CN209503996U - 一种履带端联器快速拆装工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种履带端联器快速拆装工具，包括机架、机架轴和主动传动轴，机架轴固定设置在机架的后端面，主动传动轴安装在机架上，主动传动轴的前端连接一驱动组件用于驱动主动传动轴前后移动，主动传动轴的后端贯穿机架的后端面并延伸至机架的后端，机架轴的后端和主动传动轴的后端分别设置一竖直朝下的挂齿。本实用新型的履带端联器快速拆装工具，结构简单，便于携带，通过驱动组件将动力传送至主动传动轴，使得主动传动轴相对机架轴产生相对位移，当主动传动轴后端和机架轴后端相向运动时可实现端联器的安装，反向实现端联器拆卸，操作方便省力，不会受野外条件的限制，使用范围广泛，实用性极强。

Description

一种履带端联器快速拆装工具

技术领域

本实用新型涉及一种拆装工具，特别是涉及一种履带端联器快速拆装工具。

背景技术

目前对坦克履带端联器进行更换拆装时，多采用人工八字钳强行拆卸或采用电动/液压器械进行拆卸。其中，采用人工八字钳进行拆卸，不仅拆卸难度大，而且拆卸速度慢、效率低；而电动/液压器械，结构重量较大，不仅在部队野战或者工程车辆使用时不方便携带使用，而且操作费力，使用容易受野外条件的限制，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便省力的履带端联器快速拆装工具。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种履带端联器快速拆装工具，包括机架、机架轴和主动传动轴，所述机架轴固定设置在所述机架的后端面，所述主动传动轴安装在所述机架上，所述主动传动轴的前端连接一驱动组件，且所述驱动组件用于驱动所述主动传动轴前后移动，所述主动传动轴的后端贯穿所述机架的后端面并延伸至所述机架的后端，所述机架轴的后端和所述主动传动轴的后端分别设置一竖直朝下的挂齿。

可选的，所述主动传动轴为主动传动丝杆，所述驱动组件包括第一驱动装置和齿轮传动组件，所述齿轮传动组件安装在所述机架上，且所述齿轮传动组件的输入端与所述第一驱动装置连接，所述齿轮传动组件的输出端与所述主动传动丝杆螺纹连接。

可选的，所述齿轮传动组件包括主动直齿圆柱齿轮和与所述主动直齿圆柱齿轮啮合的从动直齿圆柱齿轮，所述主动直齿圆柱齿轮通过齿轮固定轴可转动安装在所述机架上，所述从动直齿圆柱齿轮的中心设置有螺纹内孔，所述螺纹内孔用于与所述主动传动丝杆匹配连接。

可选的，所述主动直齿圆柱齿轮位于所述从动直齿圆柱齿轮的上方，且所述主动直齿圆柱齿轮的轴心与所述从动直齿圆柱齿轮的轴心连线位于同一竖直线上。

可选的，所述从动直齿圆柱齿轮通过轴承安装在所述机架上。

可选的，所述第一驱动装置为曲轴手柄，所述曲轴手柄的一端与所述齿轮固定轴的一端固定连接。

可选的，所述第一驱动装置为减速电机，所述减速电机的输出轴与所述齿轮固定轴的一端固定连接。

可选的，所述主动传动轴为主动传动丝杆，所述驱动组件为与所述主动传动丝杆匹配的手动螺母，所述手动螺母安装在所述机架上。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型的履带端联器快速拆装工具，结构简单，便于携带，通过驱动组件将动力传送至主动传动轴，使得主动传动轴前后移动，并相对固定设置的机架轴产生相对位移，从而实现主动传动轴后端与机架轴后端之间间距大小的调整，当主动传动轴后端和机架轴后端相向运动时可实现端联器的安装，反向则实现端联器拆卸，操作方便省力，能够实现对履带端联器的快速拆装，而且采用机械结构进行拆卸，不会受野外条件的限制，使用范围广泛，实用性极强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型履带端联器快速拆装工具用于拆卸端联器时的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图；

图4为本实用新型履带端联器快速拆装工具用于安装端联器时的主视图；

图5为图4的俯视图；

图6为图4的左视图；

其中，附图标记为：1、履带板；2、履带板凸起；3、端联器；4、机架；5、机架轴；6、主动传动轴；7、主动直齿圆柱齿轮；8、从动直齿圆柱齿轮；9、曲轴手柄；10、齿轮固定轴；11、挂齿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便省力的履带端联器快速拆装工具。

基于此，本实用新型提供一种履带端联器快速拆装工具，包括机架、机架轴和主动传动轴，机架轴固定设置在机架的后端面，主动传动轴安装在机架上，主动传动轴的前端连接一驱动组件，且驱动组件用于驱动主动传动轴前后移动，主动传动轴的后端贯穿机架的后端面并延伸至机架的后端，机架轴的后端和主动传动轴的后端分别设置一竖直朝下的挂齿。

本实用新型的履带端联器快速拆装工具，结构简单，便于携带，通过驱动组件将动力传送至主动传动轴，使得主动传动轴前后移动，并相对固定设置的机架轴产生相对位移，从而实现主动传动轴后端与机架轴后端之间间距大小的调整，当主动传动轴后端和机架轴后端相向运动时可实现端联器的安装，反向则实现端联器拆卸，操作方便省力，能够实现对履带端联器的快速拆装，而且采用机械结构进行拆卸，不会受野外条件的限制，使用范围广泛，实用性极强。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例一：

如图1-6所示，本实施例提供一种履带端联器快速拆装工具，包括机架4、机架轴5和主动传动轴6，机架轴5固定设置在机架4的后端面，主动传动轴6活动安装在机架4上，主动传动轴6的前端连接一驱动组件，主动传动轴6的后端贯穿机架4的后端面并延伸至机架4的后端，机架轴5的后端和主动传动轴6的后端分别设置一竖直朝下的挂齿11，驱动组件用于驱动主动传动轴6前后移动，以使得机架轴5的后端和主动传动轴6的后端之间产生相对位移，从而实现主动传动轴6后端与机架轴4后端之间间距大小的调整。本实施例优选主动传动轴6的后端始终位于机架轴5后端的前部，且如图6所示，当主动传动轴6后端和机架轴5后端相向运动时即可实现端联器3的安装，反向则实现端联器3拆卸，如图3所示，操作方便省力，能够实现对履带端联器的快速拆装。

于本具体实施例中，主动传动轴6优选为主动传动丝杆，驱动组件包括第一驱动装置和齿轮传动组件，齿轮传动组件安装在机架4上，且齿轮传动组件的输入端与第一驱动装置连接，齿轮传动组件的输出端与主动传动丝杆螺纹连接。第一驱动装置能够用于驱动齿轮传动组件传动，进而带动主动传动丝杆旋转并相对固定设置的机架轴5产生相对位移。

进一步地，本实施例中，如图1～6所示，齿轮传动组件包括主动直齿圆柱齿轮7和与主动直齿圆柱齿轮7啮合的从动直齿圆柱齿轮8，主动直齿圆柱齿轮7通过齿轮固定轴10可转动安装在机架4上，从动直齿圆柱齿轮8的中心设置有螺纹内孔，螺纹内孔用于与主动传动丝杆匹配连接，以便在从动直齿圆柱齿轮8转动时带动主动传动丝杆相对固定设置的机架轴5前后移动。

进一步地，本实施例中，如图1～6所示，主动直齿圆柱齿轮7优选位于从动直齿圆柱齿轮8的上方，且主动直齿圆柱齿轮7的轴心与从动直齿圆柱齿轮8的轴心连线优选位于同一竖直线上。

进一步地，本实施例中，从动直齿圆柱齿轮8通过轴承安装在机架4上，该轴承为齿轮传动领域常规的一种轴承结构，其具体结构和工作原理在此不再赘述。

进一步地，本实施例中，如图1～6所示，第一驱动装置可优选为曲轴手柄9，曲轴手柄9的一端与齿轮固定轴10的一端固定连接，可通过人工转动曲轴手柄9驱动主动直齿圆柱齿轮7转动。

进一步地，本实施例中，第一驱动装置还可设置为减速电机，减速电机的输出轴用于与齿轮固定轴10的一端固定连接，可通过减速电机驱动主动直齿圆柱齿轮7转动。

下面以第一驱动装置为曲轴手柄9为例对本实施例作具体使用说明。

如图3所示，对同一履带板1两侧的端联器3进行拆卸时，通过曲轴手柄9调节主动传动轴6后端与机械轴5后端之间的间距，并将主动传动轴6后端的挂齿11插进前侧的端联器3与履带板1之间的安装间隙内，机械轴5后端的挂齿11插进后侧的端联器3与履带板1之间的安装间隙内，然后，通过曲轴手柄9调节主动传动轴6与机械轴5相背而行，履带板1两侧的端联器3便在主动传动轴6与机械轴5的相背离作用下脱离履带板1，从而实现了端联器3的拆卸。

相应的，如图6所示，对端联器3进行安装时，首先在履带板1上安装端联器3的位置处将待安装的端联器3放置好，然后通过曲轴手柄9调节主动传动轴6后端与机械轴5后端之间的间距，并将履带板1以及两侧的端联器3正好卡在主动传动轴6后端的挂齿11与机械轴5后端的挂齿11之间，然后，通过曲轴手柄9调节主动传动轴6与机械轴5相向而行，履带板1两侧的端联器3便在主动传动轴6与机械轴5的相向挤压作用下稳固安装到履带板1，方便快捷。

本实施例中，对端联器3进行拆卸时，优选先对中间位置的端联器3用润滑剂润滑，并优先拆卸该中间端联器，然后可钢板或钢筋将机架轴5后端的挂齿11固定在履带板突起2，即可对两端位置的端联器3进行拆卸，安装时则采用与上述拆卸顺序相反的顺序进行安装。

上述可知，本实用新型的履带端联器快速拆装工具，结构简单，便于携带，通过驱动组件将动力传送至主动传动轴，使得主动传动轴前后移动，并相对固定设置的机架轴产生相对位移，从而实现主动传动轴后端与机架轴后端之间间距大小的调整，当主动传动轴后端和机架轴后端相向运动时可实现端联器的安装，反向则实现端联器拆卸，操作方便省力，能够实现对履带端联器的快速拆装，而且采用机械结构进行拆卸，不会受野外条件的限制，使用范围广泛，实用性极强。

实施例二：

本实施例提供一种履带端联器快速拆装工具，该实施例与实施例一的区别仅在于，本实施例中的驱动组件优选为与主动传动丝杆匹配的手动螺母，手动螺母安装在机架4上，可直接通过手动调节手动螺母实现对主动传动丝杆的前后位移调节，方便快捷，而且结构更加简单。除上述区别，本实施例履带端联器快速拆装工具中的其他结构以及使用原理均与上述实施例一相同，在此不再赘述。

需要说明的是，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

本实用新型中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (8)

1.一种履带端联器快速拆装工具，其特征在于：包括机架、机架轴和主动传动轴，所述机架轴固定设置在所述机架的后端面，所述主动传动轴安装在所述机架上，所述主动传动轴的前端连接一驱动组件，且所述驱动组件用于驱动所述主动传动轴前后移动，所述主动传动轴的后端贯穿所述机架的后端面并延伸至所述机架的后端，所述机架轴的后端和所述主动传动轴的后端分别设置一竖直朝下的挂齿。

2.根据权利要求1所述的履带端联器快速拆装工具，其特征在于：所述主动传动轴为主动传动丝杆，所述驱动组件包括第一驱动装置和齿轮传动组件，所述齿轮传动组件安装在所述机架上，且所述齿轮传动组件的输入端与所述第一驱动装置连接，所述齿轮传动组件的输出端与所述主动传动丝杆螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的履带端联器快速拆装工具，其特征在于：所述齿轮传动组件包括主动直齿圆柱齿轮和与所述主动直齿圆柱齿轮啮合的从动直齿圆柱齿轮，所述主动直齿圆柱齿轮通过齿轮固定轴可转动安装在所述机架上，所述从动直齿圆柱齿轮的中心设置有螺纹内孔，所述螺纹内孔用于与所述主动传动丝杆匹配连接。

4.根据权利要求3所述的履带端联器快速拆装工具，其特征在于：所述主动直齿圆柱齿轮位于所述从动直齿圆柱齿轮的上方，且所述主动直齿圆柱齿轮的轴心与所述从动直齿圆柱齿轮的轴心连线位于同一竖直线上。

5.根据权利要求3所述的履带端联器快速拆装工具，其特征在于：所述从动直齿圆柱齿轮通过轴承安装在所述机架上。

6.根据权利要求2～5任意一项所述的履带端联器快速拆装工具，其特征在于：所述第一驱动装置为曲轴手柄，所述曲轴手柄的一端与所述齿轮固定轴的一端固定连接。

7.根据权利要求2～5任意一项所述的履带端联器快速拆装工具，其特征在于：所述第一驱动装置为减速电机，所述减速电机的输出轴与所述齿轮固定轴的一端固定连接。

8.根据权利要求1所述的履带端联器快速拆装工具，其特征在于：所述主动传动轴为主动传动丝杆，所述驱动组件为与所述主动传动丝杆匹配的手动螺母，所述手动螺母安装在所述机架上。