CN209492367U - 一种汽车用遮阳板 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其为一种汽车用遮阳板，包括固定安装在车厢上的安装块，所述安装块的底部开设有第一转动槽，所述第一转动槽内转动安装有L形杆，所述L形杆上转动安装有第一遮阳板，所述第一遮阳板的底部开设有凹槽，所述凹槽内滑动安装有第二遮阳板，所述第二遮阳板的底部延伸至凹槽外，所述凹槽的两侧内壁上均开设有滑槽，所述第二遮阳板的两侧均固定安装有滑块，所述滑块和对应的滑槽的内壁滑动连接，远离安装块的滑槽的底部和顶部内壁上均开设有第二转动槽。本实用新型操作简单、使用方便，通过调节遮阳板的大小来控制直接照射到驾驶员的阳光照射面积，使驾驶员能看清汽车外部情况，保证了安全驾驶。

Description

一种汽车用遮阳板

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车用遮阳板。

背景技术

遮阳板一般安装在前挡风玻璃上方，遮阳板通过固定支座设置在驾驶室的前上部，使用时，将遮阳板旋转翻下，以挡住驾驶员眼睛上部的光线，保证驾驶员能看清汽车外部，不需要遮光时，将遮阳板翻起,避免了阳光直接照射对驾驶员造成的眼睛不适，保证安全驾驶。

但是，现有的遮阳板的大小都是固定的，有些时候无法完全遮挡住阳光，使阳光直接照射到驾驶员的眼睛，给驾驶过程带来了一定的风险，为此，提出一种汽车用遮阳板。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用遮阳板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车用遮阳板，包括固定安装在车厢上的安装块，所述安装块的底部开设有第一转动槽，所述第一转动槽内转动安装有L形杆，所述L形杆上转动安装有第一遮阳板，所述第一遮阳板的底部开设有凹槽，所述凹槽内滑动安装有第二遮阳板，所述第二遮阳板的底部延伸至凹槽外，所述凹槽的两侧内壁上均开设有滑槽，所述第二遮阳板的两侧均固定安装有滑块，所述滑块和对应的滑槽的内壁滑动连接，远离安装块的滑槽的底部和顶部内壁上均开设有第二转动槽，两个第二转动槽内转动安装有同一个螺杆，所述螺杆和位于同一侧的滑块螺纹连接，所述螺杆的顶部固定安装有第一锥形齿轮，所述第一遮阳板远离安装块的一侧开设有转动孔，所述转动孔和第二转动槽相连通，所述转动孔内转动安装有转轴，所述转轴靠近第二转动槽的一端延伸至第二转动槽内并固定安装有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮和第一锥形齿轮相啮合。

优选的，位于螺杆同一侧的滑块上开设有螺孔，所述螺杆螺纹安装在螺孔内。

优选的，所述第一转动槽内设有第一轴承，所述第一轴承的外圈和第一转动槽的内壁固定连接，所述轴承的内圈固定套设在L形杆上。

优选的，远离螺杆的滑槽内固定安装有滑杆，远离螺杆的滑块上开设有滑孔，所述滑杆和滑孔的内壁滑动连接。

优选的，所述转轴远离第二锥形齿轮的一端延伸至转动孔外并固定安装有旋钮。

优选的，所述第二转动槽内设有第二轴承，所述第二轴承的外圈固定安装在第二转动槽的内壁上，所述第二轴承的内圈固定套设在螺杆上。

优选的，所述第一遮阳板上开设有通孔，所述L形杆和通孔的内壁转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，该装置通过安装块、第一转动槽、L形杆、第一遮阳板、凹槽、第二遮阳板、滑槽、滑块、第二转动槽、螺杆、第一锥形齿轮、转动孔、转轴、第二锥形齿轮和滑杆等装置的配合，使用时通过正转旋钮，旋钮带动转轴在转动孔内转动，转轴再带动第二锥形齿轮转动，第二锥形齿轮再带动第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮带动螺杆在第二转动槽内转动，螺杆带动滑块向下移动，滑块带第二遮阳板向下移动，第二遮阳板从凹槽内滑出，从而增大了遮阳面积，当需要收起第二遮阳板时反转旋钮，旋钮带动转轴在转动孔内转动，转轴再带动第二锥形齿轮转动，第二锥形齿轮再带动第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮带动螺杆在第二转动槽内转动，螺杆带动滑块向上移动，滑块带第二遮阳板向上移动，从而将第二遮阳板重新收纳到凹槽内。

本实用新型操作简单、使用方便，通过调节遮阳板的大小来控制直接照射到驾驶员的阳光照射面积，使驾驶员能看清汽车外部情况，保证了安全驾驶。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖视结构示意图；

图2为图1中部分的放大结构示意图；

图中：1、安装块；2、第一转动槽；3、L形杆；4、第一遮阳板；5、凹槽；6、第二遮阳板；7、滑槽；8、滑块；9、第二转动槽；10、螺杆；11、第一锥形齿轮；12、转动孔；13、转轴；14、第二锥形齿轮；15、滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用遮阳板，包括固定安装在车厢上的安装块1，安装块1的底部开设有第一转动槽2，第一转动槽2内转动安装有L形杆3，L形杆3上转动安装有第一遮阳板4，第一遮阳板4的底部开设有凹槽5，凹槽5内滑动安装有第二遮阳板6，第二遮阳板6的底部延伸至凹槽5外，凹槽5的两侧内壁上均开设有滑槽7，第二遮阳板6的两侧均固定安装有滑块8，滑块8和对应的滑槽7的内壁滑动连接，远离安装块1的滑槽7的底部和顶部内壁上均开设有第二转动槽9，两个第二转动槽9内转动安装有同一个螺杆10，螺杆10和位于同一侧的滑块8螺纹连接，螺杆10的顶部固定安装有第一锥形齿轮11，第一遮阳板4远离安装块1的一侧开设有转动孔12，转动孔12和第二转动槽9相连通，转动孔12内转动安装有转轴13，转轴13靠近第二转动槽9的一端延伸至第二转动槽9内并固定安装有第二锥形齿轮14，第二锥形齿轮14和第一锥形齿轮11相啮合；

位于螺杆10同一侧的滑块8上开设有螺孔，螺杆10螺纹安装在螺孔内，螺杆10和螺孔的配合可以在螺杆10转动的时候带动滑块8升降，第一转动槽2内设有第一轴承，第一轴承的外圈和第一转动槽2的内壁固定连接，轴承的内圈固定套设在L形杆3上，第一轴承和L形杆3的配合可以调整遮阳板的位置，从而能够遮住侧方的阳光，远离螺杆10的滑槽7内固定安装有滑杆15，远离螺杆10的滑块8上开设有滑孔，滑杆15和滑孔的内壁滑动连接，滑杆15和滑块丝杆的滑孔的配合可以对第二遮阳板6起到限位的作用，转轴13远离第二锥形齿轮14的一端延伸至转动孔12外并固定安装有旋钮，通过旋钮带动遮住13转动更加方便省力，第二转动槽9内设有第二轴承，第二轴承的外圈固定安装在第二转动槽9的内壁上，第二轴承的内圈固定套设在螺杆10上，第二轴承减小了螺杆10和第二转动槽9之间的摩擦，第一遮阳板4上开设有通孔，L形杆3和通孔的内壁转动连接，第一遮阳板4转动安装在L形杆3上可以在不需要遮阳的时候将遮阳板收纳上去，而不会影响到驾驶员的视线，该装置通过安装块1、第一转动槽2、L形杆3、第一遮阳板4、凹槽5、第二遮阳板6、滑槽7、滑块8、第二转动槽9、螺杆10、第一锥形齿轮11、转动孔12、转轴13、第二锥形齿轮14和滑杆15等装置的配合，使用时通过正转旋钮，旋钮带动转轴13在转动孔12内转动，转轴13再带动第二锥形齿轮14转动，第二锥形齿轮14再带动第一锥形齿轮11转动，第一锥形齿轮11带动螺杆10在第二转动槽9内转动，螺杆10带动滑块8向下移动，滑块8带第二遮阳板6向下移动，第二遮阳板6从凹槽5内滑出，从而增大了遮阳面积，当需要收起第二遮阳板6时反转旋钮，旋钮带动转轴13在转动孔12内转动，转轴13再带动第二锥形齿轮14转动，第二锥形齿轮14再带动第一锥形齿轮11转动，第一锥形齿轮11带动螺杆10在第二转动槽9内转动，螺杆10带动滑块8向上移动，滑块8带第二遮阳板6向上移动，从而将第二遮阳板6重新收纳到凹槽5内，本实用新型操作简单、使用方便，通过调节遮阳板的大小来控制直接照射到驾驶员的阳光照射面积，使驾驶员能看清汽车外部情况，保证了安全驾驶。

工作原理：使用时通过正转旋钮，旋钮带动转轴13在转动孔12内转动，转轴13再带动第二锥形齿轮14转动，第二锥形齿轮14再带动第一锥形齿轮11转动，第一锥形齿轮11带动螺杆10在第二转动槽9内转动，螺杆10带动滑块8向下移动，滑块8带第二遮阳板6向下移动，第二遮阳板6从凹槽5内滑出，从而增大了遮阳面积，当需要收起第二遮阳板6时反转旋钮，旋钮带动转轴13在转动孔12内转动，转轴13再带动第二锥形齿轮14转动，第二锥形齿轮14再带动第一锥形齿轮11转动，第一锥形齿轮11带动螺杆10在第二转动槽9内转动，螺杆10带动滑块8向上移动，滑块8带第二遮阳板6向上移动，从而将第二遮阳板6重新收纳到凹槽5内。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车用遮阳板，包括固定安装在车厢上的安装块(1)，其特征在于：所述安装块(1)的底部开设有第一转动槽(2)，所述第一转动槽(2)内转动安装有L形杆(3)，所述L形杆(3)上转动安装有第一遮阳板(4)，所述第一遮阳板(4)的底部开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)内滑动安装有第二遮阳板(6)，所述第二遮阳板(6)的底部延伸至凹槽(5)外，所述凹槽(5)的两侧内壁上均开设有滑槽(7)，所述第二遮阳板(6)的两侧均固定安装有滑块(8)，所述滑块(8)和对应的滑槽(7)的内壁滑动连接，远离安装块(1)的滑槽(7)的底部和顶部内壁上均开设有第二转动槽(9)，两个第二转动槽(9)内转动安装有同一个螺杆(10)，所述螺杆(10)和位于同一侧的滑块(8)螺纹连接，所述螺杆(10)的顶部固定安装有第一锥形齿轮(11)，所述第一遮阳板(4)远离安装块(1)的一侧开设有转动孔(12)，所述转动孔(12)和第二转动槽(9)相连通，所述转动孔(12)内转动安装有转轴(13)，所述转轴(13)靠近第二转动槽(9)的一端延伸至第二转动槽(9)内并固定安装有第二锥形齿轮(14)，所述第二锥形齿轮(14)和第一锥形齿轮(11)相啮合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用遮阳板，其特征在于：位于螺杆(10)同一侧的滑块(8)上开设有螺孔，所述螺杆(10)螺纹安装在螺孔内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用遮阳板，其特征在于：所述第一转动槽(2)内设有第一轴承，所述第一轴承的外圈和第一转动槽(2)的内壁固定连接，所述轴承的内圈固定套设在L形杆(3)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用遮阳板，其特征在于：远离螺杆(10)的滑槽(7)内固定安装有滑杆(15)，远离螺杆(10)的滑块(8)上开设有滑孔，所述滑杆(15)和滑孔的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用遮阳板，其特征在于：所述转轴(13)远离第二锥形齿轮(14)的一端延伸至转动孔(12)外并固定安装有旋钮。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用遮阳板，其特征在于：所述第二转动槽(9)内设有第二轴承，所述第二轴承的外圈固定安装在第二转动槽(9)的内壁上，所述第二轴承的内圈固定套设在螺杆(10)上。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用遮阳板，其特征在于：所述第一遮阳板(4)上开设有通孔，所述L形杆(3)和通孔的内壁转动连接。