CN209476579U - 一种防水卷材胎体浸涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防水卷材胎体浸涂装置，包括浸料箱、浸料辊、第一对压辊、第二对压辊、上刮板组件和下刮板组件；浸料箱底部包括圆弧段和斜段；第一对压辊和第二对压辊设在同一水平高度；所述第二对压辊之间的间隙设置为胎体要求厚度；第一对压辊之间的间隙大于第二对压辊之间的间隙；刮板单元设置在浸料辊和第一对压辊之间；上刮板组件包括上刮板；下刮板组件包括下刮板；下刮板的斜边与胎体之间的间隙和上刮板的斜边与胎体之间的间隙相同；下刮板的斜边与上刮板的斜边之间的间隙大于第一对压辊之间的间隙；本实用新型可以使胎体挂料避免胎体的出现白茬现象和厚度不均匀的问题，从而提高了产品的生产效率和质量，同时也降低了生产成本。

Description

一种防水卷材胎体浸涂装置

技术领域

本实用新型涉及一种防水卷材胎体浸涂装置，属于防水卷材生产设备技术领域。

背景技术

改性沥青防水卷材PY类产品是指使用聚酯无纺布做为主要结构层而生产的产品，俗称有胎产品。聚酯无纺布是聚酯纤维通过胶水粘接而成，拥有良好的力学性能。由于聚酯无纺布结构类似于海棉，中间充满空隙，因此在生产过程中需对胎体进行浸涂处理，使聚酯无纺 布内被空隙被改性沥青填充满。

随着技术的不断发展，行业中做了很多对胎体浸涂装置的研究，如申请人河北宏越翔防水材料有限公司于2018年1月30日申请了一项申请号为CN201820157817.3的实用新型专利，该实用新型公开了一种卷材胎体浸涂装置，包括浸涂池、浸涂料和卷材胎体，所述浸涂料设置在浸涂池内，所述浸涂池内部固定安装有导向辊，且导向辊高度小于浸涂料深度三到五厘米，所述浸涂池上方固定安装有盖板、且盖板两端均分别设有条形开孔，所述盖板上方两侧均分别固定连接有固定板，且两个固定板上方固定连接有顶板，所述顶板下方设有上压辊，所述上压辊两端均分别活动连接有固定管，通过由压缩弹簧弹簧提供轻微压力的刮刀对上下压辊进行清理，防止上下压辊表面附着过多浸涂料和其他杂质，通过设置回收池，可将从进料池出去的卷材胎体上附着、掉落的浸涂料回收，防止浸涂料的浪费和对环境的污染。

上述实用新型在实际使用中存在以下问题：

胎体经过浸涂池浸料后直接进入对压辊，这种方式存在的缺点是胎体刮料不均匀，有的地方挂料厚，有的地方挂料薄，甚至有些地方不能挂料，这就很容易造成胎体“白茬”现象；另一方面，由于胎体刮料不均匀，胎体在挤压过程中，也会出现厚度不均的问题；存在问题的胎体要么重新修复，要么直接作为废品处理，降低了产品的生产效率和质量，同时也增加了生产成本；

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种防水卷材胎体浸涂装置，可以使胎体挂料避免胎体的出现白茬现象和厚度不均匀的问题，从而提高了产品的生产效率和质量，同时也降低了生产成本。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种防水卷材胎体浸涂装置，包括浸料箱、浸料辊、对压辊和刮板单元；所述浸料箱底部包括圆弧段和斜段；所述浸料箱的两个相对应侧边上分别设置有进料口和出料口；所述进料口为斜开口；所述出料口为平开口；所述进料口的高度低与出料口的高度；所述对压辊包括第一对压辊和第二对压辊，所述第一对压辊和第二对压辊设置在同一水平高度；所述第二对压辊之间的间隙设置为胎体要求厚度；所述第一对压辊之间的间隙大于第二对压辊之间的间隙；所述刮板单元设置在浸料辊和第一对压辊之间，所述刮板单元包括上刮板组件和下刮板组件；所述上刮板组件设置在胎体的上方；所述下刮板组件设置在胎体的下方；所述上刮板组件包括上刮板；所述上刮板为长条结构；所述上刮板的设置有斜边；所述上刮板的斜边与胎体上表面平行；所述上刮板的斜边与胎体之间设置有间隙；所述下刮板组件包括下刮板；所述下刮板为长条结构；所述下刮板的设置有斜边；所述下刮板的斜边与胎体下表面平行；所述下刮板的斜边与胎体之间设置有间隙；所述下刮板的斜边与胎体之间的间隙和上刮板的斜边与胎体之间的间隙相同；所述下刮板的斜边与上刮板的斜边相对应设置；所述下刮板的斜边与上刮板的斜边之间的间隙大于第一对压辊之间的间隙；

进一步的，所述浸料箱为封闭长条形腔体；所述浸料箱的下部设置有夹层，所述夹层内设置有电阻丝；所述电阻丝和夹层相互绝缘；所述电阻丝的缠绕高度低于浸料箱内料液的液面高度10-15mm；所述浸料箱的顶部设置有排气孔；

进一步的，所述浸料辊设置在浸料箱内；所述浸料辊浸入浸料箱内的料液中；所述浸料辊到料液液面的距离为8-15mm；

进一步的，所述第二对压辊设置在出料口的内侧；所述第一对压辊设置在第二对压辊的前方；

进一步的，所述上刮板上部固定设置有第一支撑轴，所述第一支撑轴横穿过上刮板；所述第一支撑轴两端穿出浸料箱的箱体壁；所述第一支撑轴的两端与第一气缸的伸缩杆相连接；

进一步的，所述下刮板一端固定设置有第二支撑轴，所述第二支撑轴横穿过下刮板；所述第二支撑轴两端穿出浸料箱的箱体壁；所述第二支撑轴的两端与第二气缸的伸缩杆相连接；

进一步的，所述第一气缸竖直设置，所述第一气缸的底部通过第一支座与浸料箱的外壁固定连接；

进一步的，所述第二气缸水平设置，所述第二气缸的底部通过第二支座与浸料箱的外壁固定连接；

本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型可以使胎体挂料避免胎体的出现白茬现象和厚度不均匀的问题，从而提高了产品的生产效率和质量，同时也降低了生产成本。

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A-A视图；

图中，

1-浸料箱，11-进料口，12-出料口，2-浸料辊，3-第一对压辊，4-第二对压辊，5-上刮板组价，51-上刮板，52-第一气缸，53-第一支撑轴，54-第一支座，6-下刮板组件，61-下刮板，62-第二气缸，63-第二支撑轴，64-第二支座，7-电阻丝。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

实施例1一种防水卷材胎体浸涂装置

如图1-2所示，本实用新型提供一种防水卷材胎体浸涂装置，包括浸料箱1、浸料辊2、对压辊和刮板单元；

所述浸料箱1为封闭长条形腔体，所述浸料箱1底部包括圆弧段和斜段；所述浸料箱1的两个相对应侧边上分别设置有进料口11和出料口12；所述进料口11为斜开口；所述出料口12为平开口；所述进料口11的高度低与出料口12的高度；所述浸料箱1的下部设置有夹层，所述夹层内设置有电阻丝7；所述电阻丝7和夹层相互绝缘；所述电阻丝7的缠绕高度低于浸料箱1内料液的液面高度10-15mm；所述浸料箱1的顶部设置有排气孔；

所述浸料辊2设置在浸料箱1内；所述浸料辊2浸入浸料箱1内的料液中；所述浸料辊2到料液液面的距离为8-15mm；

所述对压辊包括第一对压辊3和第二对压辊4，所述第一对压辊3和第二对压辊4设置在同一水平高度；所述第二对压辊4设置在出料口12的内侧；所述第一对压辊3设置在第二对压辊4的前方；所述第二对压辊4之间的间隙设置为胎体要求厚度；所述第一对压辊3之间的间隙大于第二对压辊4之间的间隙；

所述刮板单元设置在浸料辊2和第一对压辊3之间，所述刮板单元包括上刮板组件5和下刮板组件6；所述上刮板组件5设置在胎体的上方；所述下刮板组件6设置在胎体的下方；

所述上刮板组件5包括上刮板51、第一气缸52和第一支撑轴53；所述上刮板51为长条结构；所述上刮板51的设置有斜边；所述上刮板51的斜边与胎体上表面平行；所述上刮板51的斜边与胎体之间设置有间隙；所述上刮板51上部固定设置有第一支撑轴53，所述第一支撑轴53横穿过上刮板51；所述第一支撑轴53两端穿出浸料箱1的箱体壁；所述第一支撑轴53的两端与第一气缸52的伸缩杆相连接；所述第一气缸52竖直设置，所述第一气缸52的底部通过第一支座54与浸料箱1的外壁固定连接；

所述下刮板组件6包括下刮板61、第二气缸62和第二支撑轴63；所述下刮板61为长条结构；所述下刮板61的设置有斜边；所述下刮板61的斜边与胎体下表面平行；所述下刮板61的斜边与胎体之间设置有间隙；所述下刮板61的斜边与胎体之间的间隙和上刮板51的斜边与胎体之间的间隙相同，以保证胎体两面浸料厚度相同；所述下刮板61的斜边与上刮板51的斜边相对应设置；所述下刮板61的斜边与上刮板51的斜边之间的间隙大于第一对压辊3之间的间隙；所述下刮板61一端固定设置有第二支撑轴63，所述第二支撑轴63横穿过下刮板61；所述第二支撑轴63两端穿出浸料箱1的箱体壁；所述第二支撑轴63的两端与第二气缸62的伸缩杆相连接；所述第二气缸62水平设置，所述第二气缸62的底部通过第二支座64与浸料箱1的外壁固定连接；

本实用新型工作原理：

工作时，胎体由进料口11进入浸料箱1内，通过浸料辊2浸料后送入上刮板51和下刮板61将挂在胎体上的涂料刮均匀，刮下的多余的涂料可以对后输送来的胎体没有挂料的地方进行进一步补料，避免白茬现象，并且还可以使胎体上下两个表面的厚度相一致；然后胎体送入第一对压辊3进行第一次挤压，再送入第二对压辊4进行第二次挤压，得到满足厚度要求的胎体；

本实用新型可以使胎体挂料均匀，避免胎体的出现白茬现象和厚度不均匀的问题，从而提高了产品的生产效率和质量，同时也降低了生产成本。

以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种防水卷材胎体浸涂装置，其特征在于：包括浸料箱（1）、浸料辊（2）、对压辊和刮板单元；所述浸料箱（1）底部包括圆弧段和斜段；所述浸料箱（1）的两个相对应侧边上分别设置有进料口（11）和出料口（12）；所述进料口（11）为斜开口；所述出料口（12）为平开口；所述进料口（11）的高度低与出料口（12）的高度；所述对压辊包括第一对压辊（3）和第二对压辊（4），所述第一对压辊（3）和第二对压辊（4）设置在同一水平高度；所述第二对压辊（4）之间的间隙设置为胎体要求厚度；所述第一对压辊（3）之间的间隙大于第二对压辊（4）之间的间隙；所述刮板单元设置在浸料辊（2）和第一对压辊（3）之间，所述刮板单元包括上刮板组件（5）和下刮板组件（6）；所述上刮板组件（5）设置在胎体的上方；所述下刮板组件（6）设置在胎体的下方；所述上刮板组件（5）包括上刮板（51）；所述上刮板（51）为长条结构；所述上刮板（51）的设置有斜边；所述上刮板（51）的斜边与胎体上表面平行；所述上刮板（51）的斜边与胎体之间设置有间隙；所述下刮板组件（6）包括下刮板（61）；所述下刮板（61）为长条结构；所述下刮板（61）的设置有斜边；所述下刮板（61）的斜边与胎体下表面平行；所述下刮板（61）的斜边与胎体之间设置有间隙；所述下刮板（61）的斜边与胎体之间的间隙和上刮板（51）的斜边与胎体之间的间隙相同；所述下刮板（61）的斜边与上刮板（51）的斜边相对应设置；所述下刮板（61）的斜边与上刮板（51）的斜边之间的间隙大于第一对压辊（3）之间的间隙。

2.如权利要求1所述的一种防水卷材胎体浸涂装置，其特征在于：所述浸料箱（1）为封闭长条形腔体；所述浸料箱（1）的下部设置有夹层，所述夹层内设置有电阻丝（7）；所述电阻丝（7）和夹层相互绝缘；所述电阻丝（7）的缠绕高度低于浸料箱（1）内料液的液面高度10-15mm；所述浸料箱（1）的顶部设置有排气孔。

3.如权利要求1所述的一种防水卷材胎体浸涂装置，其特征在于：所述浸料辊（2）设置在浸料箱（1）内；所述浸料辊（2）浸入浸料箱（1）内的料液中；所述浸料辊（2）到料液液面的距离为8-15mm。

4.如权利要求1所述的一种防水卷材胎体浸涂装置，其特征在于：所述第二对压辊（4）设置在出料口（12）的内侧；所述第一对压辊（3）设置在第二对压辊（4）的前方。

5.如权利要求1所述的一种防水卷材胎体浸涂装置，其特征在于：所述上刮板（51）上部固定设置有第一支撑轴（53），所述第一支撑轴（53）横穿过上刮板（51）；所述第一支撑轴（53）两端穿出浸料箱（1）的箱体壁；所述第一支撑轴（53）的两端与第一气缸（52）的伸缩杆相连接。

6.如权利要求1所述的一种防水卷材胎体浸涂装置，其特征在于：所述下刮板（61）一端固定设置有第二支撑轴（63），所述第二支撑轴（63）横穿过下刮板（61）；所述第二支撑轴（63）两端穿出浸料箱（1）的箱体壁；所述第二支撑轴（63）的两端与第二气缸（62）的伸缩杆相连接。

7.如权利要求5所述的一种防水卷材胎体浸涂装置，其特征在于：所述第一气缸（52）竖直设置，所述第一气缸（52）的底部通过第一支座（54）与浸料箱（1）的外壁固定连接。

8.如权利要求6所述的一种防水卷材胎体浸涂装置，其特征在于：所述第二气缸（62）水平设置，所述第二气缸（62）的底部通过第二支座（64）与浸料箱（1）的外壁固定连接。