CN209520449U - 一种汽车专用螺母自动攻牙装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了机械加工设备技术领域的一种汽车专用螺母自动攻牙装置，包括底板，底板的顶部左侧设置有第一滑轨，第一滑轨的顶部滑动连接有第一滑块，第一滑块的顶部固接有支撑电推杆，支撑电推杆的顶部固接有电机座，电机座的顶部安装设置有电机，电机的右侧动力输出端固接有三爪卡盘，三爪卡盘的右侧固接有丝锥，底板的顶部右侧设置有容纳腔，容纳腔的内腔前后侧壁通过轴承转动连接有丝杆，丝杆的圆周外侧螺接有滑座，滑座的顶部固接有连接板，本实用新型便于对丝锥和螺母进行位置调节，便于安装与操作；将定位杆插接于定位筒内，便于将丝锥与螺母进行对齐，便于提高攻牙的精准度，提高攻牙效率，便于广泛使用。

Description

一种汽车专用螺母自动攻牙装置

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备技术领域，具体为一种汽车专用螺母自动攻牙装置。

背景技术

螺母，也称螺帽，是与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件，是所有生产制造机械必须用的一种元件。根据材质的不同，分为碳钢、不锈钢、有色金属等几大类型，螺母一般情况下是用螺母攻牙机攻出内螺纹，目前，工厂的车间内对汽车专用螺母进行攻牙时，通常先采用定位夹具对待加工的汽车专用螺母进行定位，再利用丝锥作为攻牙工具对汽车专用螺母进行攻牙，目前大多数装置不便于自动攻牙，不便于将丝锥与螺母进行对齐，攻牙存在偏差，攻牙效率差。

例如中国专利申请号为CN201420553179.9一种螺母攻牙机的攻牙装置，具体内容为“一种螺母攻牙机的攻牙装置，包括一具有内腔的壳体,壳体内设有传动轴和攻牙轴,传动轴轴向固定在壳体内,传动轴外端伸出壳体并与一电机相联,电机能带动传动轴转动,传动轴内侧具有内花键,攻牙轴一端外侧具有外花键且外花键与内花键相啮合,攻牙轴另一端外侧上套设有驱动轴,壳体上设有气缸且该气缸能带动驱动轴往复平移,驱动轴与攻牙轴之间设有使驱动轴带动攻牙轴一起往复平移的联动结构”，上述发明虽然具有工作效率高的优点，但是此装置不便于对丝锥和螺母进行移动，不便于对其进行调节，安装操作复杂；此装置不便于将丝锥和螺母进行对齐，易造成攻牙偏差，攻牙效率差。

基于此，本实用新型设计了一种汽车专用螺母自动攻牙装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车专用螺母自动攻牙装置，以解决上述背景技术中提出的虽然具有工作效率高的优点，但是此装置不便于对丝锥和螺母进行移动，不便于对其进行调节，安装操作复杂；此装置不便于将丝锥和螺母进行对齐，易造成攻牙偏差，攻牙效率差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车专用螺母自动攻牙装置，包括底板，所述底板的顶部左侧设置有第一滑轨，所述第一滑轨的顶部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部固接有支撑电推杆，所述支撑电推杆的顶部固接有电机座，所述电机座的顶部安装设置有电机，所述电机的右侧动力输出端固接有三爪卡盘，所述三爪卡盘的右侧固接有丝锥，所述底板的顶部右侧设置有容纳腔，所述容纳腔的内腔前后侧壁通过轴承转动连接有丝杆，所述丝杆的圆周外侧螺接有滑座，所述滑座的顶部固接有连接板，所述连接板的顶部固接有支撑柱，所述支撑柱上贯穿设置有定位筒，所述支撑柱的顶部固接有工作板，所述工作板的顶部设置有第二滑轨，所述第二滑轨的顶部滑动连接有两组对称的第二滑块，两组所述第二滑块的顶部均固接有夹紧器。

优选的，所述第一滑轨的内腔左侧壁固接有调位电推杆，且所述调位电推杆与第一滑块的侧壁相固接，便于对第一滑块进行移动。

优选的，所述支撑电推杆的外侧壁与第一滑块的顶部之间固接有三组呈阵列状分布的加强杆，便于对支撑电推杆进行固定。

优选的，所述支撑电推杆的伸缩端外侧壁固接有固定环，所述固定环的右侧固接有定位杆，所述定位杆与定位筒相配合，便于定位。

优选的，所述容纳腔的内腔底部固接有第三滑轨，且所述第三滑轨与滑座滑动连接，便于滑座滑动。

优选的，所述第二滑轨的内腔底部固接有双向电推杆，所述双向电推杆固接于两组第二滑块之间，便于调节两组第二滑块的位置。

优选的，所述夹紧器包括弧形固定板，所述弧形固定板的顶部固接有进料板，所述弧形固定板的右侧固接有两组对称的半环卡板，便于夹持固定螺母。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在底板的顶部设置第一滑轨，第一滑块通过支撑电推杆带动电机进行横向移动，支撑电推杆升降对电机进行纵向移动，丝杆旋转通过滑座带动支撑柱进行位置调节，便于对丝锥和螺母进行位置调节，便于安装与操作；通过调节装置带动定位杆和定位筒进行移动，将定位杆插接于定位筒内，便于将丝锥与螺母进行对齐，便于提高攻牙的精准度，提高攻牙效率，便于广泛使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型工作板左视图；

图3为本实用新型夹紧器结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底板，2-第一滑轨，3-第一滑块，4-支撑电推杆，5-电机座，6-电机，7-三爪卡盘，8-丝锥，9-容纳腔，10-丝杆，11-滑座，12-连接板，13-支撑柱，14-定位筒，15-工作板，16-第二滑轨，17-第二滑块，18-夹紧器，181-弧形固定板，182-进料板，183-半环卡板，19-调位电推杆，20-加强杆，21-固定环，22-定位杆，23-第三滑轨，24-双向电推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车专用螺母自动攻牙装置，包括底板1，底板1的顶部左侧设置有第一滑轨2，第一滑轨2的顶部滑动连接有第一滑块3，第一滑块3的顶部固接有支撑电推杆4，支撑电推杆4的顶部固接有电机座5，电机座5的顶部安装设置有电机6，电机6的右侧动力输出端固接有三爪卡盘7，三爪卡盘7的右侧固接有丝锥8，底板1的顶部右侧设置有容纳腔9，容纳腔9的内腔前后侧壁通过轴承转动连接有丝杆10，丝杆10的圆周外侧螺接有滑座11，滑座11的顶部固接有连接板12，连接板12的顶部固接有支撑柱13，支撑柱13上贯穿设置有定位筒14，支撑柱13的顶部固接有工作板15，工作板15的顶部设置有第二滑轨16，第二滑轨16的顶部滑动连接有两组对称的第二滑块17，两组第二滑块17的顶部均固接有夹紧器18。

进一步的，第一滑轨2的内腔左侧壁固接有调位电推杆19，且调位电推杆19与第一滑块3的侧壁相固接，便于对第一滑块3进行移动。

进一步的，支撑电推杆4的外侧壁与第一滑块3的顶部之间固接有三组呈阵列状分布的加强杆20，便于对支撑电推杆4进行固定。

进一步的，支撑电推杆4的伸缩端外侧壁固接有固定环21，固定环21的右侧固接有定位杆22，定位杆22与定位筒14相配合，便于定位。

进一步的，容纳腔9的内腔底部固接有第三滑轨23，且第三滑轨23与滑座11滑动连接，便于滑座11滑动。

进一步的，第二滑轨16的内腔底部固接有双向电推杆24，双向电推杆24固接于两组第二滑块17之间，便于调节两组第二滑块17的位置。

进一步的，夹紧器18包括弧形固定板181，弧形固定板181的顶部固接有进料板182，弧形固定板181的右侧固接有两组对称的半环卡板183，便于夹持固定螺母。

本实施例的一个具体应用为：本实用新型适用于汽车专用螺母的攻牙，具体为一种汽车专用螺母自动攻牙装置，使用时，将装置固定在指定位置，根据所需攻牙的螺母的尺寸，通过电控开关启动双向电推杆24，调节两组第二滑块17之间的距离，带动两组夹紧器18移动，将螺母通过两组进料板182之间放入，螺母卡接在两组半环卡板183之间，启动调位电推杆19，通过第一滑块3带动电机6移动，调节丝锥8的位置，转动丝杆10，通过滑座11调节支撑柱13的位置，使定位杆22插接于定位筒14内，将丝锥8与螺母的中心相对齐，启动电机6，带动丝锥8旋转，第一滑块3带动丝锥8右移，对螺母进行攻牙，当定位杆22与插接于定位筒14内时，丝锥8的中心与螺母的中心相对齐，提高攻牙的精准度，便于自动攻牙，提高攻牙效率，便于批量工作。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种汽车专用螺母自动攻牙装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部左侧设置有第一滑轨(2)，所述第一滑轨(2)的顶部滑动连接有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)的顶部固接有支撑电推杆(4)，所述支撑电推杆(4)的顶部固接有电机座(5)，所述电机座(5)的顶部安装设置有电机(6)，所述电机(6)的右侧动力输出端固接有三爪卡盘(7)，所述三爪卡盘(7)的右侧固接有丝锥(8)，所述底板(1)的顶部右侧设置有容纳腔(9)，所述容纳腔(9)的内腔前后侧壁通过轴承转动连接有丝杆(10)，所述丝杆(10)的圆周外侧螺接有滑座(11)，所述滑座(11)的顶部固接有连接板(12)，所述连接板(12)的顶部固接有支撑柱(13)，所述支撑柱(13)上贯穿设置有定位筒(14)，所述支撑柱(13)的顶部固接有工作板(15)，所述工作板(15)的顶部设置有第二滑轨(16)，所述第二滑轨(16)的顶部滑动连接有两组对称的第二滑块(17)，两组所述第二滑块(17)的顶部均固接有夹紧器(18)。

2.根据权利要求1所述的汽车专用螺母自动攻牙装置，其特征在于：所述第一滑轨(2)的内腔左侧壁固接有调位电推杆(19)，且所述调位电推杆(19)与第一滑块(3)的侧壁相固接。

3.根据权利要求1所述的汽车专用螺母自动攻牙装置，其特征在于：所述支撑电推杆(4)的外侧壁与第一滑块(3)的顶部之间固接有三组呈阵列状分布的加强杆(20)。

4.根据权利要求1所述的汽车专用螺母自动攻牙装置，其特征在于：所述支撑电推杆(4)的伸缩端外侧壁固接有固定环(21)，所述固定环(21)的右侧固接有定位杆(22)，所述定位杆(22)与定位筒(14)相配合。

5.根据权利要求1所述的汽车专用螺母自动攻牙装置，其特征在于：所述容纳腔(9)的内腔底部固接有第三滑轨(23)，且所述第三滑轨(23)与滑座(11)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的汽车专用螺母自动攻牙装置，其特征在于：所述第二滑轨(16)的内腔底部固接有双向电推杆(24)，所述双向电推杆(24)固接于两组第二滑块(17)之间。

7.根据权利要求1所述的汽车专用螺母自动攻牙装置，其特征在于：所述夹紧器(18)包括弧形固定板(181)，所述弧形固定板(181)的顶部固接有进料板(182)，所述弧形固定板(181)的右侧固接有两组对称的半环卡板(183)。