CN209521507U - 一种汽车高压液体加热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车高压液体加热器，包括加热板、汇流排和PCB板，汇流排的上端设有鱼眼针型连接端子和限位柱，相邻的限位柱之间设有多个所述鱼眼针型连接端子，PCB板通过鱼眼针型连接端子和限位柱与汇流排相连接，汇流排的下端设有连接挂钩，加热板通过连接挂钩与汇流排相连接，本实用新型的有益效果是：PCB板通过汇流排上的鱼眼针型连接端子压合在汇流排上，二者之间采用过盈配合，降低了装配PCB板和汇流排的时间，提高了生产效率，连接可靠性更高；加热板和汇流排之间通过连接挂钩相连，具体地，加热板是放置在设于连接挂钩的连接片上，这样可以吸收汇流排在大电流的情况下由热胀冷缩产生的热应力，提高连接可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及液体加热器领域，尤其涉及一种汽车高压液体加热器。
背景技术
目前市场上的高压液体加热器PCB板和加热板的连接工艺比较复杂，汇流排与PCB板连接需要焊接，工时较长，生产效率低下，现有的工艺需要焊锡，容易出现漏焊、脱焊，而且不易检测。而汇流排与加热板的连接大部分为硬连接，当汇流排通过大电流时，由于热胀冷缩的原理，会使得汇流排产生热应力，进而PCB板和加热板受到循环应力，造成PCB板和加热板的连接失效，可靠性变差。
发明内容
针对现有技术的现状，提供一种连接结构简单，可以吸收汇流排在大电流的情况下热胀冷缩产生的热应力，提高连接的可靠性的汽车高压液体加热器。
本发明采用的技术方案是：一种汽车高压液体加热器，包括加热板、汇流排和PCB板，所述汇流排的上端设有鱼眼针型连接端子和限位柱，相邻的所述限位柱之间设有多个所述鱼眼针型连接端子，所述PCB板通过鱼眼针型连接端子和限位柱与汇流排相连接，所述汇流排的下端设有连接挂钩，所述加热板通过所述连接挂钩与汇流排相连接，所述鱼眼针型连接端子的中间位置设有椭圆形通孔，所述鱼眼针型连接端子的侧壁为弧面，所述PCB板上设有供所述鱼眼针型连接端子和限位柱贯穿的安装孔。
优选的，所述连接挂钩的端部设有连接片，所述加热板放置在所述连接片的上表面。
优选的，所述鱼眼针型连接端子与所述安装孔之间为过盈配合。
优选的，所述限位柱、鱼眼针型连接端子和连接挂钩的数量至少为两个。
优选的，所述连接挂钩呈弯钩状。
本实用新型的有益效果是：PCB板通过汇流排上的鱼眼针型连接端子压合在汇流排上，二者之间采用过盈配合，降低了装配PCB板和汇流排的时间，提高了生产效率，连接可靠性更高；加热板和汇流排之间通过连接挂钩相连，具体地，加热板是放置在设于连接挂钩的连接片上，这样可以吸收汇流排在大电流的情况下由热胀冷缩产生的热应力，提高连接可靠性。
附图说明
图1是本实用新型汇流排与加热板和PCB板的连接示意图；
图2是本实用新型汇流排与加热板和PCB板连接结构正视图；
图3是本实用新型PCB板结构示意图；
图4是本实用新型连接挂钩第一结构示意图；
图5是本实用新型连接挂钩第二结构示意图；
图6是本实用新型鱼眼针型连接端子结构示意图；
图7是本实用新型高压液体加热器内视图；
图8是本实用新型高压液体加热器总成图。
图中，1、加热板，2、汇流排，3、PCB板，4、鱼眼针型连接端子，5、限位柱，6、连接挂钩，41、通孔，31、安装孔，61、连接片,6a、上平面，6b、下平面。
具体实施方式
以下对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1至8所示，一种汽车高压液体加热器，包括加热板1、汇流排2和PCB板3，所述汇流排2的上端设有鱼眼针型连接端子4和限位柱5，相邻的所述限位柱5之间设有多个所述鱼眼针型连接端子4，所述PCB板3通过鱼眼针型连接端子4和限位柱5与汇流排2相连接，所述汇流排2的下端设有连接挂钩6，所述加热板1通过所述连接挂钩6与汇流排2相连接，所述鱼眼针型连接端子4的中间位置设有椭圆形通孔41，所述鱼眼针型连接端子4的侧壁为弧面，所述PCB板3上设有供所述鱼眼针型连接端子4和限位柱5贯穿的安装孔31，由于鱼眼针型连接端子4的侧壁为弧面，当PCB板3上的安装孔31压入鱼眼针型连接端子4后，PCB板3不会轻易脱落，一方面增加了连接的可靠性，另一方面能提到连接的工作效率。在鱼眼针型连接端子4的中间位置设置椭圆形通孔41能提高鱼眼针型连接端子4的弹性，方便PCB板上安装孔的压入同时又能使得PCB板不易脱落。
所述连接挂钩6的端部设有连接片61，连接片61与连接挂钩6之间通过弧面过渡，所述加热板1放置在所述连接片61的上表面，加热板1通过连接挂钩6与汇流排2相连接，这样可以吸收汇流排2在大电流的情况下由热胀冷缩产生的热应力，提高连接可靠性。
所述限位柱5、鱼眼针型连接端子4和连接挂钩6的数量至少为两个，两个鱼眼针型连接端子4为一组，相邻的一组鱼眼针型连接端子之间设置限位柱5，限位柱5的高度高于鱼眼针型端子4的高度，这样能使得PCB板3更好地与汇流排2相连接，增加连接的可靠性。
优选的，所述连接挂钩6呈弯钩状，能增加连接挂钩的强度，当加热板放置在连接挂钩上后，不会使连接挂钩断裂。
具体地，连接挂钩6还可以为“Z”字型，“Z”字型连接挂钩的上平面6a固定在汇流排2上，加热板1放置在“Z”字型挂钩的下平面6b上。
上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种汽车高压液体加热器，包括加热板(1)、汇流排(2)和PCB板(3)，其特征在于：所述汇流排(2)的上端设有鱼眼针型连接端子(4)和限位柱(5)，相邻的所述限位柱(5)之间设有多个所述鱼眼针型连接端子(4)，所述PCB板(3)通过鱼眼针型连接端子(4)和限位柱(5)与汇流排(2)相连接，所述汇流排(2)的下端设有连接挂钩(6)，所述加热板(1)通过所述连接挂钩(6)与汇流排(2)相连接，所述鱼眼针型连接端子(4)的中间位置设有椭圆形通孔(41)，所述鱼眼针型连接端子(4)的侧壁为弧面，所述PCB板(3)上设有供所述鱼眼针型连接端子(4)和限位柱(5)贯穿的安装孔(31)。
2.根据权利要求1所述的汽车高压液体加热器，其特征在于：所述连接挂钩(6)的端部设有连接片(61)，所述加热板(1)放置在所述连接片(61)的上表面。
3.根据权利要求1所述的汽车高压液体加热器，其特征在于：所述鱼眼针型连接端子(4)与所述安装孔(31)之间为过盈配合。
4.根据权利要求1所述的汽车高压液体加热器，其特征在于：所述限位柱(5)、鱼眼针型连接端子(4)和连接挂钩(6)的数量至少为两个。
5.根据权利要求1所述的汽车高压液体加热器，其特征在于：所述连接挂钩(6)呈弯钩状。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920102844.5U CN209521507U (zh) | 2019-01-22 | 2019-01-22 | 一种汽车高压液体加热器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-01-22 CN CN201920102844.5U patent/CN209521507U/zh active Active
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