CN209478077U - 电芯模块拆解设备 - Google Patents

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许开华
宋琦
张宇平
李智专
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Wuhan Power Battery Regeneration Technology Co ltd
GEM Co Ltd China
GEM Wuhan Urban Mining Industry Group Co Ltd
GEM Wuhan New Energy Vehicle Service Co Ltd
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Green Mei (wuhan) City Mineral Circulation Industrial Park Development Co Ltd
Grammy (wuhan) New Energy Automotive Services Ltd
GEM Co Ltd China
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Abstract

本实用新型实施例公开了一种电芯模块拆解设备,包括:框架结构,其包括下板、上板以及多根两端分别连接下板与上板的连接柱;下支架拆解机构,其包括至少四个第一压紧装置;上支架拆解机构,其包括连接部以及至少四个第二压紧装置,第二压紧装置包括第二固定部与第二活动部,第二固定部与连接部连接,第二活动部一端与第二固定部连接,四个活第二动部的另一端围绕成一个矩形;分离机构,其包括多个连接杆、多个从齿轮以及一个主齿轮。本实用新型的电芯模块拆解设备包括多个连接杆,在一个主齿轮的带动下同时对上支架拆解机构施加力,使得上支架拆解机构受力均匀,保持水平的状态向上移动,避免因为受力不均匀而对设备造成损坏。

Description

电芯模块拆解设备
技术领域
本实用新型涉及电池模块拆解技术领域,尤其涉及一种电芯模块拆解设备。
背景技术
现有的电芯模块结构一般是由多个电芯密集排列在一起,然后外部由上支架与下支架相互配合将内部的电芯固定起来。由于上支架和下支架连接的十分紧密,导致在拆解电芯模块时,工人采用手工的办法来拆解十分困难,并且劳动强度很大。因此现在一般采用专用的设备进行拆解,现在的拆解设备的拆解方法一般是先分别夹紧上支架与下支架,然后将上支架或下支架中的一个沿一根导向轴移动,将上支架与下支架分离开来。这种方式由于支架受力不均匀,导致支架在移动时难以保持垂直于导向轴的状态,在导向轴上施加一个径向的力,使得导向轴在长期的使用过程中出现弯曲形变,进而使得整个拆借设备失效。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足,提出一种电芯模块拆解设备,解决现有技术中电芯模块拆借设备拆解过程中施加力不均匀,导致导向轴弯曲变形,进而使得整个设备失效的技术问题。
为了达到上述技术目的,本实用新型实施例提供了一种电芯模块拆解设备,该电芯模块拆解设备包括:
框架结构,其包括下板、上板以及多根两端分别连接下板与上板的连接柱,下板以及上板均水平布置,上板开设有多个螺纹孔;
下支架拆解机构,其包括至少四个第一压紧装置,第一压紧装置包括第一固定部与第一活动部,第一固定部与下板连接,第一活动部一端与第一固定部连接,四个活第一动部的另一端围绕成一个矩形;
上支架拆解机构,其包括连接部以及至少四个第二压紧装置,第二压紧装置包括第二固定部与第二活动部,第二固定部与连接部连接,第二活动部一端与第二固定部连接,四个活第二动部的另一端围绕成一个矩形;
分离机构,其包括多个连接杆、多个从齿轮以及一个主齿轮,连接杆侧面中部开设有外螺纹,与螺纹孔一一对应啮合连接,下端与连接部转动连接,从齿轮一一对应套接于连接杆上端,并分别与主齿轮啮合连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型的电芯模块拆解设备包括多个连接杆,在一个主齿轮的带动下同时对上支架拆解机构施加力,使得上支架拆解机构受力均匀,保持水平的状态向上移动,避免因为受力不均匀而对设备造成损坏。
附图说明
图1是本实用新型提供的电芯模块拆解设备的正剖视图;
图2是本实用新型提供的电芯模块拆解设备的俯视图;
图3是本实用新型提供的电芯模块拆解设备的上支架拆解机构的俯视图;
图4是图1中连接杆的局部剖视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参见图1至图4,图1是本实用新型提供的电芯模块拆解设备的正剖视图;图2是本实用新型提供的电芯模块拆解设备的俯视图;图3是本实用新型提供的电芯模块拆解设备的上支架拆解机构的俯视图;图4是图1中连接杆的局部剖视图。
电芯模块拆解设备包括:框架结构、下支架拆解机构、上支架拆解机构以及分离机构。
框架结构包括下板11、上板12以及连接柱13。下板11放置于工作台上,上板12平行于下板11布置,并开设有多个螺纹孔。连接柱13有多根,两端分别连接下板11与上板12,起到连接支撑上板12的作用。下板11、上板12以及连接柱13所围成的空间,用于放置下支架拆解机构、上支架拆解机构以及待拆解的电芯模块。
下支架拆解机构包括至少四个第一压紧装置。第一压紧装置包括第一固定部与第一活动部,第一固定部与下板11连接,第一活动部一端与第一固定部连接,四个活第一动部的另一端围绕成一个矩形。电芯模块放置于四个第一压紧装置之间,第一压紧装置夹紧电芯模块的下支架。第一压紧装置可以采取多种形式来压紧下支架,例如液压缸压紧或者螺杆旋转压紧的模式,在本实施例中,采用螺杆旋转压紧的模式。第一压紧装置包括第一螺杆21、基座22、第一减震块23以及第一防滑块24。基座22作为固定部与下板11固定连接,中部水平开设有螺纹孔,第一螺杆21穿过螺纹孔,朝外一端连接旋转把手,朝内一端依次连接第一减震块23以及第一防滑块24。第一减震块23弹性较好,能够更好的压紧下支架,第一防滑块24起到在拆解下支架的过程中避免打滑的作用。
上支架拆解机构包括连接部以及至少四个第二压紧装置。第二压紧装置包括第二固定部与第二活动部,第二固定部与连接部连接,第二活动部一端与第二固定部连接,四个活第二动部的另一端围绕成一个矩形。连接部将四个第二压紧装置连接为一个整体,使得分离机构在移动上支架拆解机构时,四个第二夹紧装置同时移动,保证同步性。第二压紧装置可以采取多种形式来压紧上支架,例如液压缸压紧或者螺杆旋转压紧的模式,并且既可以和第一压紧装置相同也可以和第一压紧装置不同。在本实施例中,采用螺杆旋转压紧的模式。其结构与第一压紧装置相同,包括第二螺杆31、连接部32、第二减震块33以及第二防滑块34。
分离机构包括一个主齿轮41、多个从齿轮42、多个连接杆43以及抬升板44。连接杆43侧面中部开设有外螺纹,与上板12上的螺纹孔一一对应啮合连接。每个连接杆43下端连接抬升板44,上端连接从齿轮42.连接杆43穿过连接部,抬升板44位于连接部32下方,并与连接部32下表面抵接。主齿轮41布置于上板12上,优选的主齿轮41下端可以与上板12转动连接,从齿轮42分别与主齿轮41啮合连接。主齿轮41高度大于拆解电芯模块所需要移动的距离。
拆解电芯模块时,先用第一夹紧装置和第二夹紧装置分别夹紧电芯模块的下支架和上支架,然后旋转主齿轮41,主齿轮41带动从齿轮42旋转,抬升板44带动第二夹紧装置向上运动,使得上支架与下支架分离,实现电芯模块的拆解。
实施本实用新型实施例,具有如下有益效果:本实用新型的电芯模块拆解设备包括多个连接杆,在一个主齿轮的带动下同时对上支架拆解机构施加力,使得上支架拆解机构受力均匀,保持水平的状态向上移动,避免因为受力不均匀而对设备造成损坏。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电芯模块拆解设备,其特征在于,所述电芯模块拆解设备包括:
框架结构,其包括下板、上板以及多根两端分别连接所述下板与所述上板的连接柱,所述下板以及所述上板均水平布置,所述上板开设有多个螺纹孔;
下支架拆解机构,其包括至少四个第一压紧装置,所述第一压紧装置包括第一固定部与第一活动部,所述第一固定部与所述下板连接,所述第一活动部一端与所述第一固定部连接,四个所述第一活动部的另一端围绕成一个矩形;
上支架拆解机构,其包括连接部以及至少四个第二压紧装置,所述第二压紧装置包括第二固定部与第二活动部,所述第二固定部与所述连接部连接,所述第二活动部一端与所述第二固定部连接,四个所述第二活动部的另一端围绕成一个矩形;
分离机构,其包括多个连接杆、多个从齿轮以及一个主齿轮,所述连接杆侧面中部开设有外螺纹,与所述螺纹孔一一对应啮合连接,下端与所述连接部转动连接,所述从齿轮一一对应套接于所述连接杆上端,并分别与所述主齿轮啮合连接。
2.根据权利要求1所述的电芯模块拆解设备,其特征在于,所述第一压紧装置与所述第二压紧装置结构相同。
3.根据权利要求2所述的电芯模块拆解设备,其特征在于,所述第一压紧装置还包括减震块以及防滑块,沿所述活动部运动方向,所述活动部依次连接所述减震块以及所述防滑块。
4.根据权利要求3所述的电芯模块拆解设备,其特征在于,所述第一压紧装置为液压缸。
5.根据权利要求3所述的电芯模块拆解设备,其特征在于,所述第一压紧装置为螺杆旋转压紧装置。
6.根据权利要求1所述的电芯模块拆解设备,其特征在于,所述分离机构还包括抬升板,所述抬升板与所述连接杆下端一体连接,并与所述连接部下表面抵接。
7.根据权利要求1所述的电芯模块拆解设备,其特征在于,所述连接杆有四个。
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