CN209446613U - 用于直升机动力涡轮转速传感器辅助检测装置 - Google Patents

用于直升机动力涡轮转速传感器辅助检测装置 Download PDF

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张宗杰
张道鹏
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Abstract

一种用于直升机动力涡轮转速传感器辅助检测装置,包括音轮,其技术要点是:音轮包括环形底座,底座外缘周向间隔设置若干凸起,各凸起与底座位于同一平面上,底座一侧设有环形凸台,贯穿凸台设有一对安装孔。用于直升机动力涡轮转速传感器测试装置,它可以模拟直升机动力涡轮轴相对转速传感器转动产生相应电压信号,以实现离位测试动力涡轮转速传感器的目的。其具有使用方便、结构简单等优点,方便使用者对动力涡轮转速传感器的各项性能测试。

Description

用于直升机动力涡轮转速传感器辅助检测装置
技术领域
本实用新型涉及航空设备检测设备,具体说是一种用于直升机动力涡轮转速传感器辅助检测装置,其IPC分类号为G01P3/00。
背景技术
现有技术中,动力涡轮转速传感器是将旋转物体的转速转换为电量输出的传感器。当用于直升机时,其前端通常设有一个同步发生器(或称为极靴),该同步发生器与涡轮轴上的音轮相对应,通过屏蔽电缆将频率信号输送到转控制盒。但是,现有模拟检测过程存在较大误差,且不确定该误差的主要来源。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于直升机动力涡轮转速传感器辅助检测装置,通过对音轮结构的改进,从根本上解决了上述问题,其具有结构简单、使用方便、检测过程安全可靠等优点。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:该用于直升机动力涡轮转速传感器辅助检测装置,包括音轮,其技术要点是:音轮包括环形底座,底座外缘周向间隔设置若干凸起,各凸起与底座位于同一平面上,底座一侧设有环形凸台,贯穿凸台设有一对安装孔。
进一步的,为提高检测效果,凸起由外向内逐渐缩小。
本实用新型的有益效果:通过在环形底座周向设置若干凸起,在音轮随电机旋转时产生磁场,进而产生相应的电压信号(模拟信号),以实现离位测试动力涡轮转速传感器的目的。从而可用于便捷地测试直升机动力涡轮轴转速传感器。使用时,只需根据传感器性能要求调整电机转速,即可方便测试传感器性能。
附图说明
图1为本实用新型的音轮结构示意图I。
图2为本实用新型的音轮结构示意图II。
附图标记说明:1凸起、2底座、3安装孔、4凸台。
具体实施方式
以下结合图1~2,通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该用于直升机动力涡轮转速传感器辅助检测装置的其他结构与现有空速表调整装置相同,其改进主要针对音轮。改进后的音轮在环形底座2的基础上(底座中部为中心孔),在底座2外缘沿周向间隔设置若干凸起1,即各凸起呈放射状排布。各凸起与底座位于同一平面上,具体是指,底座为等厚度(不考虑加工误差)的圆环,各凸起的上或下表面与该圆环的上下表面分别位于同一平面上,各凸起与底座沿圆环的中轴方向具有相同的厚度。在底座一侧设有环形凸台4,贯穿凸台的侧壁同轴设有一对安装孔3(如螺孔)。从而可通过侧壁上的螺孔用M3顶丝把音轮固定在相应的转速电机上。使用时,只需将动力涡轮转速传感器的极靴对准音轮的切割端面即可。
进一步的,为提高检测效果,凸起由外向内逐渐缩小,使各凸起的横截面(与底座中轴相垂直的平面)为类等腰梯形结构,该等腰梯形的顶边和底边为同轴的圆弧,顶边靠近中轴。
音轮优选采用金属制成,使其在转动时能产生磁场。

Claims (2)

1.一种用于直升机动力涡轮转速传感器辅助检测装置,包括音轮,其特征在于:音轮包括环形底座,底座外缘周向间隔设置若干凸起,各凸起与底座位于同一平面上,底座一侧设有环形凸台,贯穿凸台设有一对安装孔。
2.根据权利要求1所述的用于直升机动力涡轮转速传感器辅助检测装置,其特征在于:凸起由外向内逐渐缩小。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111830287A (zh) * 2020-07-23 2020-10-27 中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所 一种磁电式转速传感器验证装置

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