(22)以及连接点条(10、11)与底座(20)的铆钉(30)。板簧(21)靠卡簧(22)和铆钉(30)固定在板簧孔(24)中，板簧(21)的孤型中部顶紧齿条(10、11)的齿根(31)处，其特征在于齿条(1011)相对底座(20)前后伸缩移动。
2、根据权利要求1所述的伸缩缝，其特征在于底座（20）上的铆钉孔（23）与板簧孔（24）相通，并成直角。
3、根据权利要求1所述的伸缩缝，其特征在于铆钉（30）前部为梯形与卡簧（22）接触并自锁，铆钉（30）后部带有钢棍孔，通过钢棍（14）与齿条（10、11）上的盖板（13）相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 91210195 CN2095222U (zh) | 1991-02-11 | 1991-02-11 | 高速公路桥梁路面双层伸缩缝 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 91210195 CN2095222U (zh) | 1991-02-11 | 1991-02-11 | 高速公路桥梁路面双层伸缩缝 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2095222U true CN2095222U (zh) | 1992-02-05 |
Family
ID=50193677
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN 91210195 Withdrawn CN2095222U (zh) | 1991-02-11 | 1991-02-11 | 高速公路桥梁路面双层伸缩缝 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2095222U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107354868A (zh) * | 2017-08-30 | 2017-11-17 | 安徽尚德科技有限公司 | 一种自除渣多向变位梳齿型伸缩装置 |
-
1991
- 1991-02-11 CN CN 91210195 patent/CN2095222U/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107354868A (zh) * | 2017-08-30 | 2017-11-17 | 安徽尚德科技有限公司 | 一种自除渣多向变位梳齿型伸缩装置 |
| CN107354868B (zh) * | 2017-08-30 | 2022-11-29 | 安徽尚德科技有限公司 | 一种自除渣多向变位梳齿型伸缩装置 |
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Legal Events
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| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
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