CN209479829U - 一种电动车座防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车领域，具体公开了一种电动车座防护装置，包括车体、车杆、车座、车轮、脚台、防护装置、连接板、螺丝、壳体、拉链、拉链头、纳米黑胶面料、卡扣，通过螺丝将连接板锁固于车体左侧，连接板与壳体为一体化结构，拉开拉链将纳米黑胶面料从壳体内取出，纳米黑胶面料首端与壳体连接，纳米黑胶面料内表面贴合于车座的外表面，再通过各个卡扣，将纳米黑胶面料卡紧于车座的外表面，固使得雨水阻断在纳米黑胶面料上，并大大消减阳光照射后紫外线对车座影响，用车时同理再解开卡扣将纳米黑胶面料收回壳体内，方便人们使用。

Description

一种电动车座防护装置

技术领域

本实用新型是一种电动车座防护装置，涉及电动车领域。

背景技术

随着生活水平的提高，城市交通越来越拥堵，人们使用电动车也是越来广泛，电动车不仅是人们学习、工作外出的交通工具，它因投资省、使用方便、灵活性强而颇受人们青睐。但是，这些车绝大多数都是露天停放于路边受风吹、雨打、日晒、灰尘等影响，车座寿命都比较低，特别是雨天后车座会积满雨水，在热天太阳的照射会使得车座温度高，非常影响人们的正常使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种电动车座防护装置，以解决车座受风吹、雨打、日晒、灰尘等影响，寿命都比较低，特别是雨天后车座会积满雨水，在热天太阳的照射会使得车座温度高，非常影响人们的正常使用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电动车座防护装置，其结构包括车体、车杆、车座、车轮、脚台、防护装置，所述车杆安装于车体的右上方，所述车座下端与车体上端固定连接，所述车轮安装于车体的下侧，所述脚台与车体为一体化结构，所述防护装置设于车体的左侧，所述防护装置包括连接板、螺丝、壳体、拉链、拉链头、纳米黑胶面料、卡扣，所述连接板通过螺丝固定安装于车体的左侧，所述壳体焊接于连接板左侧，所述壳体上端连接有拉链，所述拉链头与拉链配合使用，所述纳米黑胶面料首端固定链接于壳体内侧，所述纳米黑胶面料外边缘设有多个卡头，并且所述卡头与车座下方设置的卡扣相配合使用。

进一步的，所述脚台设于车座的右下方，所述纳米黑胶面料为防水防晒面料。

进一步的，所述卡扣有序的固定安装于车体的外壁。

进一步的，所述纳米黑胶面料扣紧后贴合于车座外壁。

本实用新型的有益效果是：通过螺丝将连接板锁固于车体左侧，连接板与壳体为一体化结构，拉开拉链将纳米黑胶面料从壳体内取出，纳米黑胶面料首端与壳体连接，纳米黑胶面料内表面贴合于车座的外表面，再通过各个卡扣，将纳米黑胶面料卡紧于车座的外表面，固使得雨水阻断在纳米黑胶面料上，并大大消减阳光照射后紫外线对车座影响，用车时同理再解开卡扣将纳米黑胶面料收回壳体内，方便人们使用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种电动车座防护装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种电动车座防护装置的保护装置的结构示意图。

图3为本实用新型图2中A的局部示意图。

图中：车体1、车杆2、车座3、车轮4、脚台5、防护装置6、连接板 61、螺丝62、壳体63、拉链64、拉链头65、纳米黑胶面料66、卡扣67。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2、图3，本实用新型提供一种电动车座防护装置技术方案：其特征构包括车体1、车杆2、车座3、车轮4、脚台5、防护装置6，所述车杆2安装于车体1的右上方，所述车座3下端与车体1上端固定连接，所述车轮4安装于车体1的下侧，所述脚台5与车体1为一体化结构，所述防护装置6设于车体1的左侧，所述防护装置6包括连接板61、螺丝 62、壳体63、拉链64、拉链头65、纳米黑胶面料66、卡扣67，所述连接板61通过螺丝62固定安装于车体1的左侧，所述壳体63焊接于连接板61 左侧，所述壳体63上端连接有拉链64，所述拉链头65与拉链64配合使用，所述纳米黑胶面料66首端固定链接于壳体63内侧，所述纳米黑胶面料66 外边缘设有多个卡头，并且所述卡头与车座3下方设置的卡扣67相配合使用，所述脚台5设于车座3的右下方，所述纳米黑胶面料66为防水防晒面料，所述卡扣67有序的固定安装于车体1的外壁，所述纳米黑胶面料66 扣紧后贴合于车座3外壁。

本专利所说的纳米黑胶面料66为新款防紫外线面料，它的特点是加强型防紫外线而且无异味，防水效果好，不易老化，所述拉链64由两条带上各有一排金属齿或塑料齿组成的扣件，用于连接开口的边缘,有一滑动件可将两排齿拉入联锁位置使开口封闭，连结于某物(作为被吊起或放落的物体) 上以拉紧、稳定或引导该物的链。

例如，工作人员通过螺丝62将连接板61锁固于车体1左侧，连接板 61与壳体63为一体化结构，拉开拉链64将纳米黑胶面料66从壳体63内取出，纳米黑胶面料66首端与壳体63连接，纳米黑胶面料66内表面贴合于车座3的外表面，再通过各个卡扣67，将纳米黑胶面料66卡紧于车座3 的外表面，固使得雨水阻断在纳米黑胶面料66上，并大大消减阳光照射后紫外线对车座3影响。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种电动车座防护装置，其特征在于：其结构包括车体(1)、车杆(2)、车座(3)、车轮(4)、脚台(5)、防护装置(6)，所述车杆(2)安装于车体(1)的右上方，所述车座(3)下端与车体(1)上端固定连接，所述车轮(4)安装于车体(1)的下侧，所述脚台(5)与车体(1)为一体化结构，所述防护装置(6)设于车体(1)的左侧，所述防护装置(6)包括连接板(61)、螺丝(62)、壳体(63)、拉链(64)、拉链头(65)、纳米黑胶面料(66)、卡扣(67)，所述连接板(61)通过螺丝(62)固定安装于车体(1)的左侧，所述壳体(63)焊接于连接板(61)左侧，所述壳体(63)上端连接有拉链(64)，所述拉链头(65)与拉链(64)配合使用，所述纳米黑胶面料(66)首端固定链接于壳体(63)内侧，所述纳米黑胶面料(66)外边缘设有多个卡头，并且所述卡头与车座(3)下方设置的卡扣(67)相配合使用。

2.根据权利要求1所述的一种电动车座防护装置，其特征在于：所述脚台(5)设于车座(3)的右下方，所述纳米黑胶面料(66)为防水防晒面料。

3.根据权利要求1所述的一种电动车座防护装置，其特征在于：所述卡扣(67)有序的固定安装于车体(1)的外壁。

4.根据权利要求1所述的一种电动车座防护装置，其特征在于：所述纳米黑胶面料(66)扣紧后贴合于车座(3)外壁。