CN2095153U

CN2095153U - 轻便折叠三轮车

Info

Publication number: CN2095153U
Application number: CN 90217231
Authority: CN
Inventors: 王殿祥
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1990-08-04
Filing date: 1990-08-04
Publication date: 1992-02-05

Abstract

一种轻便折叠三轮车。车把、前轮及前三通做成一个独立部件。车架分为前后两部分，用铰链及锁紧手柄连接。前轮部件和前车架、车厢和后车架均用快装卡连接。车厢可以采用折椅或货箱的一种，可以客货两用。本实用新型拆装时间不超过一分钟，折叠后占地面积0.66平方米，重不到30公斤。

Description

本实用新型属交通工具，涉及一种三轮车，特别是一种轻便折叠三轮车。

现有三轮车的车架是一个焊接的整体，整个车身占地面积大，给城市居民的搬运和存放带来了不便。为了解决这一问题，中国专利CN87208522提供了一种分割成板块式，几乎完全用销子插接式的折叠三轮车。因为拆装比较麻烦，时间久了因锈蚀变形更难于装配，所以至今仍未在市场上出现。

本实用新型的目的在于提供一种轻便折叠三轮车，拆装折叠方便，而且可用于客运、货运多种用途。

本实用新型是由以下技术方案实现的：改装现在市场上通用的主要由前后轮、车架、车把、车座、车厢及脚蹬－轮盘－链条－飞轮传动系统组成的三轮车。将车把、前轮及原车架上的前三通（1）做成一个独立的部件，线闸手柄（12）用快装卡（13）装在车把上。车架分割成前车架（2）和后车架（3）两部分，分割的位置底部在中轴后边，上部在车座紧固螺栓的后边。前车架（2）的前端安装有快装卡（4），后端上部安装有马蹄形接口（5），后端下部通过铰链（6）和后车架（3）连接，前车架（2）的底部、中轴前装有止锁钩（7），中轴后装有折链器（8）。后车架（3）的后部、处于后轴上方装有3个以上排列不在一条直线上的快装卡（9）。车厢（10）用快装卡（9）装在后车架（3）上。后车架（3）的前上端装有锁紧手柄（11），前后车架上部靠锁紧手柄（11）和马蹄形接口（5）连接。前三通（1）通过快装卡（4）和前车架（2）连接。

下面结合本实用新型的实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型整体结构图，图2是车架折叠后结构图，图3是车把、前轮及前三通组成的部件图，图4是快装卡结构图。图5是配用货箱结构图，图6是全车折迭后的形状。

前车架（2）和后车架（3）均选用薄壁无缝钢管焊接而成，选用标准20车轮，车把和车座、脚蹬、链条、轮盘、飞轮均选用标准件，传动速比为46：16。快装卡（4）卡住前三通（1）将前轮部件装在前车架（2）上。将前车架（2）上的马蹄形接口（5）对准锁紧手柄（11）并将锁紧手柄（11）拧紧而使前后车架连为一体。后车架（3）上的快装卡（9）有4个，成矩形排列用以将车厢（10）安装固定。车厢（10）可以用折叠椅，也可以是货箱，分别为客货两用，也可以根据需要安装其它类车厢。折链器（8）为L形弯钩，托在链条下面。后轴为通轴，通过轴承安装在后车架（3）上。快装卡均由铰接在一起的2块半圆柱板和1个带环手柄组成。

本实用新型折叠时，先打开4个快装卡（9）取下车厢（10），然后取下车座。打开快装卡（13）将线闸手柄（12）取下卡在前车架（2）的弯梁上。打开快装卡（4）取下前轮部件。松开锁紧手柄（11），将前车架（2）向下方折叠，直到止锁钩（7）钩住后车架（3）为止。折叠过程中L形折链器（8）自动将链条折起。整个折叠过程只需半分钟，依次装好也只需同样的时间。

本实用新型总重26.4公斤（不包括车厢），折叠起来占地面积仅0.66平方米。拆装及更换车厢均很方便，可用于客运、货运多种用途。

附图说明：

图1——本实用新型结构图

图2——本实用新型车架折叠后

图3——车把、前轮及前三通组成的独立部件（前轮部件），

图4——快装卡（4）、（13）、（9）结构图，

图5——车厢结构图

图6——本实用新型折叠后的形状

1——前三通 2——前车架

3——后车架 4——快装卡

5——马蹄形接口 6——铰链

7——止锁钩 8——折链器

9——快装卡 10——车厢（折椅或货箱）

11——锁紧手柄 12——线闸手柄

13——快装卡 14——车座手柄

15——前轮 16——后轮

17——车把

Claims

1、一种轻便折叠三轮车，主要由前后轮、车架、车把、车座、车厢及脚蹬-轮盘-链条-飞轮传动系统组成，其特征在于：

a)将车把前轮及原车架上的前三通(1)做成一个独立的部件，线闸手柄(12)用快装卡(13)装在车把上；

b)车架分割为前车架(2)和后车架(3)两部分，分割的位置底部在中轴后边，上部在车座紧固螺栓的后边；

c)前车架(2)的前端装有快装卡(4)，后端上部安装有马蹄形接口(5)，后端下部通过铰链(6)和后车架(3)连接；

d)前车架(2)的底部、中轴前装有止锁钩(7)，中轴后装有折链器(8)；

e)后车架(3)的后部、处于后轴上方装有3个以上排列不在一条直线上的快装卡(9)，车厢(10)用快装卡(9)装在后车架(3)上；

f)后车架(3)的前上端装有锁紧手柄(11)，前后车架上部靠锁紧手柄(11)和马蹄形接口(5)连接；

g)前三通(1)通过快装卡(4)和前车架(2)连接。

2、根据权利要求1所述的轻便折叠三轮车，其特征在于后车架（3）上的快装卡（9）有4个，成矩形排列，车厢（10）可以是折叠椅，也可以是货厢。

3、根据权利要求1、权利要求2所述的轻便折叠三轮车，其特征在于快装卡均由铰接在一起的2块半圆柱板和1个带环手柄组成。

4、根据权利要求1的轻便折叠三轮车，其特征在于折链器（8）为L形弯钩，托在链条下面。