CN209444813U - 一种舵轴的密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种舵轴的密封装置，包括从上到下依次固接的工作密封体、工作密封压盖和端盖，所述工作密封压盖的内侧壁开设有环形槽，所述环形槽的内侧上下部位贴合设有工作填料函和检修填料函，所述工作填料函和检修填料函的内侧贴合设有张力顶合组件。该舵轴的密封装置，张力顶合组件的弹簧的弹性推动力推动上环形体和下环形体向外推动推挤固定工作填料函和检修填料函，使工作填料函和检修填料函始终密闭贴合在杆件上处于压紧收缩状态，将聚四氟乙烯环设置于卡槽内并且通过卡凸将其位置固定，加强了对聚四氟乙烯环的位置限定效果，在杆件转动时，凹槽内的固定润滑油受热融化跟随转动的杆件布满横向开槽内，使杆件处于润滑状态。

Description

一种舵轴的密封装置

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种舵轴的密封装置。

背景技术

船体的后部有伸出船体尾舱外的舵轴，船体舵轴的上端与船体尾舱内的驱动机械装置相连，船体舵轴的下端与船体外的舵叶相连，船体舵轴通过船体尾部的船体舵轴轴孔伸出船体外，把船体内的动力传到船体外水下的舵叶上，为了防止船体外的水通过船体舵轴的轴孔进入船体内，在船体舵轴的轴孔内有船体舵轴密封装置，船体舵轴密封装置的外侧与水相通，里侧与船体尾舱内的驱动机械相通。船体航行在水内，船体外侧水的压力很高，船体行驶时舵轴负荷较大并且有低频颤振，目前，还没有能较好地适应船体舵轴工作环境的密封装置。已有技术中，船体舵轴的密封装置大多是采用填料函式密封装置，还不能够很好的对填料体进行张力的调控，使填料体与杆件处于紧密的贴合状态而保证密封。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种舵轴的密封装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种舵轴的密封装置，包括从上到下依次固接的工作密封体、工作密封压盖和端盖，所述工作密封压盖插接于工作密封体内，所述工作密封压盖的底部固接有压盖，所述工作密封压盖的内侧壁开设有环形槽，所述环形槽的内侧上下部位贴合设有工作填料函和检修填料函，所述工作填料函和检修填料函的内侧均开设有卡槽，所述卡槽的内侧卡接有聚四氟乙烯环，所述卡槽的开口处与工作填料函和检修填料函一体成型有卡凸，所述工作填料函和检修填料函的内侧贴合设有张力顶合组件，所述张力顶合组件包括互相插接扣合的上环形体和下环形体，所述上环形体的内腔通过弹簧与下环形体相连，所述上环形体和下环形体的内侧壁均开设有凹槽，所述相邻两个凹槽的内侧连通有横向开槽。

优选的，所述聚四氟乙烯环的内侧壁与工作填料函和检修填料函的内侧壁相平齐设置，且工作填料函和检修填料函与聚四氟乙烯环的内侧壁均开设有油封槽。

优选的，所述工作填料函和检修填料函均为橡胶材质。

优选的，所述工作密封压盖与工作密封体的贴合处和检修填料函与压盖的贴合处均设有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该舵轴的密封装置，张力顶合组件的弹簧的弹性推动力推动上环形体和下环形体向外推动推挤固定工作填料函和检修填料函，使工作填料函和检修填料函始终密闭贴合在杆件上处于压紧收缩状态，将聚四氟乙烯环设置于卡槽内并且通过卡凸将其位置固定，加强了对聚四氟乙烯环的位置限定效果，防止其发生移位，保证张力形变效果，在杆件转动时，凹槽内的固定润滑油受热融化跟随转动的杆件布满横向开槽内，使杆件处于润滑状态，防止了杆件与张力顶合组件的直接接触造成的硬性磨损，提高对两者的保护效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1剖视图；

图3为本实用新型的工作填料函结构示意图；

图4为本实用新型的张力顶合组件结构示意图。

图中：1、工作密封体，2、工作密封压盖，3、端盖，4、密封圈，5、环形槽，6、工作填料函，7、张力顶合组件，701、凹槽，702、横向开槽，703、上环形体，704、弹簧，705、下环形体，8、检修填料函，9、压盖，10、卡槽，11、聚四氟乙烯环，12、卡凸，13、油封槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种舵轴的密封装置，包括从上到下依次固接的工作密封体1、工作密封压盖2和端盖3，工作密封压盖2插接于工作密封体1内，工作密封压盖2的底部固接有压盖9，工作密封压盖2的内侧壁开设有环形槽5，环形槽5的内侧上下部位贴合设有工作填料函6和检修填料函8，工作填料函6和检修填料函8与环形槽5平齐设置，固定后的压盖9将工作填料函6、张力顶合组件7和检修填料函8限定于环形槽5内，工作填料函6和检修填料函8均为橡胶材质，工作密封压盖2与工作密封体1的贴合处和检修填料函8与压盖9的贴合处均设有密封圈4，工作填料函6和检修填料函8的内侧均开设有卡槽10，卡槽10的内侧卡接有聚四氟乙烯环11，聚四氟乙烯环11的内侧壁与工作填料函6和检修填料函8的内侧壁相平齐设置，且工作填料函6和检修填料函8与聚四氟乙烯环11的内侧壁均开设有油封槽13，卡槽10的开口处与工作填料函6和检修填料函8一体成型有卡凸12，将聚四氟乙烯环11设置于卡槽10内并且通过卡凸12将其位置固定，加强了对聚四氟乙烯环11的位置限定效果，防止其发生移位，保证张力形变效果，工作填料函6和检修填料函8的内侧贴合设有张力顶合组件7，张力顶合组件7包括互相插接扣合的上环形体703和下环形体705，上环形体703的内腔通过弹簧704与下环形体705相连，弹簧704的弹性系数为K40N/mm，弹簧704为压缩弹簧，上环形体703和下环形体705的内侧壁均开设有凹槽701，相邻两个凹槽701的内侧连通有横向开槽702，通过弹簧704的弹性推动力推动上环形体703和下环形体705向外推动推挤固定工作填料函6和检修填料函8，使工作填料函6和检修填料函8始终密闭贴合在杆件上处于压紧收缩状态，在张力顶合组件7内侧壁的凹槽701内可选择使用固定润滑油，在杆件转动时，凹槽701内的固定润滑油受热融化跟随转动的杆件布满横向开槽702内，使杆件处于润滑状态，防止了杆件与张力顶合组件7的直接接触造成的硬性磨损，提高对两者的保护效果。

在实际使用时，驱动机械装置的杆件插接于工作密封体1，舵叶的杆件插接于工作密封压盖2和端盖3内，驱动机械装置的杆件和舵叶的杆件插入端部处于张力顶合组件7内侧位置，在工作时，张力顶合组件7的弹簧704的弹性推动力推动上环形体703和下环形体705向外推动推挤固定工作填料函6和检修填料函8，使工作填料函6和检修填料函8始终密闭贴合在杆件上处于压紧收缩状态，将聚四氟乙烯环11设置于卡槽10内并且通过卡凸12将其位置固定，加强了对聚四氟乙烯环11的位置限定效果，在杆件转动时，凹槽701内的固定润滑油受热融化跟随转动的杆件布满横向开槽702内，使杆件处于润滑状态。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种舵轴的密封装置，包括从上到下依次固接的工作密封体(1)、工作密封压盖(2)和端盖(3)，所述工作密封压盖(2)插接于工作密封体(1)内，其特征在于：所述工作密封压盖(2)的底部固接有压盖(9)，所述工作密封压盖(2)的内侧壁开设有环形槽(5)，所述环形槽(5)的内侧上下部位贴合设有工作填料函(6)和检修填料函(8)，所述工作填料函(6)和检修填料函(8)的内侧均开设有卡槽(10)，所述卡槽(10)的内侧卡接有聚四氟乙烯环(11)，所述卡槽(10)的开口处与工作填料函(6)和检修填料函(8)一体成型有卡凸(12)，所述工作填料函(6)和检修填料函(8)的内侧贴合设有张力顶合组件(7)，所述张力顶合组件(7)包括互相插接扣合的上环形体(703)和下环形体(705)，所述上环形体(703)的内腔通过弹簧(704)与下环形体(705)相连，所述上环形体(703)和下环形体(705)的内侧壁均开设有凹槽(701)，所述相邻两个凹槽(701)的内侧连通有横向开槽(702)。

2.根据权利要求1所述的一种舵轴的密封装置，其特征在于：所述聚四氟乙烯环(11)的内侧壁与工作填料函(6)和检修填料函(8)的内侧壁相平齐设置，且工作填料函(6)和检修填料函(8)与聚四氟乙烯环(11)的内侧壁均开设有油封槽(13)。

3.根据权利要求1所述的一种舵轴的密封装置，其特征在于：所述工作填料函(6)和检修填料函(8)均为橡胶材质。

4.根据权利要求1所述的一种舵轴的密封装置，其特征在于：所述工作密封压盖(2)与工作密封体(1)的贴合处和检修填料函(8)与压盖(9)的贴合处均设有密封圈(4)。