CN207470778U - 一种带磨损环的聚四氟乙烯唇形密封圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带磨损环的聚四氟乙烯唇形密封圈，外层密封圈与设置在内侧的截面为倒L型的磨损环配合设置，并且形成一个环状腔体，骨架和密封唇均设置在所述的环状腔体内，通过在密封圈上设置磨损环，使封唇和磨损环对磨，工作时对工作轴无影响，且工作轴表面无需表面处理，有利于降低成本；并且磨损环截面为倒L型，该结构的磨损环端面不仅具有防尘防水作用，并且与其他结构配合具有更佳的防尘防水效果；并且安装时无需导向工具，有利于在线自动化安装，安装方便，有利于节省人工成本，密封唇内置，不易受外界污染，其密封性能有保证。

Description

一种带磨损环的聚四氟乙烯唇形密封圈

技术领域

本实用新型涉及机械密封技术领域，尤其涉及一种带磨损环的聚四氟乙烯唇形密封圈。

背景技术

旋转轴密封圈属于动密封的一种，用于密封有旋转或摆动运的杆、轴、销、旋转接头等处，安装在旋转轴与静止件之间，现有的旋转轴密封圈一般都是由金属骨架和橡胶密封元件组成，旋转轴密封圈套在旋转轴上，其内唇与旋转轴外径部分相互贴和密封，防止油料外漏，由于油封与工作轴直接接触，不仅对工作轴有一定磨损，并且不利于维护，另外，现有的油封采用橡胶副唇防尘，防水，端面对水和泥沙的密封能力较差，且密封唇暴露在外，储存过程中容易受到外界污染，造成密封效果减弱甚至失效，安装时，如果安装方向和唇口相反，不仅容易造成密封唇损伤、翻边，从而导致密封圈失去密封效果。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供一种安装方便、具有良好防尘防水效果，并且密封性能较好的带磨损环的聚四氟乙烯唇形密封圈。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种带磨损环的聚四氟乙烯唇形密封圈，外层密封圈与设置在内侧的截面为倒L型的磨损环配合设置，并且形成一个环状腔体，骨架和密封唇均设置在所述的环状腔体内。

上述方案中，优选的，所述外层密封圈顶部为开口处具有阶梯状腔体的橡胶密封圈。

上述方案中，优选的，所述外层密封圈底部设置有内折边,可有效防止骨架从密封圈内脱出从而影响密封效果。

上述方案中，优选的，所述骨架截面为倒L型，骨架截面的倒L型短边嵌设于外层密封圈开口处的阶梯状腔体内，骨架截面倒L型长边与外层密封圈内侧贴合，有利于对骨架对密封圈整体的支撑作用，提高密封性能。

上述方案中，优选的，所述密封唇截面为翻转90°的L型，密封唇截面的翻转90°L型长边贴合于外层密封圈阶梯状腔体底面，密封唇截面的翻转90°L型短边贴合于磨损环倒L型截面的长边内侧，密封唇内设在密封圈内，可有效防止密封唇因暴露在造成的污染，能保证其密封效果。

上述方案中，优选的，所述密封唇为聚四氟乙烯密封唇，采用四氟乙烯材料，不易老化，获得更长的使用寿命，而且采用四氟乙烯材料，密封唇摩擦系数可以控制在0.02～0.04，该摩擦系数仅为橡胶的十分之一。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过在密封圈上设置磨损环，使封唇和磨损环对磨，工作时对工作轴无影响，且工作轴表面无需表面处理，有利于降低成本；并且磨损环截面为倒L型，该结构的磨损环端面不仅具有防尘防水作用，并且与其他结构配合具有更佳的防尘防水效果；并且安装时无需导向工具，有利于在线自动化安装，安装方便，有利于节省人工成本，密封唇内置，不易受外界污染，其密封性能有保证。

附图说明

图1、本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1，一种带磨损环的聚四氟乙烯唇形密封圈，外层密封圈1与设置在内侧的截面为倒L型的磨损环2配合设置，并且形成一个环状腔体，骨架3和密封唇4均设置在所述的环状腔体内，所述外层密封圈1为顶部开口处具有阶梯状腔体的橡胶密封圈，所述外层密封圈1底部设置有内折边，所述骨架3截面为倒L型，骨架3截面的倒L型短边嵌设于所述外层密封圈1开口处的阶梯状腔体内，骨架3截面倒L型长边与外层密封圈1内侧贴合，所述密封唇4截面为翻转90°的L型，密封唇4截面的翻转90°L型长边贴合于外层密封圈1阶梯状腔体底面，密封唇4截面的翻转90°L型短边贴合于磨损环2倒L型截面的长边内侧，所述密封唇4为聚四氟乙烯密封唇。

密封圈通过将外层密封圈1、骨架3以及密封唇4通过模具热硫化粘结为一体，再将倒L型的磨损环2卡和在粘结为一体的结构上，截面为倒L型的磨损环2结构使得本实用新型的产品具有较佳防尘防水效果，并且外层密封圈1也起到粘结骨架的作用，并且能将密封唇4封闭在结构内，保证密封唇4的密封性能，在发动机曲轴和缸体安装好后，最后安装密封圈的情况下，使用本实用新型涉及结构的密封圈，不仅能有效防止人为安装失误造成唇片翻边失效，较高的密封效果可带来发动机良好的工作性能，除了发动机外，该密封结构还能用于汽车车桥及各类适用安装条件的机械结构上。

本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种带磨损环的聚四氟乙烯唇形密封圈，其特征在于，外层密封圈（1）与设置在内侧的截面为倒L型的磨损环（2）配合设置，并且形成一个环状腔体，骨架（3）和密封唇（4）均设置在所述的环状腔体内。

2.根据权利要求1所述的一种带磨损环的聚四氟乙烯唇形密封圈，其特征在于，所述外层密封圈（1）为顶部开口处具有阶梯状腔体的橡胶密封圈。

3.根据权利要求1或2所述的一种带磨损环的聚四氟乙烯唇形密封圈，其特征在于，所述外层密封圈（1）底部设置有内折边。

4.根据权利要求1所述的一种带磨损环的聚四氟乙烯唇形密封圈，其特征在于，所述骨架（3）截面为倒L型，骨架（3）截面的倒L型短边嵌设于所述外层密封圈（1）开口处的阶梯状腔体内，骨架（3）截面倒L型长边与外层密封圈（1）内侧贴合。

5.根据权利要求1所述的一种带磨损环的聚四氟乙烯唇形密封圈，其特征在于，所述密封唇（4）截面为翻转90°的L型，密封唇（4）截面的翻转90°L型长边贴合于外层密封圈（1）阶梯状腔体底面，密封唇（4）截面的翻转90°L型短边贴合于磨损环（2）倒L型截面的长边内侧。

6.根据权利要求1或5所述的一种带磨损环的聚四氟乙烯唇形密封圈，其特征在于，所述密封唇（4）为聚四氟乙烯密封唇。