CN209510748U - 一种集成式可扩展液压动力单元 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集成式可扩展液压动力单元，该液压动力单元为液压缸提供动力，包括：油箱、过渡阀板、过滤器安装座、电机泵组和控制阀组；电机泵组包括液压泵和用于驱动液压泵的电机，油箱通过过渡阀板与与电机泵组相连；过渡阀板螺纹连接在油箱上；过渡阀板上设置过滤器安装座安装接口、控制阀组安装接口和电机泵组安装接口，分别用于螺纹连接过滤器安装座、控制阀组和电机泵组；过滤器安装座上设置过滤器；过渡阀板上设置有两个油口，两个油口与设置在过渡阀板内部的一条油路连通；两个油口分别与过滤器和控制阀组连接；液压泵的输出端与过渡阀板内部的另一条油路连通；控制阀组与外部液压缸连接，将工作液体引入液压缸。

Description

一种集成式可扩展液压动力单元

技术领域

本实用新型涉及测试仪器，具体涉及一种给落锤式弯沉仪提供动力的集成式可扩展液压动力单元。

背景技术

在路面设计和承载评价中，落锤式弯沉仪(简称FWD)是目前国际上最先进的路面强度无损检测设备之一。我国从80年代后期从国外引进FWD，目前公知的落锤式弯沉仪配套的液压泵站，主要针对单一功能要求设置，对设备的扩展功能考虑不足，且一般液压泵站外形尺寸较大，没有考虑系列化、模块化、通用化的要求，不能完全适应有扩展功能要求及较大变载荷等工况下的路面测试要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种集成式可扩展液压动力单元，能够便于扩展功能且能适应较大载荷，有利于解决FWD配套的液压泵站的集成化和小型化问题。

本实用新型的技术方案为：一种集成式可扩展液压动力单元，该液压动力单元为液压缸提供动力，包括：油箱、过渡阀板、过滤器安装座、电机泵组和控制阀组；电机泵组包括液压泵和用于驱动液压泵的电机，油箱通过过渡阀板与电机泵组相连，液压泵浸入在油箱内；

所述过渡阀板螺纹连接在所述油箱上；

所述过渡阀板上设置过滤器安装座安装接口、控制阀组安装接口和电机泵组安装接口，分别用于螺纹连接过滤器安装座、控制阀组和电机泵组；过滤器安装座上设置过滤器；

所述过渡阀板上设置有两个油口，两个所述油口与设置在所述过渡阀板内部的一条油路连通；两个所述油口分别与所述过滤器和控制阀组连接；所述液压泵的输出端与所述过渡阀板内部的另一条油路连通；

控制阀组与外部液压缸连接，将工作液体引入液压缸。

作为本实用新型的一种优选方式，所述过滤器安装座采用插入式的滤网制作成板式结构。

作为本实用新型的一种优选方式，所述油口处设有密封圈，用于所述过渡阀板和所述过滤器安装座及所述过渡阀板和控制阀组之间的密封。

作为本实用新型的一种优选方式，所述电机泵组采用联轴器与钟罩结合的结构形式。

有益效果：

(1)本实用新型动力单元结构简单，通过设置过渡阀板，使得该动力单元结构便于集成化安装且有利于小型化，过渡阀板上设置油路联通滤器安装座和控制阀组，有利于减少管路连接；该小型动力单元成功替代进口液压泵站等产品，安装在FWD上可以满足功能需要；因为采用螺纹连接，通过更换不同的过渡阀板，可以选择不同功率的电机泵组、不同的控制阀组以及不同的过滤器，实现对两马力及以下功率的小型液压系统功能组合的需求；因为采用螺纹连接，通过在过渡阀板上更换不同的回油阀座和控制阀组，可以在同一平台上实现更多控制功能。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为本实用新型的过渡阀板安装接口俯视图。

图4为本实用新型的控制阀组加工图。

其中，1-油箱，2-过渡阀板，3-过滤器安装座，4-电机泵组，5-控制阀组，6-过滤器安装座安装接口，7-控制阀组安装接口，8-电机泵组安装接口，9-过渡阀板安装接口

具体实施方式

下面结合附图并举实施例，对本实用新型进行详细描述。

本实施例提供了一种集成式可扩展液压动力单元，能够便于扩展功能且能适应较大载荷，有利于解决FWD配套的液压泵站的集成化和小型化问题。

如图1-图4所示，该液压动力单元为液压缸提供动力，包括油箱1、过渡阀板2、过滤器安装座3、电机泵组4和控制阀组5，电机泵组4包括液压泵和用于驱动液压泵的电机。

过渡阀板2通过螺纹连接在油箱1上，过渡阀板2上设置过滤器安装座安装接口6、控制阀组安装接口7和电机泵组安装接口8，分别用于螺纹连接过滤器安装座3、控制阀组5和电机泵组4。

其中，过渡阀板2上设有油路，油路两端设置油口，过滤器安装座3和控制阀组5通过油路两端的油口联通，油口通过O型密封圈密封，过滤器安装座3和控制阀组5与油口螺纹连接；过滤器安装座3上设置过滤器；

通过更换过滤器安装座3或控制阀组5，可以更换不同的过滤器和控制泵组5，进而实现不同功能的扩展；通过更换过渡阀板2可实现不同功率的电机泵组4、不同的过滤器和不同的控制泵组5的更换，以达到变载荷和扩展不同功能的目的，电机泵组4采用联轴器与钟罩结合的结构形式，使得电机泵组4便于整体更换。

过滤器安装座3采用插入式的滤网制作成板式结构，方便安装在过渡阀板2上。

控制阀组5采用螺纹插装阀，其底部设置过渡阀板安装接口9，该过渡阀板安装接口9与控制阀组安装接口7的尺寸与形状相一致，方便和过渡阀板2连接，形成系列化、模块化。

具体地：电机驱动液压泵，液压泵驱动油箱1中的工作液体注入过渡阀板2上的安装在过滤器安装座3上的过滤器中，经过过滤后该工作液体通过过渡阀板2上的油口进入控制阀组5，控制阀组5引导工作液体流出到液压缸，即可为液压缸提供动力用于做功。

综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种集成式可扩展液压动力单元，该液压动力单元为液压缸提供动力，其特征在于，包括：油箱(1)、过渡阀板(2)、过滤器安装座(3)、电机泵组(4)和控制阀组(5)；电机泵组(4)包括液压泵和用于驱动液压泵的电机，液压泵浸入在油箱(1)内；

所述过渡阀板(2)螺纹连接在所述油箱(1)上；

所述过渡阀板(2)上设置过滤器安装座安装接口(6)、控制阀组安装接口(7)和电机泵组安装接口(8)，分别用于螺纹连接过滤器安装座(3)、控制阀组(5)和电机泵组(4)；过滤器安装座(3)上设置过滤器；

所述过渡阀板(2)上设置有两个油口，两个所述油口与设置在所述过渡阀板(2)内部的一条油路连通；两个所述油口分别与所述过滤器和控制阀组(5)连接；所述液压泵的输出端与所述过渡阀板(2)内部的另一条油路连通；

控制阀组(5)与外部液压缸连接，将工作液体引入液压缸。

2.如权利要求1所述的集成式可扩展液压动力单元，其特征在于，所述过滤器安装座(3)采用插入式的滤网制作成板式结构。

3.如权利要求1所述的集成式可扩展液压动力单元，其特征在于，所述油口处设有密封圈，用于所述过渡阀板(2)和所述过滤器安装座(3)及所述过渡阀板(2)和控制阀组(5)之间的密封。

4.如权利要求1所述的集成式可扩展液压动力单元，其特征在于，所述电机泵组(4)采用联轴器与钟罩结合的结构形式。