CN209477604U - 一种汽车配件用焊接台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是一种汽车配件用焊接台，工作台上侧两端均固定有垂直的支撑板，两个支撑板相对应一侧均贯穿设置有水平的支撑杆，两个支撑杆相远离一侧均固定有限位板，且其中一个限位板通过调节机构进行限位，两个支撑杆相对应一侧均固定有垂直的U型板，两个U型板内部上下侧均通过转动机构设置有螺纹杆，两个螺纹杆中心处外侧均固定有旋钮，两个螺纹杆上端外侧均套设有第一螺纹管，两个螺纹杆下端外侧均套设有第二螺纹管，两个第一螺纹管与第二螺纹管另一侧均安装有倾斜的斜板，四个斜板另一端均焊接有水平的夹板。本实用新型能够对汽车配件夹紧的同时，能够快速对汽车配件进行翻转，便于了汽车配件的整体焊接。

Description

一种汽车配件用焊接台

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车配件用焊接台。

背景技术

近几年来，随着我国汽车消费市场的不断扩大，汽车需求量年年攀升，这也带动汽配产业的快速发展，汽车配件在生产过程中焊接是必不可少的一个环节，工业焊接一般在特定的焊接台上进行，现有的焊接台通过夹持固定机构将物体固定焊接，但这种焊接台无法实现物体的自动翻面，这也就导致要想对物体进行全方位焊接，则需要人工翻动物体进行多次焊接，非常麻烦，为此，我们提出一种汽车配件用焊接台。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件用焊接台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车配件用焊接台，包括工作台，所述工作台上侧两端均固定有垂直的支撑板，两个所述支撑板相对应一侧均贯穿设置有水平的支撑杆，两个所述支撑杆相远离一侧均固定有限位板，且其中一个限位板通过调节机构进行限位，两个所述支撑杆相对应一侧均固定有垂直的U型板，且两个U型板对称设置，两个所述U型板内部上下侧均通过转动机构设置有螺纹杆，两个所述螺纹杆中心处外侧均固定有旋钮，两个所述螺纹杆上端外侧均套设有第一螺纹管，两个所述螺纹杆下端外侧均套设有第二螺纹管，且第一螺纹管与第二螺纹管螺纹方向相反，第一螺纹管与第二螺纹管对称设置，两个所述第一螺纹管与第二螺纹管分别与两个U型板通过滑动机构连接，两个所述第一螺纹管与第二螺纹管另一侧均安装有倾斜的斜板，四个所述斜板另一端均焊接有水平的夹板。

优选的，所述调节机构包括开设在其中一个支撑板外侧的铰接槽与开设在其中一个限位板外侧的多个限位孔，所述铰接槽内的支撑板铰接有限位杆，且限位杆卡设在其中一个限位孔内。

优选的，所述转动机构包括开设在U型板内部上下侧的T型槽与固定在螺纹杆上下侧的T型块，且T型块旋转设置在T型槽内，T型块与T型槽间隙配合。

优选的，所述滑动机构包括开设在U型板一侧上下端的滑槽与固定在第一螺纹管、第二螺纹管相同一侧的滑块，且两个滑块分别滑动设置在两个滑槽内，滑块与滑槽间隙配合。

优选的，四个所述夹板相对一侧均设置有护垫。

本实用新型提出的一种汽车配件用焊接台，有益效果在于：该汽车配件用焊接台通过旋转旋钮使螺纹杆旋转，从而带动第一螺纹管与第二螺纹管相对移动，使第一螺纹管与第二螺纹管通过斜板连接的夹板相对移动，从而对汽车配件进行夹紧，便于对汽车配件进行焊接，设置的调节机构能够对汽车配件进行翻转，从而便于对汽车配件不同面进行焊接。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车配件用焊接台的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车配件用焊接台的部分侧视结构示意图。

图中：工作台1、U型板2、支撑杆3、限位板4、支撑板5、T型槽6、第一螺纹管7、护垫8、滑槽9、滑块10、T型块11、第二螺纹管12、螺纹杆13、旋钮14、夹板15、斜板16、铰接槽17、限位杆18、限位孔19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车配件用焊接台，包括工作台1，工作台1上侧两端均固定有垂直的支撑板5，两个支撑板5相对应一侧均贯穿设置有水平的支撑杆3，工作台1能够对支撑板5进行支撑，支撑板5能够对支撑杆3进行支撑限位。

两个支撑杆3相对应一侧均固定有垂直的U型板2，且两个U型板2对称设置，两个U型板2内部上下侧均通过转动机构设置有螺纹杆13，转动机构包括开设在U型板2内部上下侧的T型槽6与固定在螺纹杆13上下侧的T型块11，且T型块11旋转设置在T型槽6内，T型块11与T型槽6间隙配合，两个螺纹杆13中心处外侧均固定有旋钮14，设置的转动机构能够保证旋转旋钮14时，旋钮14会带动螺纹杆13进行旋转，且螺纹杆13在旋转的同时不会出现晃动的情况。

两个螺纹杆13上端外侧均套设有第一螺纹管7，两个螺纹杆13下端外侧均套设有第二螺纹管12，且第一螺纹管7与第二螺纹管12螺纹方向相反，第一螺纹管7与第二螺纹管12对称设置，两个第一螺纹管7与第二螺纹管12分别与两个U型板2通过滑动机构连接，滑动机构包括开设在U型板2一侧上下端的滑槽9与固定在第一螺纹管7、第二螺纹管12相同一侧的滑块10，且两个滑块10分别滑动设置在两个滑槽9内，滑块10与滑槽9间隙配合，两个第一螺纹管7与第二螺纹管12另一侧均安装有倾斜的斜板16，四个斜板16另一端均焊接有水平的夹板15四个夹板15相对一侧均设置有护垫8，旋转旋钮14，旋钮14会带动螺纹杆13进行旋转，从而带动螺纹方向相反的第一螺纹管7与第二螺纹管12进行相对移动，使第一螺纹管7与第二螺纹管12通过斜板16连接的夹板15相对移动，从而对汽车配件进行紧固，由于设置的两个夹紧机构，从而能够对两个拼接一起的两个汽车配件进行紧固限位，便于了汽车配件的焊接，设置的滑动机构能够对第一螺纹管7与第二螺纹管12进行限位，保证旋转螺纹杆13时，第一螺纹管7与第二螺纹管12只能够进行上下移动，不会出现螺纹杆13，第一螺纹管7与第二螺纹管12跟着螺纹杆13旋转的情况发生，护垫8能够保证夹板15不会对汽车配件有摩擦或过力挤压，导致汽车配件损坏。

两个支撑杆3相远离一侧均固定有限位板4，且其中一个限位板4通过调节机构进行限位，调节机构包括开设在其中一个支撑板5外侧的铰接槽17与开设在其中一个限位板外侧的多个限位孔19，铰接槽17内的支撑板5铰接有限位杆18，且限位杆18卡设在其中一个限位孔19内，安装的限位板4能够对支撑杆3进行限位，既能够保证支撑杆3不会脱离支撑板5，有能够保证支撑杆3不会出现晃动，设置的调节机构，通过将限位杆18铰接旋转出限位孔19外，旋转限位板4，带动紧固的汽车配件进行翻转，松开限位杆18，限位杆18会重新卡设在相对的限位孔19，限位板4限位，使得汽车配件能够快速进行翻转，便于汽车配件的焊接。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车配件用焊接台，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)上侧两端均固定有垂直的支撑板(5)，两个所述支撑板(5)相对应一侧均贯穿设置有水平的支撑杆(3)，两个所述支撑杆(3)相远离一侧均固定有限位板(4)，且其中一个限位板(4)通过调节机构进行限位，两个所述支撑杆(3)相对应一侧均固定有垂直的U型板(2)，且两个U型板(2)对称设置，两个所述U型板(2)内部上下侧均通过转动机构设置有螺纹杆(13)，两个所述螺纹杆(13)中心处外侧均固定有旋钮(14)，两个所述螺纹杆(13)上端外侧均套设有第一螺纹管(7)，两个所述螺纹杆(13)下端外侧均套设有第二螺纹管(12)，且第一螺纹管(7)与第二螺纹管(12)螺纹方向相反，第一螺纹管(7)与第二螺纹管(12)对称设置，两个所述第一螺纹管(7)与第二螺纹管(12)分别与两个U型板(2)通过滑动机构连接，两个所述第一螺纹管(7)与第二螺纹管(12)另一侧均安装有倾斜的斜板(16)，四个所述斜板(16)另一端均焊接有水平的夹板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用焊接台，其特征在于，所述调节机构包括开设在其中一个支撑板(5)外侧的铰接槽(17)与开设在其中一个限位板外侧的多个限位孔(19)，所述铰接槽(17)内的支撑板(5)铰接有限位杆(18)，且限位杆(18)卡设在其中一个限位孔(19)内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用焊接台，其特征在于，所述转动机构包括开设在U型板(2)内部上下侧的T型槽(6)与固定在螺纹杆(13)上下侧的T型块(11)，且T型块(11)旋转设置在T型槽(6)内，T型块(11)与T型槽(6)间隙配合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件用焊接台，其特征在于，所述滑动机构包括开设在U型板(2)一侧上下端的滑槽(9)与固定在第一螺纹管(7)、第二螺纹管(12)相同一侧的滑块(10)，且两个滑块(10)分别滑动设置在两个滑槽(9)内，滑块(10)与滑槽(9)间隙配合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件用焊接台，其特征在于，四个所述夹板(15)相对一侧均设置有护垫(8)。