CN209477887U - 一种汽车钣金加工用修边装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车钣金加工用修边装置，包括支撑腿，辅助挂杆的底端通过转动立连轴转动连接有打磨机，支撑横架底部的右侧固定连接有通风泵，支撑横架底部且位于通风泵的右侧固定可连接有输油泵，输油泵的输出端连通有混合喷管，操作台内部靠近打磨机的位置设置有加工槽，内滑块位于移动滑槽外部的顶端固定连接有下安装板，下安装板顶部的左右两侧均固定连接有夹持机构，本实用新型涉及汽车钣金技术领域。该一种汽车钣金加工用修边装置，达到了实现挡壳多角度修边，提高钣金的修边的灵活性，同时降低空气金属粉尘含量，避免加工高温对钣金件损坏的目的。

Description

一种汽车钣金加工用修边装置

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金技术领域，具体为一种汽车钣金加工用修边装置。

背景技术

汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。

目前汽车钣金通过人工手持工具实现修边，钣金件的边角打磨手人工影响，打磨不均匀，消耗人力大，同时加工效率低，不利于车间批量加工生产。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车钣金加工用修边装置，解决了目前汽车钣金通过人工手持工具实现修边，钣金件的边角打磨手人工影响，打磨不均匀，消耗人力大，同时加工效率低，不利于车间批量加工生产的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车钣金加工用修边装置，包括支撑腿，所述支撑腿的顶部固定连接有操作台，所述操作台顶部的左侧固定连接有支撑横架，所述支撑横架底部的左侧固定连接有辅助挂杆，所述辅助挂杆的底端通过转动立连轴转动连接有打磨机，所述支撑横架底部的右侧固定连接有通风泵，所述支撑横架底部且位于通风泵的右侧固定可连接有输油泵，所述输油泵的输出端连通有混合喷管，所述操作台内部靠近打磨机的位置设置有加工槽，所述操作台内部的右侧两端均固定连接有移动滑槽，所述移动滑槽的内部滑动连接有内滑块，所述内滑块位于移动滑槽外部的顶端固定连接有下安装板，所述下安装板顶部的左右两侧均固定连接有夹持机构。

优选的，所述辅助挂杆靠近上方的位置固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出的轴上固定连接有主动齿轮。

优选的，所述转动立连轴的轴心处固定连接传动齿轮，所述传动齿轮与主动齿轮啮合连接。

优选的，所述夹持机构包括夹持支架，所述夹持支架的底端与下安装板固定连接，所述夹持支架的中间位置转动连接有传动螺纹杆。

优选的，所述传动螺纹杆的外表面套设且螺纹连接有外传动套块，所述传动螺纹杆的顶端固定连接有手摇轮。

优选的，所述外传动套块的外部固定连接有传动压板，所述传动压板的底端固定连接有防滑下压板。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车钣金加工用修边装置。具备以下有益效果：

该汽车钣金加工用修边装置，通过将汽车钣金件放置在下安装板顶部，使得钣金件需要加工的位置延伸至混合喷管的上方，手动旋转手摇轮，手摇轮通过传动螺纹杆带动传动压板向下移动，从而防滑下压板向下挤压夹持固定汽车钣金件，控制驱动电机转动，通过齿轮啮合带动打磨机转动，从而调节打磨机的角度，实现对钣金件多角度的修边加工，此时通风泵和输油泵工作，从而油和空气从混合喷管高压雾化喷出，并喷向钣金件加工表面，吸附加工金属粉尘并降温，达到了实现挡壳多角度修边，提高钣金的修边的灵活性，同时降低空气金属粉尘含量，避免加工高温对钣金件损坏的目的。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型夹持机构的结构示意图。

图中：1支撑腿、2操作台、3支撑横架、4辅助挂杆、5打磨机、6通风泵、7输油泵、8混合喷管、9移动滑槽、10内滑块、11下安装板、12夹持机构、121夹持支架、122传动螺纹杆、123外传动套块、124手摇轮、125传动压板、126防滑下压板、13驱动电机、14主动齿轮、15传动齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车钣金加工用修边装置，包括支撑腿1，支撑腿1的顶部固定连接有操作台2，操作台2顶部的左侧固定连接有支撑横架3，支撑横架3底部的左侧固定连接有辅助挂杆4，辅助挂杆4的底端通过转动立连轴1转动连接有打磨机5，支撑横架3底部的右侧固定连接有通风泵6，支撑横架3底部且位于通风泵6的右侧固定可连接有输油泵7，输油泵7的输出端连通有混合喷管8，操作台2内部靠近打磨机5的位置设置有加工槽，操作台2内部的右侧两端均固定连接有移动滑槽9，移动滑槽9的内部滑动连接有内滑块10，内滑块10位于移动滑槽9外部的顶端固定连接有下安装板11，下安装板11顶部的左右两侧均固定连接有夹持机构12。辅助挂杆4靠近上方的位置固定连接有驱动电机13，驱动电机13的输出的轴上固定连接有主动齿轮14。转动立连轴1的轴心处固定连接有传动齿轮15，传动齿轮15与主动齿轮14啮合连接。夹持机构12包括夹持支架 121，夹持支架121的底端与下安装板11固定连接，夹持支架121的中间位置转动连接有传动螺纹杆122。传动螺纹杆122的外表面套设且螺纹连接有外传动套块123，传动螺纹杆122的顶端固定连接有手摇轮124。外传动套块123 的外部固定连接有传动压板125，传动压板125的底端固定连接有防滑下压板 126。

使用时，通过将汽车钣金件放置在下安装板11顶部，使得钣金件需要加工的位置延伸至混合喷管8的上方，手动旋转手摇轮124，手摇轮124通过传动螺纹杆122带动传动压板125向下移动，从而防滑下压板126向下挤压夹持固定汽车钣金件，控制驱动电机13转动，通过齿轮啮合带动打磨机5转动，从而调节打磨机5的角度，实现对钣金件多角度的修边加工，此时通风泵6 和输油泵7工作，从而油和空气从混合喷管8高压雾化喷出，并喷向钣金件加工表面，吸附加工金属粉尘并降温，达到了实现挡壳多角度修边，提高钣金的修边的灵活性，同时降低空气金属粉尘含量，避免加工高温对钣金件损坏的目的。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车钣金加工用修边装置，包括支撑腿(1)，其特征在于：所述支撑腿(1)的顶部固定连接有操作台(2)，所述操作台(2)顶部的左侧固定连接有支撑横架(3)，所述支撑横架(3)底部的左侧固定连接有辅助挂杆(4)，所述辅助挂杆(4)的底端通过转动立连轴(1)转动连接有打磨机(5)，所述支撑横架(3)底部的右侧固定连接有通风泵(6)，所述支撑横架(3)底部且位于通风泵(6)的右侧固定可连接有输油泵(7)，所述输油泵(7)的输出端连通有混合喷管(8)，所述操作台(2)内部靠近打磨机(5)的位置设置有加工槽，所述操作台(2)内部的右侧两端均固定连接有移动滑槽(9)，所述移动滑槽(9)的内部滑动连接有内滑块(10)，所述内滑块(10)位于移动滑槽(9)外部的顶端固定连接有下安装板(11)，所述下安装板(11)顶部的左右两侧均固定连接有夹持机构(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金加工用修边装置，其特征在于：所述辅助挂杆(4)靠近上方的位置固定连接有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)的输出的轴上固定连接有主动齿轮(14)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金加工用修边装置，其特征在于：所述转动立连轴(1)的轴心处固定连接有传动齿轮(15)，所述传动齿轮(15)与主动齿轮(14)啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金加工用修边装置，其特征在于：所述夹持机构(12)包括夹持支架(121)，所述夹持支架(121)的底端与下安装板(11)固定连接，所述夹持支架(121)的中间位置转动连接有传动螺纹杆(122)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车钣金加工用修边装置，其特征在于：所述传动螺纹杆(122)的外表面套设且螺纹连接有外传动套块(123)，所述传动螺纹杆(122)的顶端固定连接有手摇轮(124)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车钣金加工用修边装置，其特征在于：所述外传动套块(123)的外部固定连接有传动压板(125)，所述传动压板(125)的底端固定连接有防滑下压板(126)。