CN209509884U - 汽包人孔门关闭辅助工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽包人孔门关闭辅助工具，包括第一支撑座、第二支撑座、调节杆、调节环和套筒。第一支撑座用于与汽包人孔的孔壁相抵。第二支撑座用于与汽包人孔门上的锁紧结构相抵，且所述第二支撑座位于所述第一支撑座的上方。调节杆设于第一支撑座和第二支撑座之间，调节杆与第一支撑座连接。调节环套设于调节杆外且可沿调节杆移动。套筒的一端与调节环连接，套筒的另一端与第二支撑座连接。该汽包人孔门关闭辅助工具能提高汽包人孔门的定位稳定性，从而改善汽包人孔处的密封质量且操作方便，还能减少密封垫的损坏，降低成本。

Description

汽包人孔门关闭辅助工具

技术领域

本实用新型涉及锅炉工程技术领域，特别是涉及一种汽包人孔门关闭辅助工具。

背景技术

汽包是发电厂锅炉系统的的重要部件，汽包人孔门有着严格的密封要求，所以汽包人孔门的关闭需要做到非常细致精确。汽包人孔门是一种用于封闭汽包人孔的圆形自密封门，重量高达几百斤。汽包人孔门通过连接支架与汽包内壁连接。汽包人孔门开启时会被连接支架拉入汽包内，汽包人孔门关闭时则会被连接支架推到汽包人孔处，并通过密封垫实现汽包人孔门与汽包人孔的孔壁之间的密封，完成关闭操作。

汽包人孔门关闭过程中一个重要的环节是保证汽包人孔门和汽包人孔的孔壁之间的环形间隙尽量均匀，宽度处处相等。但是，由于汽包人孔门自身重力的原因，当直接关上汽包人孔门时，汽包人孔门会下移，使该环形间隙不均匀，从而影响到汽包人孔处的密封质量。传统的解决方法是，在关闭汽包人孔门时，在汽包人孔门的底部与汽包人孔的孔壁之间垫一块木枕，继而用撬棍将汽包人孔门翘起，使得环形间隙尽量均匀，之后再拧紧汽包人孔门上的拉紧螺杆。但是，采用这种人工撬门的方法容易导致汽包人孔门定位稳定性差，往往定位好之后，到拧紧拉紧螺杆时汽包人孔门又会发生偏移。另外，如果经过多次调整，密封垫也容易损坏，增加成本。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种汽包人孔门关闭辅助工具，该汽包人孔门关闭辅助工具能提高汽包人孔门的定位稳定性，从而改善汽包人孔处的密封质量且操作方便，还能减少密封垫的损坏，降低成本。

一种汽包人孔门关闭辅助工具，包括：

第一支撑座，用于与汽包人孔的孔壁相抵；

第二支撑座，用于与汽包人孔门上相抵且所述第二支撑座位于所述第一支撑座的上方；

调节杆，设于第一支撑座和第二支撑座之间，所述调节杆与所述第一支撑座连接；

调节环，所述调节环套设于所述调节杆外且可沿所述调节杆移动；

套筒，所述套筒的一端与所述调节环连接，所述套筒的另一端与第二支撑座连接。

该汽包人孔门关闭辅助工具使用前，先在汽包人孔门的外周套好密封垫，并将汽包人孔门移动至汽包人孔处，继而将汽包人孔门关闭辅助工具的第一支撑座放置于汽包人孔的孔壁上，并使第二支撑座与汽包人孔门上相抵，第二支撑座位于第一支撑座的上方。具体地，第二支撑座与汽包人孔门上的锁紧结构相抵，所述锁紧结构可以为拉紧螺杆或槽钢。接着，适当调整调节环在调节杆上的位置，改变第二支撑座与第一支撑座之间的距离，直至汽包人孔门的中心点位置与汽包人孔的中心点位置重合，即汽包人孔门与汽包人孔的孔壁之间的环形间隙宽度均匀为止。最后使用螺丝刀或其他工具微调汽包人孔门的左右位置，拧紧拉紧螺母，完成汽包人孔门的关闭过程。使用该汽包人孔门关闭辅助工具对汽包人孔门进行支撑定位，可以较好地调整汽包人孔门在重力方向即上下方向上的位置，使得汽包人孔门与汽包人孔的孔壁之间的环形间隙宽度更加均匀，气密性更好。而且，该汽包人孔门关闭辅助工具可以根据调整需要将汽包人孔门固定于一定的高度位置，提高了汽包人孔门的定位稳定性，无需进行频繁的人工撬门操作，因而也不会对价格昂贵的密封垫造成损伤，既省时省力又节约成本。

在其中一个实施例中，所述调节杆为调节螺栓，所述调节环为调节螺母。通过转动所述调节螺母，使螺母在调节螺栓上移动，可带动连接于螺母上的套筒移动，从而改变连接于套筒上的第二支撑座与第一支撑座之间的距离，调整汽包人孔门的位置，该设置调节连续性较好，方便对汽包人孔门的位置进行微调。

在其中一个实施例中，所述第一支撑座与所述调节螺栓可拆卸连接。该设置方便第一支撑座和调节螺栓的拆卸和更换。

在其中一个实施例中，所述第一支撑座与所述第二支撑座相对的一侧设有固定螺母，所述调节螺栓与所述固定螺母螺纹连接。该设置方便第一支撑座和调节螺栓的拆卸和更换。

在其中一个实施例中，所述套筒的一端与所述调节环焊接连接。该设置使得套筒和调节环之间连接牢固，套筒可随调节环的移动而移动。

在其中一个实施例中，所述第二支撑座与所述套筒可转动连接。由于汽包人孔门通过连接支架与汽包内壁连接，在汽包人孔门进行位置调节的过程中难免会发生转动，第二支撑座与套筒可转动连接可使第二支撑座更加灵活地随着汽包人孔门的转动而转动，从而使第二支撑座保持与汽包人孔门上的锁紧结构相抵，更好地对汽包人孔门的位置进行调节。

在其中一个实施例中，所述汽包人孔门关闭辅助工具还包括轴承和支撑轴，所述支撑轴的一端与所述第二支撑座连接，所述支撑轴的另一端与所述套筒远离所述调节环的一端通过轴承连接。通过轴承可以实现套筒与支撑轴之间的可转动连接，即实现套筒与第二支撑座之间的可转动连接，且轴承可以减少调节环与套筒之间的摩擦。

在其中一个实施例中，所述轴承为推力滚子轴承，所述推力滚子轴承的外圈套设于所述套筒外，所述推力滚子轴承的内圈套设于支撑轴外。推力滚子轴承摩擦因数较低，转速较高，并具有调心性能，且刚性大，占用轴向空间较小。

在其中一个实施例中，所述第一支撑座在竖直方向上的投影面积大于所述第二支撑座在竖直方向上的投影面积。该设置使得整个汽包人孔门关闭辅助工具的结构更加稳定，定位稳定性更高。

在其中一个实施例中，所述第一支撑座和所述第二支撑座均采用铁板制成。该设置可提高第一支撑座和第二支撑座的强度，增大汽包人孔门关闭辅助工具的定位稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一实施例所述的汽包人孔门关闭辅助工具的结构示意图；

图2为图1的爆炸图；

图3为图1中所示的汽包人孔门关闭辅助工具的安装示意图；

图4为图3的俯视图。

附图标记说明

10、汽包人孔门关闭辅助工具，100、第一支撑座，110、固定螺母，200、第二支撑座，310、调节杆，320、调节环，400、套筒，500、轴承，600、支撑轴，20、汽包，30、汽包人孔门，31、拉紧螺杆，32、拉紧螺母，33、槽钢，40、环形间隙，50、连接支架。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不限定本实用新型的保护范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1所示，本实用新型一实施例提出一种汽包人孔门关闭辅助工具10，包括第一支撑座100、第二支撑座200、调节杆310、调节环320和套筒400。第一支撑座100用于与汽包人孔的孔壁相抵。第二支撑座200用于与汽包人孔门30上相抵且所述第二支撑座200位于所述第一支撑座100的上方。调节杆310设于第一支撑座100和第二支撑座200之间，所述调节杆310与所述第一支撑座100连接。所述调节环320套设于所述调节杆310外且可沿所述调节杆310移动。所述套筒400的一端与所述调节环320连接，所述套筒400的另一端与第二支撑座连接。

该汽包人孔门关闭辅助工具10使用前，先在汽包人孔门30的外周套好密封垫，并将汽包人孔门30移动至汽包人孔处，继而将汽包人孔门关闭辅助工具10的第一支撑座100放置于汽包人孔的孔壁上，并使第二支撑座200与汽包人孔门30上相抵且尽量靠近人孔门。具体地，所述第二支撑座200与汽包人孔门30上的锁紧结构相抵，该锁紧结构可以为拉紧螺杆31或槽钢33，如图3所示。接着，适当调整调节环320在调节杆310上的位置，改变第二支撑座200与第一支撑座100之间的距离，直至汽包人孔门30的中心点位置与汽包人孔的中心点位置重合，即汽包人孔门30与汽包人孔的孔壁之间的环形间隙40宽度均匀为止。最后使用螺丝刀或其他工具微调汽包人孔门30的左右位置，拧紧拉紧螺母32，完成汽包人孔门30的关闭过程。使用该汽包人孔门关闭辅助工具10对汽包人孔门30进行支撑定位，可以较好地调整汽包人孔门30在重力方向即上下方向上的位置，使得汽包人孔门30与汽包人孔的孔壁之间的环形间隙40宽度更加均匀，气密性更好。而且，该汽包人孔门关闭辅助工具10可以根据调整需要将汽包人孔门30固定于一定的高度位置，提高了汽包人孔门30的定位稳定性，无需进行频繁的人工撬门操作，因而也不会对价格昂贵的密封垫造成损伤，既省时省力又节约成本。

进一步地，所述第一支撑座100在竖直方向上的投影面积大于所述第二支撑座200在竖直方向上的投影面积。该设置使得整个汽包人孔门关闭辅助工具10的结构更加稳定，定位稳定性更高。

本实施例中，所述第一支撑座100和所述第二支撑座200均为板状。如图3所示，所述第一支撑座100与汽包人孔的孔壁底部相抵。

可选地，所述第一支撑座100和所述第二支撑座200均采用铁板制成。该设置可提高第一支撑座100和第二支撑座200的强度，增大汽包人孔门关闭辅助工具10的定位稳定性。

可选地，所述调节杆310为调节螺栓，所述调节环320为调节螺母。通过转动所述调节螺母，使调节螺母在调节螺栓上移动，可带动连接于螺母上的套筒400移动，从而改变连接于套筒400上的第二支撑座200与第一支撑座100之间的距离，调整汽包人孔门30的位置，该设置调节连续性较好，方便对汽包人孔门30的位置进行微调。当然，在其他实施例中，所述汽包人孔门关闭辅助工具10还可以包括紧固件(附图未示出)，所述调节环320上设有与所述紧固件相配合的安装孔(附图未示出)，所述紧固件可穿过所述安装孔与所述调节杆310相抵，从而将调节环320固定于调节杆310上。所述调节环320通过所述紧固件固定于调节杆310上的不同位置，即可以改变连接于套筒400上的第二支撑座200与第一支撑座100之间的距离，从而调整汽包人孔门30的位置。

可选地，所述第一支撑座100与所述调节螺栓可拆卸连接。该设置方便第一支撑座100和调节螺栓的拆卸和更换。本实施例中，所述第一支撑座100与所述第二支撑座200相对的一侧设有固定螺母110，所述调节螺栓与所述固定螺母110螺纹连接。该设置方便第一支撑座100或调节螺栓的拆卸和更换。在其他实施例中，所述第一支撑座100与所述调节螺栓还可以采用其他可拆卸连接方式。

本实施例中，所述套筒400的一端与所述调节环320焊接连接。该设置使得套筒400和调节环320之间连接牢固，套筒400可随调节环320的移动而移动。在其他实施例中，所述套筒400与所述调节环320之间也可以通过铆接或其他方式实现固定连接。

可选地，所述第二支撑座200与所述套筒400可转动连接。如图4所示，由于汽包人孔门30通过连接支架50与汽包20内壁连接，汽包人孔门30进行位置调节的过程中难免会发生转动，第二支撑座200与套筒400可转动连接可使第二支撑座200更加灵活地随着汽包人孔门30的转动而转动，从而使第二支撑座200保持与汽包人孔门30上的锁紧结构相抵，更好地对汽包人孔门30的位置进行调节。

本实施例中，如图1和图2所示，所述汽包人孔门关闭辅助工具10还包括轴承500和支撑轴600，所述支撑轴600的一端与所述第二支撑座200连接，所述支撑轴600的另一端与所述套筒400远离所述调节环320的一端通过轴承500连接。通过轴承500可以实现套筒400与支撑轴600之间的可转动连接，即实现套筒400与第二支撑座200之间的可转动连接，且轴承500可以减少调节环320与套筒400之间的摩擦。在其他实施例中，所述套筒400和所述第二支撑座200之间还可采用铰接连接或其他可转动连接方式。

可选地，所述支撑轴600为圆柱形，采用钢材制成，从而使所述支撑轴600具有更大强度和支撑能力。所述支撑轴600与所述第二支撑座200之间通过焊接连接，从而使得所述支撑轴600和所述第二支撑座200之间连接牢固，所述支撑轴600对所述第二支撑座200有较好的支撑。在其他实施例中，所述套筒400与所述调节环320之间也可以通过铆接或其他方式实现固定连接。

本实施例中，如图1所示，所述轴承500为推力滚子轴承，所述推力滚子轴承的外圈套设于所述套筒400外，所述推力滚子轴承的内圈套设于支撑轴600外。推力滚子轴承摩擦因数较低，转速较高，并具有调心性能，且刚性大，占用轴向空间较小。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种汽包人孔门关闭辅助工具，其特征在于，包括：

第一支撑座，用于与汽包人孔的孔壁相抵；

第二支撑座，用于与汽包人孔门相抵，且所述第二支撑座位于所述第一支撑座的上方；

调节杆，设于第一支撑座和第二支撑座之间，所述调节杆与所述第一支撑座连接；

调节环，所述调节环套设于所述调节杆外且可沿所述调节杆移动；

套筒，所述套筒的一端与所述调节环连接，所述套筒的另一端与第二支撑座连接。

2.根据权利要求1所述的汽包人孔门关闭辅助工具，其特征在于，所述调节杆为调节螺栓，所述调节环为调节螺母。

3.根据权利要求2所述的汽包人孔门关闭辅助工具，其特征在于，所述第一支撑座与所述调节螺栓可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的汽包人孔门关闭辅助工具，其特征在于，所述第一支撑座与所述第二支撑座相对的一侧设有固定螺母，所述调节螺栓与所述固定螺母螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的汽包人孔门关闭辅助工具，其特征在于，所述套筒的一端与所述调节环焊接连接。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的汽包人孔门关闭辅助工具，其特征在于，所述第二支撑座与所述套筒可转动连接。

7.根据权利要求6所述的汽包人孔门关闭辅助工具，其特征在于，还包括轴承和支撑轴，所述支撑轴的一端与所述第二支撑座连接，所述支撑轴的另一端与所述套筒远离所述调节环的一端通过轴承连接。

8.根据权利要求7所述的汽包人孔门关闭辅助工具，其特征在于，所述轴承为推力滚子轴承。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的汽包人孔门关闭辅助工具，其特征在于，所述第一支撑座在竖直方向上的投影面积大于所述第二支撑座在竖直方向上的投影面积。

10.根据权利要求1至5中任一项所述的汽包人孔门关闭辅助工具，其特征在于，所述第一支撑座和所述第二支撑座均采用铁板制成。