CN209446019U - 一种定位仪转盘自动对中及定位的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种定位仪转盘自动对中及定位的装置，包括伺服电机、底座和滑座，所述的底座的上端横向安装有两个并排布置的滑轨，两个滑轨的上端滑动安装有滑座，所述的底座上端位于两个滑轨之间横向安装有丝杆，该丝杆上螺纹连接有驱动块，所述的驱动块与滑座下端相连，所述的丝杆的一侧安装有与丝杆一端相连的伺服电机，所述的滑座上端中部安装有凸台，该凸台的上端中部设置有转盘。本实用新型针对不同轮距的车辆，在进行四轮定位时，可以自动调整转盘的位置距离，使得车辆的前车轮可以准确的定位在转盘中心，并顺利完成车辆的四轮定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车轮定位技术领域，特别是涉及一种定位仪转盘自动对中及定位的装置。
背景技术
随着我国科技与经济的发展，汽车数量急剧上升，对于汽车的检测技术也在不断的发展。其中汽车车轮定位参数检测对整车安全性能的影响举足轻重。如果车轮定位参数不正常，将导致汽车轮胎的异常磨损、行驶跑偏、车轮摆振、转向沉重、油耗增加等一系列涉及经济和安全问题，直接影响汽车的行驶安全和日常使用。
目前，进行四轮定位时，根据不同轮距的车辆进行定位测试，需要手动去调整转盘位置，导致测试效率过低。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种定位仪转盘自动对中及定位的装置，针对不同轮距的车辆，在进行四轮定位时，可以自动调整转盘的位置距离，使得车辆的前车轮可以准确的定位在转盘中心，并顺利完成车辆的四轮定位。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种定位仪转盘自动对中及定位的装置，包括伺服电机、底座和滑座，所述的底座的上端横向安装有两个并排布置的滑轨，两个滑轨的上端滑动安装有滑座，所述的底座上端位于两个滑轨之间横向安装有丝杆，该丝杆上螺纹连接有驱动块，所述的驱动块与滑座下端相连，所述的丝杆的一侧安装有与丝杆一端相连的伺服电机，所述的滑座上端中部安装有凸台，该凸台的上端中部设置有转盘。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的底座上端的四周均设置有吊环。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的底座位于丝杆的两端均安装有轴承支撑座，该丝杆的一端穿过轴承支撑座与伺服电机的输出轴相连。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，每个滑轨的下端均匀布置有若干个滑轨支撑座，所述的底座的上端设置有与滑轨支撑座下端相配的凹槽，所述的滑轨支撑座的下端通过螺钉与凹槽底部固定。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的滑座上端位于凸台的后方设置有两个限位块，该滑座上端位于凸台一侧安装有挡条，所述的滑座的前端两侧均设置有定位缺口，所述的挡条前端安装有第一锁模块，该第一锁模块扣住其中一个定位缺口，所述的滑座上端位于另一个定位缺口内安装有第二锁模块，该第二锁模块上开有斜通孔，所述的斜通孔内安装有与滑座相连的螺钉。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的滑座的一侧安装有呈倒置L型的挡板，该挡板将挡条罩住，所述的滑座的另一侧安装有压住凸台上端的压板。
有益效果：本实用新型涉及一种定位仪转盘自动对中及定位的装置，针对不同轮距的车辆，在进行四轮定位时，可以自动调整转盘的位置距离，使得车辆的前车轮可以准确的定位在转盘中心，并顺利完成车辆的四轮定位。本实用还具有以下几个优点：1、针对不同轮距的车辆进行定位测试时，不需要手动去调整转盘位置，大大提高了车辆的上车效率，减少人工成本；2、根据不同车辆，自动完成转盘位置对中及定位，提高车辆定位测试的精度和效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是本实用新型的内部结构示意图。
图示：1、伺服电机，2、滑轨，3、吊环，4、底座，5、滑轨支撑座，6、第二锁模块，7、斜通孔，8、定位缺口，9、第一锁模块，10、挡条，11、挡板，12、限位块，13、凸台，14、压板，15、滑座，16、丝杆，17、驱动块，18、轴承支撑座，19、凹槽，20、转盘。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种定位仪转盘自动对中及定位的装置，如图1-3所示，包括伺服电机1、底座4和滑座15，所述的底座4的上端横向安装有两个并排布置的滑轨2，两个滑轨2的上端滑动安装有滑座15，所述的底座4上端位于两个滑轨2之间横向安装有丝杆16，该丝杆16上螺纹连接有驱动块17，所述的驱动块17与滑座15下端相连，所述的丝杆16的一侧安装有与丝杆16一端相连的伺服电机1，所述的滑座15上端中部安装有凸台13，该凸台13的上端中部设置有转盘20。
所述的底座4上端的四周均设置有吊环3。吊环3的设置是为了方便整个装置的搬运。
所述的底座4位于丝杆16的两端均安装有轴承支撑座18，该丝杆16的一端穿过轴承支撑座18与伺服电机1的输出轴相连。
每个滑轨2的下端均匀布置有若干个滑轨支撑座5，所述的底座4的上端设置有与滑轨支撑座5下端相配的凹槽19，所述的滑轨支撑座5的下端通过螺钉与凹槽19底部固定。安装时，滑轨支撑座5下端对准凹槽19插入，并用螺钉进行锁紧。凹槽19的设置能方便滑轨支撑座5的固定安装。
所述的滑座15上端位于凸台13的后方设置有两个限位块12，该滑座15上端位于凸台13一侧安装有挡条10，所述的滑座15的前端两侧均设置有定位缺口8，所述的挡条10前端安装有第一锁模块9，该第一锁模块9扣住其中一个定位缺口8，所述的滑座15上端位于另一个定位缺口8内安装有第二锁模块6，该第二锁模块6上开有斜通孔7，所述的斜通孔7内安装有与滑座15相连的螺钉。凸台13安装时，凸台13的一侧靠在挡条10上，凸台13的后端靠在两个限位块12上，之后锁紧第一锁模块9以及第二锁模块6，使得第一锁模块9以及第二锁模块6与对应的定位缺口8相扣。第一锁模块9与挡条10前端之间通过螺钉锁紧，第二锁模块6与滑座15上端之间也是螺钉锁紧，第二锁模块6上开有斜通孔7，只要松开螺钉，便可以将第二锁模块6倾斜推出，使得凸台13一侧完成解锁。
所述的滑座15的一侧安装有呈倒置L型的挡板11，该挡板11将挡条10罩住，提高整体美观，所述的滑座15的另一侧安装有压住凸台13上端的压板14。
车辆进入测试区域，测试区域内对称布置有两个定位仪转盘自动对中及定位的装置，操作者通过无线扫描枪获取车辆规格或VIM码，获得识别系统内的车辆参数，并将信息传输给两个装置，启动伺服电机1，伺服电机1带着丝杆16转动，丝杆16转动通过驱动块17驱动滑座15沿着滑轨2横向滑动，两个转盘20完成初始定位，同时激活位于定位区域两端的测距传感器，当汽车前轮通过时，测距传感器自动感应左右前轮的距离，并将数据传输到两个装置，转盘20通过伺服电机1再次启动自动进行二次横向对中(精确对中)，使转盘20中心与前轮中心对准；车辆前轮到达转盘20中心并准确定位时，测距传感器自动停止工作。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。
Claims (6)
1.一种定位仪转盘自动对中及定位的装置，包括伺服电机(1)、底座(4)和滑座(15)，其特征在于：所述的底座(4)的上端横向安装有两个并排布置的滑轨(2)，两个滑轨(2)的上端滑动安装有滑座(15)，所述的底座(4)上端位于两个滑轨(2)之间横向安装有丝杆(16)，该丝杆(16)上螺纹连接有驱动块(17)，所述的驱动块(17)与滑座(15)下端相连，所述的丝杆(16)的一侧安装有与丝杆(16)一端相连的伺服电机(1)，所述的滑座(15)上端中部安装有凸台(13)，该凸台(13)的上端中部设置有转盘(20)。
2.根据权利要求1所述的一种定位仪转盘自动对中及定位的装置，其特征在于：所述的底座(4)上端的四周均设置有吊环(3)。
3.根据权利要求1所述的一种定位仪转盘自动对中及定位的装置，其特征在于：所述的底座(4)位于丝杆(16)的两端均安装有轴承支撑座(18)，该丝杆(16)的一端穿过轴承支撑座(18)与伺服电机(1)的输出轴相连。
4.根据权利要求1所述的一种定位仪转盘自动对中及定位的装置，其特征在于：每个滑轨(2)的下端均匀布置有若干个滑轨支撑座(5)，所述的底座(4)的上端设置有与滑轨支撑座(5)下端相配的凹槽(19)，所述的滑轨支撑座(5)的下端通过螺钉与凹槽(19)底部固定。
5.根据权利要求1所述的一种定位仪转盘自动对中及定位的装置，其特征在于：所述的滑座(15)上端位于凸台(13)的后方设置有两个限位块(12)，该滑座(15)上端位于凸台(13)一侧安装有挡条(10)，所述的滑座(15)的前端两侧均设置有定位缺口(8)，所述的挡条(10)前端安装有第一锁模块(9)，该第一锁模块(9)扣住其中一个定位缺口(8)，所述的滑座(15)上端位于另一个定位缺口(8)内安装有第二锁模块(6)，该第二锁模块(6)上开有斜通孔(7)，所述的斜通孔(7)内安装有与滑座(15)相连的螺钉。
6.根据权利要求5所述的一种定位仪转盘自动对中及定位的装置，其特征在于：所述的滑座(15)的一侧安装有呈倒置L型的挡板(11)，该挡板(11)将挡条(10)罩住，所述的滑座(15)的另一侧安装有压住凸台(13)上端的压板(14)。
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| CN201920164561.3U CN209446019U (zh) | 2019-01-30 | 2019-01-30 | 一种定位仪转盘自动对中及定位的装置 |
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| CN201920164561.3U CN209446019U (zh) | 2019-01-30 | 2019-01-30 | 一种定位仪转盘自动对中及定位的装置 |
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| CN201920164561.3U Active CN209446019U (zh) | 2019-01-30 | 2019-01-30 | 一种定位仪转盘自动对中及定位的装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112729874A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-04-30 | 重庆铁马工业集团有限公司 | 一种柔性特种车辆车轮定位参数测量方法 |
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2019
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