CN209448111U - 一种车载防水摄像头连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车载防水摄像头连接器，包括外壳、连接主体、包胶绝缘体和中心针，连接主体由前主体和后主体组成，前主体外周侧设有多个等距离排列的外防水槽，包胶绝缘体前端设有两个相隔开的限位台阶，限位台阶与限位台阶之间形成限位槽，限位槽外周侧套装防水圈，连接主体套装包胶绝缘体，防水圈与前主体内孔过盈配合，包胶绝缘体包覆中心针，中心针外周侧设有多个等距离排列的内防水槽，通过独特的外壳、连接主体、包胶绝缘体、中心针相互配合，形成严密的防水结构，有效阻止水从前主体与外壳之间间隙、连接主体与包胶绝缘体之间间隙、包胶绝缘体与中心针之间间隙进入连接器内部，保证车载摄像头正常工作，适用汽车动态使用环境。

Description

一种车载防水摄像头连接器

技术领域

本实用新型涉及连接器领域，具体涉及一种车载防水摄像头连接器。

背景技术

车载摄像头是安装在汽车上，用于摄取记录汽车停车、行驶、倒车等周边环境影像的设备，由于大部分车载摄像头是安装在驾驶室外的，所以对车载摄像头和与其电性连接的连接器具有防水性能要求，现有的车载防水摄像头连接器主要依靠在各零件缝隙处填充防水胶水，利用防水胶水堵塞缝隙避免水进入连接器内部，但使用此结构防水缺陷在于，组装各零件后要采用渗透密封技术把胶水渗透入缝隙中，制造工艺成本较为昂贵，而且生产速度慢、合格率低不利于大批量生产，不能满足生产实际需求。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种防水性能好、成本低、大批量生产的车载防水摄像头连接器，具体技术方案如下：

一种车载防水摄像头连接器，包括外壳、连接主体、包胶绝缘体和中心针，所述连接主体由前主体和后主体组成，前主体外周侧设有多个等距离排列的外防水槽，外壳套装连接主体，外防水槽防止水从前主体与外壳之间间隙进入，所述包胶绝缘体前端设有两个相隔开的限位台阶，限位台阶与限位台阶之间形成限位槽，限位槽外周侧套装防水圈，连接主体套装包胶绝缘体，防水圈与前主体内孔过盈配合，防水圈防止水从连接主体与包胶绝缘体之间间隙进入，包胶绝缘体包覆中心针，中心针外周侧设有多个等距离排列的内防水槽，内防水槽防止水从包胶绝缘体与中心针之间间隙进入。

作为本实用新型的一种优选方案，所述外防水槽为圆环形，内防水槽为斜放的方形。

作为本实用新型的一种优选方案，所述外壳由板部和圆柱部组成，板部内安装后主体，圆柱部内安装前主体，前主体尾部插接后主体。

作为本实用新型的一种优选方案，所述前主体内部设有便于防水圈进入前主体内孔的导向环槽，导向环槽前方直径小后方直径大。

作为本实用新型的一种优选方案，所述板部下方安装底导体，底导体设有供后主体穿过的通孔，通孔外边侧上方设有接触台阶，板部设有弹片安装槽，弹片安装槽内安装EMI弹片，EMI弹片上表面与后主体相接触，接触台阶嵌入弹片安装槽中与EMI弹片底面相接触。

作为本实用新型的一种优选方案，所述EMI弹片设有向内倾斜的接触凸点，接触凸点共有3个且相邻之间呈120度分布。

作为本实用新型的一种优选方案，所述连接主体、包胶绝缘体、中心针为L型。

本实用新型的有益效果：相对于现有技术通过防水胶水进行防水，本实用新型车载防水摄像头连接器通过独特结构的外壳、连接主体、包胶绝缘体、中心针相互配合，形成严密的防水结构，有效阻止水从前主体与外壳之间间隙、连接主体与包胶绝缘体之间间隙、包胶绝缘体与中心针之间间隙进入连接器内部，保证车载摄像头正常工作，适用汽车动态使用环境，而且制造工艺简单成本低，可大批量生产，应用前景广，满足生产需求。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是图2中A-A方向的剖视图；

图4是本实用新型的外壳、连接主体、包胶绝缘体、中心针的分解图；

图5是本实用新型的连接主体的分解图；

图6是本实用新型的中心针的立体图；

图7是本实用新型的外壳、EMI弹片、底导体的分解图；

图8是本实用新型的底导体的立体图；

图9是本实用新型的EMI弹片的立体图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式做进一步说明：

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1～4所示,一种车载防水摄像头连接器，包括外壳1、连接主体2、包胶绝缘体3和中心针4，所述连接主体2、包胶绝缘体3、中心针4为L型实现转角90度，连接主体2由前主体21和后主体22组成，前主体21外周侧设有多个等距离排列的外防水槽21a，外壳1套装连接主体2，外防水槽21a防止水从前主体21与外壳1之间间隙进入，所述包胶绝缘体3前端设有两个相隔开的限位台阶31，前方限位台阶31与后方限位台阶31之间形成限位槽32，限位槽32外周侧套装防水圈5，连接主体2套装包胶绝缘体3，防水圈5与前主体21内孔过盈配合，防水圈5防止水从连接主体2与包胶绝缘体3之间间隙进入，包胶绝缘体3包覆中心针4，中心针4外周侧设有多个等距离排列的内防水槽4a，内防水槽4a防止水从包胶绝缘体3与中心针4之间间隙进入，三级严密防水结构，保证水不能进入连接器内部。

如图5所示，前主体21和后主体22插接构成连接主体2，前主体21上的外防水槽21a为圆环形，由于外壳1为塑壳件，圆环形的外防水槽21a能与塑壳内壁形成多层防水结构有效防水。如图6所示，中心针4的内防水槽4a为斜放的方形，内防水槽4a有多个位于中心针4两侧面，包胶绝缘体3使用绝缘胶制成具有一定软性，包胶绝缘体3包覆中心针4时，包胶绝缘体3会嵌入到方形的内防水槽4a中形成紧密配合，能有效防水。

具体的，如图3和图4所示，外壳1由板部11和圆柱部12组成，板部11内安装后主体22，圆柱部12内安装前主体21，前主体21尾部插接后主体22，而前主体21内部设有便于防水圈5进入前主体21内孔的导向环槽21b，导向环槽21b前方直径小后方直径大，安装包胶绝缘体3时先把防水圈5安装到限位槽32后，然后把包胶绝缘体3前端穿入前主体21内孔，防水圈5从导向环槽21b进入，安装方便。

如图3、7、8、9所示，板部11下方安装底导体6，底导体6设有供后主体22穿过的通孔61，通孔61外边侧上方设有接触台阶62，板部11设有弹片安装槽11a，弹片安装槽11a内安装EMI弹片7，EMI弹片7上表面与后主体22相接触，接触台阶62嵌入弹片安装槽11a中与EMI弹片7底面相接触，EMI弹片7设有向内倾斜的接触凸点71，接触凸点71共有3个且相邻之间呈120度分布，高频信号线、集成电路的引脚、各类接插件等都可能成为具有天线特性的辐射干扰源，能发射电磁波并影响其他系统或本系统内其他子系统的正常工作，特别是应用在汽车机箱中的高集成元件成设计，产品的屏蔽效果就尤为重要， EMI弹片7有效的使后主体22、底导体6两部分外导体接触在一起，真正有效的降低辐射的干扰提高电气性能，泄露（屏蔽效果）性能参数为: -60dB 2～3GHz。

综上所述，本实用新型车载防水摄像头连接器通过各零件相互配合的防水结构来有效防水，实现良好信号传输，通过严格的USCAR震动测试，环境测试，适用于汽车高速高温的动态环境，稳定、可靠，实用性强，应用前景非常广。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种车载防水摄像头连接器，包括外壳、连接主体、包胶绝缘体和中心针，其特征在于：所述连接主体由前主体和后主体组成，前主体外周侧设有多个等距离排列的外防水槽，外壳套装连接主体，外防水槽防止水从前主体与外壳之间间隙进入，所述包胶绝缘体前端设有两个相隔开的限位台阶，限位台阶与限位台阶之间形成限位槽，限位槽外周侧套装防水圈，连接主体套装包胶绝缘体，防水圈与前主体内孔过盈配合，防水圈防止水从连接主体与包胶绝缘体之间间隙进入，包胶绝缘体包覆中心针，中心针外周侧设有多个等距离排列的内防水槽，内防水槽防止水从前包胶绝缘体与中心针之间间隙进入。

2.根据权利要求1所述的一种车载防水摄像头连接器，其特征在于：所述外防水槽为圆环形，内防水槽为斜放的方形。

3.根据权利要求1所述的一种车载防水摄像头连接器，其特征在于：所述外壳由板部和圆柱部组成，板部内安装后主体，圆柱部内安装前主体，前主体尾部插接后主体。

4.根据权利要求1或3所述的一种车载防水摄像头连接器，其特征在于：所述前主体内部设有便于防水圈进入前主体内孔的导向环槽，导向环槽前方直径小后方直径大。

5.根据权利要求3所述的一种车载防水摄像头连接器，其特征在于：所述板部下方安装底导体，底导体设有供后主体穿过的通孔，通孔外边侧上方设有接触台阶，板部设有弹片安装槽，弹片安装槽内安装EMI弹片，EMI弹片上表面与后主体相接触，接触台阶嵌入弹片安装槽中与EMI弹片底面相接触。

6.根据权利要求5所述的一种车载防水摄像头连接器，其特征在于：所述EMI弹片设有向内倾斜的接触凸点，接触凸点共有3个且相邻之间呈120度分布。

7.根据权利要求1、2、3、5、6任一所述的一种车载防水摄像头连接器，其特征在于：所述连接主体、包胶绝缘体、中心针为L型。