CN209470816U - 一种轮毂轴承密封圈气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轮毂轴承密封圈气密性检测装置。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轮毂轴承密封圈气密性检测装置，以提高轮毂轴承密封性能的检测精度。本实用新型所述的一种轮毂轴承密封圈气密性检测装置，包括轮毂轴承、密封板和密封体，轮毂轴承包括外圈和至少两圈与外圈配合的内圈，密封体的密封柱贯穿所有内圈，并且，在密封柱的两端设置有锁紧块。密封板、轮毂轴承、密封体配合形成密封腔，在密封板上设置有气嘴，气泵通过气嘴向密封腔充气，将整个装置除气泵外浸入液体中，观察轮毂轴承密封圈处是否有气泡冒出即可判断轮毂轴承的密封性能是否符合要求，相对于现有技术，该方案大大提高了轮毂轴承气密性的测试精度。

Description

一种轮毂轴承密封圈气密性检测装置

技术领域

本实用新型涉及密封性能检测设备，尤其涉及一种轮毂轴承密封圈气密性检测装置，属于汽车领域。

背景技术

轮毂轴承密封性能是轮毂轴承检测的一个重要标准，轮毂轴承的密封性能决定着轮毂轴承的使用寿命以及使用性能。

轮毂轴承密封性能的检测一般是向轮毂轴承内充气，观察轮毂轴承内的气压值，以判断轮毂轴承的密封性能。

现有技术中并没有一套专门用于检测轮毂轴承密封性能的设备，造成轮毂轴承密封性检测精度底，进而降低了轮毂轴承的工作稳定性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轮毂轴承密封圈气密性检测装置，以提高轮毂轴承密封性能的检测精度。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种轮毂轴承密封圈气密性检测装置，包括轮毂轴承、密封板，所述轮毂轴承包括外圈和至少两圈与所述外圈配合的内圈，在所述外圈与所有内圈之间均设置有滚动体，该轮毂轴承密封圈气密性检测装置还包括密封体，所述密封体包括贯穿所有内圈的密封柱，所述密封柱的两端均设置有限定所有内圈轴向位置的锁紧块，其中至少一个锁紧块通过螺纹固定于所述密封柱上，至少一个锁紧块与同该锁紧块接触的内圈之间设置有第一密封垫，所述外圈通过螺杆固定于所述密封板上，在所述外圈与所述密封板之间设置有第二密封垫，所述密封板、轮毂轴承、密封体配合形成密封腔，在所述密封板上开设有与所述密封腔相通的通孔，在所述通孔内设置有气嘴，所述气嘴与所述密封板之间设置有第三密封垫，在所述气嘴上设置有检测所述气嘴内气体压力的气压表，该轮毂轴承密封圈气密性检测装置还包括气泵，所述气泵通过管道向所述气嘴供气。

本实用新型所述的一种轮毂轴承密封圈气密性检测装置，包括轮毂轴承、密封板和密封体，轮毂轴承包括外圈和至少两圈与外圈配合的内圈，密封体的密封柱贯穿所有内圈，并且，在密封柱的两端设置有锁紧块。密封板、轮毂轴承、密封体配合形成密封腔，在密封板上设置有气嘴，气泵通过气嘴向密封腔充气，将整个装置除气泵外浸入液体中，观察轮毂轴承密封圈处是否有气泡冒出即可判断轮毂轴承的密封性能是否符合要求，相对于现有技术，该方案大大提高了轮毂轴承气密性的测试精度。

优选的，位于密封腔内的锁紧块通过螺纹固定于所述密封柱上，位于密封腔外的锁紧块与所述密封柱为一体式结构，位于密封腔外的锁紧块与内圈之间设置有第一密封垫。

第一密封垫位于密封腔外部，有效地保证了密封腔的密封性能。在检测过程中可以有效地检测轮毂轴承的气密性，提高了轮毂轴承气密性的检测精度。

优选的，所述第一密封垫粘接于所述锁紧块上，在所述锁紧块上设置有容纳所述第一密封垫的凹槽，所述第一密封垫的一部分位于所述凹槽内。

第一密封垫固定牢固。有利于密封体与轮毂轴承的装配。

优选的，所述第二密封垫粘接于所述密封板上，所述第三密封垫粘接于所述气嘴上。

第二密封垫、第三密封垫固定牢固。

优选的，所述第二密封垫覆盖所述通孔，在所述第二密封垫上设置有连通所述密封腔与所述通孔的孔体。

第二密封垫具有较大的面积，外圈与密封板装配方便。

本实用新型同现有技术相比具有以下优点及效果：

1、密封板、密封体的设置可以方便地配合轮毂轴承形成密封腔，向密封腔内充气即可以方便地判断轮毂轴承的密封性能是否合格。

2、通孔及气嘴的设置使得气泵便于向密封腔充气，优化了气密性检测装置的操作性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

标号说明：

1、密封板，2、外圈，3、内圈，4、密封柱，5、锁紧块，6、第一密封垫，7、第二密封垫，8、密封腔，9、气嘴，10、第三密封垫，11、气压表，12、气泵，13、管道，20、螺杆。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例1

一种轮毂轴承密封圈气密性检测装置，用于检测轮毂轴承密封圈气密性是否合格。

如图1，轮毂轴承密封圈气密性检测装置包括轮毂轴承、密封板1，所述轮毂轴承包括外圈2和至少两圈与所述外圈2配合的内圈3，附图中的内圈3有两圈，即双列轴承，在所述外圈2与所有内圈3之间均设置有滚动体，外圈2与内圈3之间还应具有保持架。

如图1，该轮毂轴承密封圈气密性检测装置还包括密封体，所述密封体包括贯穿所有内圈3的密封柱4，所述密封柱4的两端均设置有限定所有内圈3轴向位置的锁紧块5，其中至少一个锁紧块5通过螺纹固定于所述密封柱4上，至少一个锁紧块5与同该锁紧块5接触的内圈3之间设置有第一密封垫6，内圈3与密封体配合并形成密封。

如图1，所述外圈2通过螺杆20固定于所述密封板1上，在所述外圈2与所述密封板1之间设置有第二密封垫7。

如图1，所述密封板1、轮毂轴承、密封体配合形成密封腔8，外圈2与密封板1之间形成密封，内圈3与密封体之间形成密封。向密封腔8内充气，气体仅可以由轮毂轴承密封圈处泄漏，以此检测轮毂轴承密封圈处的气密性能。

如图1，在所述密封板1上开设有与所述密封腔8相通的通孔，在所述通孔内设置有气嘴9，所述气嘴9与所述密封板1之间设置有第三密封垫10，以避免气体由气嘴9处泄漏，在所述气嘴9上设置有检测所述气嘴9内气体压力的气压表11，该轮毂轴承密封圈气密性检测装置还包括气泵12，所述气泵12通过管道13向所述气嘴9供气。

本方案的测试方法：

01，将轮毂轴承与密封体装配，即将轮毂轴承的内圈3套设于密封柱4上，然后，将锁紧块5锁紧于密封柱4上形成密封；

02，将轮毂轴承与密封板1装配，轮毂轴承的外圈2与密封板1接触形成密封，此时，密封板1、轮毂轴承、密封体形成密封腔8；

03，将气嘴9与通孔装配；

04，将整个装置除气泵12外浸入液体中；

05，气泵12工作向密封腔8充气，观察气压表11的示数，并观察轮毂轴承密封圈处是否有气泡冒出。轮毂轴承密封圈处有气泡冒出时观察气压表11的示数，即表示该气压下轮毂轴承密封圈气密性能下降或失效。

该方案相对于现有技术，轮毂轴承密封圈气密性检测精度高且操作方便，提高了轮毂轴承密封圈气密性的检测精度。

实施例2

本实施例结合实施例1，介绍第一密封垫6的安装方式。

如图1，位于密封腔8内的锁紧块5通过螺纹固定于所述密封柱4上，位于密封腔8外的锁紧块5与所述密封柱4为一体式结构，位于密封腔8外的锁紧块5与内圈3之间设置有第一密封垫6。

所述第一密封垫6粘接于所述锁紧块5上，在所述锁紧块5上设置有容纳所述第一密封垫6的凹槽，所述第一密封垫6的一部分位于所述凹槽内。凹槽为环槽，第一密封垫6的一部分位于环槽内，有利于第一密封垫6与锁紧块5的装配。

当然，位于密封腔8外的锁紧块5也可以通过螺纹与密封柱4连接，位于密封腔8内的锁紧块5与密封柱4为一体式结构。此方案由于位于密封腔8外的锁紧块5与密封柱4通过螺纹连接，此时，为避免锁紧块5与第一密封垫6接触，可在第一密封垫6与锁紧块5之间设置垫片，以避免旋转锁紧块5时锁紧块5损坏第一密封垫6。当锁紧块5上设置有凹槽时，垫片应设置于第一密封垫6与内圈3之间。

第一密封垫6位于密封腔8外或第一密封垫6位于密封腔8内不做限定，可根据检测需要合理选择。

实施例3

本实施例可以结合上述任意一实施例，介绍第二密封垫7、第三密封垫10的固定方式。

所述第二密封垫7粘接于所述密封板1上，所述第三密封垫10粘接于所述气嘴9上。

第二密封垫7、第三密封垫10的具体固定方式不做限定，本领域技术人员可以根据需要合理选择。

实施例4

本实施例可以结合上述任意一实施例，介绍第二密封垫7。

所述第二密封垫7覆盖所述通孔，在所述第二密封垫7上设置有连通所述密封腔8与所述通孔的孔体。

第二密封垫7可以完全覆盖密封板1，以利于外圈2与密封板1的装配。第二密封垫7的具体固定方式不做限定，本领域技术人员可以根据需要合理选择。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种轮毂轴承密封圈气密性检测装置，包括轮毂轴承、密封板(1)，所述轮毂轴承包括外圈(2)和至少两圈与所述外圈(2)配合的内圈(3)，在所述外圈(2)与所有内圈(3)之间均设置有滚动体，其特征是：该轮毂轴承密封圈气密性检测装置还包括密封体，所述密封体包括贯穿所有内圈(3)的密封柱(4)，所述密封柱(4)的两端均设置有限定所有内圈(3)轴向位置的锁紧块(5)，其中至少一个锁紧块(5)通过螺纹固定于所述密封柱(4)上，至少一个锁紧块(5)与同该锁紧块(5)接触的内圈(3)之间设置有第一密封垫(6)，所述外圈(2)通过螺杆固定于所述密封板(1)上，在所述外圈(2)与所述密封板(1)之间设置有第二密封垫(7)，所述密封板(1)、轮毂轴承、密封体配合形成密封腔(8)，在所述密封板(1)上开设有与所述密封腔(8)相通的通孔，在所述通孔内设置有气嘴(9)，所述气嘴(9)与所述密封板(1)之间设置有第三密封垫(10)，在所述气嘴(9)上设置有检测所述气嘴(9)内气体压力的气压表(11)，该轮毂轴承密封圈气密性检测装置还包括气泵(12)，所述气泵(12)通过管道(13)向所述气嘴(9)供气。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承密封圈气密性检测装置，其特征是：位于密封腔(8)内的锁紧块(5)通过螺纹固定于所述密封柱(4)上，位于密封腔(8)外的锁紧块(5)与所述密封柱(4)为一体式结构，位于密封腔(8)外的锁紧块(5)与内圈(3)之间设置有第一密封垫(6)。

3.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承密封圈气密性检测装置，其特征是：所述第一密封垫(6)粘接于所述锁紧块(5)上，在所述锁紧块(5)上设置有容纳所述第一密封垫(6)的凹槽，所述第一密封垫(6)的一部分位于所述凹槽内。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承密封圈气密性检测装置，其特征是：所述第二密封垫(7)粘接于所述密封板(1)上，所述第三密封垫(10)粘接于所述气嘴(9)上。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种轮毂轴承密封圈气密性检测装置，其特征是：所述第二密封垫(7)覆盖所述通孔，在所述第二密封垫(7)上设置有连通所述密封腔(8)与所述通孔的孔体。