CN209495644U - 一种移动式路面质量检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动式路面质量检测装置，包括主体，所述主体内部的左侧设置有第一滑杆，所述第一滑杆的中部套接有两组第一滑套，所述第一滑杆的右方设置有齿条，所述主体右侧内壁的底部设置有固定板，所述主体底部的内壁上设置有插套，所述检测针的底端内嵌有滑动钢珠，所述固定板的上方设置有第一齿轮，所述第一齿轮的右上方设置有第二齿轮，所述第一齿轮的前方设置有第三齿轮，所述主体的正面设置有示数表，所述第三齿轮中心轴的前端安装有指针，所述主体的左右两侧皆设置有侧板，所述侧板底部的前后两侧皆安装有支脚。本实用新型可对小型水泥路上任意点进行平整度检测，并且装置操作简单方便，检测速度快。

Description

一种移动式路面质量检测装置

技术领域

本实用新型涉及路面检测技术领域，具体为一种移动式路面质量检测装置。

背景技术

公路是人与人之间通信交流的根本，从古至今公里在生活中一直扮演着重要的角色，随着社会的发展，经济实力的增长，城市中的公路也越来越多，各个乡镇中的公路可逐渐繁多畅通，乡村公路由于成本、施工量的诸多因素，一般为水泥路，路在建成后都需要对其进行质量检测，水泥路最重要的就是路面平整度，但现有的检测仪体积庞大，成本昂贵，不适用于乡村小路，为此我们提出了一种移动式路面质量检测装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种移动式路面质量检测装置，以解决上述背景技术中提出的路在建成后都需要对其进行质量检测，水泥路最重要的就是路面平整度，但现有的检测仪体积庞大，成本昂贵，不适用于乡村小路的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动式路面质量检测装置，包括主体，所述主体内部的左侧设置有第一滑杆，且第一滑杆的上下两端皆与主体内壁焊接固定，所述第一滑杆的中部套接有两组第一滑套，所述第一滑杆的右方设置有齿条，所述齿条的左侧与两组第一滑套焊接固定，所述齿条的底端与推板顶部的左侧焊接固定，所述主体右侧内壁的底部设置有固定板，所述主体底部的内壁上设置有插套，且插套的底端穿过主体内壁延伸至主体外部，所述推板底端的中部与检测针的顶端焊接固定，所述检测针的底端穿过插套的中部延伸至主体下方，所述检测针的底端内嵌有滑动钢珠，所述固定板的上方设置有第一齿轮，且第一齿轮中心轴的前后两端皆与主体内壁通过内嵌轴承相连接，所述第一齿轮与齿条相互啮合，所述第一齿轮的右上方设置有第二齿轮，且第二齿轮中心轴的前后两端皆通过内嵌轴承与主体内壁相连接，所述第二齿轮与第一齿轮相互啮合，所述第一齿轮的前方设置有第三齿轮，且第三齿轮与第二齿轮的前端相互啮合，所述主体的正面设置有示数表，所述第三齿轮中心轴的前端穿过主体内壁延伸至示数表的内部，所述第三齿轮中心轴的前端安装有指针，所述主体前后两侧的中部皆设置有第二滑杆，且第二滑杆的中部皆插设有第二滑套，所述主体的左右两侧皆设置有侧板，所述第二滑套的左右两端皆与侧板焊接固定，所述侧板底部的前后两侧皆安装有支脚。

优选的，所述第一滑套和插套的内壁上皆内嵌有滚珠。

优选的，所述齿条的顶端与第一弹簧的底端焊接固定，所述第一弹簧的顶端与主体内壁焊接固定。

优选的，所述推板顶端的右侧与第二弹簧的底端焊接固定，所述第二弹簧的顶端与固定板的底端焊接固定。

优选的，所述示数表的内壁上设置有刻度线。

优选的，所述第一齿轮截面的半径大于第二齿轮截面的半径，所述第二齿轮截面的半径大于第三齿轮的截面半径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置有检测针，工作人员需要检测某一路段的平整度质量时，将该装置放置到需检测的路面上，然后将主体通过第二滑套沿着第二滑杆滑动，在滑动的过程中，检测针接触路面，带动在指针在示数表的内部进行转动，工作人员通过指针配合示数表内壁上的刻度线进行示数，对路面的平整度进行判断，装置操作简单方便，检测速度快。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的结构侧视剖面示意图；

图3为本实用新型的结构正视示意图。

图中：1、主体；2、第一滑杆；3、第一滑套；4、齿条；5、第一弹簧；6、推板；7、固定板；8、第二弹簧；9、插套；10、检测针；11、滑动钢珠；12、第一齿轮；13、第二齿轮；14、第三齿轮；15、示数表；16、指针；17、第二滑套；18、第二滑杆；19、侧板；20、支脚。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种移动式路面质量检测装置，包括主体1，主体1内部的左侧设置有第一滑杆2，且第一滑杆2的上下两端皆与主体1内壁焊接固定，第一滑杆2的中部套接有两组第一滑套3，第一滑杆2的右方设置有齿条4，齿条4的左侧与两组第一滑套3焊接固定，齿条4的底端与推板6顶部的左侧焊接固定，主体1右侧内壁的底部设置有固定板7，齿条4的顶端与第一弹簧5的底端焊接固定，第一弹簧5的顶端与主体1内壁焊接固定，推板6顶端的右侧与第二弹簧8的底端焊接固定，第二弹簧8的顶端与固定板7的底端焊接固定，其作用为主体1在路面上方滑动的过程中，第一弹簧5和第二弹簧8产生回弹力通过推板6推动检测针10持续接触路面，主体1底部的内壁上设置有插套9，且插套9的底端穿过主体1内壁延伸至主体1外部，第一滑套3和插套9的内壁上皆内嵌有滚珠，其作用为使检测针10和第一滑套3在滑动时更加的平滑，提高装置的准确度，推板6底端的中部与检测针10的顶端焊接固定，检测针10的底端穿过插套9的中部延伸至主体1下方，检测针10的底端内嵌有滑动钢珠11。

固定板7的上方设置有第一齿轮12，且第一齿轮12中心轴的前后两端皆与主体1内壁通过内嵌轴承相连接，第一齿轮12与齿条4相互啮合，第一齿轮12的右上方设置有第二齿轮13，且第二齿轮13中心轴的前后两端皆通过内嵌轴承与主体1内壁相连接，第二齿轮13与第一齿轮12相互啮合，第一齿轮12的前方设置有第三齿轮14，且第三齿轮14与第二齿轮13的前端相互啮合，第一齿轮12截面的半径大于第二齿轮13截面的半径，第二齿轮13截面的半径大于第三齿轮14的截面半径，其作用为第一齿轮12小幅度的转动即可带动第二齿轮13进行较大幅度转动，即可带动第三齿轮14进行更大幅度的转动，让使用人员可以更好更直观的进行示数，对平整度检测得更加准确，主体1的正面设置有示数表15，第三齿轮14中心轴的前端穿过主体1内壁延伸至示数表15的内部，第三齿轮14中心轴的前端安装有指针16，示数表15的内壁上设置有刻度线，其作用为第三齿轮14带动指针16转动配合示数表15内壁上的刻度线进行示数，对路面的平整度进行判断，主体1前后两侧的中部皆设置有第二滑杆18，且第二滑杆18的中部皆插设有第二滑套17，主体1的左右两侧皆设置有侧板19，第二滑套17的左右两端皆与侧板19焊接固定，侧板19底部的前后两侧皆安装有支脚20。

工作原理：工作人员需要检测某一路段的平整度质量时，将该装置放置到需检测的路面上，然后将主体1通过第二滑套17沿着第二滑杆18滑动，在滑动的过程中，第一弹簧5和第二弹簧8产生回弹力通过推板6推动检测针10持续接触路面，滑动钢珠11帮助检测针10在路面上进行滑动，当路面不平整时，检测针10在移动过程中随着路面起伏上下浮动，带动推板6上下浮动，推动齿条4上下移动，通过相互啮合的轮齿带动第一齿轮12进行转动，同时带动第二齿轮13进行转动，第二齿轮13带动第三齿轮14进行转动，带动在指针16在示数表15的内部进行转动，工作人员通过指针16配合示数表15内壁上的刻度线进行示数，对路面的平整度进行判断，由于第一齿轮12截面的半径大于第二齿轮13截面的半径，第二齿轮13截面的半径大于第三齿轮14的截面半径，所以第一齿轮12小幅度的转动即可带动第二齿轮13进行较大幅度转动，即可带动第三齿轮14进行更大幅度的转动，让使用人员可以更好更直观的进行示数，对平整度检测得更加准确，并且装置操作简单方便，检测速度快，以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种移动式路面质量检测装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)内部的左侧设置有第一滑杆(2)，且第一滑杆(2)的上下两端皆与主体(1)内壁焊接固定，所述第一滑杆(2)的中部套接有两组第一滑套(3)，所述第一滑杆(2)的右方设置有齿条(4)，所述齿条(4)的左侧与两组第一滑套(3)焊接固定，所述齿条(4)的底端与推板(6)顶部的左侧焊接固定，所述主体(1)右侧内壁的底部设置有固定板(7)，所述主体(1)底部的内壁上设置有插套(9)，且插套(9)的底端穿过主体(1)内壁延伸至主体(1)外部，所述推板(6)底端的中部与检测针(10)的顶端焊接固定，所述检测针(10)的底端穿过插套(9)的中部延伸至主体(1)下方，所述检测针(10)的底端内嵌有滑动钢珠(11)，所述固定板(7)的上方设置有第一齿轮(12)，且第一齿轮(12)中心轴的前后两端皆与主体(1)内壁通过内嵌轴承相连接，所述第一齿轮(12)与齿条(4)相互啮合，所述第一齿轮(12)的右上方设置有第二齿轮(13)，且第二齿轮(13)中心轴的前后两端皆通过内嵌轴承与主体(1)内壁相连接，所述第二齿轮(13)与第一齿轮(12)相互啮合，所述第一齿轮(12)的前方设置有第三齿轮(14)，且第三齿轮(14)与第二齿轮(13)的前端相互啮合，所述主体(1)的正面设置有示数表(15)，所述第三齿轮(14)中心轴的前端穿过主体(1)内壁延伸至示数表(15)的内部，所述第三齿轮(14)中心轴的前端安装有指针(16)，所述主体(1)前后两侧的中部皆设置有第二滑杆(18)，且第二滑杆(18)的中部皆插设有第二滑套(17)，所述主体(1)的左右两侧皆设置有侧板(19)，所述第二滑套(17)的左右两端皆与侧板(19)焊接固定，所述侧板(19)底部的前后两侧皆安装有支脚(20)。

2.根据权利要求1所述的一种移动式路面质量检测装置，其特征在于：所述第一滑套(3)和插套(9)的内壁上皆内嵌有滚珠。

3.根据权利要求1所述的一种移动式路面质量检测装置，其特征在于：所述齿条(4)的顶端与第一弹簧(5)的底端焊接固定，所述第一弹簧(5)的顶端与主体(1)内壁焊接固定。

4.根据权利要求1所述的一种移动式路面质量检测装置，其特征在于：所述推板(6)顶端的右侧与第二弹簧(8)的底端焊接固定，所述第二弹簧(8)的顶端与固定板(7)的底端焊接固定。

5.根据权利要求1所述的一种移动式路面质量检测装置，其特征在于：所述示数表(15)的内壁上设置有刻度线。

6.根据权利要求1所述的一种移动式路面质量检测装置，其特征在于：所述第一齿轮(12)截面的半径大于第二齿轮(13)截面的半径，所述第二齿轮(13)截面的半径大于第三齿轮(14)的截面半径。