CN209456596U - 一种电泳吊具的导电装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种电泳吊具的导电装置，包括导电辅缆，所述导电辅缆位于吊臂和顶架之间，所述顶架上可拆卸固定有导电碳刷，所述导电碳刷一端与导电母排电连接，所述导电碳刷另一端与所述导电辅缆上端部连接，所述导电辅缆下端部可拆卸固定于所述吊臂上，汽车车身可解除式挂设于所述吊臂上。本实用新型的一种电泳吊具的导电装置，其能够满足现有生产节拍，极大提高了车体电泳质量，而且能够节约维修工作量和导电铜排的备件成本，提高导电辅缆的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及涂装电泳设备技术领域，特别是涉及一种电泳吊具的导电装置。
背景技术
电泳吊具在电泳槽内过整流源时采用导电铜排传导电流。涂装前处理电泳环境温湿度高，金属腐蚀明显，此外，电泳导电铜排此结构存在主要缺陷如下：
1、吊具上导电铜排老化较快，铜排经常烧坏，造成车体报废或电泳车膜出现质量问题，经过统计每月平均出现5次车体返修，而且频次有增长趋势，对生产节拍及车体质量有很大影响。
2、当吊具铜排在电泳槽体内烧断后，无法及时修复，需将其打到吊具维修区更换，修复时间较长，影响产能输出。
3、经过现场跟踪，总结故障原因是由于现有铜排与吊具接触面较小，而且铜排老化变形后，导电通路电阻变大，产生较大的热量，将铜排烧断。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种电泳吊具的导电装置，其能够满足现有生产节拍，极大提高了车体电泳质量，而且能够节约维修工作量和导电铜排的备件成本，提高导电辅缆的使用寿命。
本实用新型的一种电泳吊具的导电装置，包括导电辅缆，所述导电辅缆位于吊臂和顶架之间，所述顶架上可拆卸固定有导电碳刷，所述导电碳刷一端与导电母排电连接，所述导电碳刷另一端与所述导电辅缆上端部连接，所述导电辅缆下端部可拆卸固定于所述吊臂上，汽车车身可解除式挂设于所述吊臂上。
本实用新型的一种电泳吊具的导电装置还可以是：
所述导电辅缆包括位于中部的至少三根辅缆铜丝和固定于所述辅缆铜丝左右两端部的辅缆接头，所述辅缆铜丝通过所述辅缆接头可拆卸固定于所述吊臂和所述顶架之间。
每根所述辅缆铜丝之间均设有间隔。
所述辅缆铜丝等间隙设置。
所述辅缆接头上设有辅缆固定孔，所述辅缆接头通过所述辅缆固定孔和螺栓可拆卸固定于所述吊臂和所述顶架之间。
所述顶架内圈设有绝缘衬套，所述吊臂上端部可拆卸固定于所述绝缘衬套内。
所述导电辅缆上部设有辅缆压块，所述辅缆压块可拆卸固定于所述导电辅缆上部。
所述辅缆压块尺寸为70mm*40mm。
所述辅缆压块由紫铜材质制成。
本实用新型的一种电泳吊具的导电装置，包括导电辅缆，所述导电辅缆位于吊臂和顶架之间，所述顶架上可拆卸固定有导电碳刷，所述导电碳刷一端与导电母排电连接，所述导电碳刷另一端与所述导电辅缆上端部连接，所述导电辅缆下端部可拆卸固定于所述吊臂上，汽车车身可解除式挂设于所述吊臂上。这样，电泳吊具应用于涂装电泳设备区域，取电结构包括导电碳刷和吊臂，顶架转动连接吊臂，在吊臂和顶架之间有导电辅缆。导电碳刷从轨道导电母排取电，通过顶架与导电辅缆上端连接，导电辅缆下端与吊臂连接，进而将直流电从导电碳刷传递至吊臂上，吊臂带电后，再传递至汽车车身，从而完成电泳漆附着过程。而且，采用新型导电辅缆替代现有的导电铜排，避免吊具导电体烧断导致车体报废或电泳车膜出现质量问题，优化导电辅缆安装方式，提高导电辅缆使用寿命。新型导电辅缆比导电铜排韧性好，易于折弯，高频次折弯不易折断；导电辅缆电阻值降低，单位面积发热功率随之降低，通过表面大面积散热，起到降温作用，提高导电辅缆使用寿命。本实用新型的一种电泳吊具的导电装置，其能够满足现有生产节拍，极大提高了车体电泳质量，而且能够节约维修工作量和导电铜排的备件成本，提高导电辅缆的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的一种电泳吊具的导电装置与吊具连接的主视图。
图2是本实用新型的一种电泳吊具的导电装置与吊具连接的俯视图。
图3是本实用新型的一种电泳吊具的导电装置与吊具连接的左视图。
图4是本实用新型的一种电泳吊具的导电装置的结构图。
图号说明
1…吊具 2…吊臂 3…绝缘衬套
4…导电辅缆 5…导电碳刷 6…辅缆接头
7…辅缆铜丝 8…辅缆固定孔 9…承载轨道
具体实施方式
下面结合附图的图1-4对本实用新型的一种电泳吊具的导电装置作进一步详细说明。
本实用新型的一种电泳吊具的导电装置，请参考图1-4，包括导电辅缆4，所述导电辅缆4位于吊臂2和顶架之间，所述顶架上可拆卸固定有导电碳刷5，所述导电碳刷5一端与导电母排电连接，所述导电碳刷5另一端与所述导电辅缆4上端部连接，所述导电辅缆4下端部可拆卸固定于所述吊臂2上，汽车车身可解除式挂设于所述吊臂2上。这样，电泳吊具1应用于涂装电泳设备区域，取电结构包括导电碳刷5和吊臂2，顶架转动连接吊臂2，在吊臂2和顶架之间有导电辅缆4。导电碳刷5从承载轨道9的导电母排取电，通过顶架与导电辅缆4上端连接，导电辅缆4下端与吊臂2连接，进而将直流电从导电碳刷5传递至吊臂2上，吊臂2带电后，再传递至汽车车身，从而完成电泳漆附着过程。而且，采用新型导电辅缆4替代现有的导电铜排，避免吊具1导电体烧断导致车体报废或电泳车膜出现质量问题，优化导电辅缆4安装方式，提高导电辅缆4使用寿命。新型导电辅缆4比导电铜排韧性好，易于折弯，高频次折弯不易折断；导电辅缆4电阻值降低，单位面积发热功率随之降低，通过表面大面积散热，起到降温作用，提高导电辅缆4使用寿命。本实用新型的一种电泳吊具1的导电装置，其能够满足现有生产节拍，极大提高了车体电泳质量，而且能够节约维修工作量和导电铜排的备件成本，提高导电辅缆4的使用寿命。
本实用新型的一种电泳吊具的导电装置结构，请参考图1-4，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述导电辅缆4包括位于中部的至少三根辅缆铜丝7和固定于所述辅缆铜丝7左右两端部的辅缆接头6，所述辅缆铜丝7通过所述辅缆接头6可拆卸固定于所述吊臂2和所述顶架之间。每根所述辅缆铜丝7之间均设有间隔。所述辅缆铜丝7等间隙设置。这样，导电辅缆4采取多股辅缆铜丝7装配，每股辅缆铜丝7彼此之间有间隙，通过吊具1运行空气流通可以降低导电辅缆4表面温度，保障导电辅缆4的使用寿命。进一步的优选方案是：所述辅缆接头6上设有辅缆固定孔8，所述辅缆接头6通过所述辅缆固定孔8和螺栓可拆卸固定于所述吊臂2和所述顶架之间。这样，通过辅缆固定孔8和螺栓将导电辅缆4固定在顶架和吊臂2之间，从而提高其连接稳定性。还可以是：所述顶架内圈设有绝缘衬套3，所述吊臂2上端部可拆卸固定于所述绝缘衬套3内。这样，顶架内圈安装绝缘衬套3，绝缘衬套3内转动连接吊臂2，防止电泳工序还没开始，工作人员触电等危险发生。还可以是：所述导电辅缆4上部设有辅缆压块，所述辅缆压块可拆卸固定于所述导电辅缆4上部。所述辅缆压块尺寸为70mm*40mm。所述辅缆压块由紫铜材质制成。这样，加工紫铜材质的辅缆压块双螺母压紧导电辅缆4，加强导电辅缆4与吊具1连接稳定性。
上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种电泳吊具的导电装置，其特征在于：包括导电辅缆，所述导电辅缆位于吊臂和顶架之间，所述顶架上可拆卸固定有导电碳刷，所述导电碳刷一端与导电母排电连接，所述导电碳刷另一端与所述导电辅缆上端部连接，所述导电辅缆下端部可拆卸固定于所述吊臂上，汽车车身可解除式挂设于所述吊臂上。
2.根据权利要求1所述的电泳吊具的导电装置，其特征在于：所述导电辅缆包括位于中部的至少三根辅缆铜丝和固定于所述辅缆铜丝左右两端部的辅缆接头，所述辅缆铜丝通过所述辅缆接头可拆卸固定于所述吊臂和所述顶架之间。
3.根据权利要求2所述的电泳吊具的导电装置，其特征在于：每根所述辅缆铜丝之间均设有间隔。
4.根据权利要求3所述的电泳吊具的导电装置，其特征在于：所述辅缆铜丝等间隙设置。
5.根据权利要求4所述的电泳吊具的导电装置，其特征在于：所述辅缆接头上设有辅缆固定孔，所述辅缆接头通过所述辅缆固定孔和螺栓可拆卸固定于所述吊臂和所述顶架之间。
6.根据权利要求1-5任意一项权利要求所述的电泳吊具的导电装置，其特征在于：所述顶架内圈设有绝缘衬套，所述吊臂上端部可拆卸固定于所述绝缘衬套内。
7.根据权利要求1-5任意一项权利要求所述的电泳吊具的导电装置，其特征在于：所述导电辅缆上部设有辅缆压块，所述辅缆压块可拆卸固定于所述导电辅缆上部。
8.根据权利要求7所述的电泳吊具的导电装置，其特征在于：所述辅缆压块尺寸为70mm*40mm。
9.根据权利要求8所述的电泳吊具的导电装置，其特征在于：所述辅缆压块由紫铜材质制成。
Priority Applications (1)
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| CN201822129949.8U CN209456596U (zh) | 2018-12-19 | 2018-12-19 | 一种电泳吊具的导电装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112180170A (zh) * | 2020-09-28 | 2021-01-05 | 广汽本田汽车有限公司 | 吊具的绝缘检测方法、系统、装置及存储介质 |
| CN112180169A (zh) * | 2020-09-28 | 2021-01-05 | 广汽本田汽车有限公司 | 吊具绝缘检测装置 |
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| CN112180170B (zh) * | 2020-09-28 | 2024-03-22 | 广汽本田汽车有限公司 | 吊具的绝缘检测方法、系统、装置及存储介质 |
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