CN209453045U - 一种全挂车转盘架焊接平台 - Google Patents
一种全挂车转盘架焊接平台 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209453045U CN209453045U CN201821842308.0U CN201821842308U CN209453045U CN 209453045 U CN209453045 U CN 209453045U CN 201821842308 U CN201821842308 U CN 201821842308U CN 209453045 U CN209453045 U CN 209453045U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- turntable mounting
- welding platform
- blocks
- work top
- supporting leg
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种全挂车转盘架焊接平台，针对转盘架焊合件的高对称性要求，以及传统焊接中主要依靠在地面上通过工人之间简易的配合来进行焊接作业的现状，提供了一种转盘架焊接平台，通过平台上焊接的由16个挡块形成夹持、限定转盘架横纵梁位置的两道相互平行的横槽和两道相互平行的纵槽，来保证转盘架焊合件在焊接过程中的稳定性和准确性，达到转盘架的高对称性要求。同时焊接平台有一定的高度且可调，将工人焊接时的姿势从下蹲改为站立甚至坐姿，改善了工人的劳动强度，大大提高转盘架焊合件的合格率和生产率。
Description
技术领域
本实用新型属于焊接用辅助机械设备，具体说的是一种全挂车转盘架焊接工作台。
背景技术
全挂车使用非常普遍，在公路运输货物中起着非常重要的作用。其中，全挂车的转向系统大多采用回转盘转向，回转盘安装在转盘架上，转盘架主体由横梁、纵梁、加强板、斜撑等焊合成方形结构，转盘架上并焊有牵引吊耳、转盘架前后吊耳及前后副吊耳。因此对转盘架的焊合对称性有很高的要求，对称性不高会对行车安全造成隐患。在传统焊接过程中，通常是在地面上通过工人之间简易的配合进行焊接作业，由于没有进行稳定的固定夹持，导致焊接的稳定性和准确性无法保证，直接导致焊接效率低下和转盘架对称性合格率不高，加大了焊接的难度和增加了人工成本。
发明内容
本实用新型的目的在于克服转盘架主体结构焊接时的稳定性和准确性无法得到保证进而造成转盘架对称性不合格等问题，提供一种转盘架主体结构焊接工作平台。
一种转盘架焊接平台，其特征在于：包括1块长方形厚钢板作为工作台面，所述工作台面上焊有16个挡块，所述16个挡块在背部各有1个挡块斜支撑用以加固挡块。所述工作台面四个角分别竖直设有一根支撑腿，相邻两个支撑腿间连接有横梁。
其中，所述16个挡块排成可夹持转盘架横纵梁的形式。
其中，所述支撑腿为可调节支撑腿，这样可使工作台面在不平地面上也能保持水平。
其中，所述支撑腿底端设置有万向轮。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：1、所述全挂车转盘架焊接工作台可对转盘架的横纵梁进行稳定的固定夹持，保证焊接的稳定性和准确性，达到转盘架的对称性要求。2、焊接平台有一定的高度且可调，将工人焊接时的姿势从下蹲改为站立甚至坐姿，改善了工人的劳动强度。
附图说明
图1示出了全挂车转盘架的主体结构示意图；
图2示出了本实用新型的主视图。
图3示出了本实用新型的俯视图。
图4示出了本实用新型的左视图。
图中：1.前加强板，2.前斜撑，3.转盘架横梁，4.转盘架纵梁，5.后加强板，6.后斜撑，7.挡块，8.斜支撑，9.平台，10.支腿，11.横梁，12. 万向脚轮
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明进行进一步详细说明。
结合附图对本实用新型做进一步详细说明，一种转盘架焊接工作台，包括1块长方形厚钢板作为工作台面9，工作台面上焊有16个挡块7，其中8个挡块形成夹持转盘架两道横梁的两条平行的横槽，另8个挡块形成限定两平行转盘架纵梁位置的两道纵向槽，横槽和纵槽垂直。16个挡块7在背部各有1个挡块斜支撑8用以加固挡块。工作台面9四个角分别竖直设有一根支撑腿10，相邻两个支撑腿10间连接有横梁11。
以上为本实用新型的基本实施方式，可在以上基础上做进一步的改进、优化和限定：
如，所述支撑腿10为可调节支撑腿，以使工作台面9在不平地面上也能够保持水平；
如，所述的支撑腿10底端设置有万向轮12；
如，所述的挡块上设置有固定卡扣，以使位置调整好的焊接件固定在工作台面上。
本实用新型的焊接工作台，在实际工作中，将焊接平台移至工作区域，调整可调节支撑腿10使工作台面9水平，然后将转盘架的两个横梁3放置在焊接平台横槽中，两根纵梁4放置在焊接平台纵槽中，调整好横纵梁位置后，用挡块7上设置的固定卡扣固定好转盘架横纵梁，最后进行焊接操作。横纵梁焊好后，可依次再焊接前加强板1、后加强板5，以及前后斜撑2、6.
本实用新型所列举的技术方案和实施方式并非是限制，与本实用新型所列举的技术方案和实施方式等同或者效果相同方案都在本实用新型所保护的范围内。
除说明书所述技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
Claims (5)
1.一种全挂车转盘架焊接平台，其特征在于：包括1块长方形厚钢板作为工作台面，所述工作台面上焊有16个挡块，所述16个挡块在背部各有1个挡块斜支撑用以加固挡块，所述工作台面四个角分别竖直设有一根支撑腿，相邻两个支撑腿间连接有横梁。
2.根据权利要求1所述的一种全挂车转盘架焊接平台，其特征在于：工作台面上焊有的16个挡块，其中8个挡块形成夹持转盘架两道横梁的两条平行的横槽，另8个挡块形成限定两平行转盘架纵梁位置的两道纵向槽，横槽和纵槽垂直。
3.根据权利要求1所述的一种全挂车转盘架焊接平台，其特征在于：所述支撑腿为可调节支撑腿，以使工作台面在不平地面上也能够保持水平。
4.根据权利要求1所述的一种全挂车转盘架焊接平台，其特征在于：所述的支撑腿10底端设置有万向轮12。
5.根据权利要求1所述的一种全挂车转盘架焊接平台，其特征在于：所述的挡块上设置有固定卡扣，以使位置调整好的焊接件固定在工作台面上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821842308.0U CN209453045U (zh) | 2018-11-01 | 2018-11-01 | 一种全挂车转盘架焊接平台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821842308.0U CN209453045U (zh) | 2018-11-01 | 2018-11-01 | 一种全挂车转盘架焊接平台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209453045U true CN209453045U (zh) | 2019-10-01 |
Family
ID=68038030
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821842308.0U Expired - Fee Related CN209453045U (zh) | 2018-11-01 | 2018-11-01 | 一种全挂车转盘架焊接平台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209453045U (zh) |
-
2018
- 2018-11-01 CN CN201821842308.0U patent/CN209453045U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205057399U (zh) | 一种摩托车主支架焊接工装 | |
| CN105397383A (zh) | 一种用于焊接槽钢筋板的翻转平台机 | |
| CN209453045U (zh) | 一种全挂车转盘架焊接平台 | |
| CN107414400A (zh) | 一种汽车纵梁反变形焊接夹具 | |
| CN205414817U (zh) | 一种用于焊接槽钢筋板的翻转平台机 | |
| CN202622149U (zh) | 一种无轨道行走埋弧焊小车 | |
| CN209334961U (zh) | 升降车平台围栏踏板焊接装置 | |
| CN208167532U (zh) | 一种挂篮滴水槽 | |
| CN207386912U (zh) | 一种汽车纵梁反变形焊接夹具 | |
| CN208329151U (zh) | 一种焊接装配式钢结构 | |
| CN205034212U (zh) | 一种用于全悬浮式叉车护顶架装配的合装装置 | |
| CN211277199U (zh) | 一种全挂车牵引架焊接平台 | |
| CN205668256U (zh) | 一种客车前后围存放架 | |
| CN204137045U (zh) | 钢板网喷涂转运小车 | |
| CN205872241U (zh) | 前后车架结合小车 | |
| CN204843344U (zh) | 一种公交车底架前段焊接通用工装 | |
| CN204818661U (zh) | 一种半挂车吊耳压装组合工装 | |
| CN212496154U (zh) | 脚手架架体焊接工装 | |
| CN205057367U (zh) | 构架弹簧拉杆座及侧挡座的联合组对工装 | |
| CN214667702U (zh) | 一种城轨车辆架车工装 | |
| CN219602273U (zh) | 一种钣式牛腿及货架 | |
| CN110026721B (zh) | 一种叉车新型护顶架焊接用工装模具 | |
| CN209305662U (zh) | 一种框架式车用支腿横梁总成 | |
| CN210677495U (zh) | 一种多头龙门式焊接车 | |
| CN217650355U (zh) | 一种前副车架分装台器具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20191001 Termination date: 20201101 |