CN209492401U - 一种与电动汽车充电桩连接的自动结算装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于电动汽车充电结算领域，提供了一种与电动汽车充电桩连接的自动结算装置，包括充电桩桩体组件、充电组件、结算组件和散热组件，所述结算组件包括主机、显示屏，所述主机与显示屏固定连接，通过设置自动结算组件，充电车主能过操作显示屏来进行输卡号或扫码进行自动收费；通过设置散热组件，散热组件包括散热电机、散热电机和散热孔，有效地形成了整个充电桩的散热系统，当内部主机充电工作过程中形成大量热量时，电机工作转动，带动风扇运转，有效地降低了内部的温度，减少内部元件的损坏，通过设置顶篷，可以有效的起到防晒和防雨的功能，从而极大地提高了充电桩整体的使用寿命。

Description

一种与电动汽车充电桩连接的自动结算装置

技术领域

本实用新型属于电动汽车充电结算领域，尤其涉及一种与电动汽车充电桩连接的自动结算装置。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。

随着电动汽车的普及和使用，充电桩的安装数量也极具上升，相应配套的收费员会大大增加，造成大量的人工成本，充电桩的功率一般较大，通常内部会产生大量的热，散热不好，容易导致内部热量过高，另外通常其防晒和防雨的功能较差，从面严重影响电动汽车充电桩的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供一种与电动汽车充电桩连接的自动结算装置，旨在解决随着电动汽车的普及和使用，充电桩的安装数量也极具上升，相应配套的收费员会大大增加，造成大量的人工成本，充电桩的功率一般较大，通常内部会产生大量的热，散热不好，容易导致内部热量过高，另外通常其防晒和防雨的功能较差，从面严重影响电动汽车充电桩的使用寿命的问题。

本实用新型是这样实现的，一种与电动汽车充电桩连接的自动结算装置，其特征在于：包括充电桩桩体组件、充电组件、结算组件和散热组件，所述充电桩桩体组件包括壳体、底座和顶篷，所述底座与所述壳体固定连接，所述底座位于所述壳体的底部，所述顶篷与所述壳体固定连接，且位于所述壳体的左侧壁上；

所述充电组件包括充电插头、充电把手和充电线，所述充电线与所述壳体固定连接，且位于所述壳体的右侧，所述充电把手与所述充电线固定连接，且位于所述充电线远离所述壳体的另一端，所述充电插头与所述充电线固定连接，且位于充电把手上；

所述结算组件包括主机、显示屏，所述主机与显示屏固定连接，所述显示屏位于所述壳体的内部中间位置处，所述主机与所述壳体固定连接，且位于所述壳体的外表面处；

所述散热组件包括散热电机和风扇，所述散热电机的输出端与所述风扇的中间轴固定连接，所述散热电机位于左侧内壁的右方。

本实用新型还提供优选的，所述充电组件还包括充电信息处理器，所述充电信息处理器与所述壳体固定连接，且位于所述的内部右侧壁上。

本实用新型还提供优选的，所述散热组件还包括散热板，所述散热板与所述壳体固定连接，且位于所述壳体的左侧壁上。

本实用新型还提供优选的，所述散热板包括散热孔，所述散热孔位于所述散热板上，且设置若干数量，均匀排列在所述散热板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种与电动汽车充电桩连接的自动结算装置，通过设置自动结算组件，充电车主能过操作显示屏来进行输卡号或扫码进行自动收费，减少了不必要的人工收费所带来的成本浪费，通过设置散热组件，散热组件包括散热电机、散热电机和散热孔，有效地形成了整个充电桩的散热系统，当内部主机充电工作过程中形成大量热量时，电机工作转动，带动风扇运转，可将内部热量及时排出，有效地降低了内部的温度，减少内部元件的损坏，通过设置顶篷，可以有效的起到防晒和防雨的功能，从而极大地提高了充电桩整体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型中散热板左视结构示意图；

图中：1-充电桩桩体组件、11-壳体、12-底座、13-顶篷、2-充电组件、21-充电插头、22-充电把手、23-充电线、24-充电信息处理器、 3-结算组件、31-主机、32-显示屏、4-散热组件、41-散热电机、42- 风扇、43-散热板、431-散热孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种与电动汽车充电桩连接的自动结算装置，其特征在于：包括充电桩桩体组件1、充电组件2、结算组件3和散热组件4，充电桩桩体组件1包括壳体 11、底座12和顶篷13，底座12与壳体11固定连接，底座12位于壳体11的底部，顶篷13与壳体11固定连接，且位于壳体11的左侧壁上；

充电组件2包括充电插头21、充电把手22和充电线23，充电线 23与壳体11固定连接，且位于壳体11的右侧，充电把手22与充电线23固定连接，且位于充电线23远离壳体11的另一端，充电插头 21与充电线23固定连接，且位于充电把手22上；

结算组件3包括主机31、显示屏32，主机31与显示屏32固定连接，显示屏32位于壳体11的内部中间位置处，主机31与壳体11 固定连接，且位于壳体11的外表面处；

散热组件4包括散热电机41和风扇42，散热电机41的输出端与风扇42的中间轴固定连接，散热电机41位于左侧内壁的右方。

在本实施方式中，通过设置显示屏32，充电车主可以能过操作触屏显示屏32，主机31接受充电信息反馈付费系统在显示屏32上，从而车选择显示屏32上的付费步骤进行付费，减少了不必要的人工收费过程，能过设置顶篷13，可以从顶部遮住阳光的日晒和雨水的拍打，起到很大程度上的防晒和防雨的功能。

进一步的，组件2还包括充电信息处理器24，充电信息处理器 24与壳体11固定连接，且位于11的内部右侧壁上。

在本实施方式中，通过设置充电信息处理器24，可以收集和处理输出电量的统计和计算，有效地和结算组件3中主机31进行信息对接，从而控制电量的输出和计算。

进一步的，散热组件4还包括散热板43，散热板43与壳体11 固定连接，且位于壳体11的左侧壁上。

在本实施方式中，通过设置散热组件43，能提供一个内部热量往外排出的出口，来配合解决散热的问题。

进一步的，散热板43包括散热孔431，散热孔431位于散热板 43上，且设置若干数量，均匀排列在散热板43上。

在本实施方式中，能过设置散热孔431，可以将充电装内部工作过程中产生的大量热量通过散热孔431排出外界空气中。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将底座12放置在水平的地面上，当有电动汽车车主需要充电时，将车停在该充电桩的所在车位上，车主取下充电把手22，将充电插头21 插入对应的电动汽车充电的插口上，车主操作显示屏进行付费，主机 31接到车主操作的指令，反馈给充电信息处理器，充电工作开始，当充电工作完成后，车主拔出充电插头，将其放回充电桩上，完成了一种与电动汽车充电桩连接的自动结算装置的使用流程。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种与电动汽车充电桩连接的自动结算装置，其特征在于：包括充电桩桩体组件(1)、充电组件(2)、结算组件(3)和散热组件(4)，所述充电桩桩体组件(1)包括壳体(11)、底座(12)和顶篷(13)，所述底座(12)与所述壳体(11)固定连接，所述底座(12)位于所述壳体(11)的底部，所述顶篷(13)与所述壳体(11)固定连接，且位于所述壳体(11)的左侧壁上；

所述充电组件(2)包括充电插头(21)、充电把手(22)和充电线(23)，所述充电线(23)与所述壳体(11)固定连接，且位于所述壳体(11)的右侧，所述充电把手(22)与所述充电线(23)固定连接，且位于所述充电线(23)远离所述壳体(11)的另一端，所述充电插头(21)与所述充电线(23)固定连接，且位于充电把手(22)上；

所述结算组件(3)包括主机(31)、显示屏(32)，所述主机(31)与显示屏(32)固定连接，所述显示屏(32)位于所述壳体(11)的内部中间位置处，所述主机(31)与所述壳体(11)固定连接，且位于所述壳体(11)的外表面处；

所述散热组件(4)包括散热电机(41)和风扇(42)，所述散热电机(41)的输出端与所述风扇(42)的中间轴固定连接，所述散热电机(41)位于左侧内壁的右方。

2.如权利要求1所述的一种与电动汽车充电桩连接的自动结算装置，其特征在于：所述充电组件(2)还包括充电信息处理器(24)，所述充电信息处理器(24)与所述壳体(11)固定连接，且位于所述(11)的内部右侧壁上。

3.如权利要求1所述的一种与电动汽车充电桩连接的自动结算装置，其特征在于：所述散热组件(4)还包括散热板(43)，所述散热板(43)与所述壳体(11)固定连接，且位于所述壳体(11)的左侧壁上。

4.如权利要求3所述的一种与电动汽车充电桩连接的自动结算装置，其特征在于：所述散热板(43)包括散热孔(431)，所述散热孔(431)位于所述散热板(43)上，且设置若干数量，均匀排列在散热板(43)上。