CN116394789A - 一种带有热散失结构的新能源汽车充电桩 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种带有热散失结构的新能源汽车充电桩，涉及到充电桩领域，包括柜体、充电桩主体、充电线及充电插头，还包括水冷散热机构，柜体的内部固定设置有两个横向设置的支撑板并通过两个支撑板从上至下依次分为吸风腔、安装腔和冷却腔，充电桩主体固定设置在两个支撑板之间，且充电桩主体的输出端与充电线固定连接，充电线的另一端固定贯穿柜体的右侧壁并与充电插头固定连接；水冷散热机构包括感应启动组件及水冷散热组件，柜体的左侧固定连接有壳体，感应启动组件设置在壳体中，水冷散热组件设置在柜体中。本发明能够根据柜体内部的温度，自动控制风机和水泵的启闭，从而对柜体内部进行散热，便于节约能源，减少能源消耗。
Description
技术领域
本发明属于充电桩技术领域，具体为一种带有热散失结构的新能源汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
目前，新能源汽车在使用充电桩充电时，由于充电桩内部主体长时间工作，会产生较多的热量，从而导致充电桩内部温度较高，影响充电桩工作，甚至导致充电桩损坏，因此，人们在充电桩上安装散热机构，但是，现有技术中，充电桩的散热机构一般是长时间开启的，无法根据充电桩内部温度自动启闭，从而会耗费更多的能源，造成能源浪费。
发明内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种带有热散失结构的新能源汽车充电桩，有效的解决了目前充电桩的散热机构一般是长时间开启的，无法根据充电桩内部温度自动启闭，从而会耗费更多的能源，造成能源浪费的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有热散失结构的新能源汽车充电桩，包括柜体、充电桩主体、充电线及充电插头，还包括水冷散热机构，所述柜体的内部固定设置有两个横向设置的支撑板并通过两个支撑板从上至下依次分为吸风腔、安装腔和冷却腔，所述充电桩主体固定设置在两个支撑板之间，且充电桩主体的输出端与充电线固定连接，所述充电线的另一端固定贯穿柜体的右侧壁并与充电插头固定连接；
所述水冷散热机构包括感应启动组件及水冷散热组件，所述柜体的左侧固定连接有壳体，所述感应启动组件设置在壳体中，所述水冷散热组件设置在柜体中，且水冷散热组件中的风机和水泵均可通过感应启动组件进行启闭，以使得当柜体内的温度达到预定稳定时，风机和水泵能够打开而使柜体降温；
所述柜体的侧面还固接有用于搭放充电插头的把手，所述把手上具有能够上下移动的拨动块，在拨动块的下端设置有第一弹簧，当充电插头放置在拨动块上端时，拨动块能够被向下压动，所述柜体的内部还设置有开关组件，当拨动块向下移动时，开关组件断开而使得充电插头处于断电状态。
优选的，所述水冷散热组件包括水箱、水泵、水管和风机，所述水箱固定设置在柜体的下端，所述水管设置在冷却腔中，且水管的两端均依次固定贯穿冷却腔的下侧壁和水箱的上侧壁并延伸至水箱中，所述水泵固定设置在水箱中，且水泵的输出端与水管的其中一端固定连接，所述冷却腔的左侧开设有进风口，两个所述支撑板的上端四周均开设有通风孔，所述吸风腔的左侧开设有出风口，所述风机固定设置在出风口的内端。
优选的，所述感应启动组件包括气囊、推板、电源、两个第一接线柱和两个第二接线柱，所述电源固定设置在壳体的左内侧壁上，且电源的两端均通过导向与两个第一接线柱连接，所述壳体上下两端均固定连接有套筒，两个所述第二接线柱分别与两个套筒固定套接，两个所述第一接线柱通过壳体上下两侧壁上的圆孔可分别与两个套筒滑动套接，所述气囊位于壳体的内部并与柜体的左外侧壁固定连接，且气囊的左侧与推板固定连接，所述推板的左侧通过第一轴销转动连接有两个上下对称分布的推杆，两个所述推杆的左端均通过第二轴销分别与两个第一接线柱的侧壁转动连接，所述柜体的左侧壁开设有多个连通孔并与壳体内部连通。
优选的，所述推板的侧壁上下两侧均开设有导向孔，两个所述导向孔中均滑动设置有导向杆，每个所述导向杆的两端均固定连接有固定板，每个所述固定板均与壳体的侧壁固定连接。
优选的，所述壳体的上下两个内侧壁均固定连接有L形板，两个所述L形板分别与两个圆孔位置对应，且两个L形板的水平部均开设有限位孔并分别与两个第一接线柱滑动套设，两个所述第一接线柱的杆壁均固定套接有限位板，两个所述限位板分别位于两个L形板的内侧。
优选的，所述进风口和出风口的内部均固定设置有防尘网。
优选的，所述柜体的上端设置有遮阳板，所述遮阳板的下侧通过多个固定杆与柜体固定连接，且遮阳板呈倾斜设置。
优选的，所述水管位于冷却腔内部分呈螺旋状设置。
优选的，所述开关组件包括线缆、闸板与钢绳，线缆与充电桩主体之间电性连接，所述闸板套在线缆与充电线外，当闸板处于第一状态时，闸板将线缆与充电线连通以使得充电插头通电，当闸板处于第二状态时，闸板与充电线分离，闸板外固接有固定套块，钢绳的一端设置在拨动块的下端，其另一端设置在固定套块上，且在固定套块与充电桩主体之间通过第二弹簧连接在一起。
优选的，所述充电桩主体的侧面固接有密封筒，密封筒为绝缘材质制成，所述线缆、闸板与充电线的端部均位于密封筒内。
本发明的技术效果和优点：
1、在使用时，当安装腔的内部温度较高时，气温传递至壳体中，并使气囊发生膨胀，气囊带动推板向左侧移动，推板带动两个推杆移动，两个推杆分别推动两个第一接线柱向两个套筒内部进行滑动，从而使两个第一接线柱分别与两个第二接线柱相抵，从而使电源与风机及水泵线路接通，此时水泵和风机均开始工作，水泵能够对水箱中的冷水进行抽取并导入水管中，然后由水管的另一端回流至水箱中，而风机会对安装腔的内部热空气进行吸取并通过出风口排出，外部空气通过进风口进入冷却腔中，在经过水管冷却后进入安装腔中，从而能够对充电桩主体进行降温，当温度下降后，气囊会进行收缩，从而带动推板向右侧移动，推板通过两个推杆带动两个第一接线柱相对移动，使两个第一接线柱与两个第二接线柱分离，继而使水泵和风机停止工作，便于节约能源，减少能源消耗。
附图说明
图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明的正面剖面结构示意图；
图3为本发明的壳体内部结构示意图；
图4为本发明的图3中A部分的放大结构示意图；
图5为本发明的推板的侧面结构示意图；
图6为本发明的支撑板的俯视结构示意图；
图7为本发明的遮阳板的立体结构示意图；
图8为本发明的图2中B处的放大结构示意图；
图9为本发明的图2中C处的放大结构示意图。
图中：1、柜体；2、充电桩主体；3、充电线；4、充电插头；5、支撑板；6、壳体；7、风机；8、水泵；9、水箱；10、水管；11、气囊；12、推板；13、电源；14、第一接线柱；15、第二接线柱；16、套筒；17、推杆；18、导向杆；19、固定杆；20、L形板；21、限位板；22、防尘网；23、遮阳板；24、拨动块；25、钢绳；26第一弹簧；27、线缆；28、闸板；29、固定套块；30、第二弹簧；31、密封筒。
具体实施方式
本发明提供了如图1-7所示的一种带有热散失结构的新能源汽车充电桩，包括柜体1、充电桩主体2、充电线3及充电插头4，还包括水冷散热机构，柜体1的内部固定设置有两个横向设置的支撑板5并通过两个支撑板5从上至下依次分为吸风腔、安装腔和冷却腔，充电桩主体2固定设置在两个支撑板5之间，且充电桩主体2的输出端与充电线3固定连接，充电线3的另一端固定贯穿柜体1的右侧壁并与充电插头4固定连接；
水冷散热机构包括感应启动组件及水冷散热组件，柜体1的左侧固定连接有壳体6，感应启动组件设置在壳体6中，水冷散热组件设置在柜体1中，且水冷散热组件中的风机7和水泵8均可通过感应启动组件进行启闭。
如图2示，水冷散热组件包括水箱9、水泵8、水管10和风机7，水箱9固定设置在柜体1的下端，水管10设置在冷却腔中，且水管10的两端均依次固定贯穿冷却腔的下侧壁和水箱9的上侧壁并延伸至水箱9中，水泵8固定设置在水箱9中，且水泵8的输出端与水管10的其中一端固定连接，冷却腔的左侧开设有进风口，两个支撑板5的上端四周均开设有通风孔，吸风腔的左侧开设有出风口，风机7固定设置在出风口的内端。
如图1－图4示，感应启动组件包括气囊11、推板12、电源13、两个第一接线柱14和两个第二接线柱15，电源13固定设置在壳体6的左内侧壁上，且电源13的两端均通过导向与两个第一接线柱14连接，壳体6上下两端均固定连接有套筒16，两个第二接线柱15分别与两个套筒16固定套接，两个第一接线柱14通过壳体6上下两侧壁上的圆孔可分别与两个套筒16滑动套接，气囊11位于壳体6的内部并与柜体1的左外侧壁固定连接，且气囊11的左侧与推板12固定连接，推板12的左侧通过第一轴销转动连接有两个上下对称分布的推杆17，两个推杆17的左端均通过第二轴销分别与两个第一接线柱14的侧壁转动连接，柜体1的左侧壁开设有多个连通孔并与壳体6内部连通，风机7、水泵8和两个第二接线柱15之间通过导线依次连接。
在使用时，当安装腔的内部温度较高时，气温传递至壳体6中，并使气囊11发生膨胀，气囊11带动推板12向左侧移动，推板12带动两个推杆17移动，两个推杆17分别推动两个第一接线柱14向两个套筒16内部进行滑动，从而使两个第一接线柱14分别与两个第二接线柱15相抵，从而使电源13与风机7及水泵8线路接通，此时水泵8和风机7均开始工作，水泵8能够对水箱9中的冷水进行抽取并导入水管10中，然后由水管10的另一端回流至水箱9中，而风机7会对安装腔的内部热空气进行吸取并通过出风口排出，外部空气通过进风口进入冷却腔中，在经过水管10冷却后进入安装腔中，从而能够对充电桩主体2进行降温，当温度下降后，气囊11会进行收缩，从而带动推板12向右侧移动，推板12通过两个推杆17带动两个第一接线柱14相对移动，使两个第一接线柱14与两个第二接线柱15分离，继而使水泵8和风机7停止工作，便于节约能源，减少能源消耗。
如图3和图5示，推板12的侧壁上下两侧均开设有导向孔，两个导向孔中均滑动设置有导向杆18，每个导向杆18的两端均固定连接有固定板，每个固定板均与壳体6的侧壁固定连接，两个导向杆18能够对推板12进行导向，从而使推板12在移动时更加稳定。
如图3和图4示，壳体6的上下两个内侧壁均固定连接有L形板20，两个L形板20分别与两个圆孔位置对应，且两个L形板20的水平部均开设有限位孔并分别与两个第一接线柱14滑动套设，两个第一接线柱14的杆壁均固定套接有限位板21，两个限位板21分别位于两个L形板20的内侧，两个L形板20分别能够对两个第一接线柱14进行导向，使两个第一接线柱14在移动时更加稳定，且两个L形板20分别对两个限位板21进行限位，避免两个第一接线柱14从两个套筒16中脱离。
如图2示，进风口和出风口的内部均固定设置有防尘网22，避免灰尘进入柜体1的内部。
如图1和图2示，柜体1的上端设置有遮阳板23，遮阳板23的下侧通过多个固定杆19与柜体1固定连接，且遮阳板23呈倾斜设置，通过设置遮阳板23能够对阳光进行遮挡，减小柜体1的内部温度升高，且由于遮阳板23倾斜设置，从而便于对雨水进行排泄。
如图2示，水管10位于冷却腔内部分呈螺旋状设置，能够扩大进入冷却腔内的外界空气与水管10的接触面积，提高水管10对外界空气的冷却效果。
如图所示，柜体1的侧面还固接有用于搭放充电插头4的把手，当充电插头4不使用的时候，充电插头4是放置在把手上的，把手上具有能够上下移动的拨动块24，在拨动块24的下端设置有第一弹簧26，第一弹簧26能够将拨动块24向上顶起，当充电插头4放置在拨动块24上端时，拨动块24能够被向下压动，此时第一弹簧26被压缩，柜体1的内部还设置有开关组件，当拨动块24向下移动时，开关组件断开而使得充电插头4处于断电状态，即当充电插头4不使用的时候，使得充电插头4处于断电的状态，进而增加了本装置的安全性能。
开关组件包括线缆27、闸板28与钢绳25，线缆27与充电桩主体2之间电性连接，闸板28套在线缆27与充电线3外，闸板28起到了开关闸门的作用，当充电插头4被冲拨动块24上端取下时(代表用户需要使用充电插头4进行充电操作)，闸板28能够使得线缆27与充电线3之间形成通路，反之，线缆27与充电线3之间形成断路。
当闸板28处于第一状态时，闸板28将线缆27与充电线3连通以使得充电插头4通电。
当闸板28处于第二状态时，闸板28与充电线3分离，闸板28外固接有固定套块29，钢绳25的一端设置在拨动块24的下端，其另一端设置在固定套块29上，且在固定套块29与充电桩主体2之间通过第二弹簧30连接在一起。
第一状态对应的过程为：充电插头4从拨动块24的上端取走时，第一弹簧26将拨动块24向上顶起，拨动块24通过拉动钢绳25将闸板28拉动，此时线缆27、闸板28与充电线3形成通路，且第二弹簧30被拉长，即充电插头4能够正常进行充电操作。
第二状态对应的过程为：充电插头4放在把手内的拨动块24上端，拨动块24被向下压动，第一弹簧26被压缩，钢绳25的一端变松弛，此时第二弹簧30收紧，进而使得闸板28与充电线3分离。
充电桩主体2的侧面固接有密封筒31，密封筒31为绝缘材质制成，线缆27、闸板28与充电线3的端部均位于密封筒31内。
本发明工作原理：在使用时，当安装腔的内部温度较高时，气温传递至壳体6中，并使气囊11发生膨胀，气囊11带动推板12向左侧移动，推板12带动两个推杆17移动，两个推杆17分别推动两个第一接线柱14向两个套筒16内部进行滑动，从而使两个第一接线柱14分别与两个第二接线柱15相抵，从而使电源13与风机7及水泵8线路接通，此时水泵8和风机7均开始工作，水泵8能够对水箱9中的冷水进行抽取并导入水管10中，然后由水管10的另一端回流至水箱9中，而风机7会对安装腔的内部热空气进行吸取并通过出风口排出，外部空气通过进风口进入冷却腔中，在经过水管10冷却后进入安装腔中，从而能够对充电桩主体2进行降温，当温度下降后，气囊11会进行收缩，从而带动推板12向右侧移动，推板12通过两个推杆17带动两个第一接线柱14相对移动，使两个第一接线柱14与两个第二接线柱15分离，继而使水泵8和风机7停止工作，便于节约能源，减少能源消耗。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种带有热散失结构的新能源汽车充电桩，包括柜体(1)、充电桩主体(2)、充电线(3)及充电插头(4)，其特征在于：还包括水冷散热机构，所述柜体(1)的内部固定设置有两个横向设置的支撑板(5)并通过两个支撑板(5)从上至下依次分为吸风腔、安装腔和冷却腔，所述充电桩主体(2)固定设置在两个支撑板(5)之间，且充电桩主体(2)的输出端与充电线(3)固定连接，所述充电线(3)的另一端固定贯穿柜体(1)的右侧壁并与充电插头(4)固定连接；
所述水冷散热机构包括感应启动组件及水冷散热组件，所述柜体(1)的左侧固定连接有壳体(6)，所述感应启动组件设置在壳体(6)中，所述水冷散热组件设置在柜体(1)中，且水冷散热组件中的风机(7)和水泵(8)均可通过感应启动组件进行启闭，以使得当柜体(1)内的温度达到预定稳定时，风机(7)和水泵(8)能够打开而使柜体(1)降温；
所述柜体(1)的侧面还固接有用于搭放充电插头(4)的把手，所述把手上具有能够上下移动的拨动块(24)，在拨动块(24)的下端设置有第一弹簧(26)，当充电插头(4)放置在拨动块(24)上端时，拨动块(24)能够被向下压动，所述柜体(1)的内部还设置有开关组件，当拨动块(24)向下移动时，开关组件断开而使得充电插头(4)处于断电状态。
2.根据权利要求1所述的一种带有热散失结构的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述水冷散热组件包括水箱(9)、水泵(8)、水管(10)和风机(7)，所述水箱(9)固定设置在柜体(1)的下端，所述水管(10)设置在冷却腔中，且水管(10)的两端均依次固定贯穿冷却腔的下侧壁和水箱(9)的上侧壁并延伸至水箱(9)中，所述水泵(8)固定设置在水箱(9)中，且水泵(8)的输出端与水管(10)的其中一端固定连接，所述冷却腔的左侧开设有进风口，两个所述支撑板(5)的上端四周均开设有通风孔，所述吸风腔的左侧开设有出风口，所述风机(7)固定设置在出风口的内端。
3.根据权利要求2所述的一种带有热散失结构的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述感应启动组件包括气囊(11)、推板(12)、电源(13)、两个第一接线柱(14)和两个第二接线柱(15)，所述电源(13)固定设置在壳体(6)的左内侧壁上，且电源(13)的两端均通过导向与两个第一接线柱(14)连接，所述壳体(6)上下两端均固定连接有套筒(16)，两个所述第二接线柱(15)分别与两个套筒(16)固定套接，两个所述第一接线柱(14)通过壳体(6)上下两侧壁上的圆孔可分别与两个套筒(16)滑动套接，所述气囊(11)位于壳体(6)的内部并与柜体(1)的左外侧壁固定连接，且气囊(11)的左侧与推板(12)固定连接，所述推板(12)的左侧通过第一轴销转动连接有两个上下对称分布的推杆(17)，两个所述推杆(17)的左端均通过第二轴销分别与两个第一接线柱(14)的侧壁转动连接，所述柜体(1)的左侧壁开设有多个连通孔并与壳体(6)内部连通。
4.根据权利要求3所述的一种带有热散失结构的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述推板(12)的侧壁上下两侧均开设有导向孔，两个所述导向孔中均滑动设置有导向杆(18)，每个所述导向杆(18)的两端均固定连接有固定板，每个所述固定板均与壳体(6)的侧壁固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种带有热散失结构的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述壳体(6)的上下两个内侧壁均固定连接有L形板(20)，两个所述L形板(20)分别与两个圆孔位置对应，且两个L形板(20)的水平部均开设有限位孔并分别与两个第一接线柱(14)滑动套设，两个所述第一接线柱(14)的杆壁均固定套接有限位板(21)，两个所述限位板(21)分别位于两个L形板(20)的内侧。
6.根据权利要求5所述的一种带有热散失结构的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述进风口和出风口的内部均固定设置有防尘网(22)。
7.根据权利要求6所述的一种带有热散失结构的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述柜体(1)的上端设置有遮阳板(23)，所述遮阳板(23)的下侧通过多个固定杆(19)与柜体(1)固定连接，且遮阳板(23)呈倾斜设置。
8.根据权利要求7所述的一种带有热散失结构的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述水管(10)位于冷却腔内部分呈螺旋状设置。
9.根据权利要求1所述的一种带有热散失结构的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述开关组件包括线缆(27)、闸板(28)与钢绳(25)，线缆(27)与充电桩主体(2)之间电性连接，所述闸板(28)套在线缆(27)与充电线(3)外，当闸板(28)处于第一状态时，闸板(28)将线缆(27)与充电线(3)连通以使得充电插头(4)通电，当闸板(28)处于第二状态时，闸板(28)与充电线(3)分离，闸板(28)外固接有固定套块(29)，钢绳(25)的一端设置在拨动块(24)的下端，其另一端设置在固定套块(29)上，且在固定套块(29)与充电桩主体(2)之间通过第二弹簧(30)连接在一起。
10.根据权利要求9所述的一种带有热散失结构的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩主体(2)的侧面固接有密封筒(31)，密封筒(31)为绝缘材质制成，所述线缆(27)、闸板(28)与充电线(3)的端部均位于密封筒(31)内。
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| CN202310418566.5A CN116394789A (zh) | 2023-04-19 | 2023-04-19 | 一种带有热散失结构的新能源汽车充电桩 |
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| CN202310418566.5A CN116394789A (zh) | 2023-04-19 | 2023-04-19 | 一种带有热散失结构的新能源汽车充电桩 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN117022000A (zh) * | 2023-09-15 | 2023-11-10 | 泗县汉风新能源科技有限公司 | 一种电动汽车用新能源节能充电桩 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN117022000A (zh) * | 2023-09-15 | 2023-11-10 | 泗县汉风新能源科技有限公司 | 一种电动汽车用新能源节能充电桩 |
| CN117022000B (zh) * | 2023-09-15 | 2024-05-14 | 深圳市众电能源有限公司 | 一种电动汽车用新能源节能充电桩 |
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