CN209503581U - 一种涡壳初始定位芯轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种涡壳初始定位芯轴，包括驱动器、安装在电机输出轴端部的卡座以及与卡座活动连接的定位轴，定位轴穿过圆筒形导向轴套，导向轴套内部设置与定位轴形状一致的导向槽，所述定位轴顶部为V字形，定位轴外侧设置卡爪，导向轴套上部设置爪孔，导向轴套顶部设置防护盖，卡爪从爪孔中伸出。本实用新型利用涨紧定位结构,可有效提高定位部分的强度和刚性，从而提升蜗壳加工精度。

Description

一种涡壳初始定位芯轴

技术领域

本实用新型涉及蜗壳机械加工领域，尤其涉及一种涡壳初始定位芯轴。

背景技术

蜗壳在生产过程中结构较易发生偏差，导致加工精度降低，会导致运行时噪音较大，所以蜗壳在进行加工前，需要进行精确定位，定位的准确性将直接关系到加工精度。

涡壳头道工序加工需使用毛坯内孔及涡流道内端面作为初始定位点，传统方式的内孔定位主要使用三爪卡盘，但是在毛坯内孔直径小于φ34时，三爪卡盘的卡爪强度及刚性较差，会造成加工过程不稳定。

申请公布号为CN 105817922 A的中国专利文献公开了一种蜗壳出气口加工用定位工装，包括底板，底板的中间处设置有卡盘，卡盘上滑动连接有第一定位卡爪、第二定位卡爪、夹紧卡爪，第一定位卡爪、第二定位卡爪、夹紧卡爪均为柱状结构，第一定位卡爪的高度与第二定位卡爪的高度相同，且第一定位卡爪的高度、第二定位卡爪的高度均大于夹紧卡爪的高度，底板上位于卡盘的一侧设置有定位座，定位座上沿水平方向开有滑槽，并通过滑块连接有定位块，定位块上设置有第一定位销、第二定位销，底板上安装有支座，支座上设置有用于压紧固定工件的转角压板，转角压板上设置有转角压头，底板上还安装有第一夹紧机构、第二夹紧机构、第三夹紧机构。本发明具有刚性好、定位方便的特点。该发明中的三个卡爪需依次调节，共同配合才能撑紧蜗壳的内孔，操作复杂且不同步，容易因为不同步而产生误差，定位精度较低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术的不足，提供一种涡壳初始定位芯轴，利用涨紧定位结构,可有效提高定位部分的强度和刚性，从而提升蜗壳加工精度。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种涡壳初始定位芯轴，包括驱动器、安装在电机输出轴端部的卡座以及与卡座活动连接的定位轴，定位轴穿过圆筒形导向轴套，导向轴套内部设置与定位轴形状一致的导向槽，所述定位轴顶部为V字形，定位轴外侧设置卡爪，导向轴套上部设置爪孔，导向轴套顶部设置防护盖，卡爪从爪孔中伸出。

作为本实用新型的一种优选结构，所述卡爪共两个，对称设置在定位轴外侧。

作为本实用新型的一种优选结构，所述驱动器为直线式伺服电动缸。

作为本实用新型的一种优选结构，所述卡座端部向两侧凸出形成连接块，所述定位轴下部镂空，形成与连接块形状对应的连接槽，卡座和定位轴活动连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述卡座端部设置螺纹孔，所述螺纹孔的深度大于5厘米，螺纹孔内设置T头螺钉，螺钉的螺纹部分长度与螺纹孔深度相等，所述定位轴下部镂空，形成T字形连接槽，卡座和定位轴活动连接。

本实用新型的有益效果是：

1、所述定位轴顶部为V字形，定位轴外侧设置卡爪，通过定位轴的V字形顶部向上滑动，进而推动卡爪从爪孔伸出，撑紧蜗壳内孔，配合压紧机构对蜗壳进行定位，稳固可靠。

2、所述卡爪共两个，对称设置在定位轴外侧，利用二爪定位结构,可有效提高定位部分的强度和刚性，从而提升蜗壳加工精度。

3、所述驱动器为直线式伺服电动缸，伺服电动缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机最佳优点-精确转速控制，精确转数控制，精确扭矩控制转变成-精确速度控制，精确位置控制，精确推力控制；实现高精度直线运动系列的全新革命性产品，实现对定位轴和卡爪的精准控制。

4、所述卡座端部向两侧凸出形成连接块，所述定位轴下部镂空，形成与连接块形状对应的连接槽，卡座和定位轴活动连接，方便安装和拆卸。

5、所述卡座端部设置螺纹孔，所述螺纹孔的深度大于5厘米，螺纹孔内设置T头螺钉，螺钉的螺纹部分长度与螺纹孔深度相等，所述定位轴下部镂空，形成T字形连接槽，卡座和定位轴活动连接。T头螺钉和螺纹孔配合，方便辅助调节定位轴和驱动器之间的距离。

6、导向轴套顶部设置防护盖，对定位轴的行程进行控制，防止定位轴位移过大，另外避免切削液和铁屑进入导向轴套内部造成卡滞。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用新型定位轴和卡爪结构示意图；

图3为本实用新型使用状态示意图；

图中标号：1-驱动器，2-卡座，3-定位轴，4-导向轴套，6-卡爪，7-爪孔，8-防护盖，10-连接槽，14-定位板，15-基座，16-压紧装置，17-反顶油缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

如图1-3所示，一种涡壳初始定位芯轴，包括驱动器1、安装在驱动器1输出轴端部的卡座2以及与卡座2活动连接的定位轴3，定位轴3穿过圆筒形导向轴套4，导向轴套4内部设置与定位轴3形状一致的导向槽，所述定位轴3顶部为V字形，定位轴3外侧设置卡爪6，所述卡爪6共两个，对称设置在定位轴3外侧，利用二爪定位结构,可有效提高定位部分的强度和刚性，从而提升蜗壳加工精度。导向轴套4上部设置爪孔7，通过定位轴3的V字形顶部向上滑动，进而推动卡爪6从爪孔7伸出，撑紧蜗壳内孔，配合压紧机构对蜗壳进行定位，稳固可靠。

所述驱动器1为直线式伺服电动缸，伺服电动缸是将伺服驱动器1与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服驱动器1的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服驱动器1最佳优点-精确转速控制，精确转数控制，精确扭矩控制转变成-精确速度控制，精确位置控制，精确推力控制；实现高精度直线运动系列的全新革命性产品，实现对定位轴3和卡爪6的精准控制。

所述卡座2端部向两侧凸出形成连接块，所述定位轴3下部镂空，形成与连接块形状对应的连接槽10，卡座2和定位轴3活动连接，方便安装和拆卸。

导向轴套4顶部设置防护盖8，防护盖8与导向轴套4过盈配合，对定位轴3的行程进行控制，防止定位轴3位移过大，另外避免切削液和铁屑进入导向轴套4内部造成卡滞。

如图3所示，本实用新型的导向轴套4外侧设置定位板14，定位板14上设置有定位孔和油缸孔，驱动器1通过螺丝固定在基座15上，基座15上还有压紧装置16和反顶油缸17等定位固定装置。本实用新型穿过基座15中心的圆孔，通过螺丝将驱动器1固定在基座15上，导向轴套4外侧的定位板14套接在基座15的油缸上，导向轴套4与基座15过盈配合。驱动器1依次与卡座2、定位轴3连接，定位轴3穿过圆筒形的导向轴套4，卡爪6从爪孔7伸出，导向轴套4顶部设置防护盖8。使用时首先将涡壳的内孔装入本实用新型的定位芯轴组件，然后在反顶油缸17的作用下使蜗壳底面与定位板14上端面贴实。驱动器1动作，定位轴3沿导向轴套4向上运动，定位轴3顶端的V型结构体推动卡爪6向两侧移动，使得卡爪6与蜗壳内孔的内壁紧密接触，卡爪6是按照蜗壳内孔的直径加工而成的，撑紧后实现对蜗壳的中心定位。蜗壳外端面通过反顶油缸17和压紧装置16将工件更加稳固的夹紧。

实施例二

本实施例和实施例一的结构基本相同，其区别在于：卡座2端部设置螺纹孔，所述螺纹孔的深度大于5厘米，螺纹孔内设置T头螺钉，螺钉的螺纹部分长度与螺纹孔深度相等，所述定位轴3下部镂空，形成T字形连接槽10，卡座2和定位轴3活动连接。T头螺钉和螺纹孔配合，方便辅助调节定位轴3和驱动器1之间的距离。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种涡壳初始定位芯轴，其特征在于：包括驱动器、安装在电机输出轴端部的卡座以及与卡座活动连接的定位轴，定位轴穿过圆筒形导向轴套，导向轴套内部设置与定位轴形状一致的导向槽，所述定位轴顶部为V字形，定位轴外侧设置卡爪，导向轴套上部设置爪孔，卡爪从爪孔中伸出。

2.根据权利要求1所述的一种涡壳初始定位芯轴，其特征在于：所述卡爪共两个，对称设置在定位轴外侧。

3.根据权利要求1所述的一种涡壳初始定位芯轴，其特征在于：所述驱动器为直线式伺服电动缸。

4.根据权利要求1所述的一种涡壳初始定位芯轴，其特征在于：所述卡座端部向两侧凸出形成连接块，所述定位轴下部镂空，形成与连接块形状对应的连接槽，卡座和定位轴活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种涡壳初始定位芯轴，其特征在于：所述卡座端部设置螺纹孔，所述螺纹孔的深度大于5厘米，螺纹孔内设置T头螺钉，螺钉的螺纹部分长度与螺纹孔深度相等，所述定位轴下部镂空，形成T字形连接槽，卡座和定位轴活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种涡壳初始定位芯轴，其特征在于：导向轴套顶部设置防护盖。