CN209505512U - 一种新型mpv汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型MPV汽车座椅，包括第一座椅、第二座椅、支架、滑轮和滑轨，所述第二座椅的底部设置有支架，所述支架的底部对应安装有滑轮，所述滑轮的外部设置有滑轨，所述第一座椅由靠背、第一滑座、第二滑座、坐垫、弧形块、第一定位孔、L型块、第二定位孔、齿盘、齿轮、滑槽、滑块、第三定位孔、梯形块、滑杆和滑套组成，所述坐垫的两侧对应通过焊接固定有第二滑座，所述第二滑座的一侧分别设置有第一定位孔和第二定位孔，所述第二滑座的顶部设置有第一滑座，所述第二滑座和第一滑座的两侧内壁均对应开设有滑槽，所述滑槽的一侧安装有滑块，本实用新型，具有实用性强和便于安放行李的特点。

Description

一种新型MPV汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种新型MPV汽车座椅。

背景技术

汽车座椅是一种坐车时乘坐的座椅。它的布置合理，且符合人机工程学，在保证舒适性的前提下力求美观，按功能分为固定式、可卸式和调节式座椅等类型，广泛应用于客车、轿车和公交车等地点。

而现有的七座汽车后排都是固定的前面两个中间两个后排固定三个，存在有实用性差和不便于安放行李的问题，由于车厢体积有限，座椅设置拥挤，在人数较少的时候影响使用舒适性；同时现有的MPV汽车座椅在载客5人的情况下，后排的座椅挤占了行李的安放空间。因此，设计一种实用性强和便于安放行李的新型MPV汽车座椅是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型MPV汽车座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种新型MPV汽车座椅，包括第一座椅、第二座椅、支架、滑轮和滑轨，所述第二座椅的底部设置有支架，所述支架的底部对应安装有滑轮，所述滑轮的外部设置有滑轨，所述第一座椅由靠背、第一滑座、第二滑座、坐垫、弧形块、第一定位孔、L型块、第二定位孔、齿盘、齿轮、滑槽、滑块、第三定位孔、梯形块、滑杆和滑套组成，所述坐垫的两侧对应通过焊接固定有第二滑座，所述第二滑座的一侧分别设置有第一定位孔和第二定位孔，所述第二滑座的顶部设置有第一滑座，所述第二滑座和第一滑座的两侧内壁均对应开设有滑槽，所述滑槽的一侧安装有滑块，且四个滑块之间通过螺栓固定有弧形块，所述弧形块的一侧开设有第三定位孔，所述第三定位孔的内部设置有L型块，且L型块穿过第一定位孔和第二定位孔，所述第一滑座的内部设置有齿盘，所述齿盘的一侧设置有滑杆，且滑杆穿过齿盘，所述滑杆的顶部安装有梯形块，且第一定位孔与梯形块为配合结构，所述滑杆的外部套接有齿轮，且齿轮与齿盘相啮合，所述滑杆的底部套接有滑套，两个所述第一滑座之间设置有靠背。

进一步的，所述滑轨的顶部均匀开设有轮槽，且轮槽与滑轮为配合结构。

进一步的，所述滑杆的底部与滑套的内壁之间连接有伸缩弹簧。

进一步的，所述靠背与滑套通过螺栓固定。

进一步的，所述梯形块的底部直径比齿轮的直径小一厘米。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，通过设置有滑轮、滑轨和支架等构件，从而可以将后排的中间座椅滑移到前面作为座位使用，使中间座椅使用舒适，提高了该MPV汽车座椅的实用性；通过设置有第三定位孔、梯形块和滑杆等构件，解决了因为后排的座椅挤占了行李的安放空间导致的安放行李空间小的问题，使得该MPV汽车座椅具有便于安放行李的特点。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体正面视结构示意图；

图2是本实用新型的第二座椅与滑轨安装示意图；

图3是本实用新型的第一座椅结构示意图；

图4是本实用新型的图3中A区域放大示意图；

图5是本实用新型的第一滑座与第二滑座安装示意图；

图6是本实用新型的第一滑座与靠背安装示意图；

图7是本实用新型的滑杆与滑套安装示意图；

图8是本实用新型的弧形块与第一定位孔安装示意图；

图中：1、第一座椅；2、第二座椅；3、支架；4、滑轮；5、滑轨；6、靠背；7、第一滑座；8、第二滑座；9、坐垫；10、弧形块；11、第一定位孔；12、L型块；13、第二定位孔；14、齿盘；15、齿轮；16、滑槽；17、滑块；18、第三定位孔；19、梯形块；20、滑杆；21、滑套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：一种新型MPV汽车座椅，包括第一座椅1、第二座椅2、支架3、滑轮4和滑轨5，第二座椅2的底部设置有支架3，支架3的底部对应安装有滑轮4，滑轮4的外部设置有滑轨5，第一座椅1由靠背6、第一滑座7、第二滑座8、坐垫9、弧形块10、第一定位孔11、L型块12、第二定位孔13、齿盘14、齿轮15、滑槽16、滑块17、第三定位孔18、梯形块19、滑杆20和滑套21组成，坐垫9的两侧对应通过焊接固定有第二滑座8，第二滑座8的一侧分别设置有第一定位孔11和第二定位孔13，第二滑座8的顶部设置有第一滑座7，第二滑座8和第一滑座7的两侧内壁均对应开设有滑槽16，滑槽16的一侧安装有滑块17，且四个滑块17之间通过螺栓固定有弧形块10，弧形块10的一侧开设有第三定位孔18，第三定位孔18的内部设置有L型块12，且L型块12穿过第一定位孔11和第二定位孔13，第一滑座7的内部设置有齿盘14，齿盘14的一侧设置有滑杆20，且滑杆20穿过齿盘14，滑杆20的顶部安装有梯形块19，且第一定位孔11与梯形块19为配合结构，滑杆20的外部套接有齿轮15，且齿轮15与齿盘14相啮合，滑杆20的底部套接有滑套21，两个第一滑座7之间设置有靠背6；滑轨5的顶部均匀开设有轮槽，且轮槽与滑轮4为配合结构，便于固定与移动第二座椅2；滑杆20的底部与滑套21的内壁之间连接有伸缩弹簧，便于齿轮15移动至与齿盘14处与之啮合；靠背6与滑套21通过螺栓固定，便于滑套21带动靠背6转动；梯形块19的底部直径比齿轮15的直径小一厘米，便于梯形块19顺利穿过齿盘14；当移动该MPV汽车座椅的第二座椅2时，先将第二座椅2向上提起，直到滑轮4脱离滑轨5上的轮槽，向前推动第二座椅2，滑轮4在滑轨5内滑动，直到第二座椅2与中间座椅平行，由于此处的滑轨5也设置有轮槽，第二座椅2的滑轮4被轮槽卡住不再移动，第二座椅2可以作为中间座位或摆放杂物的手靠，从而在载客只有3-4人的情况下提高了中间座椅的舒适性，提高了该MPV汽车座椅的实用性；当折叠该MPV汽车座椅的第二座椅2时，先将L型块12拔出第三定位孔18，向上提起靠背6，第一滑座7带动弧形块10向上运动，直到第二定位孔13与第三定位孔18重叠，此时将L型块12插入第三定位孔18，第二滑座8与弧形块10不再相对运动，向下压住靠背6，弧形块10在第一滑座7内滑动，弧形块10与梯形块19接触并下压梯形块19，滑杆20在滑套21内滑动并带动齿轮15移动，齿轮15离开齿盘14，此时以滑杆20为中心向下折叠靠背6，靠背6与坐垫9贴合在一起，为大件行李留出空间，解决了因为后排的座椅挤占了行李的安放空间导致的安放行李空间小的问题，使得该MPV汽车座椅具有便于安放行李的特点。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新型MPV汽车座椅，包括第一座椅(1)、第二座椅(2)、支架(3)、滑轮(4)和滑轨(5)，其特征在于：所述第二座椅(2)的底部设置有支架(3)，所述支架(3)的底部对应安装有滑轮(4)，所述滑轮(4)的外部设置有滑轨(5)，所述第一座椅(1)由靠背(6)、第一滑座(7)、第二滑座(8)、坐垫(9)、弧形块(10)、第一定位孔(11)、L型块(12)、第二定位孔(13)、齿盘(14)、齿轮(15)、滑槽(16)、滑块(17)、第三定位孔(18)、梯形块(19)、滑杆(20)和滑套(21)组成，所述坐垫(9)的两侧对应通过焊接固定有第二滑座(8)，所述第二滑座(8)的一侧分别设置有第一定位孔(11)和第二定位孔(13)，所述第二滑座(8)的顶部设置有第一滑座(7)，所述第二滑座(8)和第一滑座(7)的两侧内壁均对应开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)的一侧安装有滑块(17)，且四个滑块(17)之间通过螺栓固定有弧形块(10)，所述弧形块(10)的一侧开设有第三定位孔(18)，所述第三定位孔(18)的内部设置有L型块(12)，且L型块(12)穿过第一定位孔(11)和第二定位孔(13)，所述第一滑座(7)的内部设置有齿盘(14)，所述齿盘(14)的一侧设置有滑杆(20)，且滑杆(20)穿过齿盘(14)，所述滑杆(20)的顶部安装有梯形块(19)，且第一定位孔(11)与梯形块(19)为配合结构，所述滑杆(20)的外部套接有齿轮(15)，且齿轮(15)与齿盘(14)相啮合，所述滑杆(20)的底部套接有滑套(21)，两个所述第一滑座(7)之间设置有靠背(6)。

2.根据权利要求1所述的一种新型MPV汽车座椅，其特征在于：所述滑轨(5)的顶部均匀开设有轮槽，且轮槽与滑轮(4)为配合结构。

3.根据权利要求1所述的一种新型MPV汽车座椅，其特征在于：所述滑杆(20)的底部与滑套(21)的内壁之间连接有伸缩弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种新型MPV汽车座椅，其特征在于：所述靠背(6)与滑套(21)通过螺栓固定。

5.根据权利要求1所述的一种新型MPV汽车座椅，其特征在于：所述梯形块(19)的底部直径比齿轮(15)的直径小一厘米。